EV Töltő és töltőállomás karbantartási betekintés

Az elektromos járművek manapság igen népszerűvé váltak, és ezzel együtt jár a jármű töltésének legnagyobb felelőssége is. Mind az otthonok, mind a vállalkozások számára előrehaladott lépés az elektromos járművek töltőállomásának telepítése. Az elektromos járművek töltőállomásának karbantartása szükséges a jobb működéshez. A jó hír az, hogy a karbantartás nem túl bonyolult vagy időigényes. Ebben a cikkben tanácsokat kaphat az elektromos járművek töltéséhez.

Honnan tudhatom, ha az én EV Karbantartást igényel a töltő?

Látható külső sérülés

Akár időjárási és éghajlati viszonyok, vandalizmus vagy egyéb körülmények miatt, EV a töltőállomások ki vannak téve a külső sérüléseknek. A nyilvános töltőállomások gyakori használatuk miatt érzékenyebbek a külső ártalmakra.

Ezek a külső hibák olyan problémákat okozhatnak, amelyek miatt a töltő rosszul vagy egyáltalán nem működik. Vizsgálja meg és tisztítsa meg a EV rendszeresen ellenőrizze a töltőállomás külső alkatrészeit, hogy ellenőrizze a javításra szoruló problémákat.

Alacsony volt

120 V-on 1. szintű töltők működnek. Ennek átlagosan 1.4 kW-ot kell termelnie. A 2-es szintű töltők 240 V-ot használnak, és 6.2 és 7.6 kW közötti teljesítményt nyújtanak. A gyorsabb töltés érdekében a 3-as szintű töltők egyenáramot használnak, és 50 és 350 kW közötti teljesítményre képesek. Ezek a statisztikák az elektromos járművek töltési képességétől függenek.

Ha több különbségre kíváncsi ezen töltők között, nézze meg blogunkat a [EV Töltőállomások: típusok és telepítési költség].

Valószínűleg az intelligens töltő javításra szorul, ha a teljesítmény kisebb, mint a töltő adott szintjének átlaga.

Fokozatos töltés

Míg az 1-es szintű töltők 11 és 20 óra közötti teljes feltöltődést igényelnek, a 2-es szintű töltők 4 és 10 óra közötti időt vesznek igénybe. A járművek 3-as szintű töltővel 30-1 óra 15 perc alatt teljesen feltölthetők.

A lassú töltést az alacsony feszültség okozhatja. Más elemek azonban, például a hideg időjárás, szintén lerövidíthetik a töltési időt. Ezért, ha a töltőállomás a szokásosnál lassabban tölti az elektromos járműveket, érdemes lehet ellenőrizni, hogy nem kell-e javítani.

Általános karbantartási ütemterv

Annak ellenére, hogy nincsenek olyan nyilvánvaló tünetek, amelyek arra utalnának, hogy a töltőállomás javításra szorulna, érdemes proaktívnak lenni és EV a töltőállomásokat a javasolt karbantartási ütemterv szerint karbantartják.

Hogyan teszteljük a töltőt?

Jármű tesztelése

Az elektromos járműveket minden elektromos javítás vagy jelentős karosszéria-javítás után, valamint legalább 12 havonta egyszer ellenőrizni kell, ha nagy igénybevétellel vagy nehéz körülmények között üzemeltetik őket. A rendszeres ellenőrzés segíthet azonosítani a megelőző karbantartási igényeket, mielőtt azok problémává válnának, ami egyébként a védő RCD-k „kellemetlen leoldását” okozhatná. Ha el szeretne mélyedni a legfontosabb biztonsági mechanizmusokban, kérjük, tekintse meg blogunkat a ... témában. Hogyan töltse biztonságosan elektromos járművét: A védelmi funkciók áttekintése.

Kábel tesztelés

A töltőkábelek ellenőrzése minden használat előtt fontos. A járműtől különálló kábeleket legalább 12 havonta egymástól függetlenül is elektromosan ellenőrizni kell. 

Ez az a maximális időtartam, ameddig egy kábelt használni kell a tesztelés előtt, és azon a feltételezésen alapul, hogy a kábelt szakszerűen telepítették, és olyan „fix” helyen használják, amely védett a fizikai sérülésektől, a víz behatolásától és más veszélyektől. mint a szélsőséges időjárás (beleértve az erős napfényt is)

A hetente egyszeri formális szemrevételezésen túlmenően a kültéren gyakran használt, a földön húzódó vagy a jármű csomagtartójában zörgő kábeleket is gyakrabban kell elektromos ellenőrzésnek alávetni, például félévente egyszer.

Még akkor is, ha nincs nyilvánvaló sérülés, a kábeleket mindig vissza kell vinni az eco-drive-be ellenőrzésre és tesztelésre, miután járművel áthajtottak, nagy igénybevételnek, kopásnak, vízbe merülésnek vagy szennyeződésnek lett kitéve ( mint a por).

Ügyelni kell arra, hogy a vezetékek ne szoruljanak be a járművekbe vagy épületek belsejébe, ne akadjanak bele a zárszerkezetekbe (például a csomagtérfedélbe), illetve ne sérüljenek meg zúzódás, vágás vagy dörzsölés következtében (a kábeleket nem szabad lábtérben tárolni, ahol az ülés található a mechanizmusok becsíphetik a kábelt)

Plug-inek és töltőállomások

Az első használat előtt és utána rendszeresen, legalább 12 havonta egyszer elektromos ellenőrzést kell végezni minden olyan aljzaton, amelyet EV újratöltés. Egyes elektromos berendezések tiltják bizonyos aljzatok használatát a töltéshez.

A folyamatos áramellátás káros vagy nem?

Általában az akkumulátor az elektromos járművek legfontosabb (és legdrágább) alkatrésze. Nyilvánvalóvá teszi a járművezetők azon vágya, hogy mindent megtegyenek a védelme érdekében; elvégre kulcsfontosságú, hogy a lehető legjobban törődjünk azzal, ami valójában az elektronikus baba dobogó szíve.

Azok az emberek, akik a múltban az újratölthető eszközöket, például telefonokat és iPodokat egyik napról a másikra bedugva hagyták, riasztóan romló akkumulátort tapasztalhattak.

Valójában a források szerint a használaton kívüli elektromos jármű töltése előnyösebb, mert biztonságosan tartja az akkumulátort. Ez nem csak egy kiváló módja annak, hogy egy EV teljesen fel van töltve, de a legtöbb elektromos jármű esetében az autó csatlakoztatva hagyása a legjobb módja annak, hogy megőrizze az akkumulátort, miközben elkerüli az esetleges károsodást.

EV töltők Élettartam?

Sajnos kevés konkrét információ áll rendelkezésre az elektromos jármű-ellátó berendezések (EVSE) egységek élettartamáról és jellemző karbantartási költségeiről, mivel ezek egy viszonylag új technológia.

Tisztában vagyunk azzal, hogy az iparági szakemberek a töltő várható élettartama körülbelül tíz évre számít. Az elektromos autók töltői leggyakrabban külső erők hatására károsodnak. A töltő károsodása a legsúlyosabb a tikkasztó, esős és párás nyári hónapokban. Szabályos EV A töltőállomás karbantartása a legjobb dolog a készülék élettartamának meghosszabbítása érdekében EV töltő. Ha prémium töltőberendezésekbe szeretne befektetni, kérjük, tekintse meg blogunkat a következő témában: Legjobb EV Töltőállomások: A végső vásárlói útmutató.

Ha a töltője viszonylag új, de nem töltődik, nézze meg blogunkat itt Az elektromos autók nem töltődnek Hibaelhárítás lehetséges okok miatt.

Fenntartási költség 

Általános EV A töltőállomás infrastrukturális költségei közé tartozik a berendezés tisztán tartása, az alkatrészek rendszeres tesztelése és a töltőkábelek biztonságos tárolása. Időnként a töltők is javításra szorulhatnak. A garanciák költsége a gyártótól függően változik; lehetnek határozott idejűek, megújíthatók, vagy benne vannak a berendezés árában. 

A sérült töltők javítása költséges lehet, ha már nem vonatkozik rájuk a garancia, még akkor is, ha a töltési infrastruktúra időszakos karbantartása olcsó lehet. Ezért kulcsfontosságú annak megértése, hogy ki felelős a karbantartási költségekért, és megbizonyosodni arról, hogy a telepítő, a töltőhálózat vagy a webhely gazdagépe.

Összegzés 

A legjobb, ha proaktívan karbantartja és javítja a töltőállomást, hogy meghosszabbítsa élettartamát. Reméljük, hogy ez a kézikönyv segített a töltőállomás kezelésének megismerésében. További információért és segítségért a EV töltő javítása és karbantartása lásd Beny.