Përgjigje e shpejtë
- Për disa gjire: Filloni me një karikues gjithëpërfshirës nëse dëshironi një instalim të pavarur.
- Për disa gjire që ndajnë energjinë: Krahasoni një sistem të ndarë nëse vendi ka hapësirë për një kabinet të veçantë energjie.
- Për një flotë: Përcaktoni madhësinë e sistemit sipas dritareve të karikimit dhe orareve të nisjes përpara se të zgjidhni planin.
Këto janë pika fillestare, jo rregulla fikse të numërimit të vendeve. Konfirmoni prodhimin e njëkohshëm, fushëveprimin e instalimit dhe nevojat e zgjerimit në ofertë.
Të dyja modelet e konvertojnë furnizimin me rrymë alternative (AC) të vendit në rrymë të vazhdueshme (DC) për karikimin e automjeteve. Dallimi kryesor është se ku ndodhet pajisja e konvertimit: pranë shoferit në një kabinet, ose larg ndarjeve në një njësi të veçantë energjie.
Ngarkim DC Split vs All-in-One: Cili është ndryshimi?
Gjithçka-në-Një: Pajisjet Kryesore në një Kabinet të Vetëm
Një karikues DC gjithëpërfshirës ose i integruar kombinon pajisjet kryesore të konvertimit të energjisë, kontrollet dhe ndërfaqen e karikimit në një kuti të vetme. Shoferët i lidhin automjetet e tyre direkt me atë njësi.
Kjo mund ta thjeshtojë një instalim të vogël sepse nuk ka një kabinet të veçantë energjie për t'u pozicionuar dhe lidhur me shpërndarësit e largët. Gjithsesi, nevojitet një furnizim i përshtatshëm elektrik, themele, mbrojtje dhe hapësirë për përdorim dhe servisim të sigurt.
Ndarje: një kabinet energjie dhe shpërndarës të veçantë karikimi
Një sistem i ndarë vendos pajisjet kryesore të konvertimit të energjisë në një kabinet të veçantë dhe dërgon energji DC te shpërndarësit pranë automjeteve. Një shpërndarës mban kabllon e karikimit dhe ndërfaqen e shoferit. Disa furnizues përshkruajnë paraqitje të ngjashme si karikim të shpërndarë, por rregullimet e tyre të drejtimit dhe ndarjes së energjisë mund të ndryshojnë.
Ky rregullim ju jep më shumë liri për të pozicionuar pajisjet me fytyrë nga shoferi. Një sistem i përshtatshëm mund ta shpërndajë fuqinë e tij të instaluar në disa dalje karikimi. Megjithatë, kabineti i veçantë dhe rrugët e kabllove duhet të përshtaten gjithashtu me vendndodhjen.
Ndarja e energjisë dhe ndërtimi modular nuk janë ekskluzivitet vetëm për sistemet e ndara. Disa karikues gjithëpërfshirës i mbështesin të dyja. Krahasoni funksionet e modeleve të cituara në vend që të supozoni se kutia ju tregon gjithçka.
Ngarkuesit e shpejtë DC Split vs All-in-One në një vështrim
| Faktori i Vendimit | Gjitha-në-një | Sistemi i ndarjes |
|---|---|---|
| Paraqitja e pajisjeve | Pajisjet kryesore të energjisë dhe ndërfaqja e karikimit ndajnë të njëjtin kabinet. | Një kabinet i veçantë energjie furnizon dispenzorët në ndarje. |
| Hapësirë | Një vendndodhje pajisjesh për njësi, me leje operimi dhe shërbimi. | Dispenzorët më të vegjël mund të ndihmojnë në planifikimin e ndarjes; kabineti i energjisë ende ka nevojë për hapësirën e vet. |
| Ndarja e fuqisë | I disponueshëm në modele të përshtatshme, brenda daljeve të tyre të mbështetura. | Një kabinet i përbashkët mund të shërbejë për disa dalje, brenda kufijve të tij të rrugëzimit dhe fuqisë. |
| Instalim | Nuk ka lidhje të veçantë midis kabinetit dhe shpërndarësit; punimet elektrike dhe civile në vend mbeten të nevojshme. | Përfshini rrugët e energjisë dhe komunikimit nga kabineti në shpërndarës në projektim dhe kuotim. |
| Zgjerim | Shtoni njësi ose module të mbështetura, me kapacitet elektrik të mjaftueshëm. | Shtoni dalje, module ose kabinete të pajtueshme aty ku sistemi i porositur i mbështet ato. |
| Defektet dhe servisimi | Një defekt i njësisë mund të ndikojë në daljet e saj; pajisjet e përbashkëta mund të ndikojnë në më shumë njësi. | Një defekt i dozatorit dhe një defekt i kabinetit të përbashkët mund të ndikojnë në numër të ndryshëm të ndarjeve. |
Një njësi gjithëpërfshirëse mund të përshtatet me një fazë të parë të thjeshtë. Një plan i ndarë ia vlen të krahasohet kur është i dobishëm ndarja e energjisë ose vendosja fleksibile e shpërndarësit.
Cili dizajn i përshtatet vendit tuaj të karikimit?
Një faqe e vogël shitjeje me pakicë shton karikuesit e saj të parë
Nëse një dyqan po shton dy vende karikimi dhe ka kapacitet të përshtatshëm elektrik afër, filloni me një propozim gjithëpërfshirës. Krahasoni vendndodhjen e pajisjeve, shtrirjen e kabllove dhe koston e instalimit. Një plan i ndarë mund të jetë ende i dobishëm nëse një zonë shërbimi e veçantë e bën planin e parkimit të funksionojë më mirë, por duhet të zgjidhë një problem real të vendndodhjes.
Një Qendër Publike me Disa Gjire të Ngjeshura
Një propozim i ndarë ia vlen të vlerësohet kur disa automjete kanë nevojë për sasi të ndryshme fuqie në të njëjtën kohë. Një automjet mund të pranojë fuqi të lartë ndërsa një tjetër është afër fundit të seancës së tij. Një sistem i pajtueshëm mund të rregullojë pjesën e secilit automjet ndërsa ndryshon kërkesa, brenda kufijve të tij totalë dhe për prodhim.
Kërkoni një vizatim që tregon kabinetin e energjisë, secilin shpërndarës dhe rrugët e kabllove, së bashku me energjinë e disponueshme për secilin automjet gjatë periudhës më të ngarkuar. Më shumë vende të lidhura nuk do të thotë më shumë fuqi totale karikimi.
Një Depo e Flotës me Orar të Fiksuar Nisjesh
Për një flotë, filloni me energjinë që i duhet çdo automjeti para se të niset. Disa automjete të parkuara gjatë natës mund të mos kenë nevojë për energji maksimale së bashku. Automjetet që kthehen pak para turnit të tyre të ardhshëm mund të jenë të mjaftueshme.
Një sistem i ndarë mund të jetë i përshtatshëm për parkim të shpërndarë dhe energji të përbashkët. Disa njësi të integruara mund të jenë të përshtatshme për një shtrirje graduale ose zona të ndara operimi. Krahasojini të dyja me orarin aktual të mbërritjes dhe nisjes, duke përfshirë edhe atë që ndodh nëse pajisjet nuk janë të disponueshme.
Këto janë shembuj planifikimi, jo të matur BENY rezultatet e klientëve. Nëse ende jeni duke vendosur midis karikimit AC dhe DC, shihni Udhëzues komercial për karikimin AC kundrejt DC parë.
Katër kufizime fuqie për t'u mbajtur të ndarë
Një propozim për tarifim mund të përmbajë disa shifra të ndryshme kW. Mbajini këto kufizime të ndara:
- Dalja totale DC e karikuesit/kabinetit: energjia DC e disponueshme për t'u ndarë nëpër daljet e lidhura.
- Kufizimet e terminalit dhe kabllove: sa mund të ofrojë një lidhje individuale në tensionin e automjetit dhe brenda kufijve të tij të rrymës dhe temperaturës.
- Furnizim i disponueshëm në vend për karikim: Kapaciteti i hyrjes elektrike i disponueshëm pas ngarkesave të tjera dhe brenda limitit të furnizimit të rënë dakord në vend.
- Pranimi i automjetit: fuqia që mund të marrë automjeti. Temperatura dhe gjendja e karikimit të baterisë mund ta ndryshojnë këtë gjatë një seance.
Furnizimi i disponueshëm në vend nuk është thjesht vlerësimi i shënuar në etiketën e emrit të transformatorit. Ngarkesa të tjera, pajisje shpërndarëse dhe kabllo furnizimi gjithashtu mund të kufizojnë kapacitetin e disponueshëm për karikim.
Një shembull i thjeshtë i buxhetit të energjisë: Një sistem me 600 kW të prodhimit total DC ka fuqi të mjaftueshme për katër alokime prej 150 kW në teori: 4 × 150 = 600 kW.
Kjo aritmetikë nuk është një garanci për karikimin. Pajisjet duhet të mbështesin ndarjen, vendi duhet të furnizojë energji të mjaftueshme hyrëse duke përfshirë humbjet, dhe çdo automjet duhet të jetë në gjendje ta pranojë atë. Shtimi i dy kabllove të tjerë nuk do ta rriste totalin prej 600 kW.
Një terminal 500 kW në një sistem të përbashkët 720 kW nuk do të thotë që çdo terminal mund të furnizojë 500 kW njëkohësisht. Kërkoni për rezultatin e disponueshëm kur një, dy dhe disa automjete janë të lidhura. Kjo është më e dobishme sesa krahasimi i numrit më të madh në secilën broshurë.
Fuqia e karikimit të ndarë kundrejt asaj të dedikuar
Një ndarje e dedikuar e energjisë mban një pjesë të specifikuar të energjisë së instaluar të caktuar për një dalje. Kur mbështetet, shpërndarje dinamike e fuqisë lejon që kontrollet të rishpërndajnë fuqinë e disponueshme ndërsa ndryshon kërkesa e automjetit; nuk ka nevojë të jetë një ndarje e barabartë. Konfirmoni rregullat e ndarjes për modelin e cituar. Ndarja nuk rrit vlerësimin total të kabinetit.
Menaxhimi i ngarkesës së faqes është një funksion i veçantë: Ai kufizon energjinë e kombinuar të tërhequr nga pajisjet e karikimit për ta mbajtur vendin brenda limitit të tij elektrik. Mund të përdoren si karikuesit e integruar ashtu edhe ata të ndarë me menaxhim të përshtatshëm të ngarkesës. Një propozim duhet të shpjegojë si mënyrën se si daljet ndajnë energjinë ashtu edhe si e gjithë vendi qëndron brenda limitit të tij të furnizimit.
Krahasoni të gjithë instalimin, jo vetëm kabinetin
Plani dhe Rrugët e Kabllit
Një dispenser i hollë mund të lërë më shumë hapësirë pranë një automjeti, por një sistem i ndarë ende ka nevojë për hapësirë për kabinetin e tij të energjisë, ventilimin dhe aksesin për mirëmbajtje.
Oferta duhet të përfshijë kabllot e rrymës së vazhdueshme dhe të komunikimit midis kabinetit dhe dispenzuesve, plus çdo kanal të kërkuar, hapjen e kanaleve, themelet dhe rivendosjen e asfaltit. Konfirmoni nëse rruga përdor kanale ekzistuese, tabaka kabllosh apo kanale të reja përpara se të krahasoni çmimet e pajisjeve.
Kontrolloni se si parkojnë shoferët, ku janë portat e tyre të karikimit dhe nëse kabllot arrijnë pa kaluar shtigjet. Mbrojtja e automjeteve dhe rrugët e aksesueshme i përkasin të njëjtit vizatim. udhëzues për paraqitjen e stacionit të karikimit mbulon pyetje më të gjera të planifikimit të vendit.
Zhurmë pranë Shoferëve dhe Fqinjëve
Zhvendosja e kabinetit kryesor të energjisë së një sistemi split larg vendeve të parkimit mund të largojë një burim kryesor zhurme nga shoferët. Kontrolloni gjithashtu pozicionin e tij në lidhje me zyrat dhe shtëpitë aty pranë. Krahasoni shifrat e zhurmës për kabinetin dhe dispenzuesit e saktë në të njëjtën distancë dhe ngarkesë të deklaruar.
Ftohje dhe Prodhim në Mot të Nxehtë
Ftohja e kabllove: Ftohja me lëng largon nxehtësinë nga kablloja e karikimit dhe lidhësi për të mbështetur karikimin me rrymë të lartë. Konfirmoni vlerësimin e rrymës, peshën dhe trajtimin e montimit të kabllos së cituar.
Ftohja e modulit të fuqisë: kontrolloni specifikimet e vetë kabinetit. Kabllot e ftohur me lëng nuk nënkuptojnë që modulet e energjisë përdorin një qark ftohës me lëng. BENYFleta e të dhënave e BSDC720 rendit një dalje opsionale CCS2 me ftohje të lëngshme deri në 500 A dhe ftohje të kabinetit me ajër të detyruar me një kanal të pavarur. Konfirmoni konfigurimin e porositur.
Kurba e uljes termike: Kjo tregon se si ndryshon prodhimi i disponueshëm me rritjen e temperaturës. Derimi i vlerës do të thotë zvogëlimi i prodhimit për të qëndruar brenda kufijve të pajisjes. Një temperaturë maksimale operimi nuk garanton prodhim të plotë në atë temperaturë.
Kontrolloni Dokumentet për Vendin Tuaj
Përpara se të porosisni, kërkoni dokumentet e përputhshmërisë për modelin e saktë dhe vendin e instalimit. IEC 61851-23 mbulon pajisjet e karikimit DC. Për projektet në SHBA, instaluesi duhet të kontrollojë kodin elektrik të miratuar në nivel lokal, duke përfshirë Nenin 625 të NEC, dhe kërkesat lokale për leje dhe inspektim.
Për pajisjet me shenjën CE, kërkoni Deklarata e Konformitetit të BE-sëKontrolloni që çdo listë e kërkuar produktesh mbulon modelin e cituar dhe konfigurimin e sistemit. Zgjedhja e një paraqitjeje të ndarë ose gjithëpërfshirëse nuk i zëvendëson këto kontrolle.
Mirëmbajtja dhe Disponueshmëria
A pikë e vetme e dështimit (SPOF) është një komponent, dështimi i të cilit vetëm mund ta ndalojë vlerësimin e sistemit. Kërkoji furnizuesit të identifikojë daljet e prekura pas një defekti të shpërndarësit, modulit të fuqisë, kontrolluesit të përbashkët ose bus-it të përbashkët DC. Një shpërndarës mund të shërbejë për më shumë se një lidhës, dhe një kabinet fuqie mund të shërbejë vetëm për një pjesë të një vendi më të madh.
Për çdo defekt, konfirmoni se sa dalje mbeten të përdorshme, sa energji karikimi mbetet dhe si izolohet seksioni i dëmtuar. Disa njësi të veçanta gjithëpërfshirëse mund të kufizojnë ndikimin e një njësie të vetme, por furnizimet ose kontrollet e përbashkëta elektrike ende kanë nevojë për vlerësim. Kontrolloni kohën e zëvendësimit për pjesën e prekur.
Ndërtimi modular vetëm nuk vërteton tepricë. Nëse një furnizues ofron tepricë N+1, kërkojini atij të tregojë se si mbahet ngarkesa e kërkuar e karikimit me një modul të padisponueshëm.
Asnjëra arkitekturë nuk garanton karikim të pandërprerë. Bien dakord për përgjigjen e shërbimit, pjesët rezervë, përgjegjësitë e garancisë dhe procedurën e izolimit të sigurt. Departamenti i Energjisë i SHBA-së udhëzime për mirëmbajtjen e infrastrukturës së karikimit gjithashtu rekomandon përcaktimin e përgjegjësive të mirëmbajtjes dhe kohës së reagimit.
Zgjerimi i ardhshëm dhe kostoja totale
Ndani tre qëllime zgjerimi: më shumë vende për t'u lidhur, më shumë prodhim të njëkohshëm dhe fuqi më të lartë për një automjet. Ato mund të kërkojnë pajisje të ndryshme. Lidhjet rezervë të shpërndarësit vetëm nuk krijojnë fuqi shtesë.
Përpara një përmirësimi të energjisë, konfirmoni modulet e energjisë të pajtueshme, vendet e përdorshme dhe kapacitetin e prodhimit dhe ftohjes së mbështetur të kabinetit. Veçmas, kontrolloni ngarkesën e transformatorit të vendndodhjes, limitin e furnizimit të rënë dakord, pajisjet shpërndarëse dhe kabllot pasi të keni marrë parasysh ngarkesat e tjera.
Krahasoni kuotimet për të njëjtin shërbim të kërkuar: të njëjtat hapësira aktive, nevojat e automjeteve dhe fazën e zgjerimit. Përfshini pajisjet, përmirësimet elektrike, themelet, rrugët e kabllove, kontrollet, vënien në punë dhe mbështetjen e vazhdueshme. Një kabinet më i lirë mund të bëhet një instalim më i shtrenjtë nëse paraqitja e tij nuk i përshtatet vendndodhjes.
BENY Opsione për të krahasuar
BENY ofron të dyja marrëveshjet. Shembujt e mëposhtëm tregojnë pse detajet e modelit kanë po aq rëndësi sa arkitektura.
BDCC: një opsion i integruar për karikim komercial
La BENY Seria BDCC me lidhës të dyfishtë Mbulon fuqi të vlerësuara nga 120 deri në 480 kW dhe ka dy lidhje CCS2. BENY Përshkruan një dizajn modular. Fuqia e cituar është e gjithë fuqia e karikuesit, jo sasia e garantuar në secilin kabllo.
Përdoreni këtë opsion për të vlerësuar një instalim të pavarur. Kërkojini ofertës të identifikojë modelin e saktë të energjisë dhe marrëveshjen e ndarjes së prodhimit kur të dy automjetet karikohen.
BSDC720: një kabinet i veçantë dhe terminale karikimi
La BENY Sistemi i ndarë i DC-së BSDC720 ndan kabinetin e tij të energjisë nga terminalet. Specifikimet e publikuara përshkruajnë deri në 720 kW fuqi sistemi dhe një maksimum terminali prej 500 kW.
Fleta e të dhënave e lidhur përshkruan konfigurimet me deri në nëntë dalje karikimi. Përzierja aktuale e terminaleve dhe fuqia e disponueshme e njëkohshme duhet të përputhen me konfigurimin e porositur. Nëntë dalje nuk do të thotë që nëntë automjete mund të karikohen secila me 500 kW.
Një Shembull i Planifikimit të Vërtetë: një Larje Makinash Gjermane
BENY'S Projekti gjerman i karikimit të larjes së makinave përdor një marrëveshje të ndarë me terminale të veçanta karikimi. Fotografitë e projektit tregojnë terminale të ngushta të pozicionuara brenda zonës së shërbimit, duke ilustruar se si qasja në karikim mund të përshtatet me një plan urbanistik ekzistues biznesi.
Kërkoj BENY për të krahasuar të dy paraqitjet për faqen tuaj të internetit
Dërgoni vendin tuaj, skicën e vendndodhjes, kapacitetin elektrik të disponueshëm, llojet e automjeteve, kohën e pritur të parkimit dhe numrin e vendeve të parkimit në fazën e parë. Përfshini numrin e vendeve të parkimit të planifikuara më vonë.
Pyesni për vendndodhjet e pajisjeve, prodhimin e njëkohshëm dhe fushën e plotë të instalimit për secilin opsion të përshtatshëm.
Shiko më shumë BENY Komercial EV ChargersFAQs
A është një karikues DC i ndarë më i shpejtë se një karikues gjithçka-në-një?
Jo automatikisht. Krahasoni fuqinë që mund të marrë secili automjet kur përdoren vendet e kërkuara. Dalja e karikuesit, rryma e kabllit, tensioni i automjetit, temperatura e baterisë dhe gjendja e karikimit mund të kufizojnë rezultatin.
A mund të ndajë energji një karikues gjithëpërfshirës?
Po, modelet e përshtatshme mund të ndajnë energjinë midis daljeve të mbështetura. Kontrolloni modelin e saktë në vend që ta trajtoni ndarjen e energjisë si një veçori vetëm për ndarje.
A është karikimi i shpërndarë i njëjtë me karikimin e ndarë?
Ndonjëherë. Furnizuesit mund të përdorin tarifim të shpërndarë për një paraqitje të ndarë, por kushtet nuk garantojnë të njëjtën rregullim të drejtimit të energjisë ose ndarjes. Kontrolloni se ku ndodhet pajisja e konvertimit dhe si furnizohen daljet e saj.
A janë karikuesit modularë DC gjithmonë sisteme të ndara?
Jo. Modular përshkruan pajisjet e ndërtuara nga modulet e energjisë; ndarja përshkruan se ku ndodhet pajisja e konvertimit. Karikuesit e integruar mund të përdorin gjithashtu module për servisim ose përmirësime të mbështetura të energjisë.
A është një karikues DC me dy porta i njëjtë me një karikues të ndarë?
Jo. Port i dyfishtë do të thotë që njësia ka dy lidhje karikimi; ndarja përshkruan një kabinet dhe terminale të veçanta të energjisë. Pyesni nëse të dy portat funksionojnë njëkohësisht dhe si e ndajnë energjinë. Dy kabllo nuk e dyfishojnë automatikisht prodhimin total.
A përdor një sistem i ndarë më pak hapësirë?
Mund të zërë më pak hapësirë pranë çdo automjeti sepse shpërndarësi është i ndarë nga pajisjet kryesore të energjisë. Krahasoni planimetrinë e përgjithshme të vendit, duke përfshirë kabinetin e energjisë, hapësirat e shërbimit dhe rrugët e kabllove.
Cili dizajn është më i lirë?
Një planimetri gjithëpërfshirëse shmang lidhjet e ndara të kabllove DC nga kabineti në shpërndarës, gjë që mund të thjeshtojë instalimin në një vend të vogël. Një planimetri e ndarë mund të ndajë energjinë e instaluar në disa ndarje, por shton pajisje dhe rrugë kabllosh të ndara. Krahasoni kuotat e plota të instalimit, duke përfshirë çdo hapje kanalesh të kërkuara dhe rivendosje të trotuarit, për të njëjtën prodhim dhe plan zgjerimi të njëkohshëm. Asnjëri dizajn nuk është gjithmonë më i lirë.
A mund të shtoj dozatorë pa rritur furnizimin me energji?
Dispensatorët shtesë shtojnë pika lidhjeje, jo energji. Sistemi duhet të mbështesë daljet e shtuara. Për të rritur daljen e njëkohshme, konfirmoni modulet dhe vendet e pajtueshme, kufijtë e kabinetit dhe furnizimin e disponueshëm në vend, duke përfshirë transformatorin dhe pajisjet e shpërndarjes.
A është një karikues i ndarë më i qetë në hapësirë?
Mund të jetë kështu, sepse pajisjet kryesore të energjisë mund të vendosen larg shoferit. Krahasoni të dhënat e zhurmës për shpërndarësin dhe kabinetin specifik dhe kontrolloni se ku ndodhet kabineti në krahasim me ndërtesat fqinje.
A e përballon më mirë motin e nxehtë një karikues i ndarë?
Jo automatikisht. Paraqitja dhe ftohja janë zgjedhje të ndryshme. Krahasoni kurbat e uljes termike të modeleve të cituara, duke përfshirë kufijtë e kabllove. Një diapazon i deklaruar i temperaturës së funksionimit nuk garanton fuqi të plotë në të gjithë atë diapazon.
Referencat
- BENY Karikues DC me dy lidhës BDCC: informacion mbi produktin dhe fletë të dhënash e lidhur.
- BENY Karikues DC i ndarë 720 kW: informacion mbi produktin dhe fletë të dhënash e lidhur.
- BENY: karikim i ndarë DC në një lavazh makinash gjerman.
- Departamenti i Energjisë i SHBA-së, Qendra e të Dhënave për Lëndët Elektrike: Operimi dhe Mirëmbajtja për Infrastrukturën e Ngarkimit të Automjeteve Elektrike.
- IEC 61851-23:2023: Pajisjet e furnizimit me energji elektrike për automjete me rrymë të vazhdueshme — përmbledhje e fushëveprimit publik.
- Departamenti i Energjisë i SHBA-së, Qendra e të Dhënave për Lëndët Elektrike: Prokurimi dhe Instalimi për Infrastrukturën e Ngarkimit të Automjeteve Elektrike.
- Qendra e Zgjidhjeve të DOE Building America: Përmbledhje e Nenit 625 të NEC në udhëzuesin e saj të karikimit në shtëpi.
- Komisioni Evropian: Shënimi CE dhe Deklarata e Konformitetit të BE-së e prodhuesit.
Burimet e produktit, projektit dhe mirëmbajtjes u qasën më 27 tetor 2026; burimet e përputhshmërisë u kontrolluan më 29 tetor 2026. Vlerësimet e produkteve përshkruajnë pajisje dhe konfigurime të veçanta. Propozimi i projektit duhet të identifikojë modelin aktual, shpërndarjen e rezultateve dhe kërkesat e instalimit.
