Darba slodzes tiek sadalītas, izmantojot slodzes līdzsvarotāju, starp vairākiem skaitļošanas resursiem, piemēram, virtuālajiem serveriem. Lietojot slodzes balansētāju, uzlabojas jūsu lietojumprogrammas pieejamība un kļūdu tolerance. An EV lādētājs var būt slodzes līdzsvarošanas mērķis.
Tomēr vienkāršs elektriskā slodzes balansēšana sistēmai nepietiek EV lādētājs. EV lādētāji parasti atrodas vienā vietā (piemēram, uzņēmuma autostāvvietā). Jūs nevēlaties visu EV vadītājiem, lai iekasētu savus EV pie viena un tā paša lādētāja vienlaicīgi. Tas noved pie divām problēmām:
Ja daudz EV draiveri izmanto to pašu EV lādētājs vienlaikus, tas radīs satiksmes sastrēgumi. Ja lieljaudas EV lietotājs pieslēdz savu EV uz mazjaudas EV lādētājs, uzlādes laiks kļūs garš.
The dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs atrisina šīs divas problēmas, dinamiski izplatot EV vadītājiem. To var ērti izplatīt EV autovadītāji starp visiem EV lādētāji reģionā. Pilnīga dinamiskā slodzes līdzsvarošana ļauj uzlādēt pēc iespējas ātrāk, vienlaikus aizsargājot galveno drošinātāju un nodrošinot, ka jums ir enerģija, kad tā ir nepieciešama.
Ja slodze ir līdzsvarota, tas ir tas pats, kas EV uzlādes statusa dinamiskās slodzes līdzsvarošanas atribūta nosūtīšana uz uzlādes staciju. Tas ir tas pats, kas nosūtīt EV uzlādes statusa dinamiskās slodzes līdzsvarošanas atribūtu, ja tā nav.
Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs ir enerģijas uzkrāšanas ierīce, kas uzlādē elektromobili noteiktā līmenī un uzrauga uzlādējamās automašīnas sprieguma līmeni. Tas ir izolēts vienfāzes maiņstrāvas avots, ko izmanto EV uzlādes stacija.
Tā ir ierīce, kas var regulēt uzlādes jaudu, pamatojoties uz uzlādes strāvu. Tas var mainīt uzlādes jaudu atbilstoši reģiona enerģijas patēriņam.
EV lādētāja tipiskais apraksts ir spraudnis, tiešsaistes elektroenerģijas uzglabāšanas sistēma. Tas ir izolēts, vienfāzes maiņstrāvas avots, ko var iekļaut EV uzlādes stacija. The EV lādētājs var būt arī līdzstrāvas-maiņstrāvas pārveidotājs un enerģijas uzglabāšanas ierīce, kas integrēta vienā ierīcē.
Dinamiskais slodzes līdzsvarošanas elektroniskais transportlīdzekļa lādētājs maina savu jaudu atbilstoši transportlīdzekļa uzlādes strāvai, lai sistēma kopumā saglabātu enerģijas līdzsvaru.
Dinamiskajai slodzes līdzsvarošanai ir divas daļas EV lādētājs, lādētājs un vadības bloks.
Lādētājs ir elektriskā kārba, kas pievienota strāvas kontaktligzdai. Strāva iet cauri strāvas kontaktligzdai un uzlādē elektromobili, ja automašīna ir pievienota lādētājam. Parastā uzlādes strāva ir 3.7 kW. Maksimālā uzlādes strāva var būt 90 kW.
Vadības bloks ir dators uzlādes stacijā. Tas mēra tīkla jaudu un kontrolē uzlādi atbilstoši izmērītajai jaudai. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var būt atsevišķa ierīce. Lādētājs to var iegult arī uzlādes stacijas vadības blokā.
Dinamika attiecas uz sistēmu izpēti, kas laika gaitā mainās. Slodzes balansēšana attiecas uz sistēmas slodzes vienmērīgu sadali. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs ir ierīce, kas vienādi sadala tīkla jaudu EV lādētāji.
Tā ir ierīce, kas pieslēdzas lokālajam tīklam, mēra tīkla jaudu un nosūta vadības signālu uz lādētāju, lai tas uzlādētu transportlīdzekli nemainīgā ātrumā. Ļaujiet mums redzēt, kā notiek dinamiskā slodzes līdzsvarošana EV lādētājs palīdz aizsargāt jūsu elektrotīklu.
Lai izmantotu šo dinamisko slodzes līdzsvarošanu EV lādētāju, varat pievienot EV lādētāju tīklā. Pēc tam varat iegūt pašreizējās uzlādes stacijas adresi, izmantojot dinamisko slodzes balansēšanu EV lādētājs. Jūs pat varat iegūt uzlādes stacijas prioritāti, izmantojot dinamisko slodzes balansēšanu EV lādētājs.
Uzlādes stacijas prioritāte ir prioritāte EV vadītājs, lai EV vadītājs ar augstu prioritāti iegūst prioritāti uzlādē. Pēc uzlādes stacijas adreses un tās fokusa iegūšanas varat izpildīt komandas, lai aktivizētu EV lādētāju un iegūstiet to EV vadītāja uzlādes likme.
visi EV lādētāji izmanto to pašu drošinātāju. Drošinātājs ir unikāla ierīce. To ir viegli nomainīt, un tas ir salīdzinoši lēts. Tas ir tipisks drošinātājs, un tas nav dārgs. Tas nozīmē, ka to var ātri nomainīt, un tas nemaz nav dārgs.
Ja reģiona enerģijas patēriņš pārsniedz jaudu, EV lādētāja drošinātājam būs īssavienojums. Ja EV lādētāja drošinātājs ir īssavienojums, tas izslēgs galveno drošinātāju. Tas nozīmē, ka izdegs galvenais drošinātājs, un viss EV autovadītāji nevarēs uzlādēt savu EV.
Dinamiska slodzes balansēšanas barošanas avots vienmērīgi sadala jaudu, lai izvairītos no galvenā drošinātāja atslēgšanas. Tas samazina galvenā drošinātāja atslēgšanās risku, jo strāva EV lādētājs nav ļoti liels. gada projekta izplatīšana EV lādētājs padara reģiona enerģijas patēriņu mazāku par jaudu. Tāpēc, EV lādētāja drošinātājs necietīs no īssavienojuma.
Tātad, kā darbojas slodzes līdzsvarošana? Elektrotīkls ir sarežģīts enerģijas piegādātāju, uzglabāšanas ierīču un slodžu tīkls. Slodzes un strāvas avoti tiek sadalīti starp patērētājiem tīklos.
Elektroenerģijas gadījumā mēs visi zinām, ka tīklu veido gan ražotāji, gan patērētāji. Kad an EV lādētājs tiek izmantots, lai dinamiski līdzsvarotu slodzi, tas tiek uzskatīts par elektroenerģijas patērētāju no tīkla. Turklāt tipiskā gadījumā tas neprasa daudz enerģijas.
Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs ir ierīce, kas nodrošina sistēmas kopējā enerģijas bilances saglabāšanu. Enerģijas bilanci nosaka uzlādes jauda un lādēšanas strāva. Dinamiskās slodzes līdzsvarošanas uzlādes jauda EV lādētāju nosaka caur to plūstošā strāva. Tas ietaupa enerģiju, pielāgojot uzlādes jaudu pašreizējam pieprasījumam.
Sarežģītākā situācijā, ja daudzi EV lādētāji uzlādējas vienlaicīgi, EV lādētāji var patērēt lielu daudzumu enerģijas no tīkla. Šāda pēkšņa jaudas pievienošana var izraisīt elektrotīkla pārslodzi. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var tikt galā ar šo problēmu. Tas var vienmērīgi sadalīt tīkla slodzi starp vairākiem EV lādētāji un aizsargāt elektrotīklu no bojājumiem, ko izraisa pārslodze.
Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var noteikt, kad elektrotīkls ir pārslogots, un attiecīgi pielāgot tā darbību. Pēc tam tas var kontrolēt ierīces uzlādi EV lādētājs, kas ļauj ietaupīt enerģiju.
Dinamiskā slodzes balansēšana EV var arī lādētājs uzraudzīt transportlīdzekļa uzlādes spriegumu lai tas varētu palīdzēt ietaupīt enerģiju, kad automašīna ir pilnībā uzlādēta. Tas var skenēt tīkla slodzi un ietaupīt enerģiju.
Parasti elektrotīkls tiek pārslogots, kad slodze pārsniedz maksimumu. Ja daudzi patērētāji vienlaikus ieslēdz gaisa kondicionētājus, tīkla slodze var pārsniegt maksimālo slodzi. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var palīdzēt samazināt tīkla slodzi, kontrolējot gaisa kondicionētāju darbības laiku. Tas var arī kontrolēt maiņstrāvas frekvenci. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var palīdzēt samazināt maksimālo slodzi, pielāgojot maiņstrāvas frekvenci.
Ja no elektrotīkla tiek paņemts liels enerģijas daudzums, tas var sabojāt elektrotīklu, īpaši, ja ir karsta diena. Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs var samazināt šo bojājumu, izslēdzot elektromobiļa uzlādi.
Tādējādi dinamiskā slodzes līdzsvarošana EV lādētājs palīdz aizsargāt elektrotīklu no bojājumiem, kontrolējot transportlīdzekļa uzlādi, ko tas var panākt, regulējot frekvence un spriegums no maiņstrāvas un izslēdzot to. Tas var mainīt jaudu atbilstoši tīkla slodzei, kontrolēt EV lādētājus uzlādes stacijā un uzlādējiet EV automašīna ar vienotu likmi.
Dinamiskā slodzes balansēšana EV lādētājs samazina tīkla slodzi. Tas var ietaupīt enerģiju un saglabāt tīklu. Parasti dinamiskā slodzes līdzsvarošana EV lādētājs uztver elektrotīkla slodzi, regulē lādētāja strāvu un kontrolē uzlādi. Tas var regulēt uzlādes frekvenci un strāvu. Tādējādi dinamiskā slodzes līdzsvarošana EV lādētājs var mainīt uzlādes jaudu un strāvu, lai aizsargātu elektrotīklu no pārslodzes. Tā priekšrocība ir maiņstrāvas frekvences un sprieguma maiņa uzlādes laikā. Tas būs ļoti svarīgi nākotnes elektriskās uzlādes infrastruktūrā.
Ja vēlaties iegūt īpašumā dinamiska slodzes līdzsvarošana EV lādētājs, runājiet ar mums, mēs esam šeit, lai jums palīdzētu.