Kababalaghan at Patakaran
Sa mga nakalipas na taon, ang mga EV ay naging popular taon-taon, na may maraming brand at lalong perpektong pagganap, na umaakit sa pagmamahal ng maraming user. Ang katanyagan ng mga EV ay hindi mapaghihiwalay mula sa kasalukuyang malalim na kamalayan ng mga tao sa pangangalaga sa kapaligiran. Ang mga nakakapinsalang gas na ibinubuga ng mga sasakyang panggatong ay kinabibilangan ng carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, lead, atbp. Ang mga gas na ito ay hindi lamang nagpaparumi sa kapaligiran ngunit nakakapinsala din sa katawan ng tao. Sa lalong malubhang problema sa polusyon sa kapaligiran, ang mga bansa sa buong mundo ay naglabas ng mas mahigpit na mga regulasyon upang limitahan ang mga emisyon ng tambutso ng sasakyan.
noong Hunyo 9, bumoto ang EU assembly sa Strasbourg, France para hilingin sa mga automaker na bawasan ang carbon-dioxide emissions ng 100 porsiyento sa kalagitnaan ng susunod na dekada. Ang utos ay katumbas ng pagbabawal sa pagbebenta sa 27-bansang bloke ng mga bagong sasakyan na pinapagana ng gasolina o diesel. Ang panukalang ito ay nangangahulugan ng magandang kinabukasan para sa dalawa EV at EV mga charger sa rehiyon ng Europa. Ang European car market ay nagsimulang lumipat sa mga EV.
Tungkol sa araw EV Nagcha-charge
Bagama't hindi gumagawa ng mga emisyon ang mga EV, ang kuryenteng ginagamit nila ay maaaring makuha mula sa isang planta ng kuryente na pinapagana ng karbon o gas. Samakatuwid, sa mabilis na paglaki ng demand para sa mga EV, ang sitwasyon sa pagsingil ay nagpakita rin ng bagong trend – Solar EV Nagcha-charge. EV na pinapagana ng malinis na enerhiya ay maaaring makamit ang halos zero emissions, na mahusay na binabawasan ang iyong pangkalahatang carbon footprint. Kung ikukumpara sa ordinaryong grid charging, ang solar charging ay may maraming pakinabang para sa EV singilin sa mga senaryo sa bahay.
1. Sa karamihan ng mga kaso, solar EV mas mababa ang gastos sa pagsingil kaysa sa grid charging.
Bagama't mas mataas ang upfront cost ng pagbuo ng solar system, sa katagalan, tumataas ang halaga ng grid charging sa paglipas ng panahon, at ang mga solar panel ay patuloy na gumagawa ng kuryente nang walang karagdagang gastos. Sa ilang mga kaso, ang halaga ng paggawa ng sarili mong solar energy ay higit sa 50% na mas mababa kaysa sa pagbili ng grid power. Bilang karagdagan, ang mga solar panel ay may warranty na hindi bababa sa 25 taon upang makabuo ng kuryente, upang makatipid ka ng pera nang matagal sa hinaharap.
- Ang mga solar panel ay mas mababa ang polusyon kaysa sa mga fuel vehicle emissions at grid power:
450 gallons ng gas ay nagreresulta sa 8,820 lbs ng CO2 emissions;
Ang 3,780 kWh ng California grid power ay gumagawa ng 1,531 lbs ng CO2;
Ang 3,780 kWh ng home solar energy ay gumagawa ng 368 lbs ng CO2.
Bilang karagdagan sa kilalang polusyon na dulot ng mga emisyon ng tambutso ng mga sasakyang panggatong, ang kapangyarihan ng grid ay talagang pangunahing nabuo ng thermal power generation tulad ng natural gas at karbon. Gayunpaman, ang mga paglabas ng carbon dioxide ay maaaring lubos na mabawasan sa pamamagitan ng pagsingil gamit ang solar power sa bahay, at ang ilang mga solar panel sa bubong, pagkatapos kalkulahin at pamamahagi ng kuryente, ay sapat na para sa normal na paggamit sa mga tahanan at EV.
Paano Gamitin ang Solar EV Nagcha-charge?
Ilang kinakailangang hakbang ang kinakailangan bago ang solar charging:
- Kinakailangan ng kuryente (KWH) para sa pang-araw-araw na pagmamaneho:
Ayon sa mga gawi sa pagmamaneho na naitala sa kotse, tulad ng paggamit ng baterya ng kotse, oras ng pag-charge ng kotse at iba pang data upang hatulan. Kung hindi makagawa ng mas tumpak na paghatol, maaari itong kalkulahin batay sa average na mileage ng populasyon na inisyu ng Ministry of Transportation at ang kahusayan sa pagmamaneho ng EV modelong pagmamay-ari mo.
- Pagpili ng solar system:
Kalkulahin at hatulan ang lakas at dami ng mga solar panel na kailangan mo batay sa dami ng kuryente na iyong tahanan EV ginagamit araw-araw. Ang mga karaniwang rooftop solar system ay mula 5kW hanggang 15kW, at halos makalkula ng mga user ang power output ng mga solar panel sa ilalim ng maaraw na mga kondisyon. Ngunit ang mga kondisyon ng panahon ay masalimuot sa iba't ibang rehiyon at panahon, at sa panahon ng maulap o masamang panahon, ang mga solar system ay kadalasang hindi nakakagawa ng sapat na kapangyarihan upang masakop EV mga charger.
- Bumili ng Antas-2 EV Charger:
Home EV Pangunahing kasama sa mga charger ang:
Portable na 10A o 15A na plug-in na charger mula 1.4kW hanggang 3.6kW (Level 1)
1-Phase na Tahanan EV Charger – 3.3kW hanggang 7.2kW (Level-2)
3-Phase na Tahanan EV Charger – 9.0kW hanggang 22.0kW (Level-2)
Ang itaas EV maaaring mapili ang mga charger ayon sa kapasidad ng solar system sa bahay at ang inaasahang rate ng pagsingil. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga kumplikadong kondisyon ng panahon ay madalas na sumisira sa orihinal na plano sa pagsingil at nagdudulot ng abala.
Ang isang kamakailang teknolohiya ay isang "two-in-one" na modelo na pinagsasama ang isang solar inverter at isang EV Magkasama ang charger. Maayos ang kumbinasyong ito dahil nangangahulugan ito na maaari itong direktang singilin mula sa rooftop solar, na inaalis ang pangangailangan para sa isang hiwalay na EV charger at dagdag na mga kable at mga potensyal na pag-upgrade ng kuryente. Ngunit itong "inverter +EV Ang kumbinasyon ng charger" ay mayroon ding malinaw na mga pagkukulang: Ang inverter ay dapat na naka-install sa garahe o malapit sa sasakyan; ang presyo ay mas mahal kaysa sa karaniwan EV mga charger.
BENY pinakabagong R&D Nakamit – EV Charger+Solar DLB Kahon
Paano hindi lamang masisiguro ang kahusayan ng solar charging (bawasan ang epekto ng mga kondisyon ng panahon sa pagbuo ng solar power) ngunit bawasan din ang gastos sa pag-install at paggamit ng kuryente hangga't maaari? Ang ideyang ito ay madaling maisasakatuparan sa pamamagitan ng paggamit ng BENY level-2 na nakadikit sa dingding EV charger na may sariling binuong solar DLB kahon.
BENY ng araw DLB ang kahon ay may tatlong mga mode:
Lamang PV paraan - Ang EV charger sa puro PV kokontrolin ng mode ang sarili nitong charging current hangga't maaari upang ang aktwal na input value ng grid current ay mas malapit hangga't maaari sa 0A. Hybrid Mode - Ang EV ang charger sa hybrid mode ay kokontrol sa sarili nitong charging current hangga't maaari sa hanay ng DLB pagtatakda ng halaga.
Full Speed Mode - Kapag ang EV gumagana ang charger sa full speed mode, ang DLB hindi na lilimitahan ang charging current ng EV charger, at ang EV gagamitin ng charger ang maximum na kasalukuyang sinusuportahan para sa pag-charge.
Ang tatlong mga mode ay sapat upang matugunan ang mga pangangailangan ng mataas na kahusayan at mababang gastos, ang maliit DLB box ay madaling i-install at makatipid ng mga gastos.
Ang solar DLB box ay maaari ding gamitin sa APP “Z-BOX”, maaari kang makaranas ng bagong function - night automatic full speed mode. Sa mode na ito, EV Ang charger ay patuloy na magcha-charge sa buong bilis. (Pm20:00- AM6:00) Matutugunan nito ang pangangailangan ng ilang user na gustong makapag-charge sa gabi dahil mas mababa ang halaga ng kuryente sa gabi kaysa sa araw. Tandaan: Kung walang button na baterya na nakapaloob sa charger, ang EV Mawawala ng charger ang configuration na ito pagkatapos ng pag-restart, kaya kailangang muling ikonekta ang APP para i-configure ito.
Epilogue
Kung susumahin, solar EV Ang pagsingil, bilang isang kapansin-pansing bagong kumbinasyon sa ngayon, ay sikat dahil sa dalawang salik na nagpapababa ng carbon footprint at nakakatipid ng pera. BENY ay nakatuon sa patuloy na pagpapabuti ng mga bentahe ng produkto nito at pag-optimize sa karanasan ng customer. Samakatuwid pagkatapos mangolekta ng mataas na kalidad na feedback ng customer at malalim na pananaliksik sa merkado, BENY inilunsad ang bagong solar DLB kahon at nakabuo ng mga bagong mode. Kung mayroon ka nang isang PV system sa iyong tahanan, mangyaring huwag palampasin ang pagkakataong ito, halika at subukan ang magandang karanasan sa paggamit ng BENY EV charger na may solar DLB kahon. Makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email: benyi@zjbeny. Sa
