EV 充電器と充電ステーションのメンテナンスに関する洞察

今日、電気自動車は非常に普及しており、それに伴い、車両の充電が最大の責任となります。 家庭と企業の両方にとって、電気自動車充電ステーションの設置は高度な動きです。 電気自動車充電ステーションの機能を向上させるには、充電ステーションのメンテナンスが必要です。 良いニュースは、メンテナンスが過度に複雑でも時間もかからないことです。 この記事から、電気自動車の充電に関するアドバイスを入手してください。

どうすれば私かどうかを知ることができますか EV 充電器はメンテナンスが必要ですか?

外観の明らかな損傷

天候や気候条件、破壊行為、またはその他の状況の結果であるかどうかにかかわらず、 EV 充電ステーションは外装の損傷を受けやすいです。公共の充電ステーションは頻繁に使用されるため、外部からの危害に対してより脆弱です。

これらの外部障害により、充電器が正しく機能しない、またはまったく機能しないという問題が発生する可能性があります。 を調べて掃除する EV 充電ステーションの外部コンポーネントを定期的にチェックして、修正が必要な問題がないかどうかを確認します。

低電圧

120V で、レベル 1 の充電器が動作します。 これにより、平均で 1.4 kW が生成されます。 レベル 2 充電器は 240V を使用し、6.2 ～ 7.6 kW を生成します。 充電時間を短縮するために、レベル 3 充電器は DC 電源を採用し、50 ～ 350 kW を生成できます。 これらの統計は、EV の充電能力に依存しています。

これらの充電器の違いにさらに興味がある場合は、[ のブログをチェックしてください。EV 充電ステーションの種類と設置費用].

出力が充電器のそのレベルの平均よりも低い場合、スマート充電器は修理が必要である可能性があります。

段階的な充電

レベル 1 の充電器はフル充電に 11 ～ 20 時間かかりますが、レベル 2 の充電器は 4 ～ 10 時間かかります。 車両は、レベル 3 の充電器で 30 ～ 1 時間 15 分で完全に充電できます。

充電が遅いのは、電圧が低いことが原因である可能性があります。 ただし、肌寒い条件などの他の要素も充電時間を短縮する可能性があります. そのため、充電ステーションでの EV の充電が通常よりも遅い場合は、修理が必要かどうかを確認する価値があるかもしれません。

定期メンテナンスのスケジュール

充電ステーションの修理が必要な明らかな症状がない場合でも、積極的に対応し、 EV 提案されたメンテナンススケジュールに従ってメンテナンスされた充電ステーション。

充電器をテストする方法?

車両試験

電気自動車は、電気系統の修理や大規模な車体修理の後には必ずテストを行い、頻繁に運転する場合や過酷な条件下で運転する場合は少なくとも12ヶ月に1回はテストを行う必要があります。定期的なテストは、問題が発生する前に予防保守の必要性を特定するのに役立ちます。そうしないと、保護用RCDが「誤作動」する可能性があります。重要な安全機構について詳しく知りたい場合は、当社のブログをご覧ください。 電気自動車を安全に充電する方法：保護機能の概要.

ケーブルテスト

充電ケーブルの検査は、使用前に重要です。 車両とは別のケーブルも、少なくとも 12 か月ごとに独立して電気的にテストする必要があります。 

これは、テスト前にケーブルを使用する必要がある最大時間であり、ケーブルが専門的に設置され、身体的危害、水の侵入、およびその他の危険から保護された「固定」場所で使用されるという前提に基づいています。悪天候など（強い日差しを含む）

週に XNUMX 回の正式な目視検査に加えて、頻繁に使用されるケーブル、屋外、地面を引きずるケーブル、または車両のトランク内でガタガタ鳴るケーブルは、XNUMX か月に XNUMX 回など、より頻繁に電気的テストを受ける必要があります。

明らかな損傷がない場合でも、ケーブルは車両に轢かれた後、高張力下に置かれた後、磨耗した後、水に浸された後、または汚染物質にさらされた後は、検査とテストのために常にエコドライブに戻す必要があります (ほこりのように）。

ワイヤーが車両や建物の屋内に閉じ込められたり、ロック機構 (トランクリッドなど) に絡まったり、つぶれたり、切断されたり、擦れたりして損傷しないように注意する必要があります (ケーブルはシートが取り付けられている足元のスペースに保管しないでください)。メカニズムがケーブルを挟む可能性があります)

プラグインと充電ステーション

初めて使用する前とその後は、少なくとも 12 か月に XNUMX 回、定期的に電気検査を行う必要があります。 EV 充電中。 一部の電気設備では、充電に特定のソケットの使用が禁止されています。

常にプラグインされていることは有害かどうか?

通常、バッテリーは電気自動車の最も重要な (そして高価な) コンポーネントです。 それを保護するために途方もない努力をしたいというドライバーの願望は、それを明白にします。 結局のところ、自分の電子赤ちゃんの鼓動する心臓を事実上、最善の方法でケアすることが重要です。

過去に、電話や iPod などの充電式デバイスを一晩コンセントに差し込んだままにしたことがある人は、バッテリーの劣化が驚くべきものであることに気づいたかもしれません。

実際、情報筋によると、使用していないときに電気自動車を充電することは、バッテリーを安全に保つために好ましいことです。 これは、 EV 完全に充電されていますが、ほとんどの EV では、車を接続したままにしておくことが、バッテリーへの損傷を防ぎながらバッテリーを保護するための最良の方法です。

EV 充電器の寿命?

残念ながら、電気自動車供給装置 (EVSE) ユニットは比較的新しい技術であるため、その寿命と一般的なメンテナンス費用に関する具体的な情報はほとんどありません。

業界の専門家は、予想される充電器の寿命を約 XNUMX 年と予想していることを承知しています。 電気自動車の充電器は、外力によって最も頻繁に損傷を受けます。 充電器の損傷は、うだるように暑く、雨が多く、湿気の多い夏の時期に最も深刻です。 通常 EV 充電ステーションのメンテナンスは、充電ステーションの寿命を延ばすための最善の方法です。 EV 充電器。プレミアム充電機器への投資をご希望の場合は、当社のブログをご覧ください。 おすすめ！ EV 充電ステーション：究極の購入ガイド.

充電器が比較的新しいにもかかわらず充電できない場合は、次のブログで確認してください。 電気自動車が充電されない トラブルシューティング 考えられる理由としては。

メンテナンス費用 

全般 EV 充電ステーションのインフラストラクチャのコストには、機器を清潔に保つこと、部品を定期的にテストすること、充電ケーブルを安全に保管することが含まれます。 充電器も時々修理が必要な場合があります。 保証の費用はメーカーによって異なります。 それらは、定期的、更新可能、または機器の価格に含まれている場合があります。 

損傷した充電器が保証の対象外になった場合、充電のためのインフラストラクチャの定期的なメンテナンスは安価ですが、充電器の修理には費用がかかる可能性があります。 したがって、メンテナンス料金の責任者を理解し、設置者、充電ネットワーク、またはサイト ホストのいずれであるかを確認することが重要です。

結論 

充電ステーションの寿命を延ばすために、積極的に保守と修理を行うことが最善の方法です。 このマニュアルが、充電ステーションの管理について学ぶのに役立つことを願っています。 詳細とサポートについては、 EV 充電器の修理とメンテナンスについては、 Beny.