Gyors válasz
- Néhány öböl esetében: Kezdj egy univerzális töltővel, ha önálló telepítést szeretnél.
- Több, áramot megosztó rekesz esetén: Hasonlítsa össze az osztott rendszert, ha a telephelyen van hely egy különálló tápegységszekrénynek.
- Egy flotta esetében: A rendszer méretét a töltési ablakok és az indulási idők alapján kell meghatározni az elrendezés kiválasztása előtt.
Ezek kiindulópontok, nem fix mezőszám-szabályok. Erősítse meg az egyidejű teljesítményt, a telepítési terjedelmet és a bővítési igényeket az árajánlatban.
Mindkét kialakítás a telephely váltakozó áramát (AC) egyenárammá (DC) alakítja át a járművek töltéséhez. A fő különbség az, hogy hol található az átalakító berendezés: a vezető mellett egy szekrényben, vagy a rekeszektől távol, egy különálló tápegységben.
Osztott vs. többfunkciós DC töltés: Mi a különbség?
Minden egyben: a fő berendezések egy szekrényben
Egy „mindent az egyben” vagy integrált egyenáramú töltő egyetlen házban egyesíti a fő energiaátalakító berendezéseket, a vezérlőket és a töltőinterfészt. A járművezetők közvetlenül ehhez az egységhez csatlakoztatják járműveiket.
Ez leegyszerűsítheti a kisebb telepítéseket, mivel nincs különálló tápegység a távoli adagolók elhelyezéséhez és csatlakoztatásához. Továbbra is megfelelő áramellátásra, alapozásra, védelemre és helyre van szükség a biztonságos használathoz és szervizeléshez.
Split: egy tápegység és külön töltőadagolók
Egy osztott rendszer a fő energiaátalakító berendezést egy külön szekrényben helyezi el, és egyenáramot küld a járművek melletti töltőállomásoknak. Az adagoló tartja a töltőkábelt és a vezetői interfészt. Egyes beszállítók hasonló elrendezéseket írnak le elosztott töltésként, de az energiaelosztási és -megosztási megoldásaik eltérhetnek.
Ez az elrendezés nagyobb szabadságot biztosít a vezető felé néző berendezések elhelyezésében. Egy megfelelő rendszer a beépített energiát több töltőkimenet között tudja elosztani. A különálló szekrénynek és a kábelútvonalaknak azonban illeszkedniük kell a helyszínhez.
Az energiamegosztás és a moduláris felépítés nem kizárólag az osztott rendszerekre jellemző. Néhány univerzális töltő mindkettőt támogatja. Hasonlítsa össze az idézett modellek funkcióit, ahelyett, hogy feltételezné, hogy a doboz mindent elárul.
Split vs. All-in-One DC gyorstöltők áttekintése
| Döntési tényező | Princessz fűző | Split rendszer |
|---|---|---|
| Berendezés elrendezése | A fő tápegység és a töltőcsatlakozó egy szekrényben található. | Egy különálló tápegység-szekrény látja el árammal az adagolókat a rekeszekben. |
| Hely | Egységenként egy berendezési hely, üzemeltetési és szervizelési távolságokkal. | A kisebb adagolók segíthetnek a rekeszek elrendezésében; a tápegységszekrénynek továbbra is szüksége van saját helyre. |
| Teljesítménymegosztás | Megfelelő modelleken elérhető, a támogatott kimeneteken belül. | Egy megosztott szekrény több kimenetet is kiszolgálhat a saját útvonalválasztási és teljesítménykorlátain belül. |
| Telepítés | Nincs külön szekrény-adagoló kapcsolat; a helyszíni elektromos és építőipari munkálatok továbbra is szükségesek. | A tervben és az árajánlatban szerepeljen a szekrény és az adagoló közötti tápellátási és kommunikációs útvonal. |
| Terjeszkedés | Adjon hozzá elegendő elektromos kapacitással rendelkező egységeket vagy támogatott modulokat. | Adjon hozzá kompatibilis kimeneteket, modulokat vagy szekrényeket, ahol a megrendelt rendszer támogatja azokat. |
| Hibák és szervizelés | Egy egység meghibásodása befolyásolhatja a kimeneteit; a megosztott telephelyen használt berendezések több egységet is érinthetnek. | Az adagolóhiba és a megosztott szekrény hibája eltérő számú rekeszt érinthet. |
Egy többfunkciós egység megfelelhet egy egyszerű első fázisnak. Egy osztott elrendezést érdemes összehasonlítani, ha a megosztott energiaellátás vagy az adagolók rugalmas elhelyezése előnyös.
Melyik kialakítás illik a töltőhelyéhez?
Egy kiskereskedelmi üzlet adja hozzá első töltőit
Ha egy üzlet két töltőállást épít, és a közelben megfelelő elektromos kapacitás található, kezdjen egy átfogó javaslattal. Hasonlítsa össze a berendezések elhelyezkedését, a kábelek hatótávolságát és a telepítési költségeket. Az osztott elrendezés továbbra is hasznos lehet, ha egy különálló szervizterület jobban működik a parkolási elrendezésben, de egy valós telephelyi problémát kell megoldania.
Egy nyilvános központ számos forgalmas öböllel
Egy megosztott javaslat akkor válik érdemessé, ha több járműnek egyszerre eltérő mennyiségű teljesítményre van szüksége. Az egyik jármű nagy teljesítményt fogadhat el, míg egy másik a munkamenet vége felé jár. Egy kompatibilis rendszer képes az egyes járművek részesedését a kereslet változásának megfelelően módosítani, a teljes és a teljesítményenkénti korlátokon belül.
Kérjen egy rajzot, amelyen látható a tápegység, az egyes töltőállomások és a kábelek útvonala, valamint a legforgalmasabb időszakban az egyes járművek számára rendelkezésre álló energia. A több csatlakoztatott töltőhely nem jelent nagyobb töltési teljesítményt.
Fix indulási időkkel rendelkező flottatelep
Egy flotta esetében kezdjük azzal az energiával, amelyre minden járműnek szüksége van indulás előtt. Több, éjszakára leparkolt járműnek nem biztos, hogy egyszerre van szüksége maximális teljesítményre. A következő műszakjuk előtt röviddel visszatérő járműveknek viszont elég lehet.
Egy osztott rendszer alkalmas lehet az elosztott parkolásra és a megosztott energiaellátásra. Több integrált egység alkalmas lehet a szakaszos bevezetésre vagy a különálló működési területekre. Hasonlítsa össze mindkettőt a tényleges érkezési és indulási ütemtervvel, beleértve azt is, hogy mi történik, ha a berendezések nem állnak rendelkezésre.
Ezek tervezési példák, nem mérések BENY vásárlói eredmények. Ha még mindig döntesz az AC és DC töltés között, tekintsd meg a Kereskedelmi AC vs. DC töltési útmutató először.
Négy, elkülönítendő teljesítménykorlát
Egy töltési javaslat több különböző kW-értéket is tartalmazhat. Ezeket a korlátokat külön kell tartani:
- Töltő/szekrény teljes egyenáramú kimenete: a csatlakoztatott kimeneteken megosztható egyenáram.
- Terminál és kábel korlátai: hogy egy adott csatlakozás mennyi energiát képes leadni a jármű feszültségén, valamint az áram- és hőmérsékleti korlátain belül.
- Elérhető helyszíni töltési eszközök: a többi terhelés után és a telephely által elfogadott ellátási korláton belül rendelkezésre álló elektromos bemeneti kapacitás.
- Járműátvétel: a jármű által felvehető teljesítmény. Az akkumulátor hőmérséklete és töltöttségi szintje ezt egy munkamenet során megváltoztathatja.
A rendelkezésre álló helyszíni betáplálás nem egyszerűen a transzformátor névleges teljesítménye. Más terhelések, kapcsolóberendezések és tápkábelek is korlátozhatják a töltésre rendelkezésre álló kapacitást.
Egy egyszerű energiaköltségvetési példa: Egy 600 kW teljes egyenáramú kimenettel rendelkező rendszer elméletileg elegendő teljesítménnyel rendelkezik négy 150 kW-os allokációhoz: 4 × 150 = 600 kW.
Ez a számtani rendszer nem garantálja a töltést. A berendezésnek támogatnia kell az elosztást, a telephelynek elegendő bemeneti teljesítményt kell szolgáltatnia, beleértve a veszteségeket is, és minden járműnek képesnek kell lennie annak fogadására. Két további kábel hozzáadása nem növelné a 600 kW-os összteljesítményt.
Egy 500 kW-os terminál egy 720 kW-os megosztott rendszeren nem jelenti azt, hogy minden terminál egyszerre 500 kW-ot tud szállítani. Kérdezze meg az elérhető kimenetet egy, két vagy több jármű csatlakoztatásakor. Ez hasznosabb, mint az egyes brosúrákon szereplő legnagyobb szám összehasonlítása.
Megosztott vs. dedikált töltési teljesítmény
A dedikált teljesítményallokáció a telepített teljesítmény egy meghatározott részét egy kimenethez rendeli. Ahol támogatott, dinamikus teljesítményallokáció Lehetővé teszi a vezérlők számára a rendelkezésre álló teljesítmény újraelosztását a járműigény változásának megfelelően; nem kell egyenlő elosztásnak lennie. Erősítse meg a megosztási szabályokat az idézett modellhez. A megosztás nem növeli a szekrény összteljesítményét.
A webhelyterhelés-kezelés külön funkció: Korlátozza a töltőberendezések által felvett együttes energiát, hogy a telephely a megadott elektromos határértéken belül maradjon. Megfelelő terheléskezeléssel mind az integrált, mind az osztott töltők használhatók. A javaslatnak ki kell fejtenie, hogy a kimenetek hogyan osztják meg az energiát, és hogyan marad a teljes telephely a betáplálási határértéken belül.
Hasonlítsa össze a teljes telepítést, ne csak a szekrényt
Elrendezés és kábelútvonalak
Egy keskeny adagoló több helyet hagyhat a jármű mellett, de egy osztott rendszernek továbbra is szüksége van helyre a tápegység szekrényének, a szellőzésnek és a karbantartási hozzáférésnek.
Az árajánlatnak tartalmaznia kell a szekrény és az adagolók közötti egyenáramú és kommunikációs kábeleket, valamint a szükséges csatornákat, árkokat, alapokat és burkolat-helyreállítást. A berendezések árainak összehasonlítása előtt ellenőrizze, hogy az útvonal meglévő csatornákat, kábeltálcákat vagy új árkokat használ-e.
Ellenőrizd, hogyan parkolnak a sofőrök, hol vannak a töltőportjaik, és hogy a kábelek áthaladás nélkül is elérhetők-e. A járművédelem és az akadálymentes útvonalak ugyanazon a rajzon szerepelnek. töltőállomás elrendezési útmutató a tágabb telephely-tervezési kérdéseket fedi le.
Zaj a sofőrök és a szomszédok közelében
Ha egy osztott rendszer fő elosztószekrényét elmozdítjuk a parkolóhelyektől, az egy jelentős zajforrást távolíthat el a vezetőktől. Ellenőrizze a helyzetét a közeli irodákhoz és lakásokhoz képest is. Hasonlítsa össze a pontos szekrény és az adagolók zajadatait ugyanazon a távolságon és terhelés mellett.
Hűtési és meleg időjárási teljesítmény
Kábelhűtés: A folyadékhűtés a töltőkábel és a csatlakozó hőjét vonja el a nagyáramú töltés támogatása érdekében. Ellenőrizze az ajánlott kábelszerelvény áramerősségét, súlyát és kezelhetőségét.
Teljesítménymodul hűtése: Ellenőrizze a szekrény saját specifikációját. A folyadékhűtéses kábelek nem jelentik azt, hogy a teljesítménymodulok folyadékhűtéses hurkot használnak. BENYA BSDC720 adatlapja egy opcionális folyadékhűtéses CCS2 kimenetet sorol fel 500 A-ig, valamint egy kényszerített levegős szekrényhűtést független légcsatornával. Erősítse meg a megrendelt konfigurációt.
Termikus csökkenési görbe: Ez azt mutatja, hogyan változik a rendelkezésre álló teljesítmény a hőmérséklet emelkedésével. A teljesítmény csökkentése azt jelenti, hogy a berendezés határain belül kell maradni. A maximális üzemi hőmérséklet nem garantálja a teljes teljesítményt ezen a hőmérsékleten.
Ellenőrizze az országára vonatkozó dokumentumokat
Rendelés előtt kérje el a pontos modellre és a telepítési országra vonatkozó megfelelőségi dokumentumokat. IEC 61851-23 DC töltőberendezésekre vonatkozik. Amerikai projektek esetén a szerelővel ellenőriztesse a helyileg elfogadott elektromos előírásokat, beleértve az NEC 625. cikkelyét is, valamint a helyi engedélyezési és ellenőrzési követelmények.
CE-jelöléssel ellátott berendezések esetén kérje a EU-megfelelőségi nyilatkozatEllenőrizze, hogy a szükséges terméklista lefedi-e az idézett modellt és rendszerkonfigurációt. Az osztott vagy az all-in-one elrendezés kiválasztása nem helyettesíti ezeket az ellenőrzéseket.
Karbantartás és elérhetőség
A egyetlen meghibásodási pont (SPOF) olyan alkatrész, amelynek meghibásodása önmagában is megakadályozhatja a rendszer értékelését. Kérje meg a szállítót, hogy azonosítsa az érintett kimeneteket elosztó, teljesítménymodul, megosztott vezérlő vagy közös DC-busz meghibásodása után. Egy elosztó egynél több csatlakozót is kiszolgálhat, és egy tápegységszekrény egy nagyobb telephelynek csak egy részét szolgálhatja ki.
Minden hibánál erősítse meg, hogy hány kimenet marad használható, mennyi töltési teljesítmény maradt, és hogyan van leválasztva a hibás rész. Több különálló, mindent az egyben egység korlátozhatja egyetlen egység hatását, de a közös elektromos tápegységeket vagy vezérlőket továbbra is fel kell mérni. Ellenőrizze az érintett alkatrész cseréjének idejét.
A moduláris felépítés önmagában nem jelent redundanciát. Ha egy szolgáltató N+1 redundanciát kínál, kérje meg, hogy mutassa be, hogyan tartja fenn a szükséges töltési terhelést egy modul hiányában.
Egyik architektúra sem garantálja a megszakítás nélküli töltést. Egyezzenek meg a szervizválaszban, a pótalkatrészekben, a garanciális felelősségekben és a biztonságos leválasztási eljárásban. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának... töltőinfrastruktúra karbantartási útmutató a karbantartási felelősségi körök és a válaszidő meghatározását is javasolja.
Jövőbeli bővítés és összköltség
Három bővítési célt kell különíteni: több csatlakozóhely, több egyidejű teljesítmény és nagyobb teljesítmény egy jármű számára. Ezekhez eltérő hardverre lehet szükség. A tartalék adagolócsatlakozók önmagukban nem termelnek extra energiát.
Tápellátás bővítése előtt ellenőrizze a kompatibilis tápmodulokat, a használható nyílásokat, valamint a szekrény támogatott kimeneti és hűtési kapacitását. Külön ellenőrizze a telephely transzformátor terhelését, a megállapodás szerinti tápellátási korlátot, a kapcsolóberendezéseket és a kábeleket, miután figyelembe vette az egyéb terheléseket.
Hasonlítsa össze az azonos szükséges szolgáltatásra vonatkozó árajánlatokat: ugyanazok az aktív tárolóhelyek, járműigények és bővítési fázis. Tüntesse fel a berendezéseket, az elektromos korszerűsítéseket, az alapokat, a kábelezési útvonalakat, a vezérléseket, az üzembe helyezést és a folyamatos támogatást. Egy olcsóbb szekrény drágább telepítéssé válhat, ha az elrendezése nem felel meg a helyszínnek.
BENY Összehasonlítható lehetőségek
BENY mindkét elrendezést kínálja. A következő példák bemutatják, miért fontosak a modell részletei, mint az architektúra.
BDCC: integrált megoldás kereskedelmi töltésre
Az BENY BDCC kettős csatlakozós sorozat 120 és 480 kW közötti névleges teljesítményt fed le, és két CCS2 csatlakozással rendelkezik. BENY moduláris felépítést ír le. A megadott teljesítmény a töltő teljes teljesítményét jelenti, nem az egyes kábeleknél garantált értéket.
Használja ezt a lehetőséget egy önálló telepítés felméréséhez. Kérje meg az ajánlatot, hogy tartalmazza a pontos teljesítménymodellt és a teljesítménymegosztási elrendezést mindkét jármű töltése esetén.
BSDC720: különálló szekrény és töltőterminálok
Az BENY BSDC720 osztott egyenáramú rendszer elválasztja a tápegységszekrényét a termináloktól. A közzétett specifikációk akár 720 kW rendszerteljesítményt és 500 kW terminálteljesítményt írnak le.
A hivatkozott adatlap legfeljebb kilenc töltési kimenettel rendelkező konfigurációkat ír le. A tényleges terminálmixnek és az elérhető egyidejű teljesítménynek meg kell egyeznie a megrendelt konfigurációval. A kilenc kimenet nem jelenti azt, hogy kilenc jármű egyenként 500 kW teljesítménnyel tölthető.
Egy valós elrendezési példa: egy német autómosó telephely
BENY'S Német autómosó töltőprojekt különálló töltőterminálokkal ellátott, megosztott elrendezést használ. A projektfotókon keskeny terminálok láthatók a szolgáltatási területen belül, bemutatva, hogyan illeszkedhet a töltőállomás egy meglévő üzleti elrendezéshez.
Kérdez BENY a webhely mindkét elrendezésének összehasonlítása
Küldje el az országot, a helyszínrajzot, a rendelkezésre álló elektromos kapacitást, a járműtípusokat, a várható parkolási időt és az első fázisban tervezett férőhelyek számát. Tüntesse fel a később tervezett férőhelyek számát is.
Kérdezzen rá a berendezések elhelyezkedésére, az egyidejű kimenetekre és a teljes telepítési terjedelemre minden megfelelő opció esetében.
Fedezd fel BENY Kereskedelmi EV töltőkGYIK
Gyorsabb egy osztott egyenáramú töltő, mint egy többfunkciós töltő?
Nem automatikusan. Hasonlítsa össze az egyes járművek által felvehető teljesítményt, amikor a szükséges töltőállomások használatban vannak. A töltő kimenete, a kábel áramerőssége, a jármű feszültsége, az akkumulátor hőmérséklete és a töltöttségi állapota mind korlátozhatja az eredményt.
Megoszthatja az energiát egy többfunkciós töltő?
Igen, a megfelelő modellek képesek megosztani az áramot a támogatott kimenetek között. Ellenőrizze a pontos modellt, ahelyett, hogy az árammegosztást csak elosztott funkcióként kezelné.
Az elosztott töltés ugyanaz, mint a megosztott töltés?
Előfordulhat, hogy a szolgáltatók elosztott töltést alkalmaznak egy megosztott elrendezéshez, de a feltételek nem garantálják ugyanazt az energiaellátási vagy megosztási elrendezést. Ellenőrizze, hogy hol található az átalakító berendezés, és hogyan táplálják a kimeneteit.
A moduláris egyenáramú töltők mindig osztott rendszereket használnak?
Nem. A moduláris a teljesítménymodulokból épített berendezéseket jelöli; az osztott az átalakító berendezések elhelyezkedését jelöli. Az integrált töltők a modulokat szervizelésre vagy a támogatott teljesítménybővítésekre is használhatják.
Ugyanaz a kétportos egyenáramú töltő, mint az osztott töltő?
Nem. A kétportos jelzés azt jelenti, hogy az egység két töltőcsatlakozóval rendelkezik; az osztott jelzés pedig különálló tápegységet és csatlakozókat jelöl. Kérdezze meg, hogy mindkét port egyszerre működik-e, és hogyan osztják meg az energiát. Két kábel nem duplázza meg automatikusan a teljes kimeneti teljesítményt.
Kevesebb helyet foglal egy osztott rendszer?
Kevesebb helyet foglal el az egyes járművek mellett, mivel az adagoló elkülönül a fő energiaellátó berendezésektől. Hasonlítsa össze a teljes helyszín elrendezését, beleértve az elosztószekrényt, a szerviztávolságokat és a kábelútvonalakat.
Melyik dizájn olcsóbb?
Egy „mindent az egyben” elrendezéssel elkerülhető a szekrény és az adagoló közötti különálló egyenáramú kábelezés, ami leegyszerűsítheti a telepítést egy kisebb telephelyen. Egy osztott elrendezés megoszthatja a telepített energiát több mező között, de különálló berendezéseket és kábelútvonalakat eredményez. Hasonlítsa össze a teljes telepítési árajánlatokat, beleértve a szükséges árokásást és burkolat-helyreállítást is, ugyanarra az egyidejű teljesítményre és bővítési tervre vonatkozóan. Egyik terv sem mindig olcsóbb.
Hozzáadhatok adagolókat a tápegység növelése nélkül?
A plusz elosztók csatlakozási pontokat adnak hozzá, nem pedig áramellátást. A rendszernek támogatnia kell a hozzáadott kimeneteket. Az egyidejű kimenet növeléséhez ellenőrizze a kompatibilis modulokat és foglalatokat, a szekrény korlátait és a rendelkezésre álló helyszíni tápellátást, beleértve a transzformátort és az elosztóberendezéseket.
Csendesebb az osztott töltő az öbölben?
Ez azért lehetséges, mert a fő energiaellátó berendezések a vezetőtől távol helyezhetők el. Hasonlítsa össze az adott adagoló és szekrény zajadatait, és ellenőrizze, hogy a szekrény hol helyezkedik el a szomszédos épületekhez képest.
Jobban bírja az osztott töltő a meleg időt?
Nem automatikusan. Az elrendezés és a hűtés eltérő választási lehetőségeket kínál. Hasonlítsa össze az idézett modellek hőterhelés-csökkentési görbéit, beleértve a kábelkorlátokat is. A megadott üzemi hőmérséklet-tartomány nem garantálja a teljes teljesítményt ebben a tartományban.
Referenciák
- BENY BDCC kettős csatlakozós egyenáramú töltő: termékinformációk és kapcsolódó adatlap.
- BENY 720 kW-os osztott egyenáramú töltő: termékinformációk és kapcsolódó adatlap.
- BENY: osztott egyenáramú töltés egy német autómosóban.
- Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma, Alternatív Üzemanyagok Adatközpontja: Elektromos Járművek Töltési Infrastruktúrájának Üzemeltetése és Karbantartása.
- IEC 61851-23:2023: Egyenáramú elektromos járműellátó berendezések – nyilvános összefoglaló.
- Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma, Alternatív Üzemanyagok Adatközpontja: Elektromos Járművek Töltési Infrastruktúrájának Beszerzése és Kiépítése.
- Energiaügyi Minisztérium (DOE) Building America Megoldásközpont: Az NEC 625. cikkelyének áttekintése az otthoni töltési útmutatójában.
- Európai Bizottság: CE-jelölés és a gyártó EU-megfelelőségi nyilatkozata.
Termék-, projekt- és karbantartási források lekérve: 2026. október 27.; megfelelőségi források ellenőrzése: 2026. október 29. A termékértékelések az adott berendezéseket és konfigurációkat írják le. A projektjavaslatnak meg kell határoznia a jelenlegi modellt, a teljesítményelosztást és a telepítési követelményeket.
