EV của bạn là thương hiệu nào? Bạn có biết mức tiêu thụ điện năng của xe điện không? Bạn có biết làm thế nào để chọn EV bộ sạc phù hợp nhất với thói quen lái xe của bạn? Bài viết này sẽ phân tích các tiêu chí lựa chọn của EV bộ sạc dựa trên dữ liệu sạc của Tesla Model Y Performance.
1. Chi tiết sạc
Bảng sau đây cho thấy thời gian sạc và tốc độ sạc của Tesla Model Y Performance (pin có thể sử dụng: 75.0kWh) theo các phương pháp tính phí khác nhau.
Rỗng đến Đầy (0 -> 100%)
| Sạc Phương pháp | Địa điểm | Thời gian | Tỷ lệ |
| Cắm tường (2.3 kW) | Trang chủ | 38-40h | 7 m / h |
| 1 pha 16A (3.7 kW) | Bài tập về nhà | 24h | 11 m / h |
| 1 pha 32A (7.4 kW) | Nhà / Cơ quan / Vị trí Công cộng | 12h | 22 m / h |
| 3 pha 16A (11 kW) | Cơ quan / Vị trí công cộng | 8 giờ sáng đến 10 giờ sáng | 32 m / h |
| 3 pha 32A (22 kW) | Cơ quan / Vị trí công cộng | 8 giờ sáng đến 10 giờ sáng | 32 m / h |
* Sử dụng cấp độ 2 EV bộ sạc, bộ sạc trên bo mạch có công suất tối đa là 11 kW. Tốc độ sạc sẽ không trở nên nhanh hơn ngay cả khi sức mạnh tiếp tục tăng lên.
Sạc nhanh (10 -> 80%)
EV sạc có thể đạt được mức sạc nhanh ở mức 10-80% và quá trình sạc có xu hướng chậm lại ngoài phạm vi này để bảo vệ pin. Công suất sạc của sạc nhanh phụ thuộc vào bộ sạc và EV đã sử dụng.
| Sạc Phương pháp | Công suất trung bình | Địa điểm | Thời gian | Tỷ lệ |
| 50 kw DC | 45 kw † | Vị trí công cộng | 70-80 phút | 140 m / h |
| 150 kw DC | 100 kw † | Vị trí công cộng | 30-40 phút | 330 m / h |
| 250 kw DC | 124 kw † | Vị trí công cộng | 25-35 phút | 400 m / h |
* Thời gian sạc bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như nhiệt độ môi trường, tình trạng pin và cách lái xe, tốc độ sạc thực tế có thể thay đổi.
2. Nơi sạc cho EV
Theo bảng, EV Bộ sạc có nguồn điện khác nhau cần được lắp đặt ở vị trí khác nhau, thời gian và tốc độ sạc cũng sẽ thay đổi. Do đó, trước khi mua một EV bộ sạc, bạn phải biết nó dành cho thương mại hay dân dụng và nơi bạn thường sạc EV của mình.
①Trang chủ: Sạc thuận tiện nhất EV ở nhà. Bạn có thể bắt đầu sạc khi đi làm về. Tuy nhiên, tải trọng hộ gia đình có hạn, vì vậy EV thường được sạc thông qua sạc cắm tường và mức 1 pha-2 EV bộ sạc. Ngoài ra, việc tính tiền trong gia đình cũng cần quan tâm đến hóa đơn tiền điện. Tiền điện vào ban đêm thấp hơn ban ngày. Chọn đúng thời điểm để sạc có thể tiết kiệm rất nhiều tiền.
②Làm việc: Sạc tại trạm sạc trong hoặc gần công ty khi đang làm việc. Loại trạm sạc quy mô trung bình này có ít chỗ đậu xe và thường sử dụng 3 pha cấp 2 EV bộ sạc.
③ Trạm sạc công cộng và bãi đậu xe: Cung và cầu sạc của các trạm thu phí thương mại là rất lớn. Sạc DC dao động từ 50-250kw. Nó được trang bị các nền tảng đám mây thông minh (chẳng hạn như OCPP) để thiết lập một hệ thống tính phí tự phục vụ.
3. Biểu đồ loại trình kết nối
Các đầu nối phích cắm sạc được sử dụng ở các quốc gia và khu vực khác nhau là khác nhau. Biểu đồ sau đây được phân loại theo AC và DC. Tìm hiểu kết nối của bạn EV tuân thủ.
* AC: Trong trường hợp sạc AC, dòng điện đầu vào đầu tiên được chuyển đổi thành DC bằng bộ sạc trên bo mạch và sau đó được lưu trữ trong pin. Bởi vì quá trình AC thành DC, thời gian sạc chậm, nhưng đồng thời, nó có lợi để duy trì tuổi thọ của chính pin.
* DC: Trong trường hợp sạc DC, dòng điện đầu vào được lưu trữ trực tiếp vào pin và thời gian sạc nhanh. Tuy nhiên, việc sạc nhanh thường xuyên sẽ gây ra những tác hại nhất định cho pin so với sạc chậm. Xét cho cùng, sạc nhanh sử dụng dòng điện cao hơn vài lần hoặc thậm chí 10 lần so với dòng sạc tiêu chuẩn. Trong quá trình sạc nhanh, khi nguồn được sạc đến khoảng 80%, nguồn điện tiếp theo sẽ được sạc đầy trong lần sạc chậm.
* CCS: Hệ thống sạc kết hợp, loại1 / loại2 đều có.
4. BENY EV Sạc
Sau khi hiểu nhu cầu, chúng ta hãy bắt đầu chọn một EV bộ sạc! Kiểm tra phần giới thiệu chức năng tuyệt vời của BENYđầy đủ của EV bộ sạc bên dưới.
①AC EV Bộ sạc với cáp / ổ cắm
· 1 pha từ 1.3kW đến 7.4kW
· 3 pha từ 4.1kW đến 22kW
· Bảo vệ hoàn toàn
· Cân bằng tải động (tùy chọn)
DLB (Cân bằng tải động) có sẵn trong BENY AC EV Bộ sạc để sử dụng trong gia đình, khi EV cùng lúc bộ sạc hoạt động với các thiết bị gia dụng khác, DLB hộp có thể duy trì sự cân bằng động của tổng dòng điện trong gia đình và đảm bảo an toàn điện để tránh nhà quá tải.
· Giao thức điểm tính phí mở (tùy chọn)
Giao thức Điểm Phí Mở (OCPP) là một hệ thống giao tiếp được sử dụng bởi EV bộ sạc và hệ thống quản lý trạm sạc (CSMS). OCPP là một giao thức ứng dụng cho phép giao tiếp giữa các trạm sạc cho xe điện (EV) và hệ thống quản lý trung tâm của chúng. Nói một cách đơn giản, giao thức ứng dụng là một cấu trúc cho phép các chương trình khác nhau tương tác với nhau, chẳng hạn như điện thoại di động và tủ lạnh thông minh hoặc loa Bluetooth và máy tính xách tay. Hãy coi nó tương tự như một chương trình dịch ở chỗ nó chuyển đổi thông điệp từ một thiết bị hoặc chương trình sang một định dạng mà một thiết bị hoặc chương trình khác có thể hiểu và sử dụng. OCPP là một nền tảng có sẵn miễn phí để xây dựng EV trạm sạc phía trước. Giao diện người dùng là 'bộ mặt công khai' của một EV trạm sạc và sẽ đại diện cho hệ thống cho người dùng cuối. Nó giao tiếp với các hệ thống phụ trợ, đăng ký trình điều khiển và hiển thị thông tin như giá cả, trình điều khiển và tính khả dụng của các điểm sạc.
· Tùy chỉnh tất cả các loại kết nối
· Phiên bản thông minh với APP (tùy chọn)
BENY EV Bộ sạc có thể được điều khiển bằng APP thông minh thông qua kết nối WIFI hoặc Bluetooth:
✔ Ràng buộc XNUMX-XNUMX EV bộ sạc bằng cách đặt lại mật khẩu, ngăn chặn EV bộ sạc bị đánh cắp;
✔ Xem dữ liệu và trạng thái sạc;
✔ Thiết lập các cấu hình sạc khác nhau, dòng sạc, DLB chế độ, v.v.
✔ Sạc theo lịch trình;
✔ Cập nhật chương trình cơ sở;
· 3 năm bảo hành
②Xách tay EV Sạc
BENY di động EV Cáp sạc là một cách thuận tiện, di động và chỉ cần cắm là chạy để cấp nguồn cho Xe điện của bạn. Sản phẩm này được nghiên cứu độc lập và phù hợp với tất cả các tiêu chuẩn mới nhất của IEC. Nó có thể được sử dụng trên bất kỳ loại xe điện nào. Cáp này mang lại hiệu suất cao khi sạc với sự đảm bảo của các biện pháp bảo vệ điện tiên tiến và giao diện tương tác trực tiếp giữa người và máy tính. Hộp điều khiển có thiết kế bề mặt tiện dụng làm cho vỏ trở nên vừa rắn chắc vừa mạnh mẽ hơn.
· Vỏ IP66 để sử dụng trong nhà và ngoài trời
· Dòng điều chỉnh 8A-16A
· Sạc theo lịch trình
· Bảo vệ hoàn toàn
· EV Tiêu chuẩn: IEC 62752, IEC 61851-21-2
③Ổ cắm kép thông minh EV Sạc
Thông minh EV Bộ sạc có vỏ thiết kế được cấp bằng sáng chế IP55 để sử dụng ngoài trời và trong nhà.
Ổ cắm loại 2 làm cho linh hoạt cao và tương thích với tất cả các EV.
④DC EV Trạm Sạc
BENY DC EV trạm sạc sử dụng đầu nối CCS-Type2. Nó có khả năng tính toán và xử lý dữ liệu mạnh mẽ hơn, chiến lược điều phối thông minh hơn, hiệu suất tản nhiệt tốt hơn và tiếng ồn thấp hơn, đồng thời đáp ứng đầy đủ các yêu cầu sạc DC công suất cao của xe có giao diện DC tiêu chuẩn toàn cầu.
Sản phẩm có thiết kế nhiều bảo vệ và chức năng bảo vệ chủ động, có thể giám sát toàn bộ dữ liệu liên lạc trong quá trình sạc và đưa ra cảnh báo sớm đối với các trường hợp sạc bất thường nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng và phương tiện.
5. Điểm mấu chốt
Chúng tôi cần thực hiện một số công việc trước khi mua một EV bộ sạc. Đầu tiên, hãy tìm hiểu mục đích sử dụng, thương mại hay để ở? Vị trí đó ở đâu? Thứ hai là mức tiêu thụ điện năng của EV chính nó? Đầu nối sử dụng tiêu chuẩn của nước nào? BENY đã phát triển toàn bộ loạt EV bộ sạc độc lập để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Chức năng tuyệt vời (DLB, PEN Fault Detection, OCPP, v.v.) cải thiện hơn nữa trải nghiệm người dùng. Chứng nhận CE / CB / UKCA / RCM làm cho sản phẩm đáng tin cậy. Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để có báo giá và tin tức ngành mới nhất.
