その BENY DCバッテリー内蔵ポータブル ev この充電器は、直流電源装置5基と交流電源装置3基を備えており、高速道路、国道、僻地、建設現場、電力網のない山間部などにいつでも配備でき、新エネルギー車への路上支援や現場での一時的な電力供給を提供します。
その BENY DCバッテリー内蔵ポータブル EV この充電システムは、車両搭載型のモバイル一体型設計を採用しており、事故現場、遠隔地の高速道路、建設現場などへ迅速に輸送できます。インフラや送電網への接続は不要で、到着後すぐに使用可能です。
高出力エネルギー貯蔵システムとAC/DC充電ガンを搭載した、バッテリー一体型DCポータブル EV カーチャージャーは、電力切れや現場で立ち往生した新エネルギー電気自動車に緊急時の電力補給を提供し、迅速な脱出を可能にすることで、従来の牽引救助に代わる手段となる。
工業グレードの空冷式密閉型放熱方式を採用しており、温度を正確に制御することで、蓄電池と充電モジュールの安定した動作温度を確保し、高温による劣化を防止します。
中国国家規格、欧州規格CCS2、米国規格、日本規格、およびテスラの全範囲のDC充電インターフェース規格と互換性があり、主流モデルの充電プロトコルと充電器の仕様を完全にカバーし、充電器ヘッドを交換する必要がなく、互換性のない車両インターフェースの充電適応問題を完全に解決します。
12インチのタッチスクリーン
IP55評価
イーサネット/4G/WiFi
フルプロテクション
OCPP 1.6J/2.0.1
RFID/アプリ制御
| 構造の説明 | |
| シェル素材 | 亜鉛メッキ鋼板 |
| 次元 | 2185について* 1440 * 1400mm（L * W * H） |
| 重量 | 2900kgについて |
| インストール方法 | ポータブル |
| 装填銃の数 | DCガン5個とACガン3個（ソケットタイプ） |
| ケーブル長 | 5 M |
| 充電コンセント | DC:CCS1/CCS2/GBT/NACS/CHADEMO、AC:Type1/Type2/GBT |
| 接続認証 | RFID、アプリ |
| 画面 | 12インチ液晶画面 |
| 電気的特性 | |
| 交流入力電圧 | AC380V-415V、3P+N+PE |
| バッテリーの充電方法 | 三相交流またはGBT直流 EV 充電器 |
| 入力パワー | 30kW |
| 入力周波数 | 50Hz / 60Hz |
| 消費 | ≤24W |
| 定格出力 | 30kW |
| 出力電圧範囲 | CCS1/CCS2/GBT: 150Vdc～1000Vdc、CHAdeMO: 150Vdc～500Vdc、AC:380Vac |
| 出力電流 | CCS1/CCS2:0~125A; GBT/NACS:0~125A; チャデモ:0~125A タイプ1：0～32A タイプ2：0～32A GBT(AC):0～32A |
| 効率化 | バッテリーシステム：92%以上、充電システム：96%以上 |
| 力率 | ≥0.98（定格出力の50%～100%） |
| バッテリーシステム | |
| バッテリー定格容量 | 115kWh |
| バッテリー定格電圧 | 768V |
| システム定格充電/放電電力 | 30kW |
| サイクル寿命 | 8000サイクル以上（25℃、0.5℃、放電深度80%） |
| 動作モード | 系統連系/オフグリッド |
| バッテリーの種類 | LFP |
| コミュニケーション | |
| OCPP | OCPP1.6 |
| ネットワークインタフェース | イーサネット/4G/Wi-Fi |
| 環境条件 | |
| 申請場所 | 屋内/屋外 |
| ワーキングラチチュード | |
| 作業温度 | -29°C〜+ 50°C |
| 作業湿度 | 0%～95%（結露なし） |
| レベルの保護 | IP55 IK10（スクリーンIK08） |
| ノイズ | |
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