Ang Kailangan mo lang ay isang Dynamic na Load Balancing EV Magpaparatang

Ang mga workload ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng load balancer sa maraming mapagkukunan ng computing, gaya ng mga virtual server. Ang availability ng iyong application at fault tolerance ay bumubuti kapag gumagamit ng load balancer. An EV charger ay maaaring maging isang load balancing target.

Gayunpaman, isang simple electrical load balancing hindi sapat ang sistema para sa isang EV charger EV Ang mga charger ay karaniwang nasa isang lokasyon (hal., ang paradahan ng kumpanya). Ayaw mo lahat EV mga driver na singilin ang kanilang EV sa parehong charger nang sabay-sabay. Ito ay humahantong sa dalawang problema:

Kung marami EV pareho ang ginagamit ng mga driver EV charger nang sabay-sabay, ito ay magiging sanhi pagsisikip ng trapiko. Kung isang mataas na kapangyarihan EV sinasaksak ng gumagamit ang kanyang EV sa mababang kapangyarihan EV charger, ang oras ng pag-charge ay magiging mahaba.

Ang dynamic na pagbabalanse ng pagkarga EV magpaparatang niresolba ang dalawang problemang ito sa pamamagitan ng pabago-bagong pamamahagi EV mga driver. Maaari itong maginhawang ipamahagi EV mga driver sa lahat EV mga charger sa isang rehiyon. Nagbibigay-daan sa iyo ang kumpletong dynamic load balancing na mag-charge nang mabilis hangga't maaari habang pinoprotektahan ang pangunahing fuse at tinitiyak na mayroon kang power kapag kailangan mo ito.

Kung balanse ang load, ito ay kapareho ng pagpapadala ng dynamic na load balancing attribute ng status ng charge ng EV sa charging station. Kapareho ito ng pagpapadala ng katangian ng dynamic na load balancing ng status ng pagsingil ng EV kung hindi.

Ang dynamic na load balancing EV Ang charger ay isang energy storage device na nagcha-charge sa electric vehicle sa isang partikular na level at sinusubaybayan ang boltahe na level ng charging car. Ito ay isang nakahiwalay na single-phase AC power source na ginagamit sa isang EV singil ng istasyon.

Ito ay isang device na maaaring ayusin ang charging power batay sa charging current. Maaari nitong baguhin ang charging power ayon sa power consumption ng rehiyon.

Ano ang Dynamic Load Balancing EV charger?

EV Ang karaniwang paglalarawan ng charger ay isang plug-in, online na electrical energy storage system. Ito ay isang isolated, single-phase AC power source, na maaaring isama sa isang EV istasyon ng pagsingil. Ang EV Ang charger ay maaari ding maging isang DC-AC converter at isang energy storage device na isinama sa isang device.

Binabago ng dynamic na load balancing Electronic Vehicle charger ang power output nito ayon sa charging current ng sasakyan upang ang sistema sa pangkalahatan ay manatiling nasa balanse ng enerhiya.

Mayroong dalawang bahagi sa isang dynamic na load balancing EV charger, ang charger, at ang control unit.

Ang charger ay ang electrical box na konektado sa isang saksakan ng kuryente. Ang kasalukuyang dumadaan sa saksakan ng kuryente at sinisingil ang de-kuryenteng sasakyan kung ang isang kotse ay nakakonekta sa charger. Ang karaniwang charging current ay 3.7 kW. Ang maximum na kasalukuyang singilin ay maaaring 90 kW.

Ang control unit ay isang computer sa charging station. Sinusukat nito ang kapangyarihan ng grid at kinokontrol ang pagsingil ayon sa nasusukat na kapangyarihan. Ang dynamic na load balancing EV Ang charger ay maaaring isang standalone na device. Maaari din itong i-embed ng charger sa control unit ng charging station.

Ang dinamika ay tumutukoy sa pag-aaral ng mga sistema na nagbabago sa paglipas ng panahon. Ang load balancing ay tumutukoy sa pamamahagi ng load ng system nang pantay-pantay. Ang dynamic na load balancing EV Ang charger ay isang device na namamahagi ng kapangyarihan ng grid nang pantay-pantay EV mga charger.

Ito ay isang aparato na kumokonekta sa isang lokal na network, sumusukat sa kapangyarihan ng grid, at nagpapadala ng isang control signal sa charger upang ma-charge nito ang sasakyan sa pare-pareho ang bilis. Tingnan natin kung paano binabalanse ang dynamic na load EV nakakatulong ang charger na protektahan ang iyong power grid.

Para gamitin itong dynamic na load balancing EV charger, maaari mong ikonekta ang EV charger sa network. Pagkatapos ay maaari mong makuha ang address ng kasalukuyang charging station sa pamamagitan ng paggamit ng dynamic na load balancing EV charger. Maaari mo ring makuha ang priyoridad ng charging station sa pamamagitan ng paggamit ng dynamic na load balancing EV charger

Ang priyoridad ng charging station ay isang priyoridad ng EV driver upang ang EV ang driver na may mataas na priyoridad ay nakakakuha ng priyoridad sa pagsingil. Pagkatapos makuha ang address ng charging station at ang focus nito, maaari mong isagawa ang mga command para i-activate ang EV charger at kunin ang EV rate ng pagsingil ng driver.

lahat EV ang mga charger ay gumagamit ng parehong fuse. Ang fuse ay isang natatanging aparato. Ito ay madaling palitan, at ito ay medyo mura. Isa itong tipikal na fuse, at hindi ito mahal. Nangangahulugan ito na maaari itong mapalitan nang mabilis at hindi magastos.

Kung ang konsumo ng kuryente ng rehiyon ay lumampas sa kapasidad, ang EV magkakaroon ng short circuit ang fuse ng charger. Kung ang EV Ang fuse ng charger ay short-circuited, ito ay mag-trip sa pangunahing fuse. Nangangahulugan ito na ang pangunahing fuse ay pumutok, at lahat EV hindi masisingil ng mga driver ang kanilang EV.

Ang pabago-bago load balancing power supply namamahagi ng kapangyarihan nang pantay-pantay upang maiwasang matumba ang pangunahing fuse. Pinapababa nito ang panganib na madapa ang pangunahing fuse dahil ang agos ng EV hindi masyadong malaki ang charger. Ang pamamahagi ng draft ng EV Ginagawa ng charger na mas maliit ang konsumo ng kuryente sa rehiyon kaysa sa kapasidad. Samakatuwid, ang EV ang fuse ng charger ay hindi magdurusa mula sa isang maikling circuit.

Paano gumagana ang isang dynamic na pagbabalanse ng pagkarga EV nakakatulong ang charger na protektahan ang iyong power grid?

Kaya paano gumagana ang load balancing? Ang power grid ay isang kumplikadong web ng mga nagbibigay ng enerhiya, storage device, at load. Ang load at power source ay ipinamamahagi sa mga consumer sa mga network.

Sa kaso ng kuryente, alam nating lahat na ang grid ay binubuo ng parehong mga generator at mga mamimili. Kapag ang isang EV charger ay ginagamit upang dynamic na balansehin ang load, ito ay itinuturing na isang consumer ng kuryente mula sa grid. Bilang karagdagan, hindi ito kumukuha ng maraming enerhiya sa isang karaniwang kaso.

Ang dynamic na load balancing EV charger ay isang device na tinitiyak na ang kabuuang balanse ng enerhiya ng system ay napanatili. Natutukoy ang balanse ng enerhiya sa pamamagitan ng lakas ng pag-charge at ng kasalukuyang pag-charge. Ang charging power ng dynamic na load balancing EV ang charger ay tinutukoy ng kasalukuyang dumadaloy dito. Nakakatipid ito ng enerhiya sa pamamagitan ng pag-angkop sa kapasidad ng pagsingil sa kasalukuyang pangangailangan.

Sa mas kumplikadong sitwasyon, kung marami EV sabay-sabay na nag-charge ang mga charger, ang EV ang mga charger ay maaaring kumonsumo ng malaking halaga ng enerhiya mula sa grid. Ang biglaang pagdaragdag ng power na ito ay maaaring maging sanhi ng pag-overload ng power grid. Ang dynamic na load balancing EV kakayanin ng charger ang problemang ito. Maaari nitong hatiin ang pasanin ng grid nang pantay-pantay sa ilan EV charger at protektahan ang power grid mula sa pinsalang dulot ng overloading.

Ang dynamic na load balancing EV lata ng charger tuklasin kung ang grid ng kuryente ay labis na pasan at ayusin ang operasyon nito nang naaayon. Maaari nitong kontrolin ang pag-charge ng EV charger, na nagbibigay-daan para sa pagtitipid ng enerhiya na maisakatuparan.

Ang dynamic na load balancing EV pwede din ang charger subaybayan ang boltahe ng pagsingil ng sasakyan para makatulong ito na makatipid ng kuryente kapag fully charged na ang sasakyan. Maaari nitong i-scan ang grid load at makatipid ng enerhiya.

Sa pangkalahatan, ang power grid ay overloaded kapag ang load ay lumampas sa peak. Kung sabay-sabay na binuksan ng maraming consumer ang kanilang mga air conditioner, maaaring lumampas ang grid load sa peak load. Ang dynamic na load balancing EV Ang charger ay maaaring makatulong na bawasan ang grid load sa pamamagitan ng pagkontrol sa oras ng mga air conditioner. Maaari din nitong kontrolin ang dalas ng AC. Ang dynamic na pagbalanse ng load EV makakatulong ang charger na bawasan ang peak load sa pamamagitan ng pagsasaayos ng frequency ng AC.

Kung ang isang malaking halaga ng enerhiya ay nakuha mula sa grid, maaari itong makapinsala sa power grid, lalo na kung ito ay isang mainit na araw. Ang dynamic na load balancing EV Maaaring bawasan ng charger ang pinsalang ito sa pamamagitan ng pag-off sa charging ng electric car.

Kaya, ang dynamic na pagbabalanse ng pag-load EV tumutulong ang charger na protektahan ang power grid mula sa pinsala sa pamamagitan ng pagkontrol sa pag-charge ng sasakyan, na maaari nitong makamit sa pamamagitan ng pagsasaayos ng dalas at boltahe ng AC, at i-off ito. Maaari itong baguhin ang power output ayon sa grid load, kontrolin ang EV charger sa charging station, at singilin ang EV kotse sa pare-parehong rate. 

Konklusyon

Ang dynamic na load balancing EV binabawasan ng charger ang grid load. Maaari itong makatipid ng enerhiya at mapanatili ang grid. Sa pangkalahatan, ang dynamic na pagbabalanse ng pag-load EV Nararamdaman ng charger ang pag-load ng power grid, inaayos ang current ng charger, at kinokontrol ang pag-charge. Maaari nitong i-regulate ang dalas at kasalukuyang singilin. Kaya, ang dynamic na pagbabalanse ng pag-load EV Maaaring baguhin ng charger ang power at current ng pag-charge upang mapangalagaan ang power grid mula sa overloading. Ito ay may bentahe ng pagpapalit ng AC frequency at boltahe habang nagcha-charge. Ito ay magiging mahalaga sa hinaharap na imprastraktura ng pag-charge ng kuryente.

Kung gusto mong pagmamay-ari isang dynamic na load balancing EV magpaparatang, makipag-usap sa amin, nandito kami para tulungan ka.