EV Informacje o konserwacji ładowarki i stacji ładującej

Pojazdy elektryczne stały się obecnie dość popularne, a wraz z nimi największa odpowiedzialność za ładowanie pojazdu. Zarówno dla domów, jak i firm instalacja stacji ładowania pojazdów elektrycznych to zaawansowane posunięcie. Dla lepszego funkcjonowania wymagana jest konserwacja stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Dobrą wiadomością jest to, że utrzymanie nie jest zbyt skomplikowane ani czasochłonne. Uzyskaj porady dotyczące ładowania pojazdów elektrycznych z tego artykułu.

Jak mogę stwierdzić, czy mój EV Ładowarka wymaga konserwacji?

Pozorne uszkodzenia zewnętrzne

Czy w wyniku warunków pogodowych i klimatycznych, wandalizmu lub innych okoliczności, EV stacje ładowania są podatne na uszkodzenia zewnętrzne. Publiczne stacje ładowania są ze względu na częste użytkowanie bardziej podatne na uszkodzenia zewnętrzne.

Te zewnętrzne usterki mogą powodować problemy, które powodują, że ładowarka działa nieprawidłowo lub wcale. Sprawdź i wyczyść EV Zewnętrzne elementy stacji ładującej regularnie sprawdzają, czy nie występują problemy, które należy naprawić.

Niskie napięcie

Przy 120 V działają ładowarki poziomu 1. Powinno to generować średnio 1.4 kW. Ładowarki poziomu 2 wykorzystują napięcie 240 V i wytwarzają od 6.2 do 7.6 kW. Aby skrócić czas ładowania, ładowarki poziomu 3 wykorzystują prąd stały i mogą wytwarzać od 50 do 350 kW. Te statystyki zależą od możliwości ładowania pojazdu elektrycznego.

Jeśli interesuje Cię większa różnica między tymi ładowarkami, możesz sprawdzić nasz blog na [EV Stacje ładowania: rodzaje i koszt instalacji].

Jest prawdopodobne, że inteligentna ładowarka wymaga naprawy, jeśli moc wyjściowa jest niższa niż średnia dla tego poziomu ładowarki.

Stopniowe ładowanie

Pełne naładowanie ładowarek poziomu 1 zajmuje od 11 do 20 godzin, natomiast ładowarki poziomu 2 trwają od 4 do 10 godzin. Pojazdy można w pełni naładować ładowarką poziomu 3 w ciągu 30 do 1 godziny i 15 minut.

Wolne ładowanie może być spowodowane niskim napięciem. Jednak inne elementy, takie jak chłodne warunki, również mogą skrócić czas ładowania. Dlatego jeśli stacja ładująca ładuje pojazdy elektryczne wolniej niż zwykle, warto sprawdzić, czy nie wymaga naprawy.

Harmonogram konserwacji ogólnej

Nawet jeśli nie ma żadnych oczywistych symptomów, że stacja ładująca wymaga naprawy, dobrze jest być proaktywnym i mieć EV stacje ładowania utrzymywane zgodnie z sugerowanym harmonogramem konserwacji.

Jak przetestować ładowarkę?

Testowanie pojazdów

Pojazdy elektryczne powinny być zawsze testowane po każdej naprawie instalacji elektrycznej lub istotnych pracach blacharskich, a także co najmniej raz na 12 miesięcy, jeśli są intensywnie eksploatowane lub w trudnych warunkach. Regularne testy mogą pomóc zidentyfikować potrzebę konserwacji zapobiegawczej, zanim stanie się ona problemem, który w przeciwnym razie mógłby spowodować „niepotrzebne wyzwolenie” wyłączników różnicowoprądowych. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o podstawowych mechanizmach bezpieczeństwa, zajrzyj na naszego bloga. Jak bezpiecznie ładować pojazdy elektryczne: przegląd funkcji zabezpieczających.

Testowanie kabli

Kontrola kabli ładujących jest ważna przed każdym użyciem. Kable, które są oddzielone od pojazdu, również powinny być testowane niezależnie pod względem elektrycznym przynajmniej co 12 miesięcy. 

Jest to maksymalny czas, przez jaki kabel powinien być używany przed testowaniem i opiera się na założeniu, że kabel został profesjonalnie zainstalowany i jest używany w „stałym” miejscu, które jest osłonięte przed uszkodzeniami fizycznymi, wnikaniem wody i innymi zagrożeniami jak ciężka pogoda (w tym ekspozycja na silne światło słoneczne)

Oprócz formalnej kontroli wzrokowej raz w tygodniu, kable, które są często używane, na zewnątrz, ciągną się po ziemi lub grzechoczą w bagażniku pojazdu, powinny również podlegać częstszym testom elektrycznym, na przykład raz na sześć miesięcy.

Nawet jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, kable należy zawsze zwracać do eco-drive w celu kontroli i testowania po przejechaniu przez pojazd, dużym obciążeniu, przetarciu, zanurzeniu w wodzie lub narażeniu na zanieczyszczenia ( jak kurz).

Należy zachować ostrożność, aby zapobiec uwięzieniu przewodów w pojazdach lub budynkach, zaplątaniu się w mechanizmy blokujące (takie jak pokrywa bagażnika) lub uszkodzeniu przez zmiażdżenie, przecięcie lub otarcia (kable nie powinny być przechowywane w przestrzeniach na nogi, gdzie siedzisko mechanizmy mogą uszczypnąć kabel)

Wtyczki i stacje ładowania

Przed pierwszym użyciem i później regularnie, co najmniej raz na 12 miesięcy, należy przeprowadzać inspekcje elektryczne każdego gniazdka, które będzie używane do EV ładowanie. Niektóre instalacje elektryczne zabraniają używania niektórych gniazd do ładowania.

Czy ciągłe podłączanie jest szkodliwe, czy nie?

Zazwyczaj akumulator jest najważniejszym (i kosztownym) elementem pojazdu elektrycznego. Dążenie kierowców do podjęcia ogromnych wysiłków, aby go chronić, czyni to oczywistym; w końcu ważne jest, aby jak najlepiej zadbać o to, co skutecznie bije serce elektronicznego dziecka.

Osoby, które w przeszłości pozostawiły podłączone na noc urządzenia z możliwością ładowania, takie jak telefony i iPody, mogły zaobserwować niepokojące pogorszenie stanu baterii.

W rzeczywistości, według źródeł, ładowanie pojazdu elektrycznego, gdy nie jest używane, jest lepsze, ponieważ zapewnia bezpieczeństwo akumulatora. Jest to nie tylko doskonały sposób na utrzymanie EV całkowicie naładowany, ale w przypadku większości pojazdów elektrycznych pozostawienie samochodu podłączonego jest najlepszym sposobem na zachowanie akumulatora, jednocześnie zapobiegając jego uszkodzeniom.

EV Żywotność ładowarek?

Niestety, niewiele jest szczegółowych informacji na temat żywotności i typowych kosztów konserwacji jednostek zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE), ponieważ są one stosunkowo nową technologią.

Zdajemy sobie sprawę, że profesjonaliści z branży przewidują, że oczekiwana żywotność ładowarki wyniesie około dziesięciu lat. Ładowarki do samochodów elektrycznych są najczęściej uszkadzane przez siły zewnętrzne. Uszkodzenie ładowarki jest najpoważniejsze w upalne, deszczowe i wilgotne miesiące letnie. Regularny EV konserwacja stacji ładującej to najlepsza rzecz do zrobienia, aby przedłużyć żywotność EV Ładowarka. Jeśli chcesz zainwestować w wysokiej jakości sprzęt do ładowania, zajrzyj na naszego bloga Bezcenne EV Stacje ładowania: kompletny przewodnik kupującego.

Jeśli Twoja ładowarka jest stosunkowo nowa, ale się nie ładuje, możesz sprawdzić nasz blog na Rozwiązywanie problemów z ładowaniem samochodów elektrycznych z możliwych powodów.

Koszty utrzymania 

Ogólne EV Koszty infrastruktury stacji ładowania obejmują utrzymanie sprzętu w czystości, regularne testowanie części i bezpieczne przechowywanie kabli ładujących. Ładowarki mogą również od czasu do czasu wymagać naprawy. Koszt gwarancji różni się w zależności od producenta; mogą być na czas określony, odnawialne lub wliczone w cenę sprzętu. 

Naprawa uszkodzonych ładowarek może być kosztowna, jeśli nie są już objęte gwarancją, mimo że okresowa konserwacja infrastruktury do ładowania może być tania. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć, kto jest odpowiedzialny za opłaty za utrzymanie i ustalić, czy jest to instalator, sieć ładowania lub host witryny.

Wniosek 

Najlepszą rzeczą do zrobienia jest proaktywna konserwacja i naprawa stacji ładującej, aby przedłużyć jej żywotność. Mamy nadzieję, że ten podręcznik pomógł w nauce zarządzania stacją ładującą. Aby uzyskać więcej informacji i pomocy na EV naprawy i konserwacja ładowarki patrz Beny.