Minkä merkkinen sähköautosi on? Tiedätkö sähköautosi virrankulutuksen? Tiedätkö kuinka valita EV ajotottumuksiisi parhaiten sopiva laturi? Tässä artikkelissa analysoidaan valintakriteerit EV Tesla Model Y Performancen lataustietoihin perustuvat laturit.
1. Lataustiedot
Seuraava taulukko näyttää latausajan ja latausnopeuden Tesla Model Y Performance (käytettävä akku: 75.0 kWh) eri latausmenetelmillä.
Tyhjästä täyteen (0 -> 100 %)
| Lataus Menetelmä | Sijainti | Aika: | hinta |
| Seinäpistoke (2.3 kW) | Etusivu | 38-40h | 7 m / h |
| 1-vaiheinen 16A (3.7 kW) | Kotitehtävät | 24h | 11 m / h |
| 1-vaiheinen 32A (7.4 kW) | Koti/työ/julkinen sijainti | 12h | 22 m / h |
| 3-vaiheinen 16A (11 kW) | Työ/julkinen sijainti | 8h-10h | 32 m / h |
| 3-vaiheinen 32A (22 kW) | Työ/julkinen sijainti | 8h-10h | 32 m / h |
*Käyttämällä tasoa 2 EV laturi, integroidun laturin enimmäisteho on 11 kW. Latausnopeus ei nouse, vaikka teho kasvaisi edelleen.
Pikalataus (10 -> 80 %)
EV latauksella voidaan saavuttaa nopea lataus 10–80 %:lla, ja lataus pyrkii hidastamaan tämän alueen ulkopuolella akun suojaamiseksi. Pikalatauksen latausteho riippuu laturista ja EV käytetty.
| Lataus Menetelmä | Keskim. teho | Sijainti | Aika: | hinta |
| 50 kW DC | 45 kW † | Julkinen sijainti | 70-80 min | 140 m / h |
| 150 kW DC | 100 kW † | Julkinen sijainti | 30-40 min | 330 m / h |
| 250 kW DC | 124 kW † | Julkinen sijainti | 25-35 min | 400 m / h |
* Latausaikaan vaikuttavat tekijät, kuten ympäristön lämpötila, akun kunto ja ajotyyli. Todelliset latausnopeudet voivat muuttua.
2. Sähköauton latauspaikat
Taulukon mukaan EV eri tehoinen laturi on asennettava eri paikkaan, ja myös latausaika ja -nopeus muuttuvat. Siksi ennen ostamista a EV laturissa, sinun on tiedettävä, onko se tarkoitettu kaupalliseen vai asumiseen ja missä lataat sähköautosi usein.
①Koti: Se on kätevintä ladata EV kotona. Voit aloittaa lataamisen, kun tulet kotiin töistä. Kotitalouksien kuormitus on kuitenkin rajallinen, joten EV latautuu yleensä seinäpistorasialla ja 1-vaiheisella tasolla-2 EV laturi. Lisäksi kotitalouksien latauksessa tulee huomioida myös sähkölaskut. Sähkölasku yöllä on pienempi kuin päivällä. Oikean latausajan valitseminen voi säästää paljon rahaa.
②Työskentely: Lataa latausasemalla yrityksessä tai sen lähellä työskennellessäsi. Tällaisessa keskikokoisessa latausasemassa on vähän pysäköintipaikkoja, ja se käyttää yleensä 3-vaiheista tasoa 2 EV laturi.
③Julkiset latausasemat ja parkkipaikat: Kaupallisten latausasemien lataustarjonta ja kysyntä ovat erittäin suuret. DC-lataus on 50-250 kW. Se on varustettu älykkäillä pilvialustoilla (kuten OCPP) itsepalvelulatausjärjestelmän luomiseksi.
3. Liitintyyppitaulukko
Eri maissa ja alueilla käytetyt latauspistokeliittimet ovat erilaisia. Seuraava taulukko on luokiteltu AC ja DC mukaan. Selvitä, mikä liitin sinulla on EV noudattaa.
*AC: AC-latauksessa tulovirta muunnetaan ensin tasavirraksi sisäisellä laturilla ja varastoidaan sitten akkuun. AC-DC-prosessin vuoksi latausaika on hidas, mutta samalla on hyödyllistä ylläpitää itse akun käyttöikää.
*DC: DC-latauksessa tulovirta tallennetaan suoraan akkuun ja latausaika on nopea. Toistuva nopea lataus kuitenkin vahingoittaa akkua hitaaseen lataamiseen verrattuna. Loppujen lopuksi pikalataus käyttää virtaa, joka on useita kertoja tai jopa 10 kertaa suurempi kuin tavallinen latausvirta. Pikalatauksessa, kun teho on ladattu noin 80 %:iin, seuraava teho latautuu täyteen hitaassa latauksessa.
*CCS: Yhdistetty latausjärjestelmä, tyyppi1/tyyppi2 molemmilla on.
4. BENY EV Laturi
Kun tarpeet on ymmärretty, aletaan valita EV laturi! Tutustu erinomaiseen toimintojen esittelyyn BENYtäyden valikoiman EV latureita alla.
①AC EV Laturi kaapelilla/pistorasialla
· 1-vaiheinen 1.3 kW - 7.4 kW
· 3-vaiheinen 4.1 kW - 22 kW
· Täysi suojaus
· Dynaaminen kuormituksen tasapainotus (valinnainen)
DLB (Dynamic Load Balancing) on saatavilla osoitteessa BENY AC EV Laturi kotikäyttöön, kun EV laturi toimii samanaikaisesti muiden kodinkoneiden kanssa DLB Boksi voi ylläpitää kotitalouden kokonaisvirran dynaamista tasapainoa ja varmistaa sähkön turvallisuuden välttääkseen kodin ylikuormituksen.
· Open Charge Point Protocol (valinnainen)
Open Charge Point Protocol (OCPP) on avoimen käyttämä viestintäjärjestelmä EV laturit ja latausasemien hallintajärjestelmät (CSMS). OCPP on sovellusprotokolla, joka mahdollistaa tiedonsiirron sähköautojen latausasemien ja niiden keskushallintajärjestelmän välillä. Yksinkertaisesti sanottuna sovellusprotokolla on rakenne, jonka avulla hyvin erilaiset ohjelmat voivat olla vuorovaikutuksessa keskenään, kuten matkapuhelimet ja älykkäät jääkaapit tai Bluetooth-kaiuttimet ja kannettavat tietokoneet. Pidä sitä samanlaisena kuin käännösohjelma siinä mielessä, että se muuntaa yhdeltä laitteelta tai ohjelmalta tulevat viestit muotoon, jota toinen laite tai ohjelma voi ymmärtää ja käyttää. OCPP on vapaasti saatavilla oleva alusta rakentamiseen EV latausaseman etuosa. Käyttöliittymä on an.:n "julkiset kasvot". EV latausasema ja edustaa järjestelmää loppukäyttäjille. Se kommunikoi taustajärjestelmien kanssa, rekisteröi ajurit ja näyttää tietoja, kuten hinnat, ajurit ja latauspisteiden saatavuus.
· Mukauta kaikentyyppisiä liittimiä
· Älykäs versio sovelluksella (valinnainen)
BENY EV latureita voidaan ohjata älysovelluksella WIFI- tai Bluetooth-yhteyden kautta:
✔ Yksi yhteen sidonta EV laturi nollaamalla salasanan, estä EV laturi varastetaan;
✔ Katso lataustiedot ja tila;
✔ Aseta erilaisia latauskokoonpanoja, latausvirtaa, DLB tila jne.
✔ Ajoitettu lataus;
✔ Laiteohjelmistopäivitys;
· 3 vuoden takuu
② Kannettava EV Laturi
BENY Kannettava EV Latauskaapeli on kätevä, kannettava ja plug-and-play tapa saada virtaa sähköautollesi. Tämä tuote on tutkittu itsenäisesti ja se on kaikkien uusimpien IEC-standardien mukainen. Sitä voidaan käyttää missä tahansa sähköautossa. Tämä kaapeli tarjoaa korkean suorituskyvyn latauksen aikana edistyneiden sähkösuojausten ja suoran ihmisen ja tietokoneen välisen vuorovaikutusliittymän ansiosta. Ohjauskotelossa on ergonominen pintarakenne, joka tekee kuoresta sekä kiinteämmän että vahvemman.
· IP66-kotelointi sisä- ja ulkokäyttöön
· Säädettävä virta 8A-16A
· Ajastettu lataus
· Täysi suojaus
· EV Standardi: IEC 62752, IEC 61851-21-2
③Dual Socket Smart EV Laturi
Fiksu EV laturissa on IP55 patentoitu muotoilukotelo ulko- ja sisäkäyttöön.
Tyypin 2 pistoke tekee erittäin joustavasta ja yhteensopivasta kaikkien sähköautojen kanssa.
④DC EV Latausasema
BENY DC EV latausasema käyttää CCS-Type2-liitintä. Siinä on tehokkaampi tietojen laskenta- ja käsittelykapasiteetti, älykkäämpi jakelustrategia, parempi lämmönpoistokyky ja alhaisempi melu, ja se täyttää täysin maailmanlaajuisesti standardoiduilla tasavirtaliitännöillä varustettujen ajoneuvojen suuritehoisen tasavirtalatauksen vaatimukset.
Tuotteessa on monisuojausrakenne ja aktiivinen suojatoiminto, joka voi valvoa kaikkia latausprosessin viestintätietoja ja antaa ennakkovaroituksen kaikenlaisista epänormaalista latauksesta käyttäjien ja ajoneuvojen turvallisuuden varmistamiseksi.
5. Bottom Line
Meidän on tehtävä jonkin verran työtä ennen ostamista EV laturi. Ensinnäkin, tutustu tarkoitukseen, kaupallinen vai asuin? Missä sijainti on? Toinen on virrankulutus EV itse? Minkä maan standardia liitin käyttää? BENY kehitti koko sarjan EV latureita itsenäisesti vastaamaan markkinoiden tarpeita. Erinomaiset toiminnot (DLB, PEN-viantunnistus, OCPP jne.) parantavat edelleen käyttökokemusta. CE/CB/UKCA/RCM-sertifiointi tekee tuotteesta luotettavan. Ota yhteyttä nyt saadaksesi tarjouksen ja viimeisimmät alan uutiset.
