Električna vozila su put budućnosti! Svima je vidljivo da cijene benzina i dizela rastu, a ne padaju, što potiče korištenje električnih vozila kao održive alternative i izgradnju dodatnih EV punjače. Proizvođač za proizvođačem koji je predstavio nove električne automobile (EV) ili planira to učiniti. I još ih puno toga dolazi. Prema brojnim proizvođačima automobila, do 2030. električna vozila činit će polovicu ili više automobila, kamiona i SUV-ova koje prodaju.
Većina ljudi tvrdi da su električna vozila laka za vožnju, tiha i pouzdana. Vozači mogu jednostavno pronaći EV punionicu i napuniti svoja vozila. U današnjem blogu pričat ćemo o postavljanju EV stanice za punjenje.
Tržište uglavnom pokreću rastuće cijene naftnih derivata. Rastuća cijena naftnih derivata već utječe na značajan broj kupaca u zemljama u razvoju. Troškovi rada ovih vozila smanjit će se upotrebom električnih automobila.
Očekuje se da će proizvođači stvoriti električna vozila s duljim trajanjem baterije i dužim vremenom korištenja. Osim toga, kako troškovi baterija padaju, cijena električnih vozila potiče potražnju za stanicama za punjenje i električnim vozilima.
Vlade koje podržavaju električna vozila i njihovu infrastrukturu za punjenje kroz povlaštene politike, subvencije i porezne olakšice uzroci su koji su doveli do povećanja potražnje za sektorom električnih vozila. Rastuća želja za energetski učinkovitim putovanjem na posao još je jedan faktor.
Osim toga, mnoge zemlje su izjavile da namjeravaju izbaciti automobile na fosilna goriva s tržišta u sljedećih 20 godina.
Da bi električno vozilo moglo prijeći 100 milja, između 24 i 50kWh potrebne električne energije iz mreže. Do 2050. povećana elektrifikacija povećat će nacionalnu potrošnju do 38%.
U biti, električna vozila nikada ne mogu biti istinski zelena alternativa osim ako električna energija koju pokreću nije čista. Cijena EV punjenje se može znatno smanjiti zahvaljujući infrastrukturi za punjenje obnovljive energije. Električna vozila mogu biti ključna za premošćivanje niskougljičnog prijevoza i industrije obnovljive energije za dobrobit svih.
Državni izdaci za izgradnju infrastrukture za punjenje diljem svijeta i poticaji potrošačima dat će OEM-u šanse da poboljšaju svoje tokove prihoda i prošire svoj geografski doseg.
Regija Azije i Pacifika doživjet će najveći rast na tržištu stanica za punjenje električnih automobila zbog agresivnih reformi koje provode vlade u zemljama poput Kine, Japana, Južne Koreje i Indije. Kako bi se EV punjenje praktičnije nego što je sada, nekoliko nacija radi na davanju prioriteta razvoju EV Infrastruktura za punjenje.
U modernom poslovnom svijetu društvena je odgovornost temeljna vrijednost, a promicanje zelenijeg prijevoza ključna je komponenta toga. Usluge poslužitelja EV stanice za punjenje demonstriraju predanost tvrtke minimiziranju utjecaja svojih operacija i osoblja na okoliš.
Najbolji postupak je inkorporirati EV punionice u politiku održivosti tvrtke. Postavljanjem stanica za punjenje može se pokazati osoblju i klijentima da tvrtka brine o okolišu i daje svoj doprinos smanjenju ugljičnog otiska. Uz dodatne pogodnosti opisane u ovom blogu, poboljšava imidž tvrtke.
Električne punionice na radnom mjestu mogu zaposlenicima pojednostaviti život smanjujući vrijeme provedeno, primjerice, u traženju mjesta za punjenje. Postoji potencijal za smanjenje troškova goriva i održavanja za tvrtke koje se oslanjaju na vozni park.
Nakon obavijesti Ministarstva financija stopa GST-a za električna vozila snižena je na 5%. Vlada također daje dodatni odbitak poreza na dohodak za kamate plaćene na zajmove korištene za kupnju električnih automobila.
Vijeće je također odlučilo sniziti stopu GST-a EV punjače i punionice na 5% kako bi se EV infrastruktura šire dostupna.
Profesionalac koji radi provodi značajan dio svog dana na poslu. Postavljanje stanica za punjenje električnih vozila na poslovnim lokacijama može pomoći u privlačenju talenata sa sličnom strašću za održivost i tehnički razvoj.
Zbog lakoće koju pruža, u biti dodaje više zvjezdica tvrtki i potiče zaposlenike da ostanu s njima dulje. Nemaju EV stanicu za punjenje kod kuće, tako da im štedi vrijeme odlaska tamo i natrag.
Dobavljač EV stanice za punjenje također omogućuju povezivanje aplikacija temeljenih na oblaku tako da EV korisnici mogu pronaći obližnje stanice za punjenje radi praktičnosti. Ove tvrtke s punionicama imaju koristi od toga jer mogu privući lokalno stanovništvo EV vozače na njihova mjesta. Osim toga, unapređuje cilj uspostave ogromnog EV infrastruktura za punjenje.
Kao rezultat toga, povećava se motivacija i profitabilnost EV naplate poduzeća. Posljednje, ali ne manje važno, EV naplaćivanje proizvođača ponuditi stalnu pomoć za postavljanje i održavanje punionica kako bi tvrtka mogla nastaviti ostvarivati poslovne prihode bez ikakvih poteškoća.
Instaliranje EV stanice za punjenje prisiljavaju kupce da ostanu dulje, što omogućuje tvrtki da proda više u slučaju trgovačkih centara, ciglenih auto trgovina ili autocestnih snack stanica. Prodaja i profitabilnost poslovanja mogu se povećati kao rezultat EV instalacija na određenim mjestima.
Pogodnost je jedan od najvažnijih kriterija koje klijenti uzimaju u obzir pri odabiru tvrtki s kojima će surađivati. Kupci će pronaći EV objekti za punjenje na posjedu privlačni jer se mogu jednostavno napuniti tijekom sudjelovanja na konferenciji ili posjetu lokaciji.
Minimalne specifikacije za javnu infrastrukturu za punjenje (PCI) koje je postavilo Ministarstvo energetike (MoP) 2018. uključuju "ekskluzivni transformator sa svom povezanom opremom trafostanice", što uključuje utične mlaznice, kabele 33/11 KV (za mjerenje i svrhe završetka), te prekidače kao sigurnosnu opremu.
Svaka javna punionica mora imati najmanje jedan električni kiosk s brojnim punionicama. Instalacija mnogih kioska i stanica za punjenje opcija je uz apsolutnu minimalnu potrebu.
Stanice za brzo punjenje za teška električna vozila, kao što su autobusi, ili dugotrajna električna vozila zahtijevaju dva punjača od po 100 kW, svaki sa samo jednim spojnim pištoljem. Mora biti jasno da je teška EV stanice za punjenje trebaju biti postavljene u blizini autobusnih terminala.
Vlasnici privatnih autobusnih i automobilskih voznih parkova slobodni su instalirati punionicu prema potrebi, sve dok ona nije dostupna široj javnosti. Zapravo, niti jedna od privatnih punionica za pojedinca EV vlasnici podliježu minimalnim infrastrukturnim standardima.
Za punjenje baterija hlađenih tekućinom kada se koristi brzi punjač, PCS također mora imati žice hlađene tekućinom. Iako se u pravilniku spominje “dovoljno prostora za punjenje i ulaz/izlaz vozila”, nije naveden precizan pojam adekvatnog prostora. Redovito održavanje of EV treba napraviti stanice za punjenje.
Svatko bi nesumnjivo želio znati koliko će koštati izgradnja EV punionicu ako razmišljaju o kupnji EV-a. Odgovor je, kao i s mnogim drugim aspektima električnih vozila, "Ovisi."
Možda neće koštati ništa ako im odgovara produženo punjenje razine 1. Baterija vozila može se puniti jednostavnim uključivanjem kabela za punjenje u utičnicu u garaži ili čak izvan kuće. Kabel za punjenje razine 1 za kućne električne utičnice već je uključen u nova električna vozila. Međutim, ljudi mogu kupiti punjač razine 1 za između 180 i 300 USD, ovisno o njegovoj sofisticiranosti i složenosti, ako ne žele imati posla s njim svaki put kad trebaju napuniti svoje vozilo. Uključuju se u postojeću utičnicu i pričvršćuju je na zid.
Trošak stanica za punjenje razine 2 je veći. Složena, ožičena, zidna jedinica može lako koštati više od 1,000 USD i početna cijena je oko 300 USD. Korisnik će najvjerojatnije morati angažirati električara da instalira punjač razine 2, a možda će morati i nadograditi električni sustav svoje kuće, ovisno o starosti kuće i opterećenju trenutne električne ploče. Osim toga, vjerojatno će im trebati lokalna dozvola da bi odobrili posao. Troškovi se lako mogu kretati od 1,000 do 2,000 USD ukupno.
Kao što smo naveli, instaliranje stanice za punjenje razine 3 kod kuće je preskupo. Stambena zgrada obično neće imati pristup električnoj mreži velike snage potrebnoj za podršku takve opreme.
Danas nekoliko država nudi porezne olakšice i popuste za izgradnju infrastrukture za punjenje. Osim toga, lokalni gradovi mogu ponuditi te olakšice, kao i pružatelji komunalnih usluga. Ako želite istražiti komercijalne mogućnosti, pogledajte Top 11 komercijalnih EV Proizvođači stanica za punjenje.
Sve veća potražnja za električnim vozilima diljem svijeta glavni je razlog rasta globalnog tržišta stanica za punjenje električnih vozila.
Predviđa se da će stanice za punjenje električnih automobila porasti s 2,115 tisuća jedinica u 2020. na 30,758 tisuća jedinica do 2027. uz CAGR od 46%. Predviđanja industrije predviđaju da će se globalno tržište povećati s 5.03 milijarde američkih dolara u 2020. na 36.87 milijardi američkih dolara do 2026. Prema studiji koju je proveo Acumen Research, tržište stanica za punjenje električnih automobila proširilo bi se CAGR-om od otprilike 40% između 2019. i 2026. godine.
U mnogim će se zemljama postupno povećavati broj stanica za punjenje električnih vozila, kao i veća potpora vlade. Kako bi smanjile sve veće zagađenje od automobila, mnoge zemlje prelaze na električna vozila, a SAD i Kina se trenutno pripremaju to učiniti. Velike nacije uključujući SAD, Kinu i nekoliko europskih nacija poduzele su brojne projekte za poboljšanje infrastrukture za punjenje kako bi prijelaz na električna vozila bio lakši. Ove su nacije također poticale ovu industriju kroz subvencije, povrate poreza, povlaštene zakone i druge načine.
EV vozila su zeleni prijevoz budućnosti. Smanjenjem zagađivača i potrošnje goriva, stanica za punjenje ima potencijal za dobrobit okoliša. Posljedično, stvaranje poduzeća za punjenje je korisno za gospodarstvo i održivost novih trendova. Usvajanje električnih vozila ubrzava se, što pojačava potrebu za pouzdanim vozilima EV infrastruktura za punjenje.
S više od 30 godina stručnosti, BENY Electric je renomirani proizvođač PV robu i EV punjači. Sve naše EV punjači će raditi i trajati dulje nego što mislite zahvaljujući našem iskustvu u proizvodnji PV komponente. Možeš kontakt Beny za više informacija o ovoj temi.