Cik ilgi darbojas 2. līmeņa lādētājs? Detalizēts ceļvedis

Šajā rokasgrāmatā tiks padziļināti aplūkoti faktori, kas ietekmē uzlādes laiku, lai jūs varētu apgūt un maksimāli izmantot procesu atbilstoši savām vajadzībām.

2. līmeņa lādētāju izpratne

Pirms uzlādes laika mainīgo lielumu analīzes ir jādefinē, kas ir 2. līmeņa lādētājs. 2. līmeņa lādētājs, atšķirībā no 1. līmeņa lādētāja, kas darbojas no standarta 120 voltu sienas kontaktligzdas, darbojas no 240 voltu ķēdes — tās pašas ķēdes, kas darbina jaudīgas ierīces, piemēram, elektriskās krāsnis un veļas žāvētājus. Galvenais iemesls tā daudz ātrākajam uzlādes ātrumam ir šī sprieguma dubultošanās. Ja vēlaties uzzināt vairāk tehniskā pamata, izlasiet mūsu rakstu, kurā paskaidrots... Kas ir 2. līmeņa lādētājs.

2. līmeņa uzlāde ir ikdienas standarts EV izmantošanai lielākajai daļai māju īpašnieku Amerikas Savienotajās Valstīs un visā Ziemeļamerikā. Tā ātruma, izmaksu un elektriskās infrastruktūras vajadzību kombinācija padara to par ideālu risinājumu uzlādei mājās nakts laikā, uzlādei darbā visas dienas garumā un publiskās vietās, piemēram, iepirkšanās centros vai autostāvvietās, kur transportlīdzeklis tiks novietots vairākas stundas. Šīs uzlādes ierīces, tehniski pazīstamas kā elektrotransportlīdzekļu piegādes iekārtas (EVSE), ir profesionāli jāuzstāda licencētam elektriķim, lai tās būtu drošas un atbilstu vietējiem noteikumiem, jo ​​tās jāpieslēdz īpašam 240 voltu ķēdes pārtraucējam. Tās ir darba zirgi. EV uzlādes pasaule — uzticama un efektīva jauda, kas sagatavos jūs ceļojumam.

Galvenie faktori, kas patiesi kontrolē uzlādes laiku

Elektromobiļa uzlādes ātrums nav fiksēts. Tas ir aktīvs process, ko kontrolē transportlīdzekļa iekšējās sistēmas un ko ietekmē uzlādes iekārtas un ārējie faktori. Šie pieci faktori ir ļoti svarīgi, lai pareizi novērtētu uzlādes laiku.

Akumulatora jauda (kWh)

Vissvarīgākais uzlādes laika noteicošais faktors ir jūsu transportlīdzekļa akumulatora ietilpība, kas izteikta kilovatstundās (kWh). Uztveriet akumulatora kWh vērtējumu kā tā degvielas tvertnes ietilpību. Lielākas tvertnes uzpildīšana vienkārši prasa ilgāku laiku. Maza BEV ar 60 kWh akumulatoru uzlādēsies ievērojami ātrāk nekā luksusa klases apvidus auto vai elektriskā kravas automašīna ar 100 kWh vai pat 130 kWh akumulatoru ar lielu nobraukumu, ja visi pārējie apstākļi ir vienādi. Tā kā autoražotāji pastāvīgi palielina nobraucamo attālumu, akumulatoru ietilpība pieaug, un uzlādes iekārtu jauda ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Runājot par uzlādes laiku, vienmēr jāsāk ar konkrētā transportlīdzekļa akumulatora ietilpību kā atskaites punktu.

Akumulatora uzlādes stāvoklis (SoC)

Uzlādes laiks ir proporcionāls akumulatora nepieciešamajam enerģijas daudzumam. Būs dabiski sākt uzlādes sesiju ar 50 procentu uzlādes stāvokli (SoC) un aizņemt pusi no laika, kas nepieciešams, lai sāktu uzlādi ar 0 procentu stāvokli. Tomēr korelācija nav lineāra. EV Baterijām ir uzlādes līkne. Ātrākais process notiek pie zemāka SoC, parasti no 20 līdz 80 procentiem. Kad akumulatora uzlādes līmenis pārsniedz 80 procentus, transportlīdzekļa akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) apzināti samazina uzlādes ātrumu līdz ļoti zemam līmenim. Šis samazināšanas efekts ir svarīga drošības funkcija, lai novērstu akumulatora elementu pārkaršanu un degradāciju, lai ilgtermiņā saglabātu akumulatora veselību un veiktspēju. Tāpēc uzlādes process no 80 līdz 100 procentiem var ilgt gandrīz tikpat ilgi kā uzlādes process no 20 līdz 80 procentiem.

Borta lādētāja (OBC) ātruma ierobežojums

Šī, iespējams, ir visnepareizāk interpretētā daļa EV uzlāde. Visiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir iebūvēts lādētājs — sarežģīta ierīce, kas uzstādīta transportlīdzeklī un pārveido jūsu mājas kontaktligzdas maiņstrāvu (AC) par līdzstrāvu (DC), ko akumulators var uzglabāt. Šim OBC ir maksimālā jauda, ​​un tas nosaka maksimālo ātrumu, ar kādu automašīna var pieņemt maiņstrāvu neatkarīgi no uzlādes stacijas jaudas. Piemēram, pieņemsim, ka jums ir 2. līmeņa uzlādes stacija ar jaudu 11.5 kW, bet jūsu transportlīdzekļa iebūvētā lādētāja maksimālais uzlādes pieņemšanas ātrums ir 7.7 kW. Automašīna uzlādēsies ar 7.7 kW jaudu. OBC ir sašaurinājums, un uzlādes ātrums nekad nepārsniegs lēnāko no divām daļām: lādētāja izeju vai automašīnas ieplūdi. Izvēloties 2. līmeņa lādētāju, ir svarīgi saprast jūsu transportlīdzekļa OBC vērtējumu, lai jums nebūtu jāmaksā par automašīnas uzlādi ar jaudu, ko tā nevar izmantot.

Lādētāja jauda (kW)

Otra ātruma vienādojuma puse ir pašas 2. līmeņa uzlādes stacijas jauda, ko mēra kilovatos (kW). 2. līmeņa uzlādes stacijas ir pieejamas ar dažādiem jaudas līmeņiem atkarībā no ķēdes strāvas stipruma, kurai tās ir pievienotas. Tipiski dzīvojamo māju risinājumi ir:

• 16 ampēri (3.8 kW):

• Vecāka, lēnāka 2. līmeņa uzlādes versija.

• • 32 ampēri (7.7 kW): Ļoti populārs un efektīvs, ko nodrošina 40 ampēru ķēdes pārtraucējs.

• • 40 ampēri (9.6 kW): Ātrāka alternatīva transportlīdzekļiem ar iebūvētiem lādētājiem, un tai nepieciešama 50 ampēru ķēde.

• 48 ampēri (11.5 kW): Viens no ātrākajiem dzīvojamo māju 2. līmeņa sildītājiem, kam nepieciešama 60 ampēru ķēde un bieži vien fiksēta vadu instalācija.

Jo lielāka ir lādētāja kilovatu jauda, ​​jo ātrāk tas var piegādāt enerģiju transportlīdzeklim, ja vien transportlīdzekļa OBC to var pieņemt. Lai atrastu augstākās klases modeļus, skatiet mūsu Ātrākā mājas lapa EV Lādētājs: visaptveroša pircēja rokasgrāmata.

Apkārtējās vides temperatūra

Transportlīdzekļa akumulators ir sarežģīta ķīmiska sistēma, un tās darbība ir jutīga pret temperatūru. Ļoti aukstā laikā vai ekstremālu temperatūru periodos ķīmiskās reakcijas akumulatorā notiek lēni. Automobiļu pārvaldības sistēma (BMS) samazina uzlādes ātrumu, bieži vien radikāli, lai aizsargātu akumulatora elementus, līdz akumulators ir silts. Lielākajai daļai jaunāko elektrotransportlīdzekļu ir akumulatora sagatavošanas sistēmas, kas uzsilda akumulatoru līdz optimālai temperatūrai, kad dodaties uz uzlādes staciju, taču, uzlādējot mājās aukstā garāžā, ziemā, visticamāk, sākotnējā uzlādes ātrums būs lēnāks. No otras puses, pārmērīgs karstums var arī izraisīt to, ka BMS ierobežo uzlādes ātrumu, lai izvairītos no pārkaršanas.

2. līmeņa uzlādes laiki populāriem elektroautomobiļiem: špikeru lapa

Lai šos faktorus aplūkotu praksē, tālāk sniegtajā diagrammā ir parādīts vairāku populāru elektrotransportlīdzekļu aptuvenais uzlādes laiks. Šie aprēķini ir balstīti uz uzlādi no 20 līdz 80 procentiem, kas ir tipiskākā un efektīvākā uzlādes prakse.

Visaptverošs salīdzinājums: 1. līmenis salīdzinājumā ar 2. līmeni salīdzinājumā ar līdzstrāvas ātro uzlādi

2. līmeņa lādētāja iespējas vislabāk var izprast, salīdzinot to ar citiem pieejamajiem uzlādes standartiem. Katram līmenim ir savs mērķis. EV īpašnieka dzīve.

Šis salīdzinājums paskaidro 2. līmeņa uzlādes lomu kā būtisku tiltu starp lēno 1. līmeņa uzlādi un jaudīgo, bet infrastruktūras ziņā ietilpīgo līdzstrāvas ātrās uzlādes veiktspēju. Tas ir galīgais risinājums, lai uzticami un efektīvi atjaunotu visas dienas nobraukuma attālumu. Lai iegūtu padziļinātu ieskatu pamatos, lasiet… Kas ir 2. līmeņa lādētājs? Viss, kas jums patiesībā jāzina.

Secinājums: pareizā uzlādes ātruma atrašana jūsu dzīvei

Galu galā jautājums "cik ilgi nepieciešams uzlādēt 2. līmeņa uzlādi?" netiek atrisināts ar vienu atbildi, bet gan ar personalizētu aprēķinu, kas balstīts uz jūsu transportlīdzekli, braukšanas paradumiem un uzlādes aprīkojumu. Lielākajai daļai autovadītāju uzticams 2. līmeņa uzlādes lādētājs pārveido... EV īpašumtiesības, nodrošinot pārliecību, ka katrs rīts var sākties ar pilnu akumulatoru, gatavu jebkuram ceļojumam, neatkarīgi no tā, vai tas ir ikdienas brauciens uz darbu vai ātrs uzdevums. Ideālais uzlādes ātrums nav obligāti absolūti ātrākais, bet gan tāds, kas nemanāmi integrējas jūsu dzīvē. Izprotot galvenos faktorus, jūs varat pieņemt pārdomātu lēmumu un ieguldīt uzlādes risinājumā, kas lieliski atbilst jūsu ikdienas rutīnas ritmam.

Biežāk uzdotie jautājumi