Il mezzo di trasporto preferito per i pendolari preoccupati per l'ambiente si sta evolvendo rapidamente e sono le auto elettriche (EV). Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 140% nel primo trimestre del 2021 rispetto allo stesso periodo del 2020.
Stati come il Texas e la California stanno fornendo incentivi e sussidi per l'acquisto di veicoli elettrici, che possono essere utilizzati insieme a piani di energia verde, come Rhythm's EV programmi elettrici, per ridurre l'impronta di carbonio associata alla ricarica dei veicoli elettrici.
An EV caricatore è un dispositivo che si collega a una presa di corrente e che consente di ricaricare i veicoli elettrici. Tecnicamente parlando, sono le "apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici" che forniscono energia alla tua automobile, che quindi utilizza un "caricatore di bordo" per caricare la batteria.
EV i caricabatterie possono assumere una varietà di forme, da semplici prese a muro a sofisticati sistemi che utilizzano l'energia solare o eolica per ricaricare la batteria. Stanno diventando sempre più comuni, poiché sempre più persone passano ai veicoli elettrici.
EV i caricabatterie possono rendere molto più facile per le persone mantenere le loro auto senza intoppi assicurandosi che abbiano una carica sufficiente quando ne hanno bisogno. Inoltre, aiutano a ridurre le emissioni aiutandoci a mantenere le nostre auto alimentate dall'elettricità anziché dalla benzina.
A livello di base, un EV il caricabatterie funziona esattamente come qualsiasi altro apparecchio o oggetto che carichi inserendolo nel muro: preleva una carica elettrica da una porta a 240 V o dalla rete a cui è collegato e distribuisce l'elettricità all'auto.
Rispetto ai veicoli a benzina convenzionali, i veicoli elettrici possono in genere ricaricarsi più velocemente e non emettere emissioni. I veicoli elettrici hanno particolari tipi di connettori, a differenza degli smartphone, che possono essere ricaricati utilizzando qualsiasi presa a muro convenzionale perché tutti i produttori di gadget utilizzano la stessa presa. Ci sono fondamentalmente 3 tipi di EV connessioni: disponibili colonnine di ricarica AC, solare ed eolica.
La via EV la funzione dei caricatori consiste nel convertire l'energia della rete in corrente continua, che viene poi trasferita direttamente al EV batteria. Poiché utilizza complessivamente meno energia, questo metodo non è solo più veloce della ricarica su una normale presa, ma anche più efficiente. Perché EV le batterie sono create espressamente per i veicoli elettrici, i veicoli elettrici possono beneficiare di questa tecnologia.
Attraverso un connettore o presa, un EV il caricabatterie trasferisce la corrente elettrica dalla rete al veicolo elettrico. Per alimentare il suo motore elettrico, il veicolo elettrico immagazzina questa elettricità in un pacco batteria di notevoli dimensioni. Nella sua forma più elementare, un EV il caricabatteria funziona esattamente come qualsiasi altro elettrodomestico o oggetto che carichi inserendolo nel muro: preleva corrente elettrica da una presa da 240 V o dalla rete a cui è collegato e distribuisce l'elettricità all'auto.
Il connettore di un EV il caricabatterie è collegato all'ingresso di un veicolo elettrico, che è analogo al serbatoio del gas di un veicolo convenzionale, utilizzando un cavo di ricarica. L'elettricità CC è l'unico tipo che EV le batterie possono ricevere.
Ricarica di livello 1
L'utilizzo di una presa domestica standard da 120 volt è di livello 1. Collegando l'apparato di ricarica a una presa a muro standard, qualsiasi veicolo elettrico o ibrido plug-in può essere ricaricato al Livello 1 in qualsiasi momento. Il modo meno rapido per caricare un EV è al livello 1. Aumenta la portata da 3 a 5 miglia orarie.
I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) hanno batterie più piccole, che attualmente hanno una capacità inferiore a 25 kWh, quindi la ricarica di livello 1 è efficace per loro. Da EV le batterie sono sostanzialmente più grandi, la ricarica di livello 1 impiega troppo tempo per la maggior parte delle ricariche giornaliere, a meno che non sia necessario un breve tragitto giornaliero. La ricarica di livello 2 funziona meglio per le esigenze di ricarica giornaliere della maggior parte di BEV proprietari.
Carica di livello 2
Per tutti i giorni EV ricarica, la ricarica di livello 2 è il livello più popolare. Le apparecchiature di ricarica di livello 2 possono essere collocate a casa di una persona, sul luogo di lavoro, nonché in aree pubbliche come centri commerciali, stazioni ferroviarie e altri luoghi. A seconda della potenza del caricabatterie di livello 2 e della velocità di carica massima dell'auto, la ricarica di livello 2 può ripristinare da 12 a 80 miglia di autonomia all'ora.
Poiché la ricarica di livello 2 può ricaricare un BEV fino a 10 volte più veloce della ricarica di livello 1, la maggior parte di BEV i proprietari decidono di installare apparecchiature di ricarica di livello 2 nelle loro case. Anche se si collega con una batteria praticamente scarica, la maggior parte delle volte durante la ricarica da una fonte di livello 2, il veicolo sarà completamente carico durante la notte.
Fino a 80 ampere di potenza possono essere erogati da caricabatterie di livello 2. Tuttavia, per farlo è necessario un circuito dedicato da 100 amp 208-240 V nonché una linea di alimentazione sostanziale e costosa dalla scatola dell'interruttore. La maggior parte dei proprietari farà bene a selezionare un caricabatterie da 40 ampere in grado di inviare 9.6 kW al veicolo elettrico. Un caricabatterie da 48 A può caricarsi molto più rapidamente (11.5 kW), ma richiede anche un cavo più spesso e deve essere cablato per soddisfare i requisiti del codice NEC. Per questo motivo, i caricabatterie da 48 ampere possono essere molto più costosi dei modelli da 40 ampere fornendo al contempo una ricarica leggermente più veloce.
Carica di livello 3
Il metodo di ricarica più rapido, livello 3, può ricaricare un EV a una velocità compresa tra 3 e 20 miglia di autonomia al minuto. La ricarica di livello 3 utilizza la corrente continua (CC), al contrario della ricarica di livello 1 e di livello 2, che utilizzano la corrente alternata (CA) (CC). La tensione è anche significativamente superiore alla ricarica di livello 1 e 2, motivo per cui i caricabatterie di livello 3 non si trovano comunemente nelle case. La fonte di alta tensione necessaria per la ricarica di livello 3 è presente in pochissime aree residenziali.
I veicoli elettrici hanno il vantaggio di non richiedere benzina per funzionare. Ciò implica che un EV l'utente ha bisogno solo di un caricabatterie, che può collegare alla parete di casa, invece di dover portare con sé diversi caricabatterie. L'auto e gli altri dispositivi elettronici del proprietario, come telefoni e tablet, possono essere ricaricati entrambi utilizzando lo stesso caricabatterie.
Elimina la necessità di diversi caricatori, il che ti aiuta a mantenere tutto in ordine e organizzato. Inoltre, indica che non dovrai aspettare a lungo prima che la tua automobile inizi a caricarsi: basteranno solo poche ore!
Perché un file EV può essere guidato solo per un breve periodo di tempo con una batteria completamente carica, un proprietario ha bisogno di un caricabatterie a casa. Il veicolo inizierà a cercare un caricabatterie quando la batteria è scarica. I veicoli elettrici sono notevolmente più adatti per le località metropolitane dove c'è un'abbondante fornitura di energia rinnovabile perché utilizzano molta meno elettricità rispetto ai veicoli convenzionali. Per ridurre l'inquinamento atmosferico e promuovere la sostenibilità, molte comunità hanno iniziato a creare stazioni di ricarica pubbliche esclusivamente per veicoli elettrici.
Perché possono caricare le loro auto mentre non sono in uso, EV i proprietari richiedono solo un caricabatterie a casa. Non dovranno preoccuparsi che le batterie dei loro dispositivi si esauriscano mentre sono in giro grazie a questo. Inoltre, implica che possono ricaricare rapidamente la propria auto quando necessario.
Che si tratti di un fornitore interno o strettamente legato al fabbricante, la maggior parte delle case automobilistiche di veicoli elettrici avrà un fornitore EVSE consigliato. Alcuni forniscono persino reti di ricarica allettanti, come Tesla, o offrono sconti, finanziamenti e installazioni specifiche del marchio. In genere puoi scegliere tra una varietà di tipi e marchi EVSE, quindi se cerchi in anticipo, puoi confrontare i costi.
Mentre molti negozi online, come Amazon e Home Depot, offrono una varietà di marche di EVSE, alcuni produttori, come ChargePoint, vendono direttamente ai consumatori tramite i loro siti web. Quindi, prima di prendere una decisione, fate qualche ricerca. Per i proprietari di Tesla, semplificate la vostra ricerca esplorando Il miglior caricabatterie da casa per Tesla.
È il momento di scegliere la stazione di ricarica da acquistare una volta che hai stabilito che puoi installare la stazione di ricarica e sai dove la vuoi. Oggi i consumatori hanno molte opzioni e non tutte le stazioni di ricarica sono uguali.
Esaminiamo le varie qualità di cui dovresti tenere conto nella scelta della stazione migliore per te.
Le stazioni di ricarica di livello 2 producono in genere da 16 a 80 ampere di potenza. La velocità con cui il tuo EV gli addebiti possono variare in modo significativo di conseguenza. Probabilmente non vuoi ottenere una stazione di ricarica che non è abbastanza potente solo per dover successivamente acquistarne una che lo è.
Potresti pensare di acquisire un'unità più potente anche se il tuo regalo EV può gestire solo 16 ampere (3.3 kW), come il tuo prossimo EV sarà probabilmente in grado di gestire almeno 32 ampere (7.7 kW) Per questo motivo se vuoi proteggere il tuo investimento, ti consigliamo di acquistare una stazione di ricarica in grado di fornire almeno 32 ampere e idealmente 40 ampere.
Alcune stazioni di ricarica hanno solo un cavo da 16 piedi come standard. Si consiglia di assicurarsi che il cavo sia lungo almeno 20 piedi e, idealmente, da 24 a 25 piedi.
La ricarica dei veicoli elettrici è un settore giovane, quindi ci sono molte piccole start-up che producono EV caricabatterie. Alcune di queste aziende non hanno investito tempo o denaro per ottenere la certificazione sicura dei loro prodotti da un'organizzazione di test riconosciuta come Laboratorio dei sottoscrittori (UL).
Vuoi essere sicuro che questi dispositivi siano sicuri perché forniranno una quantità significativa di elettricità alla tua auto su base giornaliera e per molte ore continue. Anche se un'accusa ha ricevuto la sua certificazione di sicurezza, la sua sicurezza è probabilmente ancora in dubbio.
Il cablaggio indica semplicemente che il dispositivo è collegato in modo permanente alla fonte di alimentazione; di conseguenza, la rimozione richiede lo smontaggio del caricabatterie e lo scollegamento del cablaggio. Un'unità plug-in si collega semplicemente a una presa elettrica; non è collegato in modo permanente alla fonte di alimentazione. Le prese NEAM 14-50 o NEMA 6-50 possono accettare caricabatterie che producono non più di 40 ampere.
Poiché molte persone non hanno un garage in cui tenere un veicolo elettrico, la sua stazione di ricarica deve essere installata all'esterno. La narrazione non finisce qui; assicurati che la stazione sia classificata all'aperto. Le classificazioni NEMA 3 o NEMA 4 si trovano spesso nella maggior parte delle stazioni di ricarica. Entrambi sono adatti per l'uso esterno, ma NEMA 4 offre un po' più di sicurezza e protezione da un getto d'acqua diretto del tubo. Questo potrebbe essere utile nelle regioni soggette a tempeste di neve spinte dal vento o pioggia battente.
Per la protezione della spina quando non viene utilizzata, alcune stazioni di ricarica incorporano una custodia per connettore integrata o remota. Altre stazioni semplicemente istruiscono l'utente a stendere il cavo sul corpo del dispositivo, lasciando il connettore esposto e appeso. Quando non viene utilizzato, si consiglia di assicurarsi che il connettore sia adeguatamente schermato. In questo modo, il connettore eviterà di essere contaminato da sporco, acqua e altre sostanze che potrebbero danneggiarlo.
Una stazione di ricarica "stupida" o forse "non intelligente" fa poco più che caricare il veicolo. E per alcuni proprietari, questa è l'unica cosa che conta. Il proprietario di una stazione di ricarica intelligente può monitorare la propria carica, verificare la potenza erogata, analizzare le statistiche delle sessioni di ricarica precedenti e persino prendere parte a programmi di risposta alla domanda di utenze collegandosi a Wi-Fi o a un PLC.
Il proprietario può quindi determinare quanto costa alimentare l'automobile vedendo esattamente quanta energia consuma. Un EV il proprietario può solo immaginare quanto costerà caricare il proprio veicolo senza questa funzione.
Alcuni i caricabatterie intelligenti possono anche condividere il carico in modo che due caricabatterie possano essere collegati a un unico circuito dedicato, comunicare con la tua utenza in modo da poter caricare la tua auto quando l'elettricità è più "verde" e collegarti ad Amazon Alexa per il controllo vocale della tua ricarica. Dovresti assolutamente investire un po' di soldi in più e acquistare una stazione di ricarica intelligente se desideri alternative come queste se ti consideri un fanatico dei dati.
Un premio, la stazione di ricarica per veicoli elettrici certificata per la sicurezza ti costerà tra $ 400 e $ 1,200. Ma non sempre ricevi di più per i tuoi soldi. Inoltre, molte delle stazioni di ricarica nell'elenco di seguito hanno spesso offerte e sconti, quindi fai un po' di shopping comparativo prima di acquistare.
Alcuni ritengono che il costo aggiuntivo sia giustificato dall'accesso a funzionalità come la revisione della cronologia delle sessioni di ricarica, il calcolo dei costi di ricarica esatti, l'utilizzo di Amazon Alexa per il controllo vocale della ricarica e altre opzioni avanzate di ricarica intelligente. Forniamo la nostra scelta migliore per questi caricabatterie intelligenti più costosi.
I costi varieranno a seconda di quanto viene attualmente addebitato per i lavori elettrici, di quanto lavoro deve essere svolto e di quanto costerebbero i permessi richiesti. Il costo potrebbe essere minimo come poche centinaia di dollari se la posizione ideale per il tuo EVSE è sulla parete interna del garage, proprio dietro il pannello dei fusibili montato all'esterno.
Potrebbe costare centinaia di euro in più se l'elettricista dovesse mettere un filo attraverso il muro e poi 20 piedi fino al sito dell'EVSE, avvolgendo il condotto attorno ad alcuni angoli lungo la strada. E se hai bisogno di sostituire il tuo servizio elettrico perché la tua vecchia casa semplicemente non ha una scatola dei fusibili abbastanza grande, stai spesso parlando di spendere ben oltre $ 2,000.
Il costo e il processo non si esauriscono con l'acquisto della stazione di ricarica. Per collegare le cose, avrai bisogno di un elettricista certificato e alcuni luoghi richiedono licenze e ispezioni. L'unica eccezione è se il tuo garage ha già una presa di alimentazione dedicata da 240 volt correttamente installata. Quindi potresti acquistare un EVSE portatile, appenderlo e collegarlo tu stesso.
È necessario installare l'interruttore automatico della dimensione corretta nella scatola dei fusibili e instradare il cablaggio dalla scatola alla posizione dell'EVSE sia per gli EVSE di livello 2 cablati che plug-in. L'EVSE viene quindi collegato direttamente o, per i modelli plug-in, viene installata la presa appropriata in modo che l'EVSE possa essere collegato.
Il tipo di spina dell'EVSE sarà specificato nella sua scheda tecnica. La maggior parte delle prese da garage da 240 volt sono NEMA 6-50, mentre le asciugatrici per la casa sono NEMA 10-30 o NEMA 14-30. Tutti sono mostrati in questa tabella di riferimento NEMA online. La National Electrical Manufacturers Association, o NEMA in breve, è l'organizzazione che stabilisce gli standard per molti tipi di apparecchiature elettriche.
La velocità alla quale è possibile caricare dipende in definitiva da uno dei due livelli di potenza separati offerti dalle apparecchiature di ricarica domestiche. Equipaggiamento per il livello 1 EV la ricarica fornisce 110 o 120 volt di normale elettricità da presa domestica. Offre un metodo estremamente lento per ricaricare le batterie dell'auto. I forni elettrici e gli asciugabiancheria utilizzano lo stesso tipo di alimentazione del livello 2 EV ricarica, che offre alimentazione da 220 a 240 volt e corrente superiore.
Un livello 1 EV il cavo di ricarica è di serie nel bagagliaio di quasi tutte le auto plug-in. Anche se potresti essere tentato dall'accordo corto all'estremità di ingresso, non dovresti mai usare alcun tipo di prolunga con un livello 1 EV cavo di ricarica. Anche se potresti essere tentato dall'accordo corto all'estremità di ingresso, non dovresti mai usare alcun tipo di prolunga con un livello 1 EV cavo di ricarica.
Perché il livello 1 EV i set di cavi di ricarica sono portatili e possono essere collegati a qualsiasi normale presa a muro, puoi essenzialmente caricare il tuo veicolo plug-in ovunque tu vada. Il problema con la ricarica di livello 1 è che si tratta essenzialmente di una carica di mantenimento, che ti offre solo 2 o 3 miglia di autonomia per ogni ora di ricarica.
Poiché la carica di livello 2 utilizza una tensione e un amperaggio più elevati, viene completata in modo molto più rapido. Ma per gestire gli elettroni extra e il calore che producono, sono necessari macchinari più potenti e cablaggi per garage. Sebbene l'acquisto di apparecchiature di ricarica EVSE di livello 2 spesso costi di più, ci sono ulteriori vantaggi in termini di praticità e risparmio di tempo. E se la tua società di servizi pubblici offre agevolazioni per l'addebito dell'ora del giorno ai proprietari di veicoli plug-in, potresti effettivamente spendere meno per l'elettricità nel complesso.
Il tuo veicolo elettrico può essere ricaricato a casa con la frequenza necessaria. Può essere addebitato interamente durante la notte e poi ricaricato durante il giorno, se necessario, proprio come un telefono cellulare. Mentre la maggior parte dei conducenti non ha bisogno di caricare la propria auto ogni giorno, molti lo fanno per abitudine per assicurarsi di avere la massima flessibilità nel caso in cui debbano fare un viaggio imprevisto.
I conducenti di veicoli elettrici possono guidare per un minimo di 2 pence per miglio ricaricando durante la notte e sfruttando le basse tariffe dell'elettricità serale. La batteria dell'automobile è sempre completamente carica al mattino per il giorno successivo grazie alla ricarica notturna. Quando la batteria è carica, non è necessario sganciarla perché un caricabatterie da casa dedicato terminerà automaticamente la ricarica.
La maggior parte dei conducenti utilizza anche le stazioni di ricarica nei luoghi di lavoro o in altri luoghi pubblici per ricaricare le batterie.
Divulgando queste linee guida sulla sicurezza, puoi aiutare a proteggere la gente del posto nella tua città da incendi e scosse elettriche causate dalla ricarica dei veicoli elettrici. Chiedi a un elettricista autorizzato di installare quanto segue prima di acquistare un veicolo elettrico:
Come si può vedere dai punti sopra menzionati, caricare i veicoli elettrici a casa è facile e semplice come potresti immaginare. Tutto ciò di cui hai bisogno è un adatto EV caricabatterie per il tuo veicolo, che ti aiuterà a ripristinare la batteria in pochissimo tempo. Un buon esempio di un tale caricabatterie sarebbe questo modello unico che supporta entrambe le modalità di ricarica CC e CA. Non solo è dotato di due potenti caricatori, ma è anche dotato di un display LCD per aiutare a guidare gli utenti durante l'utilizzo EV caricabatterie.
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