Setja upp EV Hleðslustöðvar: Allt sem þú þarft að vita

Rafbílar eru leið framtíðarinnar! Allir sjá að verð á bensíni og dísilolíu er að hækka frekar en að lækka, sem hvetur til notkunar á rafknúnum ökutækjum sem raunhæfan valkost og smíði viðbótar EV hleðslustöðvar. Framleiðandi eftir að framleiðandi hefur frumsýnt nýja rafbíla (EVs) eða gert áætlanir um að gera það. Og það eru enn fleiri að koma. Samkvæmt fjölda bílaframleiðenda munu rafbílar árið 2030 vera helmingur eða meira af þeim bílum, vörubílum og jeppum sem þeir selja.

Meirihluti fólks heldur því fram að rafbílar séu auðveldir í akstri, hljóðlátir og áreiðanlegir. Ökumenn geta einfaldlega fundið EV hleðslustöð og hlaða ökutæki sín. Í blogginu í dag ætlum við að ræða allt um uppsetningu EV hleðslustöðvar.

Hvers vegna ættir þú að setja upp An EV Hleðslustöð? 

Orkuverð 

Markaðurinn er að mestu drifinn áfram af hækkandi olíuverði. Hækkandi verð á olíuvörum hefur nú þegar áhrif á verulegan fjölda viðskiptavina í þróunarríkjum. Kostnaður við rekstur þessara farartækja mun lækka með notkun rafbíla. 

Gert er ráð fyrir að framleiðendur búi til rafbíla með lengri endingu rafhlöðunnar og lengri notkunartíma. Þar að auki, þegar rafhlöðukostnaður lækkar, örvar verð á rafbílum eftirspurn eftir hleðslustöðvum og rafbílum.

Markaðsþarfir

Ríkisstjórnir sem styðja rafknúin farartæki og hleðslumannvirki þeirra með ívilnandi stefnu, styrkjum og skattaívilnunum eru orsakir sem hafa leitt til aukinnar eftirspurnar eftir rafknúnum farartækjum. Vaxandi löngun til orkusparandi flutninga er annar þáttur. 

Að auki hafa mörg lönd lýst því yfir að þau ætli að reka jarðefnaeldsneytisbíla af markaði á næstu 20 árum.

Stóra stefnan í hlýnun jarðar

Fyrir rafknúið ökutæki að ferðast 100 mílur, á milli 24 og 50kWh þarf af raforku frá neti. Árið 2050 mun aukin rafvæðing auka landsneyslu um allt að 38%. 

Í meginatriðum geta rafbílar aldrei verið raunverulega grænn valkostur nema rafmagnið sem þeir keyra á sé hreint. Kostnaður við EV Hægt er að lækka gjaldtöku til muna þökk sé hleðslumannvirkjum endurnýjanlegrar orku. Rafbílar gætu verið lykillinn að því að brúa kolefnislítil flutninga og endurnýjanlega orkuiðnaði til hagsbóta fyrir alla.

Stefna stjórnvalda

Ríkisútgjöld til að byggja upp hleðslumannvirki um allan heim og neytendahvatar munu gefa OEM-framleiðendum tækifæri til að bæta tekjustrauma sína og víkka landfræðilega útbreiðslu þeirra. 

Kyrrahafssvæðið í Asíu mun upplifa mesta vöxtinn á markaði fyrir rafbílahleðslustöðvar vegna árásargjarnra umbóta sem stjórnvöld í löndum eins og Kína, Japan, Suður-Kóreu og Indlandi hafa hrint í framkvæmd. Til þess að gera EV hleðsla þægilegra en nú er vinna nokkrar þjóðir að því að forgangsraða uppbyggingu á EV Hleðsluinnviðir. 

Hagur fyrir fyrirtæki

Að efla vörumerkisgildi og sýna fram á skuldbindingu við umhverfið 

Í nútíma viðskiptalífi er samfélagsleg ábyrgð kjarnagildi og að stuðla að vistvænni samgöngum er mikilvægur þáttur í því. Hýsing EV hleðslustöðvar sýna fram á skuldbindingu fyrirtækisins til að lágmarka umhverfisáhrif af starfsemi þess og starfsfólki.

Besta aðgerðin er að fella inn EV hleðslustöðvar inn í sjálfbærnistefnu fyrirtækisins. Með því að setja í hleðslustöðvar er hægt að sýna starfsfólki og viðskiptavinum fram á að fyrirtækið lætur sér annt um umhverfið og er að leggja sitt af mörkum til að minnka kolefnisfótspor. Ásamt auka ávinningi sem lýst er í þessu bloggi bætir það ímynd fyrirtækisins.

Auka framleiðni og spara kostnað 

Rafhleðslustöðvar á vinnustað geta auðveldað starfsmönnum lífið með því að draga úr tíma sem varið er, til dæmis við að leita að hleðslustað. Möguleiki er á að draga úr eldsneytis- og viðhaldskostnaði fyrir fyrirtæki sem treysta á bílaflota.

Undanþágur frá greiðslu skatta

Í kjölfar tilkynningar frá fjármálaráðuneytinu hefur GST hlutfall rafbíla verið lækkað í 5%. Ríkisstjórnin veitir einnig viðbótartekjuskattsfrádrátt vegna greiddra vaxta af lánum sem notuð eru til kaupa á rafbílum. 

Ráðið ákvað einnig að lækka GST taxta á EV hleðslutæki og hleðslustöðvar í 5% til að gera EV innviði víðari aðgengileg.

Taktu þátt starfsmenn

Vinnandi fagmaður eyðir verulegum hluta dagsins í vinnunni. Að setja upp hleðslustöðvar fyrir rafbíla á viðskiptastöðum getur hjálpað til við að lokka til sín hæfileikafólk með svipaða ástríðu fyrir sjálfbærni og tæknilegum vexti. 

Vegna vellíðan sem veitt er, bætir það í raun fleiri stjörnum við fyrirtækið og hvetur starfsmenn til að vera lengur hjá þeim. Þeir eru ekki með EV hleðslustöð heima, þannig að það sparar þeim tíma að fara þangað og til baka.

Stuðla að EV Infrastructure Development

Seljandinn á EV hleðslustöðvar gera einnig kleift að tengjast skýjatengdum forritum þannig að EV notendur geta fundið nærliggjandi hleðslustöðvar til þæginda. Þessi hleðslustöðvarfyrirtæki njóta góðs af því þar sem þau geta laðað að sér staðbundna EV ökumenn á staði sína. Að auki stuðlar það að því markmiði að koma á stóru EV hleðslumannvirki. 

Þar af leiðandi eykur það hvata og arðsemi EV rukka fyrirtæki. Síðast en ekki síst, EV að rukka framleiðendur bjóða upp á áframhaldandi aðstoð við uppsetningu og viðhald hleðslustöðva svo fyrirtækið geti haldið áfram að nýta tekjur fyrirtækja án nokkurra erfiðleika.

Boost sölu

Uppsetning EV hleðslustöðvar neyða viðskiptavini til að vera lengur, sem gerir fyrirtækinu kleift að selja meira þegar um er að ræða verslunarmiðstöðvar, múrsteina bílaverslanir eða snakkstöðvar á þjóðvegum. Sala og arðsemi fyrirtækja getur aukist vegna EV uppsetningu á ákveðnum stöðum.

Þægindi er eitt mikilvægasta viðmiðið sem viðskiptavinir hafa í huga þegar þeir velja hvaða fyrirtæki þeir eiga að vinna með. Viðskiptavinir munu finna EV hleðsluaðstaða á gististaðnum aðlaðandi vegna þess að þeir geta auðveldlega hlaðið sig á meðan þeir mæta á ráðstefnu eða vettvangsheimsókn.

Hvernig á að setja upp An EV Hleðslustöð? Hverjar eru innviðakröfur?

Lágmarksforskriftirnar fyrir almenna hleðslumannvirki (PCI) sem orkumálaráðuneytið (MoP) setti fram árið 2018 fela í sér „einkaspenni með öllum tengdum tengivirkjabúnaði,“ sem felur í sér innstúta, 33/11 KV snúrur (til mælingar) og lúkningar), og aflrofar sem öryggisbúnað. 

Á hverri almennri hleðslustöð verður að vera að minnsta kosti ein rafmagnssala með fjölmörgum hleðslustöðvum. Uppsetning margra söluturna og hleðslustöðva er valkostur til viðbótar við algjöra lágmarksþörf.

Hraðhleðslustöðvar fyrir þunga rafbíla, eins og strætisvagna, eða langdræga rafbíla þurfa tvö hleðslutæki, 100 kW hvor, með aðeins einni tengibyssu áföstu. Það verður að taka það skýrt fram að þungaskylda EV hleðslustöðvar ættu að vera nálægt strætóstöðvum. 

Eigendum einkabílaflota og bílaflota er frjálst að setja upp hleðslustöð eftir þörfum, svo framarlega sem hún er ekki aðgengileg almenningi. Í raun, engin af einka hleðslustöðvum fyrir einstakling EV eigendur eru háðir lágmarkskröfum um innviði.

Til að hlaða vökvakældar rafhlöður þegar hraðhleðslutæki er notað verður PCS einnig að hafa vökvakælda víra. Þrátt fyrir að „nægilegt pláss fyrir hleðslu og inngöngu/útgöngu ökutækja“ sé nefnt í reglunum er ekki tekið fram nákvæmlega hugtakið fullnægjandi hvað varðar pláss. Venjulegt viðhald of EV það ætti að gera hleðslustöðvar. 

Kostnaður við að setja upp EV Hleðslustöð

Hver sem er myndi án efa vilja vita hvað það mun kosta að byggja EV hleðslustöð ef þeir eru að hugsa um að kaupa rafbíl. Viðbrögðin, eins og með svo marga aðra þætti rafbíla, eru "Það fer eftir því."

Það gæti ekki kostað neitt ef þeir eru í lagi með langvarandi 1. stigs hleðslu. Hægt er að hlaða rafhlöðu ökutækisins með því einfaldlega að stinga hleðslusnúrunni í innstungu í bílskúrnum eða jafnvel utan heimilis. Hleðslusnúra af stigi 1 fyrir rafmagnsinnstungur heimilisins fylgir nú þegar með nýjum rafbílum. Hins vegar getur fólk keypt 1. stigs hleðslutæki fyrir á bilinu $180 til $300, allt eftir fágun þess og flókið, ef þeir vilja ekki takast á við það í hvert skipti sem þeir þurfa að hlaða ökutækið sitt. Þeir stinga í núverandi innstungu og festa það við vegginn.

Kostnaður við hleðslustöðvar 2. stigs er hærri. Flókin, harðsnúin, veggfestuð eining getur auðveldlega kostað meira en $1,000 og byrjar á um $300. Líklegast þarf notandinn að fá rafvirkja til að setja upp hleðslutæki af stigi 2 og hann gæti líka þurft að uppfæra rafkerfi heimilis síns, allt eftir aldri hússins og álagi á núverandi rafmagnstöflu. Að auki er líklegt að þeir þurfi svæðisleyfi til að heimila starfið. Kostnaður getur auðveldlega verið á bilinu $1,000 til $2,000 samtals.

Eins og við höfum tekið fram er of dýrt að setja upp hleðslustöð 3. stigs heima. Íbúðarhús mun venjulega ekki hafa aðgang að raforkunetinu sem þarf til að styðja við slíkan búnað.

Í dag bjóða nokkur ríki upp á skattaívilnanir og endurgreiðslur fyrir uppbyggingu innviða fyrir hleðslu. Að auki geta sveitarfélög boðið upp á þessa ívilnanir, sem og veitufyrirtæki. Ef þú vilt kanna viðskiptamöguleika skaltu skoða... Topp 11 auglýsingar EV Framleiðendur hleðslustöðva.

tekjur

Aukin eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum um allan heim er aðalástæðan fyrir vexti heimsmarkaðarins fyrir hleðslustöðvar fyrir rafbíla. 

Gert er ráð fyrir að rafbílahleðslustöðvar muni stækka úr 2,115 þúsund einingum árið 2020 í 30,758 þúsund eintök árið 2027 við CAGR upp á 46%. Spár iðnaðarins spá því að heimsmarkaðurinn myndi aukast úr 5.03 milljörðum Bandaríkjadala árið 2020 í 36.87 milljarða Bandaríkjadala árið 2026. Samkvæmt rannsókn Acumen Research myndi markaðurinn fyrir rafbílahleðslustöðvar stækka við um það bil 40% CAGR á milli kl. 2019 og 2026.

Mörg lönd munu sjá smám saman fjölgun hleðslustöðva fyrir rafbíla auk meiri stuðning frá stjórnvöldum. Til að draga úr aukinni mengun frá bifreiðum eru margar þjóðir að skipta yfir í rafknúin farartæki, þar sem Bandaríkin og Kína búa sig nú undir að gera það. Stórar þjóðir, þar á meðal Bandaríkin, Kína og nokkrar Evrópuþjóðir, hafa tekið að sér fjölmörg verkefni til að bæta hleðsluinnviði til að auðvelda umskipti yfir í rafbíla. Þessar þjóðir hafa einnig hvatt þessa atvinnugrein með styrkjum, endurgreiðslum skatta, ívilnandi lögum og öðrum leiðum.

Niðurstaða

EV farartæki eru grænar samgöngur framtíðarinnar. Með því að lækka mengunarefni og eldsneytisnotkun hefur hleðslustöðin möguleika á að nýtast umhverfinu. Þar af leiðandi er það hagkvæmt fyrir hagkerfið og sjálfbærni nýrra strauma að stofna hleðslufyrirtæki. Innleiðing rafknúinna ökutækja fer hraðar, sem styrkir nauðsynina fyrir áreiðanleika EV hleðslumannvirki.

Með meira en 30 ára sérfræðiþekkingu, BENY Electric er virtur framleiðandi á PV vörur og EV hleðslutæki. Öll okkar EV hleðslutæki munu skila árangri og endast lengur en þú heldur, þökk sé reynslu okkar í framleiðslu PV íhlutir. Þú getur tengilið Beny fyrir frekari upplýsingar um þetta efni.