Gaano katagal ang Antas 2 na Charger? Isang Detalyadong Gabay

Susuriin ng gabay na ito ang malalim na pagtingin sa kung anong mga salik ang nakakaimpluwensya sa iyong oras ng pagsingil, upang matutunan mo at ma-maximize ang proseso upang umangkop sa iyong mga pangangailangan.

Pag-unawa sa Level 2 Charger

Bago ang pagsusuri sa mga baryabol ng oras ng pag-charge, kinakailangang tukuyin kung ano ang isang Level 2 charger. Ang isang Level 2 charger, hindi tulad ng Level 1 charger, na tumatakbo mula sa isang karaniwang 120-volt wall outlet, ay tumatakbo mula sa isang 240-volt circuit, ang parehong circuit na nagpapagana sa mga high-powered appliances tulad ng mga electric oven at clothes dryer. Ang pangunahing sanhi ng mas mabilis na charging rate nito ay ang pagdoble ng boltahe. Kung gusto mo ng mas teknikal na kaalaman, basahin ang aming nakalaang artikulo na nagpapaliwanag. Ano ang isang Level 2 charger?.

Ang antas 2 na pagsingil ay ang pamantayan ng pang-araw-araw EV gamitin para sa karamihan ng mga may-ari ng bahay sa United States at sa buong North America. Ang kumbinasyon ng bilis, gastos, at mga pangangailangan sa imprastraktura ng kuryente ay ginagawa itong perpektong solusyon sa magdamag na pagsingil sa bahay, buong araw na mga top-up sa trabaho, at sa mga pampublikong lokasyon gaya ng mga shopping center o parking garage kung saan ipaparada ang isang sasakyan nang ilang oras. Ang mga charger na ito, na teknikal na kilala bilang Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), ay kailangang propesyonal na naka-install ng isang lisensyadong electrician upang maging ligtas at matugunan ang mga lokal na code dahil kailangan nilang i-wire sa isang nakatalagang 240-volt circuit breaker. Sila ang mga workhorses ng EV mundo ng pagsingil, ang maaasahan at mahusay na kapangyarihan upang maihanda ka sa pagtahak sa kalsada.

Ang Mga Pangunahing Salik na Talagang Kinokontrol ang Oras ng Pag-charge

Ang bilis ng pag-charge ng isang de-koryenteng sasakyan ay hindi naayos. Ito ay isang aktibong proseso na kinokontrol ng mga panloob na sistema ng sasakyan at apektado ng kagamitan sa pag-charge at panlabas na mga kadahilanan. Ang limang salik na ito ay mahalaga sa tamang pagtatantya ng mga oras ng pagsingil.

Kapasidad ng Baterya (kWh)

Ang pinakamahalagang determinant ng oras ng pag-charge ay ang laki ng baterya sa iyong sasakyan, na ipinapakita sa kilowatt-hours (kWh). Isaalang-alang ang kWh rating ng baterya bilang kapasidad ng tangke ng gasolina nito. Ang mas malaking tangke ay tumatagal lamang ng mas maraming oras upang mapuno. Isang maliit na BEV na may 60 kWh na baterya ay magcha-charge nang mas mabilis kaysa sa long-range luxury SUV o electric truck na may 100 kWh o kahit 130 kWh na baterya, lahat ng iba pang bagay ay pantay. Sa patuloy na pagtaas ng hanay ng mga automaker, lumalaki ang mga kapasidad ng baterya, at ang lakas ng iyong kagamitan sa pag-charge ay mas mahalaga kaysa dati. Sa kaso ng mga oras ng pag-charge, dapat mong palaging magsimula sa kapasidad ng baterya ng iyong partikular na sasakyan bilang baseline.

State of Charge (SoC) ng Baterya

Ang tagal ng oras para mag-charge ay proporsyonal sa dami ng enerhiya na kailangan ng baterya. Magiging natural na magsimula ng sesyon ng pagsingil sa 50 porsiyentong state of charge (SoC) at maglaan ng kalahating oras upang magsimula sa 0 porsiyento. Gayunpaman, ang ugnayan ay hindi linear. EV may charging curve ang mga baterya. Ang pinakamabilis na proseso ay nangyayari sa mas mababang SoC, kadalasan sa pagitan ng 20 at 80 porsyento. Kapag ang baterya ay umabot sa higit sa 80 porsyento, ang Battery Management System (BMS) ng sasakyan ay sadyang binabawasan ang bilis ng pag-charge sa napakababang rate. Ang tapering effect na ito ay isang mahalagang tampok na pangkaligtasan upang maiwasan ang sobrang pag-init at pagkasira ng mga cell ng baterya upang mapanatili ang kanilang pangmatagalang kalusugan at pagganap ng baterya. Iyon ang dahilan kung bakit ang proseso ng pagsingil sa pagitan ng 80 at 100 porsiyento ay maaaring tumagal nang halos hangga't ang proseso ng pagsingil sa pagitan ng 20 at 80 porsiyento.

On-Board Charger (OBC) Speed Limit

Ito marahil ang pinaka-misinterpret na bahagi ng EV nagcha-charge. Ang lahat ng mga de-koryenteng sasakyan ay may kasamang on-board na charger, isang kumplikadong device na naka-install sa sasakyan na nagpapalit ng Alternating Current (AC) ng iyong saksakan sa bahay sa Direct Current (DC) na maaaring iimbak ng baterya. Ang OBC na ito ay may pinakamataas na rating ng kapangyarihan at tinutukoy nito ang pinakamataas na bilis kung saan maaaring tumanggap ng AC power ang kotse, gaano man kalakas ang istasyon ng pagsingil. Bilang halimbawa, sabihin nating mayroon kang Level 2 charging station na may power output na 11.5 kW, ngunit ang on-board charger ng iyong sasakyan ay may maximum na rate ng pagtanggap ng singil na 7.7 kW. Sisingilin ang kotse sa 7.7 kW. Ang OBC ay isang bottleneck at ang rate ng pagsingil ay hindi lalampas sa mas mabagal sa dalawang bahagi: ang output ng charger o ang paggamit ng kotse. Kapag pumipili ng Antas 2 na charger, mahalagang maunawaan ang rating ng OBC ng iyong sasakyan upang hindi ka mabayaran upang singilin ang iyong sasakyan gamit ang kapangyarihan na hindi nito magagamit.

Ang Power Output ng Charger (kW)

Ang iba pang kalahati ng speed equation ay ang kapangyarihan ng Level 2 charging station mismo, na sinusukat sa kilowatts (kW). Available ang mga level 2 na charger na may iba't ibang antas ng kapangyarihan, depende sa amperage ng circuit kung saan nakakonekta ang mga ito. Ang mga karaniwang residential arrangement ay:

• 16 Amps (3.8 kW):

• Isang mas luma, mas mabagal na bersyon ng Level 2 charging.

• • 32 Amps (7.7 kW): Isang napakasikat at mahusay na sinusuportahan ng isang 40-amp circuit breaker.

• • 40 Amps (9.6 kW): Isang mas mabilis na alternatibo sa mga sasakyang may kakayahang on-board charger, at nangangailangan ng 50-amp circuit.

• 48 Amps (11.5 kW): Isa sa pinakamabilis na residential Level 2, nangangailangan ng 60-amp circuit, at madalas ay naka-hardwired na pag-install.

Kung mas malaki ang kilowatt output ng charger, mas mabilis itong makakapagbigay ng enerhiya sa sasakyan, hangga't kayang tanggapin ito ng OBC ng sasakyan. Para makahanap ng mga nangungunang modelo, tingnan ang aming Pinakamabilis na Tahanan EV Charger: Isang Comprehensive Buyer's Guide.

Ambient Temperature

Ang baterya ng isang sasakyan ay isang kumplikadong sistema ng kemikal at ang operasyon nito ay sensitibo sa temperatura. Kapag napakalamig, o sa mga panahon ng matinding temperatura sa pangkalahatan, ang mga kemikal na reaksyon sa loob ng baterya ay matamlay. Babawasan ng BMS ang rate ng pagsingil, kadalasan nang radikal, upang mapangalagaan ang mga cell ng baterya hanggang sa maging mainit ang baterya. Karamihan sa mga mas bagong EV ay may mga battery preconditioning system na nagpapainit ng baterya sa pinakamainam na temperatura kapag nag-navigate ka sa isang charging station, ngunit kapag nagcha-charge sa bahay sa isang malamig na garahe, malamang na makakita ka ng mas mabagal na unang mga rate ng pagsingil sa taglamig. Sa kabilang banda, ang sobrang init ay maaari ring humantong sa pag-thrott ng BMS sa rate ng pagsingil upang maiwasan ang sobrang init.

Level 2 Mga Oras ng Pagsingil para sa Mga Sikat na EV: Cheat Sheet

Upang dalhin ang mga salik na ito sa isang praktikal na senaryo, ang sumusunod ay isang tsart ng tinantyang oras ng pagsingil ng isang hanay ng mga sikat na de-koryenteng sasakyan. Ang mga pagtatantya na ito ay batay sa pagsingil sa pagitan ng 20 porsiyento at 80 porsiyentong estado ng pagsingil, na siyang pinakakaraniwan at mahusay na kasanayan sa pagsingil.

Isang Komprehensibong Paghahambing: Level 1 vs. Level 2 vs. DC Fast Charging

Ang pag-unawa sa kakayahan ng isang Level 2 na charger ay pinakamainam na gawin sa pamamagitan ng paghahambing nito sa iba pang magagamit na mga pamantayan sa pagsingil. Ang bawat antas ay nagsisilbi ng isang natatanging layunin sa isang EV buhay ng may-ari.

Nililinaw ng paghahambing na ito ang papel ng Level 2 charging bilang mahalagang tulay sa pagitan ng mabagal na pag-agos ng Level 1 at ng malakas, ngunit mabigat sa imprastraktura, na pagganap ng DC Fast Charging. Ito ang tiyak na solusyon para maibalik ang isang buong araw na saklaw ng paggamit, nang maaasahan at mahusay. Para sa mas malalim na pag-unawa sa mga pangunahing kaalaman, basahin ang Ano ang Level 2 Charger? Lahat ng Kailangan Mong Malaman.

Konklusyon: Paghahanap ng Tamang Bilis ng Pagsingil para sa Iyong Buhay

Sa huli, ang tanong na "gaano katagal ang isang Level 2 na charger?" hindi lumulutas sa isang sagot, ngunit sa isang personalized na kalkulasyon batay sa iyong sasakyan, iyong mga gawi sa pagmamaneho, at iyong kagamitan sa pag-charge. Para sa karamihan ng mga driver, nagbabago ang isang maaasahang Level 2 na charger EV pagmamay-ari sa pamamagitan ng pagbibigay ng katiyakan na ang bawat umaga ay maaaring magsimula sa isang buong baterya, handa para sa anumang paglalakbay, ito man ay ang araw-araw na pag-commute o isang mabilis na gawain. Ang perpektong bilis ng pag-charge ay hindi nangangahulugang ang pinakamabilis, ngunit ang isa na walang putol na sumasama sa iyong buhay. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga pangunahing salik sa paglalaro, maaari kang gumawa ng matalinong desisyon at mamuhunan sa isang solusyon sa pagsingil na perpektong tumutugma sa ritmo ng iyong pang-araw-araw na gawain.

Mga Madalas Itanong