EV Информация о техническом обслуживании зарядных устройств и зарядных станций

В настоящее время электромобили стали довольно популярными, и с ними связана самая большая ответственность за зарядку автомобиля. Как для дома, так и для бизнеса установка зарядной станции для электромобилей является передовым шагом. Для лучшего функционирования требуется техническое обслуживание зарядной станции для электромобилей. Хорошей новостью является то, что обслуживание не слишком сложно и не требует много времени. Получите совет по зарядке электромобилей из этой статьи.

Как я могу сказать, если мой EV Зарядное устройство требует обслуживания?

Видимые внешние повреждения

Будь то в результате погодных и климатических условий, вандализма или других обстоятельств, EV Зарядные станции подвержены внешним повреждениям. Из-за частого использования общественные зарядные станции более уязвимы к внешним повреждениям.

Эти внешние неисправности могут привести к проблемам, из-за которых зарядное устройство будет работать неправильно или не работать вообще. Осмотрите и очистите EV внешние компоненты зарядной станции на регулярной основе, чтобы проверить наличие проблем, которые необходимо устранить.

Низкое напряжение

При напряжении 120 В работают зарядные устройства уровня 1. В среднем это должно производить 1.4 кВт. Зарядные устройства уровня 2 используют 240 В и производят от 6.2 до 7.6 кВт. Для более быстрой зарядки зарядные устройства уровня 3 используют мощность постоянного тока и могут производить от 50 до 350 кВт. Эти статистические данные зависят от возможности зарядки электромобиля.

Если вас интересуют различия между этими зарядными устройствами, вы можете посетить наш блог по адресу [EV Зарядные станции: виды и стоимость установки].

Вполне вероятно, что интеллектуальное зарядное устройство нуждается в ремонте, если выходная мощность ниже средней для данного уровня зарядного устройства.

Постепенная зарядка

В то время как зарядным устройствам уровня 1 для полной зарядки требуется от 11 до 20 часов, зарядным устройствам уровня 2 требуется от 4 до 10 часов. Транспортные средства можно полностью зарядить с помощью зарядного устройства уровня 3 от 30 до 1 часа 15 минут.

Медленная зарядка может быть вызвана низким напряжением. Однако другие факторы, такие как холод, также могут сократить время зарядки. Поэтому, если зарядная станция заряжает электромобили медленнее, чем обычно, возможно, стоит проверить, не нуждается ли она в ремонте.

График общего обслуживания

Даже если явных признаков того, что зарядная станция нуждается в ремонте, может и не быть, рекомендуется проявлять инициативу и заранее EV зарядные станции обслуживаются в соответствии с предложенным графиком технического обслуживания.

Как проверить зарядное устройство?

Тестирование автомобилей

Электромобили следует проверять после любого ремонта электрооборудования или значительных кузовных работ, а также не реже одного раза в 12 месяцев, если они эксплуатируются в тяжелых условиях или при интенсивной эксплуатации. Регулярная проверка помогает выявить потребности в профилактическом обслуживании до того, как они станут проблемой, которая в противном случае могла бы привести к ложному срабатыванию защитных УЗО. Если вы хотите углубиться в основные механизмы безопасности, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим блогом. Как безопасно заряжать электромобили: обзор защитных функций..

Тестирование кабеля

Проверка зарядных кабелей важна перед каждым использованием. Кабели, которые отделены от автомобиля, также должны подвергаться независимым электрическим испытаниям не реже одного раза в 12 месяцев. 

Это максимальное количество времени, в течение которого кабель должен использоваться перед испытанием, и оно основано на предположении, что кабель был профессионально установлен и используется в «стационарном» месте, защищенном от физических повреждений, проникновения воды и других опасностей. как суровая погода (включая воздействие сильного солнечного света)

В дополнение к официальному визуальному осмотру раз в неделю, кабели, которые часто используются на открытом воздухе, волочатся по земле или болтаются в багажнике автомобиля, также должны подвергаться более частым электрическим испытаниям, например, раз в шесть месяцев.

Даже если нет очевидных повреждений, кабели всегда следует возвращать в эко-драйв для осмотра и тестирования после того, как они были наездены транспортным средством, подверглись сильному напряжению, истиранию, погружению в воду или воздействию загрязняющих веществ ( как пыль).

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить защемления проводов внутри помещений в транспортных средствах или зданиях, их запутывания в механизмах замка (например, в крышке багажника) или повреждения в результате раздавливания, разрезания или перетирания (кабели не следует хранить в нишах для ног, где находится сиденье). механизмы могут пережать кабель)

Плагины и зарядные станции

Перед первым использованием, а затем регулярно, не реже одного раза в 12 месяцев, необходимо проводить электрические проверки всех розеток, которые будут использоваться для EV подзарядка. Некоторые электроустановки запрещают использование определенных розеток для зарядки.

Постоянное подключение к сети вредно или нет?

Как правило, аккумулятор является наиболее важным (и дорогим) компонентом электромобиля. Желание водителей сделать все возможное, чтобы защитить его, делает это очевидным; в конце концов, очень важно как можно лучше заботиться о том, что фактически является бьющимся сердцем вашего электронного ребенка.

Люди, которые в прошлом оставляли перезаряжаемые устройства, такие как телефоны и iPod, подключенными к сети на ночь, могли наблюдать тревожный износ батареи.

На самом деле, согласно источникам, зарядка электромобиля, когда он не используется, предпочтительнее, потому что это сохраняет аккумулятор в безопасности. Это не только отличный способ сохранить EV полностью заряжен, но для большинства электромобилей оставить автомобиль подключенным — лучший способ сохранить аккумулятор и предотвратить его повреждение.

EV Срок службы зарядных устройств?

К сожалению, имеется мало конкретной информации о сроке службы и типичных затратах на техническое обслуживание устройств электромобилей (EVSE), поскольку они представляют собой относительно новую технологию.

Мы знаем, что профессионалы отрасли ожидают, что ожидаемый срок службы зарядного устройства составит около десяти лет. Зарядные устройства для электромобилей чаще всего повреждаются внешними силами. Повреждения зарядного устройства наиболее серьезны в душные, дождливые и влажные летние месяцы. Обычный EV техническое обслуживание зарядной станции — лучшее, что можно сделать, чтобы продлить срок службы EV Зарядное устройство. Если вы хотите инвестировать в высококачественное зарядное устройство, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией в нашем блоге. Лучшее EV Зарядные станции: Полное руководство для покупателя.

Если ваше зарядное устройство относительно новое, но не заряжается, вы можете проверить наш блог на странице Электромобили не заряжаются по возможным причинам.

Стоимость технического обслуживания 

Общие EV расходы на инфраструктуру зарядной станции включают содержание оборудования в чистоте, регулярное тестирование деталей и безопасное хранение зарядных кабелей. Зарядные устройства также могут иногда нуждаться в ремонте. Стоимость гарантии варьируется в зависимости от производителя; они могут быть фиксированными, возобновляемыми или включаться в стоимость оборудования. 

Ремонт поврежденных зарядных устройств может быть дорогим, если на них больше не распространяется гарантия, даже если периодическое обслуживание инфраструктуры для зарядки может быть дешевым. Поэтому очень важно понять, кто несет ответственность за расходы на техническое обслуживание, и выяснить, является ли это установщиком, сетью взимания платы или хостом сайта.

Заключение 

Лучше всего проявлять инициативу в обслуживании и ремонте зарядной станции, чтобы продлить срок ее службы. Мы надеемся, что данное руководство помогло вам узнать об управлении зарядной станцией. Для получения дополнительной информации и помощи по EV Ремонт и техническое обслуживание зарядного устройства см. Beny.