Sạc Cấp độ 2 mất bao lâu? Hướng dẫn chi tiết

Hướng dẫn này sẽ xem xét sâu hơn những yếu tố ảnh hưởng đến thời gian sạc của bạn, để bạn có thể tìm hiểu và tối đa hóa quy trình sao cho phù hợp với nhu cầu của mình.

Hiểu về bộ sạc cấp độ 2

Trước khi phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến thời gian sạc, cần phải định nghĩa bộ sạc cấp 2 là gì. Khác với bộ sạc cấp 1 sử dụng ổ cắm điện 120 volt tiêu chuẩn, bộ sạc cấp 2 sử dụng mạch điện 240 volt, cùng mạch điện cung cấp năng lượng cho các thiết bị công suất cao như lò nướng điện và máy sấy quần áo. Nguyên nhân chính dẫn đến tốc độ sạc nhanh hơn nhiều là do điện áp được tăng gấp đôi. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về mặt kỹ thuật, hãy đọc bài viết chuyên dụng của chúng tôi để hiểu rõ hơn. Bộ sạc cấp 2 là gì?.

Sạc cấp độ 2 là tiêu chuẩn hàng ngày EV Được sử dụng bởi hầu hết các chủ nhà tại Hoa Kỳ và trên khắp Bắc Mỹ. Sự kết hợp giữa tốc độ, chi phí và nhu cầu cơ sở hạ tầng điện khiến nó trở thành giải pháp hoàn hảo cho việc sạc qua đêm tại nhà, sạc pin cả ngày tại nơi làm việc và tại các địa điểm công cộng như trung tâm mua sắm hoặc bãi đỗ xe, nơi xe sẽ đỗ trong nhiều giờ. Những bộ sạc này, về mặt kỹ thuật được gọi là Thiết bị Cung cấp Điện cho Xe Điện (EVSE), cần được lắp đặt chuyên nghiệp bởi một thợ điện được cấp phép để đảm bảo an toàn và đáp ứng các quy định địa phương vì chúng cần được đấu nối với một cầu dao tự động 240 volt chuyên dụng. Chúng là những “ngựa thồ” của EV sạc thế giới, nguồn điện đáng tin cậy và hiệu quả giúp bạn sẵn sàng lên đường.

Các yếu tố chính thực sự kiểm soát thời gian sạc

Tốc độ sạc của xe điện không cố định. Đây là một quá trình chủ động được kiểm soát bởi các hệ thống bên trong xe và chịu ảnh hưởng bởi thiết bị sạc và các yếu tố bên ngoài. Năm yếu tố này rất quan trọng để ước tính chính xác thời gian sạc.

Dung lượng pin (kWh)

Yếu tố quan trọng nhất quyết định thời gian sạc là dung lượng pin trên xe của bạn, được tính bằng kilowatt-giờ (kWh). Hãy xem định mức kWh của pin như dung tích bình nhiên liệu. Bình càng lớn thì càng mất nhiều thời gian để sạc đầy. Một chiếc B nhỏEV Pin 60 kWh sẽ sạc nhanh hơn đáng kể so với pin 100 kWh hoặc thậm chí 130 kWh cho xe SUV hạng sang đường dài hoặc xe tải điện, nếu các yếu tố khác không đổi. Với việc các nhà sản xuất ô tô ngày càng mở rộng phạm vi hoạt động, dung lượng pin cũng ngày càng tăng, và công suất của thiết bị sạc trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Về thời gian sạc, bạn nên luôn bắt đầu với dung lượng pin của xe mình làm tiêu chuẩn.

Trạng thái sạc của pin (SoC)

Thời gian sạc tỷ lệ thuận với lượng năng lượng pin cần thiết. Việc bắt đầu sạc ở mức 50% dung lượng pin (SoC) là điều tự nhiên và mất một nửa thời gian để bắt đầu ở mức 0%. Tuy nhiên, mối tương quan này không phải là tuyến tính. EV Ắc quy có đường cong sạc. Quá trình sạc nhanh nhất diễn ra ở SoC thấp hơn, thường từ 20 đến 80 phần trăm. Khi pin đạt trên 80 phần trăm, Hệ thống Quản lý Pin (BMS) của xe sẽ chủ động giảm tốc độ sạc xuống mức rất thấp. Hiệu ứng giảm dần này là một tính năng an toàn quan trọng để tránh quá nhiệt và suy giảm chất lượng pin, từ đó duy trì tuổi thọ và hiệu suất lâu dài của pin. Đó là lý do tại sao quá trình sạc từ 80 đến 100 phần trăm có thể kéo dài gần bằng quá trình sạc từ 20 đến 80 phần trăm.

Giới hạn tốc độ của bộ sạc trên xe (OBC)

Đây có lẽ là phần bị hiểu sai nhiều nhất EV sạc. Tất cả các xe điện đều có bộ sạc trên xe, một thiết bị phức tạp được lắp trên xe để chuyển đổi Dòng điện xoay chiều (AC) của ổ cắm tại nhà bạn thành Dòng điện một chiều (DC) mà pin có thể lưu trữ. OBC này có định mức công suất tối đa và nó xác định tốc độ tối đa mà xe có thể chấp nhận nguồn điện xoay chiều, bất kể trạm sạc mạnh đến mức nào. Ví dụ: giả sử bạn có trạm sạc Cấp độ 2 với công suất đầu ra là 11.5 kW, nhưng bộ sạc trên xe của bạn có tốc độ chấp nhận sạc tối đa là 7.7 kW. Xe sẽ sạc ở mức 7.7 kW. OBC là nút thắt cổ chai và tốc độ sạc sẽ không bao giờ vượt quá phần chậm hơn trong hai phần: đầu ra của bộ sạc hoặc lượng điện nạp vào xe. Khi chọn bộ sạc Cấp độ 2, điều quan trọng là phải hiểu định mức OBC của xe để bạn không phải trả tiền để sạc xe bằng nguồn điện mà xe không thể sử dụng.

Công suất đầu ra của bộ sạc (kW)

Nửa còn lại của phương trình tốc độ là công suất của chính trạm sạc Cấp độ 2, được đo bằng kilowatt (kW). Bộ sạc Cấp độ 2 có nhiều mức công suất khác nhau, tùy thuộc vào cường độ dòng điện của mạch mà chúng được kết nối. Các loại sạc dân dụng thông thường là:

• 16 Ampe (3.8 kW):

• Phiên bản sạc Cấp độ 2 cũ hơn và chậm hơn.

• • 32 Ampe (7.7 kW): Một loại rất phổ biến và hiệu quả được hỗ trợ bởi bộ ngắt mạch 40 ampe.

• • 40 Ampe (9.6 kW): Một giải pháp thay thế nhanh hơn cho các loại xe có bộ sạc tích hợp và cần mạch 50 ampe.

• 48 Ampe (11.5 kW): Một trong những loại cấp 2 dân dụng nhanh nhất, cần mạch 60 ampe và thường phải lắp đặt bằng dây cứng.

Công suất đầu ra kilowatt của bộ sạc càng lớn, nó càng có thể cung cấp năng lượng cho xe nhanh hơn, miễn là hệ thống OBC của xe có thể chấp nhận. Để tìm các mẫu sạc cao cấp, hãy xem trang của chúng tôi. Trang chủ nhanh nhất EV Bộ sạc: Hướng dẫn toàn diện cho người mua.

Nhiệt độ môi trường xung quanh

Ắc quy của xe là một hệ thống hóa học phức tạp và hoạt động của nó phụ thuộc vào nhiệt độ. Khi trời rất lạnh, hoặc trong thời tiết khắc nghiệt nói chung, các phản ứng hóa học bên trong ắc quy diễn ra chậm chạp. Hệ thống quản lý pin (BMS) sẽ giảm tốc độ sạc, thường là giảm mạnh, để bảo vệ các cell pin cho đến khi ắc quy ấm lên. Hầu hết các xe điện đời mới đều có hệ thống tiền điều hòa ắc quy, giúp làm nóng ắc quy đến nhiệt độ tối ưu khi bạn di chuyển đến trạm sạc, nhưng khi sạc tại nhà trong gara lạnh, tốc độ sạc ban đầu có thể sẽ chậm hơn vào mùa đông. Mặt khác, nhiệt độ quá cao cũng có thể khiến BMS điều chỉnh tốc độ sạc để tránh quá nhiệt.

Thời gian sạc cấp độ 2 cho các loại xe điện phổ biến: Bảng thông tin tham khảo

Để đưa những yếu tố này vào thực tế, sau đây là biểu đồ thời gian sạc ước tính của một số loại xe điện phổ biến. Những ước tính này dựa trên mức sạc từ 20% đến 80%, đây là mức sạc phổ biến và hiệu quả nhất.

So sánh toàn diện: Sạc nhanh cấp độ 1 so với cấp độ 2 so với sạc nhanh DC

Để hiểu rõ hơn về khả năng của bộ sạc Cấp độ 2, cách tốt nhất là so sánh nó với các tiêu chuẩn sạc hiện có khác. Mỗi cấp độ có một mục đích riêng biệt trong một EV cuộc sống của chủ sở hữu.

So sánh này làm rõ vai trò của sạc cấp 2 như một cầu nối thiết yếu giữa tốc độ sạc chậm của cấp 1 và hiệu năng mạnh mẽ nhưng đòi hỏi cơ sở hạ tầng cao của sạc nhanh DC. Đây là giải pháp tối ưu để khôi phục quãng đường di chuyển đủ dùng trong một ngày, một cách đáng tin cậy và hiệu quả. Để hiểu sâu hơn về những điều cơ bản, hãy đọc tiếp. Bộ sạc cấp 2 là gì? Tất cả những điều bạn cần biết..

Kết luận: Tìm tốc độ sạc phù hợp cho cuộc sống của bạn

Cuối cùng, câu hỏi "bộ sạc Cấp độ 2 mất bao lâu?" không chỉ được trả lời bằng một câu trả lời duy nhất, mà là một phép tính được cá nhân hóa dựa trên xe, thói quen lái xe và thiết bị sạc của bạn. Đối với hầu hết người lái xe, một bộ sạc Cấp độ 2 đáng tin cậy sẽ biến đổi EV Quyền sở hữu bằng cách đảm bảo mỗi buổi sáng đều có thể bắt đầu với pin đầy, sẵn sàng cho mọi hành trình, dù là đi làm hàng ngày hay chỉ là một việc vặt. Tốc độ sạc lý tưởng không nhất thiết phải là tốc độ nhanh nhất, mà là tốc độ phù hợp với cuộc sống của bạn. Bằng cách hiểu rõ các yếu tố chính, bạn có thể đưa ra quyết định sáng suốt và đầu tư vào một giải pháp sạc phù hợp hoàn hảo với nhịp điệu sinh hoạt hàng ngày của mình.

Câu Hỏi Thường Gặp