Das bevorzugte Transportmittel für Pendler, die sich um die Umwelt sorgen, entwickelt sich schnell zu Elektroautos (EVs). Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg im ersten Quartal 140 um 2021 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020.
Staaten wie Texas und Kalifornien bieten Anreize und Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen, die in Verbindung mit grünen Energieplänen wie dem von Rhythm verwendet werden können EV Stromprogramme, um die mit dem Laden von Elektrofahrzeugen verbundene COXNUMX-Bilanz zu reduzieren.
An EV Ladegerät ist ein Gerät, das an eine Steckdose angeschlossen wird und das Aufladen von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Technisch gesehen handelt es sich um „Elektrofahrzeug-Versorgungseinrichtungen“, die Ihr Auto mit Strom versorgen, das dann über ein „Onboard-Ladegerät“ die Batterie auflädt.
EV Ladegeräte können eine Vielzahl von Formen annehmen, von einfachen Wandsteckdosen bis hin zu ausgeklügelten Systemen, die Sonnen- oder Windenergie zum Aufladen der Batterie nutzen. Sie werden immer häufiger, da immer mehr Menschen auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
EV Ladegeräte können es den Menschen viel einfacher machen, ihr Auto am Laufen zu halten, indem sie sicherstellen, dass sie genug Ladung haben, wenn sie sie brauchen. Darüber hinaus tragen sie zur Reduzierung von Emissionen bei, indem sie uns helfen, unsere Autos mit Strom statt mit Benzin zu betreiben.
Auf einer grundlegenden Ebene, ein EV Das Ladegerät funktioniert genau wie jedes andere Gerät oder jeder andere Gegenstand, den Sie aufladen, indem Sie es in die Wand stecken: Es zieht eine elektrische Ladung entweder aus einem 240-V-Anschluss oder dem Netz, mit dem es verbunden ist, und verteilt diese Elektrizität an das Auto.
Im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen können Elektrofahrzeuge in der Regel schneller aufgeladen werden und stoßen keine Emissionen aus. Elektrofahrzeuge haben im Gegensatz zu Smartphones bestimmte Arten von Anschlüssen, die an jeder herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden können, da alle Gerätehersteller dieselbe Steckdose verwenden. Grundsätzlich gibt es 3 Arten von EV Anschlüsse: AC-Anschluss, Solar- und Windkraftladestationen vorhanden.
Der Weg EV Die Funktion der Ladegeräte besteht darin, Netzenergie in Gleichstrom umzuwandeln, der dann direkt an die übertragen wird EV Batterie. Durch den insgesamt geringeren Energieverbrauch ist diese Methode nicht nur schneller als das Laden an einer normalen Steckdose, sondern auch effizienter. Da EV Batterien speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt werden, können Elektrofahrzeuge von dieser Technologie profitieren.
Durch einen Stecker oder eine Buchse, an EV Ladegerät überträgt elektrischen Strom vom Netz zum Elektrofahrzeug. Um seinen Elektromotor anzutreiben, speichert das Elektrofahrzeug diesen Strom in einem großen Batteriepack. In seiner einfachsten Form ein EV Das Ladegerät funktioniert genau wie jedes andere Gerät oder jeder andere Gegenstand, den Sie aufladen, indem Sie es in die Wand stecken: Es zieht elektrischen Strom entweder aus einer 240-V-Steckdose oder dem Netz, mit dem es verbunden ist, und verteilt diesen Strom an das Auto.
Der Anschluss einer EV Das Ladegerät wird mit einem Ladekabel an den Einlass eines Elektrofahrzeugs angeschlossen, der dem Benzintank eines herkömmlichen Fahrzeugs entspricht. Gleichstrom ist der einzige Typ, der das kann EV Batterien erhalten können.
Ladestufe 1
Die Verwendung einer standardmäßigen 120-Volt-Haushaltssteckdose entspricht dem Laden der Stufe 1. Durch den Anschluss des Ladegeräts an eine normale Steckdose kann jedes Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybrid jederzeit auf Level 1 geladen werden. Der am wenigsten schnelle Weg, um eine aufzuladen EV ist auf Level 1. Es erhöht die Reichweite um 3 bis 5 Meilen pro Stunde.
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) haben kleinere Batterien, die derzeit eine Kapazität von weniger als 25 kWh haben, daher ist das Laden auf Stufe 1 für sie effektiv. Seit EV Akkus sind wesentlich größer, das Aufladen auf Stufe 1 dauert für die meisten täglichen Ladungen zu lange, es sei denn, es ist ein kurzer täglicher Arbeitsweg erforderlich. Das Aufladen der Stufe 2 eignet sich besser für den täglichen Ladebedarf der meisten BEV Eigentümer.
Ladestufe 2
Für jeden Tag EV Aufladen, Aufladen der Stufe 2 ist die beliebteste Stufe. Ladegeräte der Stufe 2 können zu Hause, am Arbeitsplatz sowie in öffentlichen Bereichen wie Einkaufszentren, Bahnhöfen und anderen Orten aufgestellt werden. Abhängig von der Ausgangsleistung des Level-2-Ladegeräts und der maximalen Laderate des Autos kann das Level-2-Laden eine Reichweite von 12 bis 80 Meilen pro Stunde wiederherstellen.
Da das Aufladen auf Stufe 2 einen B aufladen kannEV bis zu 10-mal schneller als das Aufladen auf Stufe 1, die meisten BEV Eigentümer entscheiden sich für die Installation von Level-2-Ladegeräten in ihren Häusern. Selbst wenn Sie mit praktisch leerer Batterie einhaken, wird das Fahrzeug beim Laden an einer Quelle der Stufe 2 die meiste Zeit über über Nacht vollständig aufgeladen.
Ladegeräte der Stufe 80 können bis zu 2 Ampere Strom liefern. Dies erfordert jedoch einen dedizierten Stromkreis mit 100 Ampere und 208-240 V sowie eine beträchtliche, kostspielige Versorgungsleitung vom Unterbrecherkasten. Die Mehrheit der Besitzer tut gut daran, ein 40-Ampere-Ladegerät auszuwählen, das 9.6 kW an das Elektrofahrzeug senden kann. Ein 48-Ampere-Ladegerät kann erheblich schneller laden (11.5 kW), erfordert aber auch ein dickeres Kabel und muss fest verdrahtet werden, um die NEC-Vorschriften zu erfüllen. Aus diesem Grund können 48-Ampere-Ladegeräte viel teurer sein als 40-Ampere-Modelle, während sie nur geringfügig schnelleres Laden ermöglichen.
Ladestufe 3
Die schnellste Lademethode, Stufe 3, kann eine aufladen EV mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 20 Meilen Reichweite pro Minute. Beim Laden der Stufe 3 wird Gleichstrom (DC) verwendet, im Gegensatz zum Laden der Stufen 1 und 2, die Wechselstrom (AC) (DC) verwenden. Die Spannung ist auch deutlich höher als beim Laden der Stufen 1 und 2, weshalb Ladegeräte der Stufe 3 in Haushalten nicht häufig zu finden sind. Die für das Level-3-Laden notwendige Hochspannungsquelle ist in den wenigsten Wohngebieten vorhanden.
Elektrofahrzeuge haben den Vorteil, dass sie kein Benzin zum Fahren benötigen. Dies impliziert, dass ein EV Der Benutzer benötigt nur ein Ladegerät, das er zu Hause an die Steckdose anschließen kann, anstatt mehrere Ladegeräte mit sich herumtragen zu müssen. Das Auto und die anderen elektronischen Geräte des Besitzers, wie Telefone und Tablets, können beide mit demselben Ladegerät aufgeladen werden.
Es macht mehrere Ladegeräte überflüssig, was Ihnen hilft, alles aufgeräumt und organisiert zu halten. Darüber hinaus zeigt es an, dass Sie nicht lange warten müssen, bis Ihr Auto mit dem Aufladen beginnt – nur wenige Stunden reichen aus!
Weil ein EV nur kurzzeitig mit voller Batterie gefahren werden kann, benötigt der Besitzer zu Hause ein Ladegerät. Das Fahrzeug beginnt mit der Suche nach einem Ladegerät, wenn die Batterie schwach ist. EVs eignen sich deutlich besser für Ballungsgebiete mit reichlich erneuerbarer Energie, da sie viel weniger Strom verbrauchen als herkömmliche Fahrzeuge. Um die Luftverschmutzung zu verringern und die Nachhaltigkeit zu fördern, haben viele Gemeinden damit begonnen, öffentliche Ladestationen ausschließlich für Elektrofahrzeuge einzurichten.
Weil sie ihre Autos aufladen können, wenn sie nicht benutzt werden, EV Besitzer benötigen zu Hause nur ein Ladegerät. Dank dessen müssen sie sich keine Sorgen machen, dass die Batterien ihrer Geräte unterwegs leer werden. Darüber hinaus bedeutet dies, dass sie ihr Auto bei Bedarf schnell aufladen können.
Ob es sich um einen internen Lieferanten handelt oder um einen, der eng mit der verbunden ist Hersteller, hat die Mehrheit der Hersteller von Elektrofahrzeugen einen empfohlenen EVSE-Anbieter. Einige bieten sogar verlockende Ladenetzwerke an, wie Tesla, oder bieten Rabatte, Finanzierung und markenspezifische Installation. Sie können in der Regel aus einer Vielzahl von EVSE-Typen und -Marken wählen. Wenn Sie sich also frühzeitig umsehen, können Sie die Kosten vergleichen.
Viele Online-Shops wie Amazon und Home Depot führen zwar verschiedene Marken von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, einige Hersteller wie ChargePoint verkaufen aber auch direkt an Endkunden über ihre Websites. Daher empfiehlt es sich, vor einer Entscheidung gründlich zu recherchieren. Tesla-Besitzer können ihre Suche vereinfachen, indem sie die folgenden Marken erkunden: Bestes Heimladegerät für Tesla.
Es ist an der Zeit, die zu kaufende Ladestation auszuwählen, sobald Sie festgestellt haben, dass Sie die Ladestation installieren können, und Sie wissen, wo Sie sie haben möchten. Verbraucher haben heute viele Möglichkeiten, und nicht alle Ladestationen sind gleich.
Lassen Sie uns die verschiedenen Qualitäten untersuchen, die Sie bei der Auswahl der für Sie besten Station berücksichtigen sollten.
Ladestationen der Stufe 2 erzeugen normalerweise 16 bis 80 Ampere Strom. Die Geschwindigkeit, mit der Ihre EV Die Gebühren können sich dadurch erheblich ändern. Sie möchten wahrscheinlich keine Ladestation bekommen, die nicht leistungsstark genug ist, um später eine zu kaufen, die es ist.
Vielleicht möchten Sie darüber nachdenken, eine stärkere Einheit zu erwerben, selbst wenn Sie gerade dabei sind EV kann nur 16 Ampere (3.3 kW) verarbeiten, als Ihr nächster EV wird wahrscheinlich mindestens 32 Ampere (7.7 kW) bewältigen können. Wenn Sie Ihre Investition schützen möchten, empfehlen wir Ihnen daher, eine Ladestation zu kaufen, die mindestens 32 Ampere und idealerweise 40 Ampere liefern kann.
Einige Ladestationen haben standardmäßig nur ein 16-Fuß-Kabel. Wir empfehlen sicherzustellen, dass das Kabel mindestens 20 Fuß lang ist und idealerweise 24 bis 25 Fuß.
Das Laden von Elektrofahrzeugen ist eine junge Branche, daher gibt es viele kleine Start-up-Unternehmen, die produzieren EV Ladegeräte. Einige dieser Unternehmen haben nicht die Zeit oder das Geld investiert, um ihre Produkte von einer anerkannten Prüforganisation wie z. B. sicher zertifizieren zu lassen Underwriters Labor (UL).
Sie möchten sicher sein, dass diese Geräte sicher sind, da sie Ihr Auto täglich und viele Stunden lang mit einer erheblichen Menge Strom versorgen. Obwohl eine Ladung ihre Sicherheitszertifizierung erhalten hat, ist ihre Sicherheit wahrscheinlich immer noch zweifelhaft.
Die Festverdrahtung zeigt einfach an, dass das Gerät dauerhaft mit der Stromquelle verbunden ist; infolgedessen erfordert der Ausbau das Zerlegen des Ladegeräts und das Trennen der Verkabelung. Eine Plug-in-Einheit wird einfach in eine Steckdose gesteckt; es ist nicht dauerhaft an die Stromquelle angeschlossen. NEAM 14-50- oder NEMA 6-50-Steckdosen können Ladegeräte aufnehmen, die nicht mehr als 40 Ampere erzeugen.
Da viele Menschen keine Garage haben, in der sie ein Elektrofahrzeug abstellen können, muss die Ladestation draußen installiert werden. Die Erzählung endet hier nicht; Stellen Sie sicher, dass die Station für den Außenbereich geeignet ist. NEMA 3- oder NEMA 4-Einstufungen sind häufig an den meisten Ladestationen zu finden. Beide sind für den Außeneinsatz geeignet, NEMA 4 bietet jedoch etwas mehr Sicherheit und Schutz vor einem direkten Wasserstrahl aus dem Schlauch. Dies kann in Regionen hilfreich sein, in denen windgetriebene Schneestürme oder strömender Regen auftreten.
Zum Schutz des Steckers bei Nichtgebrauch verfügen einige Ladestationen über ein integriertes oder externes Steckerholster. Andere Stationen weisen den Benutzer einfach an, das Kabel über den Körper des Geräts zu drapieren, wobei der Stecker freigelegt und hängend bleibt. Bei Nichtgebrauch empfehlen wir sicherzustellen, dass der Stecker ausreichend abgeschirmt ist. Dadurch wird verhindert, dass der Stecker durch Schmutz, Wasser und andere Substanzen verunreinigt wird, die ihm schaden könnten.
Eine „dumme“ oder möglicherweise „unintelligente“ Ladestation leistet kaum mehr als das Aufladen des Fahrzeugs. Und für einige Eigentümer ist das das Einzige, was zählt. Der Besitzer einer intelligenten Ladestation kann seine Ladung überwachen, die gelieferte Leistung überprüfen, Statistiken aus früheren Ladevorgängen analysieren und sogar an Bedarfssteuerungsprogrammen des Versorgungsunternehmens teilnehmen, indem er sich mit WLAN oder einer SPS verbindet.
Der Besitzer kann dann bestimmen, wie viel es kostet, das Auto mit Strom zu versorgen, indem er genau sieht, wie viel Energie es verbraucht. Ein EV Besitzer können nur raten, wie viel es kosten wird, ihr Fahrzeug ohne diese Funktion aufzuladen.
Manche Intelligente Ladegeräte können auch Lasten teilen damit zwei Ladegeräte an einen einzigen dedizierten Stromkreis angeschlossen werden können, kommunizieren Sie mit Ihrem Versorgungsunternehmen, damit Sie Ihr Auto aufladen können, wenn der Strom am „grünsten“ ist, und verbinden Sie sich mit Amazon Alexa für die Sprachsteuerung Ihres Ladevorgangs. Wer solche Alternativen will, sollte unbedingt etwas mehr Geld investieren und sich eine smarte Ladestation zulegen, wenn er sich selbst eher als Datenfreak bezeichnet.
Eine Prämie, die sicherheitszertifizierte Ladestation für Elektrofahrzeuge, kostet Sie zwischen 400 und 1,200 US-Dollar. Aber nicht immer bekommt man mehr für sein Geld. Darüber hinaus haben einige der Ladestationen in der folgenden Liste häufig Angebote und Rabatte, also vergleichen Sie vor dem Kauf.
Einige glauben, dass die zusätzlichen Kosten durch den Zugriff auf Funktionen wie die Überprüfung des Ladevorgangsverlaufs, die Berechnung der genauen Ladekosten, die Verwendung von Amazon Alexa zur Sprachsteuerung Ihres Ladevorgangs und andere erweiterte Smart-Charging-Optionen gerechtfertigt sind. Wir bieten unsere Top-Auswahl für diese teureren intelligenten Ladegeräte.
Die Kosten variieren je nachdem, was derzeit für Elektroarbeiten berechnet wird, wie viel Arbeit durchgeführt werden muss und wie viel die erforderlichen Genehmigungen kosten würden. Die Kosten können nur ein paar hundert Dollar betragen, wenn der ideale Standort für Ihr EVSE an der Garageninnenwand direkt hinter der außen angebrachten Sicherungstafel ist.
Es könnte Hunderte extra kosten, wenn der Elektriker einen Draht durch die Wand und dann 20 Fuß zum Standort der EVSE legen muss und die Leitung unterwegs um ein paar Ecken wickelt. Und wenn Sie Ihre Stromversorgung ersetzen müssen, weil Ihr älteres Haus einfach keinen ausreichend großen Sicherungskasten hat, sprechen Sie oft davon, weit über 2,000 US-Dollar auszugeben.
Die Kosten und der Prozess enden nicht mit dem Kauf der Ladestation. Um die Dinge anzuschließen, benötigen Sie einen zertifizierten Elektriker, und einige Orte verlangen Lizenzen und Inspektionen. Die einzige Ausnahme ist, wenn Ihre Garage bereits über eine ordnungsgemäß installierte dedizierte 240-Volt-Steckdose verfügt. Sie könnten also ein tragbares EVSE kaufen, es aufhängen und selbst anschließen.
Sowohl für fest verdrahtete als auch für Plug-in-EVSEs der Stufe 2 müssen Sie den Sicherungsautomaten der richtigen Größe im Sicherungskasten installieren und die Verkabelung vom Kasten zum EVSE-Standort verlegen. Die EVSE wird dann entweder direkt angeschlossen oder bei Plug-In-Modellen wird die entsprechende Steckdose installiert, damit die EVSE eingesteckt werden kann.
Der Steckertyp des EVSE wird auf seinem Datenblatt angegeben. Die meisten 240-Volt-Garagensteckdosen sind NEMA 6-50, während Wäschetrockner zu Hause entweder NEMA 10-30 oder NEMA 14-30 sind. Alle sind in dieser NEMA-Referenztabelle online dargestellt. Die National Electrical Manufacturers Association, kurz NEMA, ist die Organisation, die Standards für viele Arten von Elektrogeräten festlegt.
Die Geschwindigkeit, mit der Sie aufladen können, hängt letztendlich von einer von zwei getrennten Leistungsstufen ab, die von Heimladegeräten angeboten werden. Ausrüstung für Stufe 1 EV Das Aufladen liefert 110 oder 120 Volt Strom aus der normalen Haushaltssteckdose. Es bietet eine extrem träge Methode zum Aufladen von Autobatterien. Elektroöfen und Wäschetrockner verwenden die gleiche Energieart wie Stufe 2 EV Aufladen, das Leistung bei 220 bis 240 Volt und höherem Strom bietet.
Ein Level 1 EV Ladekabel gehört zur Standardausstattung im Kofferraum fast aller Plug-in-Autos. Auch wenn Sie durch die kurze Sehne auf der Eingangsseite versucht werden könnten, sollten Sie niemals irgendeine Art von Verlängerungskabel mit einem Level 1 verwenden EV Ladekabel. Auch wenn Sie durch die kurze Sehne auf der Eingangsseite versucht werden könnten, sollten Sie niemals irgendeine Art von Verlängerungskabel mit einem Level 1 verwenden EV Ladekabel.
Denn Stufe 1 EV Ladekabelsätze sind tragbar und können an jede normale Steckdose angeschlossen werden, Sie können Ihr Plug-in-Fahrzeug im Wesentlichen überall aufladen. Das Problem beim Aufladen der Stufe 1 besteht darin, dass es sich im Wesentlichen um eine Erhaltungsladung handelt, bei der Sie für jede Ladestunde nur 2 oder 3 Meilen Reichweite haben.
Da beim Laden auf Stufe 2 eine höhere Spannung und Stromstärke verwendet wird, ist es wesentlich schneller abgeschlossen. Aber um mit den zusätzlichen Elektronen und der von ihnen erzeugten Wärme fertig zu werden, sind stärkere Maschinen und Garagenverkabelung erforderlich. Obwohl EVSE-Ladegeräte der Stufe 2 in der Anschaffung oft mehr kosten, gibt es zusätzliche Vorteile in Bezug auf Komfort und Zeitersparnis. Und wenn Ihr Versorgungsunternehmen Besitzern von Plug-in-Fahrzeugen tageszeitabhängige Ladevergünstigungen anbietet, geben Sie möglicherweise insgesamt weniger für Strom aus.
Ihr Elektrofahrzeug kann zu Hause so oft wie nötig aufgeladen werden. Es kann wie ein Handy über Nacht komplett aufgeladen und bei Bedarf tagsüber wieder aufgeladen werden. Während die meisten Fahrer ihre Autos nicht jeden Tag aufladen müssen, tun dies viele aus Gewohnheit, um sicherzustellen, dass sie die größtmögliche Flexibilität haben, falls sie eine unvorhergesehene Fahrt machen müssen.
Fahrer von Elektrofahrzeugen können für nur 2 Pence pro Meile fahren, indem sie über Nacht aufladen und die niedrigen Stromtarife am Abend nutzen. Dank Overnight-Charging ist die Batterie des Autos morgens immer voll geladen für den kommenden Tag. Wenn der Akku voll ist, muss er nicht abgehängt werden, da ein spezielles Ladegerät für zu Hause den Ladevorgang automatisch beendet.
Die meisten Autofahrer nutzen auch die Ladestationen am Arbeitsplatz oder an anderen öffentlichen Orten, um ihre Batterien aufzuladen.
Durch die Verbreitung dieser Sicherheitsrichtlinien können Sie dazu beitragen, die Anwohner in Ihrer Stadt vor Bränden und Stromschlägen zu schützen, die durch das Laden von Elektrofahrzeugen verursacht werden. Lassen Sie Folgendes vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs von einem zugelassenen Elektriker installieren:
Wie man an den oben genannten Punkten erkennen kann, ist das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause so einfach und unkompliziert, wie Sie es sich vorstellen können. Alles, was Sie brauchen, ist ein geeignet EV Ladegerät für Ihr Fahrzeug, mit dem die Batterie im Handumdrehen wiederhergestellt wird. Ein gutes Beispiel für ein solches Ladegerät wäre dieses einzigartige Modell, das sowohl DC- als auch AC-Lademodi unterstützt. Es ist nicht nur mit zwei leistungsstarken Ladegeräten ausgestattet, sondern auch mit einem LCD-Display, das den Benutzern bei der Verwendung hilft EV ladegerät
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