BENY New Energy は定評ある EV 充電器と PV 30年以上の専門知識を持つ機器メーカー。 の生産における私たちの専門知識 PV コンポーネントは、すべての EV 充電器は、耐用年数と性能の点であなたの期待を上回ります。
現場の声を力強いメッセージへ。 EV 充電器の頑丈な構造により、ブランドを押し上げながら、さまざまなビジネス目標を達成できます。
タイプ2コネクタで、これ EV 充電器はあらゆる電気自動車に電力を供給できます。 The PV この製品は、壁に取り付けられた構造とIP65の防塵および防水エンクロージャーにより、屋外と屋内の両方の使用に適しています。 私たちの EV 充電器の電力は16アンペアから32アンペアの範囲です。
ソーラーパネルを使用して電気自動車を充電する手順は次のとおりです。
ステップ 1:運転パターンに基づいて、車に必要なkWhを決定します。 毎日の平均走行マイル数を計算することで、知識に基づいた推測を行うことができます。
ステップ 2:そのkWhを生成するために必要なソーラーパネルの数を決定します。 電気自動車を充電するには、毎日10〜17kWhの電力が必要です。
ステップ 3:それだけの電力を生み出すことができる太陽光発電設備を取得します。 太陽エネルギーシステムと必要なすべての機器が必要になります。
ステップ 4:レベル2の車両充電器を購入します。
消費者向けソーラーパネル設置レビューサイトSolarReviewsが行った調査によると、米国で住宅用屋上ソーラーを使用して電気自動車を充電するのにかかる費用は、住宅で415ドル、公共で662ドルであるのに対し、年間1,058ドルです。 EV 充電器。 調査はまた、ガソリン車のタンクを充填するのに年間最大$1,260の費用がかかる可能性があることを発見しました。
屋上ソーラーパネル、ソーラーボードのDC出力をACに変換する集中型ストリングコンバーター、およびレベル2 EV 充電器はソーラーの典型的なコンポーネントです EV 充電の取り決め。 SolarReviewsによると、EVを充電するにはXNUMX枚のサンパネルが必要です。
ソーラールーフパネルは、実質的にすべての国で電気料金の平均kWhが時間の経過とともに上昇しているグリッドから電力を購入するよりも、長期的な費用が低くなります。
タイプ2の接続で、 EV 充電器は電気自動車に電気を供給します。 The PV この製品は、壁に取り付けられた構造とIP65の防塵および耐候性の筐体により、屋内と屋外の両方の環境に適しています。 私たちの力 EV 充電器は16アンペアから32アンペアまで変化します。
BENY New Energy は定評ある EV 充電器と PV 30年以上の専門知識を持つ機器メーカー。 の生産における私たちの専門知識 PV コンポーネントは、すべての EV 充電器は、耐用年数と効率に関する期待を上回ります。
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PV DCスイッチ、回路ブレーカー、ヒューズ、雷ガードなどの部品は、 PV インバーターとインバーターで重要な役割を果たします。 では、部品メーカーとして、どうすればインバータの「安全ロック」を確保できるのでしょうか。 当社は、包括的で信頼性の高い太陽回路保護のために、毎年数十万の高品質DCコンポーネントを製造している著名なブランドです。
BENY 世界的な大手電気専門メーカーである New Energy は、コンポーネントの品質に関して常に高い基準と厳しい基準を主張してきました。当社は進歩を目指して毎年研究、イノベーション、分析に投資を続け、この分野で最も洗練された厳格な試験施設を備えた、一流で安定した製品のためのプラットフォームを確立しています。
BENY New Energy は、幅広い太陽光発電に対応する、コスト効率の高いカスタマイズされたソリューションを作成します。 PV 保護の必要性。 私たちの迅速な製造方法は、あなたが必要なものをできるだけ早く手に入れることを保証します。
Beny 最先端のパネル技術を現在の製品に最初に適用した企業のXNUMXつです。
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