Mengecas Kenderaan Elektrik Di Rumah 101 

Mod pengangkutan pilihan untuk penumpang yang prihatin terhadap alam sekitar sedang berkembang pesat ialah kereta elektrik (EV). Jualan kenderaan elektrik meningkat sebanyak 140% pada suku pertama 2021 berbanding tempoh yang sama pada 2020. 

Negeri seperti Texas dan California menyediakan insentif dan subsidi untuk pembelian kenderaan elektrik, yang boleh digunakan bersama dengan pelan tenaga hijau, seperti Rhythm's EV program elektrik, untuk mengurangkan jejak karbon yang berkaitan dengan mengecas kenderaan elektrik.

Apa itu EV pengecas?

An EV pengecas ialah peranti yang dipalamkan ke dalam soket dan yang membolehkan kenderaan elektrik dicas semula. Dari segi teknikal, ia adalah "peralatan bekalan kenderaan elektrik" yang membekalkan kuasa kepada kereta anda, yang kemudiannya menggunakan "pengecas onboard" untuk mengecas bateri. 

EV pengecas boleh mengambil pelbagai bentuk, daripada saluran keluar dinding ringkas kepada sistem canggih yang menggunakan tenaga suria atau angin untuk mengecas semula bateri. Ia menjadi semakin biasa, apabila semakin ramai orang beralih kepada kenderaan elektrik.

EV pengecas boleh memudahkan orang ramai untuk memastikan kereta mereka berjalan lancar dengan memastikan mereka mempunyai cas yang mencukupi apabila mereka memerlukannya. Selain itu, ia membantu mengurangkan pelepasan dengan membantu kami memastikan kereta kami dikuasakan oleh elektrik dan bukannya petrol.

Bagaimana ia berfungsi?

Pada peringkat asas, an EV pengecas berfungsi sama seperti perkakas atau barang lain yang anda cas dengan meletakkan ke dinding: ia mengeluarkan cas elektrik sama ada daripada port 240v atau grid yang dipautkannya dan mengedarkan elektrik itu ke kereta.

Berbanding dengan kenderaan petrol konvensional, EV biasanya boleh mengecas semula dengan lebih cepat dan tidak mengeluarkan pelepasan. EV mempunyai jenis penyambung tertentu, tidak seperti telefon pintar, yang boleh dicas semula menggunakan mana-mana alur keluar dinding konvensional kerana semua pembuat alat menggunakan soket yang sama. Pada asasnya terdapat 3 jenis EV sambungan: Sambungan AC, stesen pengecas tenaga suria dan angin tersedia.

Jalan EV fungsi pengecas adalah dengan menukar tenaga grid kepada kuasa DC, yang kemudiannya dipindahkan terus ke EV bateri. Oleh kerana ia menggunakan kurang tenaga secara keseluruhan, kaedah ini bukan sahaja lebih pantas daripada mengecas melalui saluran keluar biasa, tetapi juga lebih cekap. Kerana EV bateri dicipta secara jelas untuk kenderaan elektrik, EV boleh mendapat manfaat daripada teknologi ini.

Melalui penyambung atau soket, an EV pengecas memindahkan arus elektrik dari grid ke kenderaan elektrik. Untuk menggerakkan motor elektriknya, kenderaan elektrik menyimpan elektrik ini dalam pek bateri yang besar. Pada asasnya, an EV pengecas berfungsi sama seperti perkakas atau barang lain yang anda cas dengan meletakkan ke dinding: ia menarik arus elektrik sama ada daripada alur keluar 240v atau grid yang dipautkannya dan mengedarkan elektrik itu ke kereta. 

Penyambung sebuah EV pengecas disambungkan ke salur masuk kenderaan elektrik, yang serupa dengan tangki gas kenderaan konvensional, menggunakan kabel pengecasan. Elektrik DC adalah satu-satunya jenis yang EV bateri boleh menerima.

Jenis EV tahap pengecas 

Tahap 1 Mengecas

Menggunakan soket isi rumah 120 volt standard ialah pengecasan tahap 1. Dengan menyambungkan radas pengecasan ke alur keluar dinding standard, mana-mana kenderaan elektrik atau hibrid plug-in boleh dicas pada Tahap 1 pada bila-bila masa. Cara paling cepat untuk mengecas a EV berada pada Tahap 1. Ia meningkatkan julat sebanyak 3 hingga 5 batu sejam.

Kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) mempunyai bateri yang lebih kecil, yang pada masa ini mempunyai kapasiti kurang daripada 25 kWj, oleh itu pengecasan tahap 1 berkesan untuk mereka. Sejak EV bateri jauh lebih besar, pengecasan Tahap 1 mengambil masa terlalu lama untuk kebanyakan pengecasan harian, melainkan perjalanan harian yang singkat diperlukan. Pengecasan tahap 2 berfungsi lebih baik untuk keperluan pengecasan harian majoriti BEV pemiliknya.

Pengecasan tahap 2 

Untuk setiap hari EV pengecasan, pengecasan tahap 2 ialah tahap yang paling popular. Peralatan pengecasan tahap 2 boleh diletakkan di rumah seseorang, tempat pekerjaan, serta di kawasan awam seperti pusat membeli-belah, stesen kereta api dan tempat lain. Bergantung pada output kuasa pengecas Tahap 2 dan kadar pengecasan maksimum kereta, pengecasan Tahap 2 boleh memulihkan julat 12 hingga 80 batu sejam.

Memandangkan pengecasan Tahap 2 boleh mengecas semula BEV sehingga 10 kali lebih pantas daripada pengecasan Tahap 1, majoriti BEV pemilik memutuskan untuk memasang peralatan pengecasan Tahap 2 di rumah mereka. Walaupun anda menyambung dengan bateri yang hampir kosong, kebanyakan masa apabila mengecas daripada sumber Tahap 2, kenderaan akan dicas sepenuhnya semalaman.

Sehingga 80 amp kuasa boleh dihantar oleh pengecas tahap 2. Walau bagaimanapun, berbuat demikian memerlukan litar khusus 100-amp 208-240V serta talian bekalan yang besar dan mahal dari kotak pemutus. Majoriti pemilik akan melakukannya dengan baik untuk memilih pengecas 40-amp yang boleh menghantar 9.6 kW ke EV. Pengecas 48-amp boleh mengecas dengan ketara dengan lebih cepat (11.5 kW), tetapi ia juga memerlukan wayar yang lebih tebal dan mesti berwayar keras untuk memenuhi keperluan kod NEC. Oleh sebab itu, pengecas 48-amp boleh menjadi jauh lebih mahal daripada model 40-amp sambil memberikan pengecasan yang lebih pantas sedikit.

Pengecasan tahap 3 

Kaedah pengecasan terpantas, tahap 3, boleh mengecas semula an EV pada kadar julat 3 hingga 20 batu seminit. Pengecasan Tahap 3 menggunakan arus terus (DC), berbanding dengan pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2, yang menggunakan arus ulang alik (AC) (DC). Voltan juga jauh lebih tinggi daripada pengecasan Tahap 1 & 2, itulah sebabnya pengecas tahap 3 tidak biasa ditemui di rumah. Sumber voltan tinggi yang diperlukan untuk pengecasan tahap 3 terdapat di kawasan kediaman yang sangat sedikit.

Mengapakah an EV pemilik perlukan satu di rumah? 

Kenderaan elektrik mempunyai kelebihan kerana tidak memerlukan petrol untuk beroperasi. Ini membayangkan bahawa an EV pengguna hanya memerlukan satu pengecas, yang mereka boleh pasang ke dinding di rumah, dan bukannya perlu membawa beberapa pengecas. Kereta dan elektronik pemilik yang lain, seperti telefon dan tablet mereka, boleh dicas menggunakan pengecas yang sama. 

Ia menghilangkan keperluan untuk beberapa pengecas, yang membantu anda memastikan semuanya kemas dan teratur. Selain itu, ini menunjukkan bahawa anda tidak perlu menunggu lama untuk kereta anda mula mengecas – hanya beberapa jam sahaja!

Kerana sebuah EV hanya boleh dipandu untuk jangka masa yang singkat dengan bateri penuh, pemilik memerlukan satu pengecas di rumah. Kenderaan akan mula mencari pengecas apabila bateri lemah. EV adalah jauh lebih sesuai untuk lokasi metropolitan di mana terdapat banyak bekalan tenaga boleh diperbaharui kerana ia menggunakan tenaga elektrik yang jauh lebih sedikit daripada kenderaan konvensional. Untuk mengurangkan pencemaran udara dan menggalakkan kemampanan, banyak komuniti telah mula menubuhkan stesen pengecas awam secara eksklusif untuk kenderaan elektrik.

Kerana mereka boleh mengecas kereta mereka semasa ia tidak digunakan, EV pemilik hanya memerlukan satu pengecas di rumah. Mereka tidak perlu bimbang tentang bateri peranti mereka mati semasa mereka keluar dan kira-kira berkat ini. Selain itu, ini menunjukkan bahawa mereka boleh mengecas semula kereta mereka dengan cepat apabila diperlukan.

Bagaimana untuk mendapatkan pengecas? 

Sama ada pembekal dalaman atau yang berkait rapat dengan pengilang, majoriti pembuat kenderaan elektrik akan mempunyai pembekal EVSE yang disyorkan. Ada juga yang menyediakan rangkaian pengecasan yang menarik, seperti Tesla, atau memberikan diskaun, pembiayaan dan pemasangan khusus jenama. Anda biasanya boleh memilih daripada pelbagai jenis dan jenama EVSE, jadi jika anda mencari lebih awal, anda boleh membandingkan kos.

Walaupun banyak kedai dalam talian, seperti Amazon dan Home Depot, menjual pelbagai jenama EVSE, sesetengah pengeluar, seperti ChargePoint, menjual terus kepada pengguna melalui laman web mereka. Jadi, sebelum membuat keputusan, jalankan sedikit kajian. Bagi pemilik Tesla, permudahkan penyelidikan anda dengan meneroka Pengecas Rumah Terbaik Untuk Tesla.

Faktor yang perlu anda pertimbangkan sebelum anda membuat pembelian

Sudah tiba masanya untuk memilih stesen pengecasan untuk dibeli setelah anda memutuskan bahawa anda boleh memasang stesen pengecasan dan anda tahu di mana anda mahukannya. Hari ini, pengguna mempunyai banyak pilihan, dan tidak semua stesen pengecasan dibuat sama. 

Mari kita periksa pelbagai kualiti yang perlu anda ambil kira semasa memilih stesen terbaik untuk anda.

• Kuasa 

Stesen pengecas tahap 2 biasanya menghasilkan 16 hingga 80 amp kuasa. Kelajuan anda EV caj mungkin berubah dengan ketara akibatnya. Anda mungkin tidak mahu mendapatkan stesen pengecasan yang tidak cukup berkuasa hanya untuk kemudiannya perlu membeli stesen itu. 

Anda mungkin ingin memikirkan tentang memperoleh unit yang lebih kuat walaupun hadiah anda EV hanya boleh mengendalikan 16 amp (3.3 kW), sebagai seterusnya EV mungkin akan dapat mengendalikan sekurang-kurangnya 32 amp (7.7 kW) Atas sebab ini jika anda ingin melindungi pelaburan anda, kami menasihati anda untuk membeli stesen pengecasan yang boleh memberikan sekurang-kurangnya 32-amp dan idealnya 40-amp.

• Panjang kabel 

Sesetengah stesen pengecas hanya mempunyai kord 16 kaki sebagai standard. Kami menasihatkan untuk memastikan bahawa kabel sekurang-kurangnya 20 kaki panjang dan, idealnya, 24 hingga 25 kaki.

• Keselamatan diperakui

Pengecasan kenderaan elektrik adalah industri muda, jadi terdapat banyak perniagaan permulaan kecil yang menghasilkan EV pengecas. Sesetengah perniagaan ini tidak melaburkan masa atau wang untuk memastikan produk mereka disahkan selamat oleh organisasi ujian yang diiktiraf seperti Makmal Penaja Jamin (UL). 

Anda ingin memastikan bahawa peranti ini selamat kerana ia akan membekalkan sejumlah besar elektrik kepada kereta anda setiap hari dan selama beberapa jam berterusan. Walaupun caj telah menerima pensijilan keselamatannya, keselamatannya mungkin masih diragui.

• Pemalam atau Berwayar Keras?

Pendawaian keras hanya menunjukkan bahawa peranti dipautkan secara kekal kepada sumber kuasa; akibatnya, penyingkiran memerlukan membuka pengecas dan memutuskan sambungan pendawaian. Unit pemalam hanya dipalamkan ke salur keluar elektrik; ia tidak disambungkan secara kekal pada sumber kuasa. Cawangan NEAM 14-50 atau NEMA 6-50 boleh menerima pengecas yang menghasilkan tidak lebih daripada 40 amp.

• Sarung Penyambung Yang Dinilai Luaran

Memandangkan ramai orang tidak mempunyai garaj untuk menyimpan EV, stesen pengecasnya mesti dipasang di luar. Naratif tidak berakhir di sana; pastikan stesen itu dinilai luar. Penilaian NEMA 3 atau NEMA 4 selalunya ditemui pada kebanyakan stesen pengecasan. Kedua-duanya sesuai untuk kegunaan luar, tetapi NEMA 4 menawarkan lebih sedikit keselamatan dan perlindungan daripada letupan hos terus air. Ini mungkin membantu di kawasan yang mengalami ribut salji yang dipacu angin atau hujan yang bertiup.

Untuk perlindungan palam apabila tidak digunakan, sesetengah stesen pengecasan menggabungkan sarung penyambung bersepadu atau jauh. Stesen lain hanya mengarahkan pengguna untuk menutup kabel pada badan peranti, meninggalkan penyambung terdedah dan tergantung. Apabila tidak digunakan, kami menasihatkan untuk memastikan penyambung dilindungi secukupnya. Dengan melakukan ini, penyambung akan mengelak daripada dicemari oleh kotoran, air dan bahan lain yang boleh membahayakannya.

• Pintar atau bodoh?

Stesen pengecasan yang "bodoh" atau mungkin "tidak pintar" tidak lebih daripada mengecas kenderaan. Dan bagi sesetengah pemilik, itulah satu-satunya perkara yang penting. Pemilik stesen pengecas pintar boleh memantau caj mereka, mengesahkan kuasa yang dihantar, menganalisis statistik daripada sesi pengecasan sebelumnya, dan juga mengambil bahagian dalam program tindak balas permintaan utiliti dengan menyambung ke WiFi atau PLC. 

Pemilik kemudiannya boleh menentukan kos untuk menghidupkan kereta dengan melihat dengan tepat berapa banyak tenaga yang digunakan. An EV pemilik hanya boleh meneka berapa kos untuk mengecas kenderaan mereka tanpa ciri ini.

Sesetengah pengecas pintar juga boleh memuatkan-kongsi supaya dua pengecas boleh disambungkan kepada satu litar khusus, berkomunikasi dengan utiliti anda supaya anda boleh mengecas kereta anda apabila elektrik berada pada tahap "paling hijau", dan memaut ke Amazon Alexa untuk kawalan suara pengecasan anda. Anda benar-benar harus melabur sedikit wang tambahan dan membeli stesen pengecasan pintar jika anda mahukan alternatif seperti ini jika anda menganggap diri anda agak geek data.

kos 

Satu premium, stesen pengecasan kenderaan elektrik yang diperakui keselamatan akan menelan kos antara $400 dan $1,200. Tetapi anda tidak selalu menerima lebih banyak untuk wang anda. Selain itu, beberapa stesen pengecas dalam senarai di bawah kerap mempunyai tawaran dan diskaun, jadi lakukan beberapa perbandingan membeli-belah sebelum anda membeli.

Sesetengah percaya bahawa kos tambahan itu wajar dengan mempunyai akses kepada ciri seperti menyemak sejarah sesi pengecasan, mengira kos pengecasan tepat, menggunakan Amazon Alexa untuk mengawal suara pengecasan anda dan pilihan pengecasan pintar lanjutan yang lain. Kami menyediakan pilihan utama kami untuk pengecas pintar yang lebih mahal ini.

Kos akan berbeza-beza bergantung pada apa yang dikenakan pada masa ini untuk kerja elektrik, berapa banyak kerja yang perlu dilakukan dan berapa banyak kos permit yang diperlukan. Kosnya mungkin serendah beberapa ratus dolar jika lokasi ideal untuk EVSE anda adalah pada dinding garaj dalaman betul-betul di belakang panel fius yang dipasang di bahagian luar. 

Kos tambahan mungkin beratus-ratus jika juruelektrik perlu memasang wayar melalui dinding dan kemudian 20 kaki ke tapak EVSE, menggulung konduit di beberapa penjuru dalam perjalanan. Dan jika anda perlu menggantikan perkhidmatan elektrik anda kerana rumah lama anda tidak mempunyai kotak fius yang cukup besar, anda sering bercakap tentang membelanjakan lebih daripada $2,000.

Proses Pemasangan

Kos dan proses tidak berakhir dengan pembelian stesen pengecasan. Untuk menyambung perkara, anda memerlukan juruelektrik bertauliah, dan sesetengah tempat menuntut lesen dan pemeriksaan. Satu-satunya pengecualian adalah jika garaj anda sudah mempunyai bekas kuasa 240 volt khusus yang dipasang dengan betul. Jadi anda boleh membeli EVSE mudah alih, menggantungnya dan memasangkannya sendiri.

Anda mesti memasang pemutus litar saiz yang betul dalam kotak fius dan pendawaian laluan dari kotak ke lokasi EVSE untuk kedua-dua EVSE Tahap 2 berwayar keras dan pemalam. EVSE kemudiannya disambungkan secara langsung atau, untuk model pemalam, bekas yang sesuai dipasang supaya EVSE boleh dipalamkan. 

Jenis palam yang ada pada EVSE akan dinyatakan pada helaian spesifikasinya. Majoriti alur keluar garaj 240 volt ialah NEMA 6-50, manakala pengering pakaian rumah sama ada NEMA 10-30 atau NEMA 14-30. Semua ditunjukkan dalam carta rujukan NEMA ini dalam talian. Persatuan Pengilang Elektrik Kebangsaan, atau singkatannya NEMA, ialah organisasi yang menetapkan piawaian untuk pelbagai jenis peralatan elektrik.

Kelajuan mengecas 

Kelajuan anda boleh mengecas akhirnya bergantung pada satu daripada dua tahap kuasa berasingan yang ditawarkan oleh peralatan pengecasan berasaskan rumah. Peralatan untuk tahap 1 EV pengecasan menyediakan 110 atau 120 volt elektrik salur keluar rumah biasa. Ia menawarkan kaedah mengecas semula bateri kereta yang sangat lembap. Ketuhar elektrik dan pengering pakaian menggunakan jenis kuasa yang sama seperti tahap 2 EV pengecasan, yang menawarkan kuasa pada 220 hingga 240 volt dan arus yang lebih tinggi.

A Tahap 1 EV kord pengecasan adalah peralatan standard di dalam bagasi hampir semua kereta plug-in. Walaupun anda mungkin tergoda oleh kord pendek pada hujung input, anda tidak boleh menggunakan sebarang jenis kord sambungan dengan Tahap 1 EV kord pengecasan. Walaupun anda mungkin tergoda oleh kord pendek pada hujung input, anda tidak boleh menggunakan sebarang jenis kord sambungan dengan Tahap 1 EV kord pengecasan. 

Kerana Tahap 1 EV set kord pengecasan adalah mudah alih dan boleh dipalamkan ke mana-mana alur keluar dinding biasa, anda pada asasnya boleh mengecas kenderaan palam anda ke mana sahaja anda pergi. Masalah dengan pengecasan Tahap 1 ialah ia pada asasnya adalah pengecasan yang mengalir, memberikan anda hanya 2 atau 3 batu jarak pemanduan untuk setiap jam pengecasan.

Oleh kerana pengecasan tahap 2 menggunakan voltan dan amperage yang lebih tinggi, ia diselesaikan dengan ketara dengan lebih cepat. Tetapi untuk mengendalikan elektron tambahan dan haba yang dihasilkannya, jentera yang lebih kuat dan pendawaian garaj diperlukan. Walaupun peralatan pengecasan EVSE tahap 2 selalunya lebih mahal untuk dibeli, terdapat faedah tambahan dari segi kemudahan dan penjimatan masa. Dan jika syarikat utiliti anda menawarkan konsesi caj masa sehari kepada pemilik kenderaan palam, anda sebenarnya mungkin membelanjakan lebih sedikit untuk elektrik secara keseluruhan.

Berapa kerap anda perlu mengecas?

Kenderaan elektrik anda boleh dicas di rumah sekerap yang diperlukan. Ia mungkin dicaj sepenuhnya semalaman dan kemudian ditambah pada siang hari jika perlu, sama seperti telefon bimbit. Walaupun kebanyakan pemandu tidak perlu mengecas kereta mereka setiap hari, ramai yang melakukannya kerana kebiasaan untuk memastikan mereka mempunyai fleksibiliti yang paling tinggi sekiranya mereka perlu melakukan perjalanan yang tidak dijangka.

Pemandu kenderaan elektrik boleh memandu sekurang-kurangnya 2p setiap batu dengan mengecas semalaman dan mengambil kesempatan daripada kadar elektrik petang yang rendah. Bateri kereta sentiasa dicas penuh pada waktu pagi untuk hari hadapan berkat pengecasan semalaman. Apabila bateri sudah penuh, tidak perlu mencabutnya kerana pengecas rumah khusus akan menamatkan pengecasan secara automatik.

Majoriti pemandu juga menggunakan stesen pengecasan di tempat kerja mereka atau tempat awam lain untuk menambah bateri mereka.

Petua keselamatan

Dengan menyebarkan garis panduan keselamatan ini, anda boleh membantu melindungi penduduk tempatan di bandar anda daripada kebakaran dan kejutan elektrik yang disebabkan oleh mengecas EV. Minta juruelektrik berlesen memasang perkara berikut sebelum membeli EV:

• Litar segar dan eksklusif untuk anda EV alat pengecas. Ia mungkin tidak boleh digunakan EV membekalkan peralatan dengan pendawaian rumah yang lebih lama.
• Apabila EV dicaj perhatikan arahan pengilang semasa mengecas kereta anda. Jika anda memerlukan butiran lanjut, tanya peniaga kejiranan anda.
• Melabur dalam alat pengecas yang telah diluluskan oleh kemudahan ujian yang bereputasi di negara anda.
• Hubungi Tahap 1 EV pengecas terus ke saluran keluar yang dibuat untuk menampung ampere peranti pengecasan. Jangan sekali-kali menggunakan kord sambungan atau penyesuai berbilang palam.
• Bersama-sama dengan unit pengecasan, pasang peranti arus baki. Jika kecacatan ditemui, ia akan memotong kuasa dan membantu mengelakkan kebakaran.
• Apabila tidak digunakan, jauhkan semua komponen pengecasan peranti daripada capaian kanak-kanak.
• Ikuti cadangan penyelenggaraan pengilang sambil menjaga komponen stesen pengecasan anda. Kemungkinan bahaya kejutan mungkin ditunjukkan oleh tanda-tanda haus yang berlebihan. Jangan sekali-kali mengendalikan an EV pengecas yang jelas rosak.
• Untuk mengelakkan air daripada mengakses EV alur keluar stesen pengecasan, tutupnya. Untuk menentukan sama ada mengecas anda EV dalam hujan selamat, rujuk arahan pengilang.

Kesimpulan

Seperti yang boleh diketahui daripada perkara yang dinyatakan di atas, mengecas EV di rumah adalah semudah dan mudah seperti yang anda bayangkan. Apa yang anda perlukan ialah a sesuai EV pengecas untuk kenderaan anda, yang akan membantu memulihkan baterinya dalam masa yang singkat. Contoh yang baik bagi pengecas sedemikian ialah model unik ini yang menyokong kedua-dua mod pengecasan DC dan AC. Ia bukan sahaja dilengkapi dengan dua pengecas berkuasa tetapi juga dilengkapi dengan paparan LCD untuk membantu membimbing pengguna semasa mereka menggunakan EV pengecas.

Hubungi Kami Beny untuk semua anda EV keperluan pengecasan.