EV Статистика технічного обслуговування зарядних пристроїв і зарядних станцій

Електромобілі стали досить популярними в наш час, і разом з цим приходить найбільша відповідальність зарядки автомобіля. Як для дому, так і для бізнесу встановлення зарядної станції для електромобілів є прогресивним кроком. Для кращої роботи електромобільних станцій потрібне технічне обслуговування. Хороша новина полягає в тому, що обслуговування не є надто складним і трудомістким. Отримайте поради щодо зарядки електромобілів з цієї статті.

Як я можу дізнатися, чи мій EV Зарядний пристрій потребує технічного обслуговування?

Видимі зовнішні пошкодження

Чи внаслідок погодних і кліматичних умов, вандалізму чи інших обставин, EV зарядні станції чутливі до зовнішніх пошкоджень. Через часте використання громадські зарядні станції більш уразливі до зовнішнього впливу.

Ці зовнішні несправності можуть призвести до проблем, через які зарядний пристрій працюватиме неправильно або взагалі не працюватиме. Огляньте та очистіть EV зовнішні компоненти зарядної станції на регулярній основі, щоб перевіряти наявність будь-яких проблем, які необхідно усунути.

Низька напруга

При напрузі 120 В працюють зарядні пристрої рівня 1. Це має виробляти в середньому 1.4 кВт. Зарядні пристрої рівня 2 використовують 240 В і виробляють від 6.2 до 7.6 кВт. Для швидшого часу заряджання зарядні пристрої рівня 3 використовують постійний струм і можуть виробляти від 50 до 350 кВт. Ці статистичні дані залежать від можливостей заряджання електромобіля.

Якщо вас цікавить більше відмінностей між цими зарядними пристроями, ви можете переглянути наш блог на [EV Зарядні станції: види та вартість установки].

Цілком імовірно, що розумний зарядний пристрій потребує ремонту, якщо вихідна потужність нижча за середню для цього рівня зарядного пристрою.

Поступова зарядка

У той час як зарядні пристрої рівня 1 займають від 11 до 20 годин, щоб повністю зарядитися, зарядні пристрої рівня 2 займають від 4 до 10 годин. Автомобілі можна повністю зарядити за допомогою зарядного пристрою рівня 3 за 30–1 годину 15 хвилин.

Повільна зарядка може бути викликана низькою напругою. Однак інші елементи, як-от холодні умови, також можуть скоротити час заряджання. Тому, якщо зарядна станція заряджає електромобілі повільніше, ніж зазвичай, можливо, варто перевірити, чи не потрібно її ремонтувати.

Графік загального технічного обслуговування

Незважаючи на те, що очевидних ознак того, що зарядна станція потребує ремонту, може не бути, бажано бути проактивним і отримати EV обслуговування зарядних станцій відповідно до запропонованого графіку технічного обслуговування.

Як перевірити зарядний пристрій?

Тестування транспортних засобів

Електромобілі слід завжди перевіряти після будь-якого ремонту електрообладнання або значних кузовних робіт, а також принаймні раз на 12 місяців, якщо вони експлуатуються інтенсивно або у складних умовах. Регулярне тестування може допомогти виявити будь-які потреби в профілактичному обслуговуванні, перш ніж вони стануть проблемою, яка в іншому випадку може призвести до «неприємного спрацьовування» захисних пристроїв дистанційного керування. Якщо ви хочете заглибитися в основні механізми безпеки, будь ласка, перегляньте наш блог про Як безпечно заряджати електромобілі: огляд функцій захисту.

Тестування кабелю

Перевірка зарядних кабелів є важливою перед кожним використанням. Кабелі, від’єднані від транспортного засобу, також повинні проходити незалежну електричну перевірку принаймні кожні 12 місяців. 

Це максимальний проміжок часу, протягом якого кабель повинен використовуватися перед тестуванням, і він базується на припущенні, що кабель було встановлено професійно та використовується у «стаціонарному» місці, яке захищене від фізичних пошкоджень, проникнення води та інших небезпек. як сувора погода (включаючи вплив сильного сонячного світла)

Окрім офіційного візуального огляду раз на тиждень, кабелі, які часто використовуються на вулиці, тягнуться по землі або брязкають у багажнику автомобіля, також повинні проходити більш часті електричні випробування, наприклад, раз на шість місяців.

Навіть якщо немає очевидних пошкоджень, кабелі слід завжди повертати в eco-drive для огляду та тестування після того, як їх наїхав транспортний засіб, зазнали сильного навантаження, потерли, занурили у воду або піддали впливу забруднень ( як пил).

Необхідно подбати про те, щоб дроти не застрягли всередині транспортних засобів або будівель, не заплутувалися в замкових механізмах (наприклад, у кришці багажника) або не були пошкоджені розчавленням, розрізанням або тертям (кабелі не слід зберігати в нішах для ніг, де сидіння механізми можуть затиснути кабель)

Плагіни та зарядні станції

Перед першим використанням і після цього регулярно, принаймні один раз на 12 місяців, слід проводити електричні перевірки будь-якої розетки, яка буде використовуватися для EV підзарядка. Деякі електроустановки забороняють використовувати певні розетки для зарядки.

Постійне підключення до мережі шкідливо чи ні?

Як правило, акумулятор є найважливішим (і дорогим) компонентом електромобіля. Бажання водіїв докладати величезних зусиль, щоб захистити це, стає очевидним; врешті-решт, дуже важливо якнайкраще піклуватися про те, що фактично є серцем, що б’ється у вашій електронній дитині.

Люди, які в минулому залишали акумуляторні пристрої, як-от телефони та iPod, увімкненими на ніч, могли спостерігати тривожне погіршення стану батареї.

Насправді, згідно з джерелами, краще заряджати електромобіль, коли він не використовується, оскільки це забезпечує безпеку акумулятора. Це не тільки чудовий спосіб зберегти EV повністю зарядженим, але для більшості електромобілів залишити автомобіль підключеним – це найкращий спосіб зберегти акумулятор і запобігти його пошкодженню.

EV зарядні пристрої Термін служби?

На жаль, існує мало конкретної інформації про термін служби та типові витрати на технічне обслуговування блоків живлення електромобілів (EVSE), оскільки вони є відносно новою технологією.

Ми знаємо, що спеціалісти галузі очікують, що очікуваний термін служби зарядного пристрою становитиме близько десяти років. Зарядні пристрої для електромобілів найчастіше пошкоджуються зовнішніми силами. Пошкодження зарядного пристрою є найбільш серйозними в спекотні, дощові та вологі літні місяці. Регулярний EV Технічне обслуговування зарядної станції – найкраще, що можна зробити, щоб продовжити термін служби EV зарядний пристрій. Якщо ви хочете інвестувати в преміальне зарядне обладнання, будь ласка, перегляньте наш блог про кращий EV Зарядні станції: найкращий посібник покупця.

Якщо ваш зарядний пристрій відносно новий, але він не заряджається, ви можете перевірити наш блог Електромобілі не заряджаються. Усунення несправностей з можливих причин.

Вартість обслуговування 

Загальне EV Витрати на інфраструктуру зарядної станції включають утримання обладнання в чистоті, регулярне тестування деталей і надійне зберігання зарядних кабелів. Зарядні пристрої також іноді потребують ремонту. Вартість гарантій залежить від виробника; вони можуть бути строковими, поновлюваними або включатися у вартість обладнання. 

Ремонт пошкоджених зарядних пристроїв може бути дорогим, якщо на них більше не поширюється гарантія, навіть якщо періодичне технічне обслуговування інфраструктури для зарядки може бути дешевим. Тому вкрай важливо зрозуміти, хто несе відповідальність за оплату технічного обслуговування, і з’ясувати, чи це інсталятор, мережа зарядки чи хост сайту.

Висновок 

Найкраще, що ви можете зробити, це завчасно обслуговувати та ремонтувати зарядну станцію, щоб продовжити термін її служби. Сподіваємось, цей посібник допоміг дізнатися про керування зарядною станцією. Для отримання додаткової інформації та допомоги на EV ремонт і технічне обслуговування зарядного пристрою див Beny.