Fenomen & Policy
Under de senaste åren har elbilar blivit populära år för år, med många märken och allt mer perfekt prestanda, vilket har lockat många användares kärlek. Populariteten för elbilar är oskiljaktig från de nuvarande människornas djupa medvetenhet om miljöskydd. Skadliga gaser som släpps ut från bränslefordon inkluderar kolmonoxid, kolväten, kväveoxider, bly, etc. Dessa gaser förorenar inte bara miljön utan är också skadliga för människokroppen. Med det allt allvarligare miljöföroreningsproblemet har länder runt om i världen utfärdat strängare regler för att begränsa fordonsavgasutsläpp.
den 9 juni röstade EU:s församling i Strasbourg i Frankrike för att kräva att biltillverkare ska minska koldioxidutsläppen med 100 procent i mitten av nästa decennium. Mandatet skulle innebära ett förbud mot försäljning i 27-nationsblocket av nya bilar som drivs med bensin eller diesel. Detta förslag innebär en ljus framtid för båda EV och EV laddare i den europeiska regionen. Den europeiska bilmarknaden har börjat gå över till elbilar.
Solenergi EV Laddning
Även om elbilar inte producerar utsläpp, kan elen de använder produceras från ett kol- eller gasdrivet kraftverk. Därför, med den snabba tillväxten av efterfrågan på elbilar, har laddningssituationen också visat en ny trend – Solar EV Laddning. EV drivs av ren energi skulle kunna uppnå nästan noll utsläpp, vilket effektivt minskar ditt totala koldioxidavtryck. Jämfört med vanlig nätladdning har solladdning många fördelar för EV laddning i hemscenarier.
1. I de flesta fall, solenergi EV laddning kostar mindre än nätladdning.
Även om kostnaden i förväg för att bygga ett solsystem är betydligt högre, i det långa loppet stiger kostnaden för nätladdning över tiden, och solpanelerna fortsätter att generera el utan extra kostnad. I vissa fall är kostnaden för att producera din egen solenergi mer än 50 % mindre än att köpa elnät. Dessutom kommer solpaneler med en garanti på minst 25 år för att generera el, så du kan spara pengar långt in i framtiden.
- Solpaneler förorenar mycket mindre än bränsleutsläpp från fordon och elnät:
450 liter gas resulterar i 8,820 2 pund COXNUMX-utsläpp;
3,780 1,531 kWh av Kaliforniens elnät gör 2 XNUMX lbs COXNUMX;
3,780 368 kWh solenergi i hemmet ger 2 lbs COXNUMX.
Förutom de välkända föroreningarna som orsakas av avgasutsläppen från bränslefordon, genereras kraften i nätet faktiskt huvudsakligen av termisk kraftproduktion som naturgas och kol. Koldioxidutsläppen kan dock minskas rejält genom att ladda med solenergi i hemmet och några solpaneler på taket räcker efter beräkning och distribution av el för normal användning i bostäder och elbilar.
Hur man använder solenergi EV Laddning?
Det krävs flera nödvändiga steg innan solcellsladdning:
- El (KWH) som krävs för daglig körning:
Enligt de körvanor som registrerats i bilen, såsom bilbatterianvändning, bilens laddningstid och andra data att bedöma. Om en mer exakt bedömning inte kan göras kan den beräknas baserat på den genomsnittliga körsträckan för befolkningen som utfärdats av transportministeriet och köreffektiviteten hos EV modell du äger.
- Val av solsystem:
Beräkna och bedöm kraften och mängden solpaneler som du behöver baserat på mängden el som ditt hem EV använder varje dag. Typiska taksolsystem sträcker sig från 5kW till 15kW, och användare kan grovt beräkna effekten av solpaneler under soliga förhållanden. Men väderförhållandena är komplexa i olika regioner och årstider, och under molnigt eller dåligt väder genererar solsystem ofta inte tillräckligt med ström för att täcka EV laddare.
- Köp Level-2 EV Laddare:
Hem EV laddare inkluderar huvudsakligen:
Bärbar 10A eller 15A plug-in laddare från 1.4 kW till 3.6 kW (nivå 1)
1-fas hem EV Laddare – 3.3 kW till 7.2 kW (nivå-2)
3-fas hem EV Laddare – 9.0 kW till 22.0 kW (nivå-2)
Ovanstående EV laddare kan väljas efter kapaciteten hos hemsolsystemet och den förväntade laddningshastigheten. Men som nämnts ovan bryter komplexa väderförhållanden ofta den ursprungliga laddningsplanen och orsakar olägenheter.
En ny teknik är en "två-i-ett"-modell som kombinerar en solomriktare och en EV Laddare tillsammans. Denna kombination är snygg eftersom den betyder att den kan laddas direkt från solel på taket, vilket eliminerar behovet av en separat EV laddare och extra ledningar och potentiella elektriska uppgraderingar. Men denna "inverter +EV laddare”-kombinationen har också uppenbara brister: Växelriktaren måste installeras i garaget eller nära fordonet; priset är mycket dyrare än vanligt EV laddare.
BENY Senast R&D Prestation - EV Laddare + Solar DLB Box
Hur kan man inte bara säkerställa solenergiladdningseffektiviteten (minska inverkan av väderförhållanden på solenergiproduktion) utan också minska installationskostnaden och elanvändningen så mycket som möjligt? Denna idé kan enkelt realiseras genom att använda BENY nivå-2 väggmonterad EV laddare med den egenutvecklade soleln DLB låda.
BENY sol- DLB boxen har tre lägen:
Endast PV Mode - Den EV laddare i det rena PV läge kommer att styra sin egen laddningsström så mycket som möjligt så att det faktiska ingångsvärdet för nätströmmen är så nära 0A som möjligt. Hybridläge - Den EV laddare i hybridläget kommer att styra sin egen laddningsström så mycket som möjligt inom området för DLB inställningsvärde.
Fullhastighetsläge - När EV laddaren fungerar i fullhastighetsläge DLB kommer inte längre att begränsa laddningsströmmen för EV laddare och EV laddaren kommer att använda den maximala ström som stöds för laddning.
De tre lägena är tillräckliga för att möta behoven av hög effektivitet och låg kostnad, den lilla DLB boxen är enkel att installera och sparar kostnader.
Solen DLB box kan också användas med APP "Z-BOX", kan du uppleva en ny funktion – nattautomatiskt fullfartsläge. I detta läge, EV Laddaren fortsätter att ladda med full hastighet. (Pm20:00- AM6:00) Detta kan möta behoven hos vissa användare som vill kunna ladda på natten eftersom elkostnaden på natten är lägre än under dagen. Obs: Utan ett knappbatteri inbyggt i laddaren kan EV Laddaren kommer att förlora denna konfiguration efter omstarten, så det är nödvändigt att återansluta appen för att konfigurera den.
Epilog
För att sammanfatta, solenergi EV laddning, som en iögonfallande ny kombination för tillfället, är populär på grund av de två faktorerna som minskar koldioxidavtrycket och sparar pengar. BENY är engagerad i att kontinuerligt förbättra sina produktfördelar och optimera kundupplevelsen. Därför, efter att ha samlat in högkvalitativ kundfeedback och djupgående marknadsundersökningar, BENY lanserade den nya solenergin DLB box och utvecklade nya lägen. Om du redan har en PV system i ditt hem, missa inte detta tillfälle, kom och prova den fantastiska upplevelsen av att använda BENY EV laddare med en solcell DLB låda. Kontakta oss via e-post: benyi@zjbeny.com
