هل يمكنني تثبيت برنامج سريع؟ EV شاحن منزلي؟ ما معنى "سريع" حقًا وما هي تكلفته؟

لماذا لا يُعد الشحن السريع بالتيار المستمر (المستوى 3) خيارًا منزليًا؟

باختصار: لا يمكنك ذلك. أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر - المستوى الثالث - غير مناسبة للاستخدام المنزلي. الأرقام تجعل ذلك مستحيلاً.

أولًا، استهلاك الطاقة. يستهلك الشاحن السريع للتيار المستمر ما بين 50 كيلوواط إلى أكثر من 350 كيلوواط. يبلغ متوسط ​​استهلاك الطاقة الكهربائية في المنزل الأمريكي حوالي 1.2 كيلوواط في أي لحظة. يستهلك الشاحن السريع للتيار المستمر الواحد طاقةً تفوق استهلاك المنزل بأكمله من 40 إلى 300 ضعف. ستحتاج إلى خدمة كهربائية صناعية فائقة الجودة حتى تبدأ.

ثانيًا، الجهد الكهربائي. تتطلب أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر طاقة ثلاثية الأطوار بجهد 480 فولت، وهو نوع البنية التحتية المستخدمة في المصانع وأبراج المكاتب ومواقف السيارات التجارية. أما المنازل في أمريكا الشمالية فتعتمد على طاقة أحادية الطور بجهد 240 فولت. لا يمكنك ببساطة الترقية إلى نظام ثلاثي الأطوار؛ فهذا يعني إقناع شركة الكهرباء بتمديد بنية تحتية جديدة بالكامل إلى منزلك.

ثالثًا، التكلفة. تتراوح تكلفة الأجهزة وحدها من 10,000 دولار أمريكي لوحدة منخفضة التكلفة بقدرة 25 كيلوواط إلى أكثر من 50,000 دولار أمريكي لوحدة بقدرة 350 كيلوواط، وذلك قبل التركيب والتصاريح وتحديثات المرافق أو المحول المخصص المطلوب. يُعادل تركيب شاحن سريع للتيار المستمر في المنزل تقريبًا بناء محطة فرعية صغيرة في فناء منزلك.

ما يقدمه المستوى الثاني فعلياً - أرقام حقيقية لحياة واقعية

والآن إلى الأخبار السارة: "الشاحن السريع" الذي يجب أن يكون في مرآبك هو وحدة من المستوى 2، وهو أكثر من كافٍ.

يوفر شاحن من المستوى الثاني بقوة 32 أمبير حوالي 7.7 كيلوواط، أي ما يعادل تقريبًا 25 ميلاً من المدى في الساعة. أما الشاحن بقوة 48 أمبير و11.5 كيلوواط، فيرفع المدى إلى حوالي 37 ميلاً في الساعة. وبشحن السيارة طوال الليل لمدة 10 ساعات، حتى مع الشاحن ذي الـ 32 أمبير، ستحصل على حوالي 77 كيلوواط ساعة، وهي طاقة كافية لشحن معظم السيارات الكهربائية بالكامل. EV البطاريات من حالة شبه فارغة.

يقطع الأمريكي العادي حوالي 37 ميلاً بالسيارة يومياً، وفقاً لبيانات إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. ويكفي شاحن من المستوى الثاني لإعادة شحن البطارية بالكامل في حوالي 90 دقيقة. عملياً، ستوصل الشاحن عند عودتك إلى المنزل لتستيقظ كل صباح ببطارية مشحونة بالكامل، تماماً كما تشحن هاتفك.

هل منزلك جاهز لشاحن من المستوى الثاني؟

معظم المنازل جاهزة أو على وشك أن تكون كذلك. إليك قائمة مرجعية من أربع نقاط يمكنك إنجازها في أقل من دقيقتين - بدءًا من أهم شيء يجب التحقق منه الآن.

1. أين تُحفظ سيارتك؟
تُعدّ المسافة بين لوحة الكهرباء وموقف سيارتك العاملَ الأهمّ في تحديد تكلفة التركيب. هل لوحة الكهرباء في المرآب وموقف سيارتك فيه؟ مثالي - أنبوب قصير على طول الجدار وينتهي الأمر. أما إذا كانت اللوحة في قبو المنزل على الجانب المقابل للممر، فسيصبح طول السلك وتكلفة التركيب أعلى. تقدير تقريبي: تتراوح تكلفة التمديدات الكهربائية بين 3 و10 دولارات للقدم، وذلك بحسب ما إذا كان بإمكان الكهربائي تركيب الأنبوب على السطح أو يحتاج إلى تمرير الكابل عبر الجدران.

2. ماذا تقول لوحة الكهرباء الخاصة بك؟
افتح باب لوحة التوزيع الكهربائية وانظر إلى قاطع الدائرة الرئيسي في الأعلى. ستجد رقمًا - عادةً 100 أو 150 أو 200. هذا هو إجمالي التيار المقنن، وهو أهم فحص سريع في هذه المقالة. يسحب شاحن من المستوى الثاني على دائرة 50 أمبير 40 أمبير بشكل مستمر. هل لديك لوحة توزيع 200 أمبير؟ على الأرجح أنك بخير. هل لديك 100 أمبير؟ لا داعي للقلق - هناك حلول لا تتطلب ترقية لوحة التوزيع بتكلفة 3,000 دولار.

3. هل لديك فتحتان فارغتان متجاورتان لقواطع الدائرة الكهربائية؟
تتطلب دائرة كهربائية بجهد 240 فولت قاطعًا ثنائي القطب، يشغل فعليًا فتحتين متجاورتين. إذا كانت لوحة التوزيع ممتلئة، يمكن لفني كهربائي أحيانًا دمج الدوائر الموجودة باستخدام قواطع مزدوجة لتوفير مساحة. أما إذا كانت اللوحة ممتلئة تمامًا ولا يوجد خيار للقواطع المزدوجة، فعندها يصبح من الضروري ترقية اللوحة أو إضافة لوحة فرعية.

4. مرآب أم ممر سيارات؟
تُعدّ التركيبات الداخلية الأسهل: فالشاحن محمي من العوامل الجوية، كما أنها توفر مرونة أكبر في التركيب. أما التركيبات الخارجية فهي مناسبة أيضاً، ولكنها تتطلب معدات مقاومة للعوامل الجوية - ابحث عن تصنيف NEMA 4 أو IP65. ضع في اعتبارك أيضاً تنظيم الكابلات: يجب أن يكون كابل الشحن في متناول اليد من منفذ الشحن دون أن يُشكّل عائقاً أمام حركة المرور في الممر.

ماذا لو كانت لوحة التوزيع الكهربائية لديك 100 أمبير فقط؟

هذا هو مصدر القلق الأول بين أصحاب المنازل الذين يبحثون EV الشحن. كانت لوحة توزيع كهربائية بقدرة 100 أمبير معيارًا في المنازل الأمريكية التي بُنيت قبل التسعينيات، ولا تزال الملايين منها قيد الاستخدام. والخبر السار هو أن لوحة التوزيع بقدرة 100 أمبير ليست نهاية المطاف. لديك خيارات أخرى لا تتطلب ترقية اللوحة بتكلفة تتراوح بين 2,000 و4,000 دولار، وجميعها متوافقة مع قانون الكهرباء الوطني.

يكمن القيد الأساسي في قاعدة الـ 80% للأحمال المستمرة وفقًا لمعايير NEC: على لوحة توزيع كهربائية بقدرة 100 أمبير، يكون السحب الآمن المستمر 80 أمبير. قد يسحب منزل نموذجي في أوقات الذروة - مع تشغيل مكيف الهواء، ومجفف الملابس الكهربائي، والفرن في آن واحد - ما بين 30 و40 أمبير. هذا يترك هامش أمان يتراوح بين 40 و50 أمبير. يتناسب شاحن من المستوى الثاني عند 32 أمبير (على قاطع دائرة كهربائية بقدرة 40 أمبير) بشكل جيد. عند 40 أمبير (على قاطع دائرة كهربائية بقدرة 50 أمبير)، يكون الوضع ضيقًا. عند 48 أمبير (على قاطع دائرة كهربائية بقدرة 60 أمبير)، لن يعمل الشاحن بدون حل. إليك ثلاثة خيارات متاحة.

التكلفة الحقيقية للمنزل EV تركيب الشاحن

الآن وقد فهمت ما تقوم بتركيبه وما يمكن لمنزلك تحمله، فلنتحدث عن التكلفة. التكلفة هي السؤال الذي يطرحه كل صاحب منزل، والإجابة تختلف أكثر مما تشير إليه معظم المقالات.

إليكم كيف تبدو هذه الأرقام في ثلاثة سيناريوهات واقعية:

• السيناريو الأمثل: لوحة توزيع كهربائية بقدرة 200 أمبير، مرآب مجاور لغرفة الكهرباء، شاحن بقدرة 32 أمبير. التكلفة الإجمالية: من 1,000 إلى 1,800 دولار. مهمة بسيطة تستغرق نصف يوم.
• السيناريو الشائع: لوحة توزيع كهربائية بقدرة 200 أمبير، مسافة سلك متوسطة (30-50 قدمًا)، شاحن بقدرة 48 أمبير مزود بميزات ذكية. السعر الإجمالي: من 1,800 إلى 2,800 دولار.
• سيناريو المنازل القديمة: لوحة توزيع كهربائية بقدرة 100 أمبير تتطلب حلاً، بالإضافة إلى تمديد سلك طويل إلى مرآب منفصل. التكلفة الإجمالية: من 2,500 دولار إلى أكثر من 5,000 دولار.

كيفية اختيار شاحن من المستوى الثاني (وتجنب الندم بعد الشراء)

أكثر من ٥٠ علامة تجارية ومئات الطرازات. لكن اختيار شاحن منزلي يعتمد في الواقع على ثلاثة أسئلة: هل هو آمن؟ هل يشحن بسرعة كافية لاحتياجاتك؟ هل سيصمد خارج المنزل لخمسة فصول شتاء؟

شهادات السلامة - الحد الأدنى غير القابل للتفاوض

إذا كنت في الولايات المتحدة، فهناك قاعدة واحدة مهمة قبل أي شيء آخر: يجب أن يحمل الشاحن علامة UL أو ETL. لا يُقبل أن يحمل علامة "معترف به من قبل UL" (المكونات فقط، وليس المنتجات النهائية). ولا يُقبل أن يحمل علامة "CE" (معيار أوروبي غير مطبق في الولايات المتحدة). وبالتأكيد لا يُقبل أن يكون الشاحن خالياً من أي علامة.

يشترط قانون الكهرباء الوطني أن يكون كل EV يجب أن تكون معدات التوريد معتمدة من مختبر اختبار معترف به وطنياً (NRTL). في الولايات المتحدة، تشمل مختبرات الاختبار المعترف بها وطنياً: UL، وETL (Intertek)، وCSA، وTUV Rheinland، وTUV SUD. إذا لم يكن الشاحن الذي تنظر إليه يحمل إحدى هذه العلامات على المنتج أو عبوته، فأعده. الأمر لا يتعلق بالتفضيل الشخصي، بل يتعلق بتأمين منزلك. فالشاحن غير المعتمد الذي يتسبب في حريق كهربائي يمنح شركة التأمين الحق في رفض المطالبة.

القوة والسرعة والميزات الذكية - تلبي احتياجاتك الحقيقية

الخطأ الأكثر شيوعاً: دفع ثمن طاقة أكثر مما تحتاجه سيارتك فعلياً. EV يُحدد الشاحن الداخلي للسيارة معدل شحن أقصى. يمكن لشاحن حائط بقوة 48 أمبير توفير 11.5 كيلوواط، ولكن إذا كان الحد الأقصى لشاحن نيسان ليف الداخلي هو 6.6 كيلوواط، فلن تستفيد شيئًا من مبلغ الـ 200 دولار الإضافي الذي دفعته مقابل الشاحن ذي الـ 48 أمبير. في المقابل، تقبل فورد F-150 لايتنينج المزودة بخيار الشاحن المزدوج الداخلي ما يصل إلى 19.2 كيلوواط، مما يعني أنها ستستهلك كامل طاقة شاحن بقوة 48 أمبير أو حتى 80 أمبير.

إليكم إطار عمل عملي للمطابقة:

• 32 أمبير (7.7 كيلو واط): يكفي لمعظم الناس. يغطي مسافة 37 ميلاً من القيادة اليومية في أقل من 90 دقيقة. يعمل على قاطع دائرة 40 أمبير - يناسب حتى لوحة 100 أمبير مع إدارة الأحمال.
• 40 أمبير (9.6 كيلو واط): مناسب للسيارات الكهربائية ذات البطاريات الكبيرة وبطاريات ثنائيةEV تتشارك الأسر في استخدام شاحن واحد بالتناوب. يتطلب ذلك دائرة كهربائية بقوة 50 أمبير.
• 48 أمبير (11.5 كيلو واط): الحد الأقصى الذي يمكن لمعظم السيارات الكهربائية استخدامه. مناسب للسائقين الذين يقطعون مسافات طويلة (أكثر من 100 ميل يوميًا) أو لتجهيز السيارة للمستقبل. يتطلب دائرة كهربائية بقوة 60 أمبير ولوحة توزيع كهربائية قادرة على تحمل هذه القوة.

فيما يخص الميزات الذكية: من الميزات التي تستحق الاستثمار فيها: موازنة الأحمال الديناميكية، والشحن المجدول عبر التطبيق (الشحن خلال ساعات انخفاض الطلب عندما يكون سعر الكهرباء نصف السعر)، وتتبع الاستخدام (لأغراض ضريبية إذا كنت تقود سيارتك للعمل). أما شاشات اللمس، وإضاءة RGB، والمساعدات الصوتية، فتزيد التكلفة دون إضافة أي وظائف.

مقاومة العوامل الجوية، وجودة التصنيع، والضمان - إنه مصمم للاستخدام الخارجي

سيقضي الشاحن معظم وقته مُثبّتًا على جدار خارجي أو موضوعًا في مرآب غير مُدفأ. لذا، يجب أن يتحمّل المطر والثلج وأشعة الشمس المباشرة وتقلبات درجات الحرارة من ما دون الصفر إلى ما يزيد عن 100 درجة مئوية. أهمّ المواصفات: قدرة الغلاف على التحمّل.

بالنسبة للتركيبات الخارجية المعرضة للمطر، ابحث عن معيار NEMA 4 أو IP65 كحد أدنى. تستخدم الشواحن عالية الجودة مزيجًا من البلاستيك الهندسي PC+ABS المقاوم للتلف الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية، والذي يحافظ على سلامته الهيكلية في درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و+85 درجة مئوية. يُعد ضمان الثلاث سنوات هو المعيار الأساسي في هذا المجال؛ وأي ضمان أقل من ذلك يُعتبر مؤشرًا سلبيًا.

توظيف كهربائي، والتصاريح، وكيف تبدو الحياة بعد التركيب

لقد أجريت البحث، واخترت الشاحن، وتعرف وضع لوحتك الشمسية. الآن المرحلة الأخيرة - تثبيته على الحائط ودمجه في حياتك اليومية.

إيجاد الكهربائي المناسب. ليس كل كهربائي مرخص لديه خبرة في التركيب EV الشواحن. اسأل السؤال الوحيد الذي يفصل بين الخبرة والتعلم على حسابك الخاص: "كم عدد EV "هل قمت بتركيب أجهزة الشحن؟" يجب على الفني المؤهل أيضًا تقديم حساب الحمل (المادة 220 من قانون الكهرباء الوطني) قبل تقديم عرض الأسعار.

التصاريح ليست اختيارية. تتطلب معظم البلديات تصريحًا كهربائيًا لتركيب دائرة كهربائية جديدة بجهد 240 فولت. عادةً ما يقوم فني الكهرباء باستخراج التصريح كجزء من العمل، ويجب أن يكون ذلك مذكورًا في عرض السعر. يحميك هذا التصريح، إذ يضمن فحص العمل من قبل قسم البناء المحلي والتأكد من مطابقته للمعايير.

الحياة بعد التثبيت. حالياًّ EV يتحدث المالكون عن هذا بحماسٍ يكاد يكون حماسياً. ما عليك سوى توصيلها بالكهرباء عند وصولك إلى المنزل - عادة لا تستغرق سوى 5 ثوانٍ. تستيقظ كل صباح لتجد بطارية مشحونة بالكامل. وبمتوسط ​​سعر الكهرباء السكنية على المستوى الوطني، والذي يبلغ حوالي 0.17 دولار/كيلوواط ساعة، فإن قيادة سيارة كهربائية... EV يكلف الشحن المنزلي حوالي 0.04 إلى 0.05 دولار لكل ميل. قارن ذلك بسيارة تعمل بالبنزين تستهلك 30 ميلاً للغالون بسعر 3.50 دولار للغالون: الشحن المنزلي يقلل تكلفة الوقود لكل ميل بنسبة 60% تقريبًا.

إذا كنت تبحث عن خيارات الشواحن، فإن الشركات المصنعة مثل BENY تقدم شركة صينية لتصنيع الأجهزة الكهربائية، بخبرة تزيد عن 30 عامًا في هذا المجال، مجموعة كاملة من شواحن التيار المتردد المنزلية بقدرات تتراوح من 3.7 كيلوواط إلى 22 كيلوواط. تحمل وحداتها شهادات UL وCE وEnergy Star، وتتضمن ميزات موازنة الأحمال الديناميكية وكشف أعطال PEN. EV يتوفر كتالوج الشواحن على الموقع الإلكتروني التالي: beny.com/ev-charger.

مراجع حسابات