EV چارجر اور چارجنگ اسٹیشن کی بحالی کی بصیرتیں۔

آج کل الیکٹرک گاڑیاں کافی مقبول ہو چکی ہیں اور اس کے ساتھ گاڑی کو چارج کرنے کی سب سے بڑی ذمہ داری بھی آتی ہے۔ گھروں اور کاروبار دونوں کے لیے، الیکٹرک گاڑیوں کا چارجنگ اسٹیشن نصب کرنا ایک جدید اقدام ہے۔ بہتر کام کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑی کے چارجنگ اسٹیشن کی دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔ اچھی خبر یہ ہے کہ دیکھ بھال بہت زیادہ پیچیدہ یا وقت طلب نہیں ہے۔ اس مضمون سے الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے بارے میں مشورہ حاصل کریں۔

میں کیسے بتا سکتا ہوں اگر میرا EV چارجر کی بحالی کی ضرورت ہے؟

ظاہری بیرونی نقصان

چاہے موسم اور موسمی حالات، توڑ پھوڑ، یا دیگر حالات کے نتیجے میں، EV چارجنگ اسٹیشنز بیرونی نقصانات کے لیے حساس ہیں۔ ان کے کثرت سے استعمال کی وجہ سے، پبلک چارجنگ اسٹیشنز بیرونی نقصانات کا زیادہ خطرہ ہیں۔

ان بیرونی خرابیوں کے نتیجے میں ایسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں جن کی وجہ سے چارجر غلط کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے یا بالکل نہیں کرتا۔ کی جانچ کریں اور صاف کریں۔ EV چارجنگ اسٹیشن کے باہر کے اجزاء کو مستقل بنیادوں پر چیک کرنے کے لیے کسی بھی مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔

کم وولٹ

120V پر، لیول 1 چارجرز چلتے ہیں۔ یہ اوسطاً 1.4 کلو واٹ پیدا کرے۔ لیول 2 چارجرز 240V استعمال کرتے ہیں اور 6.2 اور 7.6 kW کے درمیان پیدا کرتے ہیں۔ تیز چارجنگ کے اوقات کے لیے، لیول 3 چارجرز DC پاور استعمال کرتے ہیں اور 50 اور 350 kW کے درمیان پیدا کر سکتے ہیں۔ یہ اعدادوشمار EV کی چارج کرنے کی صلاحیت پر منحصر ہیں۔

اگر آپ ان چارجرز میں مزید فرق میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو آپ ہمارا بلاگ دیکھ سکتے ہیں [EV چارجنگ اسٹیشنز: اقسام اور تنصیب کی لاگت].

یہ امکان ہے کہ اسمارٹ چارجر کو مرمت کی ضرورت ہو اگر آؤٹ پٹ چارجر کی اس سطح کے اوسط سے کم ہو۔

بتدریج چارجنگ

جبکہ لیول 1 چارجرز کو مکمل چارج ہونے میں 11 سے 20 گھنٹے لگتے ہیں، لیول 2 کے چارجرز کو 4 سے 10 گھنٹے کے درمیان لگتے ہیں۔ گاڑیاں لیول 3 چارجر سے 30 سے ​​1 گھنٹہ اور 15 منٹ میں پوری طرح سے چارج ہو سکتی ہیں۔

سست چارجنگ کم وولٹیج کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ تاہم، دیگر عناصر، جیسے سردی کے حالات، چارجنگ کے اوقات کو بھی کم کر سکتے ہیں۔ لہذا، اگر چارجنگ اسٹیشن EVs کو معمول سے سست چارج کر رہا ہے، تو یہ دیکھنے کے قابل ہو سکتا ہے کہ آیا اسے مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔

جنرل مینٹیننس کے لیے شیڈول

اگرچہ چارجنگ اسٹیشن کو مرمت کی ضرورت کی کوئی واضح علامات نہ بھی ہوں، لیکن یہ ایک اچھا خیال ہے کہ آپ متحرک رہیں اور EV چارجنگ اسٹیشنوں کو دیکھ بھال کے تجویز کردہ شیڈول کے مطابق برقرار رکھا جاتا ہے۔

چارجر کی جانچ کیسے کریں؟

گاڑیوں کی جانچ

EVs کو ہمیشہ کسی بھی برقی مرمت یا اہم جسمانی کام کے بعد جانچنا چاہیے، اور کم از کم ہر 12 ماہ میں ایک بار اگر وہ بہت زیادہ یا مشکل حالات میں چلائے جائیں۔ باقاعدگی سے جانچ کسی بھی روک تھام کی دیکھ بھال کی ضروریات کی نشاندہی کرنے میں مدد کر سکتی ہے اس سے پہلے کہ وہ ایک مسئلہ بن جائیں، جو بصورت دیگر حفاظتی RCDs کو "پریشانی کے سفر" کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر آپ ضروری حفاظتی میکانزم میں غوطہ لگانا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ہمارا بلاگ دیکھیں اپنی ای وی کو محفوظ طریقے سے چارج کرنے کا طریقہ: تحفظ کے افعال کا ایک جائزہ.

کیبل ٹیسٹنگ

چارجنگ کیبلز کا معائنہ ہر استعمال سے پہلے اہم ہے۔ گاڑی سے الگ ہونے والی کیبلز کو بھی کم از کم ہر 12 ماہ بعد برقی طور پر آزادانہ طور پر جانچنا چاہیے۔ 

یہ زیادہ سے زیادہ وقت ہے کہ ایک کیبل کو جانچ سے پہلے استعمال کیا جانا چاہیے، اور یہ اس مفروضے پر مبنی ہے کہ کیبل پیشہ ورانہ طور پر نصب کی گئی تھی اور اسے "مقررہ" جگہ پر استعمال کیا جاتا ہے جو جسمانی نقصان، پانی کی مداخلت اور دیگر خطرات سے محفوظ ہے۔ شدید موسم کی طرح (تیز سورج کی روشنی کی نمائش سمیت)

ہفتے میں ایک بار باضابطہ بصری معائنہ کے علاوہ، جو کیبلز کثرت سے استعمال ہوتی ہیں، باہر، زمین پر پیچھے، یا گاڑی کے ٹرنک میں گھومتی ہیں، ان کو بھی بار بار برقی جانچ سے گزرنا چاہیے، جیسے کہ ہر چھ ماہ میں ایک بار۔

یہاں تک کہ اگر کوئی واضح نقصان نہ ہو، کیبلز کو ہمیشہ ایکو ڈرائیو پر معائنہ اور جانچ کے لیے واپس لایا جانا چاہیے جب گاڑی کے اوپر سے چلائے جانے، زیادہ دباؤ کے بعد، خراب ہونے، پانی میں ڈوب جانے، یا آلودگیوں کے سامنے آنے کے بعد ( دھول کی طرح)۔

گاڑیوں یا عمارتوں میں تاروں کو گھر کے اندر پھنسنے، لاک میکانزم (جیسے بوٹ کا ڈھکن) میں پھنس جانے یا کچلنے، کاٹنے یا چافنگ سے خراب ہونے سے روکنے کے لیے احتیاط برتنی چاہیے (کیبلز کو فٹ ویلوں میں ذخیرہ نہیں کیا جانا چاہیے جہاں سیٹ ہو میکانزم کیبل کو چوٹکی لگا سکتا ہے)

پلگ ان اور چارجنگ اسٹیشنز

پہلے استعمال سے پہلے اور اس کے بعد مستقل بنیادوں پر، کم از کم ہر 12 ماہ میں ایک بار، کسی بھی ساکٹ آؤٹ لیٹ پر برقی معائنہ کیا جانا چاہیے جو EV ری چارجنگ کچھ برقی تنصیبات چارج کرنے کے لیے مخصوص ساکٹ کے استعمال پر پابندی لگاتی ہیں۔

کیا مسلسل پلگ ان ہونا نقصان دہ ہے یا نہیں؟

عام طور پر، بیٹری الیکٹرک گاڑی کا سب سے اہم (اور مہنگا) جزو ہوتا ہے۔ ڈرائیوروں کی اس کی حفاظت کے لیے بہت حد تک جانے کی خواہش اسے واضح کرتی ہے۔ بہر حال، اس بات کی بہترین ممکنہ دیکھ بھال کرنا بہت ضروری ہے کہ کسی کے الیکٹرانک بچے کے دل کی دھڑکن مؤثر طریقے سے کیا ہے۔

وہ لوگ جنہوں نے ماضی میں ریچارج قابل آلات جیسے فون اور iPods کو راتوں رات پلگ ان میں چھوڑ دیا ہو سکتا ہے کہ خطرناک حد تک بیٹری کی خرابی دیکھی ہو۔

درحقیقت ذرائع کے مطابق، استعمال میں نہ ہونے کی صورت میں الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنا افضل ہے کیونکہ یہ بیٹری کو محفوظ رکھتی ہے۔ نہ صرف یہ برقرار رکھنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔ EV مکمل طور پر چارج شدہ لیکن زیادہ تر EVs کے لیے، کار کو منسلک رکھنا بیٹری کو محفوظ رکھنے کا بہترین طریقہ ہے جبکہ اسے کسی بھی قسم کے نقصان سے بچانا ہے۔

EV چارجرز کی عمر؟

بدقسمتی سے، الیکٹرک وہیکل سپلائی ایکوئپمنٹ (EVSE) یونٹس کی عمر اور دیکھ بھال کے مخصوص اخراجات کے بارے میں بہت کم مخصوص معلومات ہیں کیونکہ یہ نسبتاً نئی ٹیکنالوجی ہیں۔

ہم جانتے ہیں کہ صنعت کے پیشہ ور افراد توقع کرتے ہیں کہ چارجر کی متوقع عمر دس سال کے لگ بھگ ہوگی۔ الیکٹرک کار چارجرز اکثر بیرونی قوتوں سے خراب ہوتے ہیں۔ چارجر کا نقصان تیز، بارش اور مرطوب موسم گرما کے مہینوں میں سب سے زیادہ شدید ہوتا ہے۔ باقاعدہ EV کی زندگی کو بڑھانے کے لیے چارجنگ اسٹیشن کی دیکھ بھال بہترین چیز ہے۔ EV چارجر اگر آپ پریمیم چارجنگ آلات میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ہمارا بلاگ دیکھیں اتارنا EV چارجنگ اسٹیشنز: حتمی خریدار کی گائیڈ.

اگر آپ کا چارجر نسبتاً نیا ہے لیکن یہ چارج نہیں ہو رہا ہے، تو آپ ہمارے بلاگ کو آن کر سکتے ہیں۔ الیکٹرک کاریں چارج نہیں کر رہی ٹربل شوٹنگ ممکنہ وجوہات کے لئے.

بحالی لاگت 

جنرل EV چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے اخراجات میں سامان کو صاف رکھنا، پرزوں کی مستقل بنیادوں پر جانچ کرنا، اور چارجنگ کیبلز کو محفوظ طریقے سے ذخیرہ کرنا شامل ہے۔ چارجرز کو کبھی کبھار مرمت کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ وارنٹی کی قیمت کارخانہ دار کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ وہ مقررہ مدت، قابل تجدید، یا سامان کی قیمت میں شامل ہو سکتے ہیں۔ 

خراب شدہ چارجرز کی مرمت کرنا مہنگا ہو سکتا ہے اگر وہ وارنٹی کے تحت نہیں آتے ہیں، حالانکہ چارج کرنے کے لیے انفراسٹرکچر کی وقتاً فوقتاً دیکھ بھال سستی ہو سکتی ہے۔ لہذا، یہ سمجھنا بہت ضروری ہے کہ دیکھ بھال کے چارجز کے لیے کون جوابدہ ہے اور یہ معلوم کرنا کہ آیا انسٹالر، چارجنگ نیٹ ورک، یا سائٹ ہوسٹ۔

نتیجہ 

چارجر سٹیشن کی عمر بڑھانے کے لیے اسے برقرار رکھنے اور مرمت کرنے کے لیے سب سے بہتر کام ہے۔ ہمیں امید ہے کہ اس دستی نے چارجنگ اسٹیشن کے انتظام کے بارے میں جاننے میں مدد کی ہے۔ پر مزید معلومات اور مدد کے لیے EV چارجر کی مرمت اور دیکھ بھال کا حوالہ دیتے ہیں۔ Beny.