Xe điện là con đường của tương lai! Mọi người đều có thể thấy rằng giá xăng và dầu diesel đang tăng chứ không phải giảm, điều này khuyến khích việc sử dụng xe điện như một giải pháp thay thế khả thi và việc xây dựng thêm EV Trạm sạc. Nhà sản xuất sau khi một nhà sản xuất đã ra mắt ô tô điện (EV) mới hoặc lên kế hoạch làm như vậy. Và vẫn còn rất nhiều điều nữa sắp tới. Theo một số nhà sản xuất ô tô, đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm một nửa hoặc nhiều hơn số xe hơi, xe tải và SUV mà họ bán ra.
Phần lớn mọi người cho rằng xe điện dễ lái, yên tĩnh và đáng tin cậy. Người lái xe chỉ cần tìm thấy một EV trạm thu phí và sạc xe của họ. Trong blog hôm nay, chúng ta sẽ nói về việc thiết lập EV các trạm sạc.
Thị trường đang được thúc đẩy phần lớn bởi giá thành phẩm xăng dầu tăng. Giá xăng dầu tăng đã có tác động đến một số lượng lớn khách hàng ở các quốc gia đang phát triển. Chi phí vận hành những phương tiện này sẽ giảm xuống khi sử dụng ô tô điện.
Các nhà sản xuất dự kiến sẽ tạo ra những chiếc EV có tuổi thọ pin cao hơn và thời gian sử dụng lâu hơn. Ngoài ra, khi chi phí pin giảm, giá xe điện kích thích nhu cầu đối với các trạm sạc và xe điện.
Các chính phủ hỗ trợ xe điện và cơ sở hạ tầng sạc của họ thông qua các chính sách ưu đãi, trợ giá và giảm thuế là những nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng nhu cầu đối với lĩnh vực xe điện. Mong muốn ngày càng tăng về việc đi lại tiết kiệm năng lượng là một yếu tố khác.
Ngoài ra, nhiều quốc gia đã tuyên bố rằng họ có ý định trục xuất ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch khỏi thị trường trong vòng 20 năm tới.
Để một chiếc xe điện đi được 100 dặm, giữa 24 và 50kWh của điện lưới được cung cấp là bắt buộc. Đến năm 2050, việc tăng cường điện khí hóa sẽ làm tăng mức tiêu thụ quốc gia lên đến 38%.
Về cơ bản, xe điện không bao giờ có thể là một giải pháp thay thế thực sự xanh trừ khi nguồn điện mà chúng chạy là sạch. Giá của EV việc sạc pin có thể giảm đáng kể nhờ vào cơ sở hạ tầng sạc năng lượng tái tạo. Xe điện có thể giữ chìa khóa để kết nối các ngành công nghiệp vận tải carbon thấp và năng lượng tái tạo vì lợi ích của tất cả mọi người.
Các khoản chi tiêu của chính phủ trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc trên toàn thế giới và các ưu đãi của người tiêu dùng sẽ tạo cơ hội cho các OEM cải thiện nguồn doanh thu và mở rộng phạm vi địa lý của họ.
Khu vực Châu Á Thái Bình Dương sẽ có mức tăng trưởng cao nhất về thị trường trạm sạc ô tô điện do chính phủ các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ đang thực hiện những cải cách tích cực. Để làm EV sạc thuận tiện hơn hiện tại, một số quốc gia đang nỗ lực để ưu tiên phát triển EV Cơ sở hạ tầng tính phí.
Trong thế giới kinh doanh hiện đại, trách nhiệm xã hội là giá trị cốt lõi và việc thúc đẩy giao thông xanh hơn là một thành phần quan trọng của điều đó. Lưu trữ EV các trạm sạc thể hiện cam kết của công ty trong việc giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường của các hoạt động và nhân viên của mình.
Cách tốt nhất của hành động là kết hợp EV các trạm thu phí vào chính sách phát triển bền vững của công ty. Bằng cách đặt các trạm sạc, có thể chứng minh cho nhân viên và khách hàng thấy rằng công ty quan tâm đến môi trường và đang làm phần việc của mình để giảm lượng khí thải carbon. Cùng với những lợi ích bổ sung được mô tả trong blog này, nó cải thiện hình ảnh của công ty.
Các trạm sạc điện tại nơi làm việc có thể đơn giản hóa cuộc sống cho nhân viên bằng cách giảm thời gian sử dụng, chẳng hạn như tìm kiếm một nơi để sạc. Có khả năng giảm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng cho các doanh nghiệp dựa vào đội xe.
Theo thông báo từ Bộ Tài chính, thuế suất thuế TTĐB đối với xe điện đã được hạ xuống 5%. Chính phủ cũng cung cấp một khoản khấu trừ thuế thu nhập bổ sung cho lãi suất trả cho các khoản vay được sử dụng để mua ô tô điện.
Hội đồng cũng quyết định giảm thuế suất GST trên EV bộ sạc và trạm sạc lên 5% để tạo ra EV cơ sở hạ tầng có sẵn rộng rãi hơn.
Một chuyên gia đang làm việc dành một phần đáng kể thời gian trong ngày của mình tại nơi làm việc. Việc lắp đặt các trạm sạc xe điện tại các địa điểm kinh doanh có thể giúp thu hút nhân tài có niềm đam mê tương tự đối với sự phát triển bền vững và kỹ thuật.
Bởi vì sự dễ dàng được cung cấp, về cơ bản, nó tạo thêm nhiều ngôi sao cho công ty và khuyến khích nhân viên ở lại với họ lâu hơn. Họ không có EV trạm sạc tại nhà, vì vậy họ tiết kiệm thời gian đi đến đó và quay lại.
Nhà cung cấp của EV các trạm sạc cũng cho phép kết nối ứng dụng dựa trên đám mây để EV người dùng có thể tìm các trạm sạc gần đó để thuận tiện. Kết quả là các doanh nghiệp trạm thu phí này được hưởng lợi vì họ có thể thu hút EV trình điều khiển đến vị trí của họ. Ngoài ra, nó thúc đẩy mục tiêu thiết lập một EV cơ sở hạ tầng thu phí.
Do đó, nó làm tăng động lực và lợi nhuận của EV doanh nghiệp thu phí. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, EV nhà sản xuất sạc cung cấp hỗ trợ liên tục cho việc lắp đặt và bảo trì các trạm sạc để công ty có thể tiếp tục tăng doanh thu kinh doanh mà không gặp bất kỳ khó khăn nào.
Cài đặt EV các trạm thu phí buộc khách hàng phải ở lại lâu hơn, điều này cho phép công ty bán được nhiều hơn trong các trường hợp là trung tâm mua sắm, cửa hàng ô tô bằng gạch hoặc các trạm bán đồ ăn nhanh trên đường cao tốc. Doanh thu và lợi nhuận kinh doanh có thể tăng lên do EV lắp đặt ở một số vị trí nhất định.
Sự thuận tiện là một trong những tiêu chí quan trọng nhất mà khách hàng cân nhắc khi lựa chọn hợp tác với doanh nghiệp nào. Khách hàng sẽ tìm thấy EV các thiết bị sạc trên khách sạn hấp dẫn vì họ có thể dễ dàng sạc lại khi đang tham dự hội nghị hoặc thăm địa điểm.
Các thông số kỹ thuật tối thiểu cho Cơ sở hạ tầng sạc công cộng (PCI) do Bộ Điện lực (MoP) đưa ra vào năm 2018 bao gồm “một máy biến áp độc quyền với tất cả các thiết bị trạm biến áp liên quan”, bao gồm đầu phun cắm vào, cáp 33/11 KV (để đo và mục đích kết thúc), và bộ ngắt mạch như thiết bị an toàn.
Mỗi trạm sạc công cộng phải có ít nhất một ki-ốt điện với nhiều trạm sạc. Việc lắp đặt nhiều ki-ốt và trạm thu phí là một lựa chọn ngoài nhu cầu tối thiểu tuyệt đối.
Các trạm sạc nhanh cho xe điện hạng nặng, chẳng hạn như xe buýt hoặc xe điện đường dài yêu cầu hai bộ sạc 100 kW mỗi bộ, mỗi bộ chỉ gắn một súng kết nối. Cần phải làm rõ rằng nhiệm vụ nặng nề EV các trạm thu phí nên được đặt gần các bến xe buýt.
Các chủ sở hữu đội xe buýt tư nhân và đội xe ô tô có thể tự do lắp đặt trạm sạc nếu cần, miễn là công chúng không thể tiếp cận được. Trên thực tế, không có trạm sạc riêng nào dành cho cá nhân EV chủ sở hữu phải tuân theo các tiêu chuẩn cơ sở hạ tầng tối thiểu.
Để sạc pin làm mát bằng chất lỏng khi sử dụng bộ sạc nhanh, PCS cũng phải có dây làm mát bằng chất lỏng. Mặc dù “đủ chỗ để sạc và ra / vào các phương tiện” được đề cập trong các quy tắc, khái niệm chính xác về đủ không gian không được nêu rõ. Bảo trì thường xuyên of EV các trạm sạc nên được thực hiện.
Chắc chắn bất kỳ ai cũng muốn biết chi phí xây dựng một EV trạm sạc nếu họ đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe điện. Phản hồi, giống như với rất nhiều khía cạnh khác của EV, là "Nó phụ thuộc."
Có thể không tốn bất kỳ chi phí nào nếu chúng ổn với thời gian sạc Cấp 1 kéo dài. Pin của xe có thể được sạc bằng cách cắm dây sạc vào ổ cắm trong ga ra hoặc thậm chí bên ngoài nhà. Dây sạc Cấp 1 cho các ổ cắm điện trong nhà đã được bao gồm trong các EV mới. Tuy nhiên, mọi người có thể mua bộ sạc Cấp 1 với giá từ 180 đô la đến 300 đô la, tùy thuộc vào độ phức tạp và phức tạp của nó, nếu họ không muốn xử lý nó mỗi khi cần sạc xe. Họ cắm vào ổ cắm hiện có và gắn nó vào tường.
Giá thành của các trạm thu phí cấp 2 cao hơn. Một thiết bị treo tường, có dây cứng, phức tạp có thể dễ dàng có giá hơn 1,000 đô la và bắt đầu từ khoảng 300 đô la. Người dùng rất có thể sẽ cần nhờ thợ điện lắp đặt bộ sạc Cấp 2 và họ cũng có thể cần nâng cấp hệ thống điện trong nhà, tùy thuộc vào độ tuổi của ngôi nhà và tải trên bảng điện hiện tại. Ngoài ra, có khả năng họ sẽ cần giấy phép địa phương để ủy quyền công việc. Tổng chi phí có thể dễ dàng dao động từ 1,000 đô la đến 2,000 đô la.
Như chúng tôi đã trình bày, việc lắp đặt một trạm sạc cấp 3 tại nhà là quá tốn kém. Một tòa nhà chung cư thường sẽ không có quyền truy cập vào mạng điện công suất cao cần thiết để hỗ trợ các thiết bị như vậy.
Hiện nay, nhiều tiểu bang cung cấp các ưu đãi thuế và giảm giá cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện. Ngoài ra, các thành phố địa phương cũng có thể cung cấp các ưu đãi này, cũng như các nhà cung cấp dịch vụ tiện ích. Nếu bạn muốn tìm hiểu các lựa chọn thương mại, hãy xem xét... Top 11 Thương mại EV Nhà sản xuất trạm sạc.
Nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện trên toàn cầu là lý do chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường toàn cầu đối với các trạm sạc xe điện.
Các trạm sạc ô tô điện được dự đoán sẽ tăng từ 2,115 nghìn đơn vị vào năm 2020 lên 30,758 nghìn đơn vị vào năm 2027 với tốc độ CAGR là 46%. Các dự đoán trong ngành dự đoán rằng thị trường toàn cầu sẽ tăng từ 5.03 tỷ USD vào năm 2020 lên 36.87 tỷ USD vào năm 2026. Theo một nghiên cứu của Acumen Research, thị trường trạm sạc ô tô điện sẽ mở rộng với tốc độ CAGR khoảng 40% trong khoảng thời gian từ 2019 và 2026.
Nhiều quốc gia sẽ chứng kiến sự gia tăng dần dần về số lượng các trạm sạc xe điện cũng như sự hỗ trợ nhiều hơn từ chính phủ. Để giảm thiểu ô nhiễm gia tăng từ ô tô, nhiều quốc gia đang chuyển sang sử dụng xe điện, với Mỹ và Trung Quốc hiện đang chuẩn bị làm điều đó. Các quốc gia lớn bao gồm Mỹ, Trung Quốc và một số quốc gia châu Âu đã thực hiện nhiều dự án nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng thu phí để giúp việc chuyển đổi sang xe điện dễ dàng hơn. Các quốc gia này cũng đã khuyến khích ngành công nghiệp này thông qua trợ cấp, hoàn thuế, luật ưu đãi và các biện pháp khác.
EV phương tiện giao thông là phương tiện giao thông xanh của tương lai. Bằng cách giảm thiểu chất ô nhiễm và tiêu thụ nhiên liệu, trạm sạc có khả năng mang lại lợi ích cho môi trường. Do đó, việc tạo ra các doanh nghiệp thu phí có lợi cho nền kinh tế và tính bền vững của các xu hướng mới nổi. Việc áp dụng xe điện đang tăng tốc, điều này củng cố sự cần thiết về độ tin cậy EV cơ sở hạ tầng thu phí.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm, BENY Electric là một nhà sản xuất có uy tín của PV Hàng Hóa và EV bộ sạc. Tất cả của chúng tôi EV bộ sạc sẽ hoạt động và kéo dài hơn bạn nghĩ nhờ vào kinh nghiệm sản xuất của chúng tôi PV các thành phần. Bạn có thể liên lạc Beny để biết thêm thông tin về chủ đề này.