Kā uzlādēt Teslu ar saules paneļiem?

Ir ļoti iespējams, ka jūs apsvērsiet iespēju uzstādīt EV uzlādes kontaktligzda jūsu mājās, ja esat elektrotransportlīdzekļa (EV) īpašnieks vai vēlaties to iegādāties. Mājas uzlādes pieslēgvietas nodrošinās EV īpašniekiem ērtu alternatīvu sava elektromobiļa uzlādei, nemeklējot publisku uzlādes staciju.

Šiem īpašniekiem dažreiz ir jāuzstāda savs EV uzlādes stacijas, jo to skaits ne tuvu nav tik liels kā degvielas uzpildes staciju skaits.

Tomēr šī ērtība nav bezmaksas. Mājas uzlādes stacijas darbina esošā elektrosistēma. Tā kā elektroautomobiļa darbībai ir nepieciešams daudz enerģijas, šīs elektroenerģijas izmantošanas cena ir līdzīga parastajam mājsaimniecības elektroenerģijas patēriņam, tāpēc tā var būt nedaudz dārga – tā var pat palielināt jūsu mājsaimniecības enerģijas patēriņu uz pusi. Tesla uzlāde ar saules paneļiem ir ideāls risinājums gan saules paneļu īpašniekiem, gan... EV īpašniekiem. Tas pārveido mainīgās izmaksas (tīkla elektroenerģijas cenas) par ilgtermiņa ieguldījumu atjaunojamajā enerģijā.

Vai Tesla var uzlādēt tieši ar saules paneļiem?

Viens no biežākajiem jautājumiem, ko uzdod jaunie īpašnieki, ir: “Vai es varu uzlādēt savu Tesla ar saules paneļiem?” vai “Vai Tesla var uzlādēt ar saules paneļiem?” Atbilde ir jā, taču ir jāpaskaidro mehānika. Saules paneļi ražo līdzstrāvu (DC), un jūsu Tesla akumulators saglabā līdzstrāvu. Tomēr lielākajā daļā dzīvojamo māju instalāciju elektrība ir jāpārveido tā, lai nodrošinātu saderību un stabilitāti.

Šī “rokasspiediena” starp sauli un jūsu transportlīdzekli notiek divos galvenajos veidos:

• Tīklām piesaistītas sistēmas (visizplatītākās): Jūsu saules paneļu sistēma tiek izmantota, lai saules gaismu pārvērstu līdzstrāvā, ko pēc tam invertors pārveido par maiņstrāvu (AC) jūsu mājām. Jūs izmantojat Tesla lādētāju, lai pievienotu to sienas kontaktligzdai, kas pēc tam izmanto šo maiņstrāvu un pārveido to atpakaļ līdzstrāvā, lai uzlādētu akumulatoru. Lai gan tas var šķist sarežģīti, tas ļauj jūsu mājām līdzsvarot slodzes.
• Viedā saules enerģijas uzlāde: Tagad, izmantojot modernās tehnoloģijas, ir iespējams izmantot tikai saules enerģijas režīmus. Jūsu EV Lādētājs sazināsies ar jūsu saules enerģijas sistēmas invertoru, izmantojot viedu programmatūru. Tas noteiks, kad jūs saražojat daudz elektroenerģijas — vairāk nekā jums ir nepieciešams pārdot tīklam par niecīgu samaksu —, un novirzīs to tieši uz jūsu Tesla, lai jūs varētu saražot savu elektroenerģiju.

Elons Masks ir bijis šī divējāda risinājuma atbalstītājs: pašpietiekama ekosistēma, kurā jumts ražo degvielu automašīnai. Termodinamiski un ekonomiski tā ir slēgta cilpa, kas aizsargā mājas īpašnieku no ārējiem enerģijas cenu satricinājumiem.

Saules elektromobiļu uzlādes sistēmas būtiskās sastāvdaļas

Lai ar saules enerģiju atjaunotu degvielas uzpildes stacijas lietderību mājās, jūs būtībā izveidojat mikro lietderību. Jo lielākas ir enerģijas vajadzības, jo lielāks ir jūsu saules enerģijas izmērs. PV masīvam būs jānodrošina pietiekama enerģijas jauda elektrotransportlīdzekļa darbināšanai.

Kādi tieši instrumenti ir nepieciešami, izņemot pašus saules paneļus?

• Invertors: Tulkotājs. Tas pārveido neapstrādātu saules enerģiju (līdzstrāvu) mājsaimniecības elektrībā (maiņstrāvā).
• Akumulatora bloks (enerģijas uzkrāšana): Jums būs nepieciešams enerģijas uzkrāšanas avots, piemēram, Tesla Powerwall vai līdzīgs saules akumulators. Lielākā daļa ģimeņu uzlādē savus elektroautomobiļus naktī, kad nespīd saule, tāpēc ir nepieciešama uzkrāšana. Uzlādēt var tikai tad, kad spīd saule un jums nav akumulatora.
• Uzlādes punkts: Jums ir nepieciešama īpaša vieta pieslēgšanai. Tā nav tikai parasta sienas kontaktligzda, ir jāuzbūvē Tesla saules uzlādes stacija, parasti jūsu garāžā vai piebraucamajā ceļā, un, lai nodrošinātu ātru uzlādi, ir nepieciešams 2. līmeņa lādētājs.
• Drošības un vadības komponenti: Sistēmas komponentu līdzsvars bieži tiek ignorēts, taču tieši šie komponenti nosaka jūsu sistēmas drošību un izturību. Izturīga sistēma ietver:
  • Saules mikroinvertori: Lai uzraudzītu un konvertētu moduļus.
  • Kombinētās kastes: Saules paneļu izejas koncentrēšanai (500 Vdc–1500 Vdc).
  • Līdzstrāvas izolatora slēdži: Tie ir nepieciešami, lai droši atslēgtu strāvu PV sistēma.
  • Ātrās izslēgšanas ierīces: Ārkārtas situācijās nepieciešams, lai novērstu ugunsgrēka risku.

Cik saules paneļu ir nepieciešams, lai uzlādētu Tesla?

Šis ir vissvarīgākais aprēķins jebkuram mājas īpašniekam, kurš jautā: "Cik saules paneļu man vajag, lai uzlādētu manu Tesla?" Nepieciešamo saules paneļu skaits nav aptuvens; tas ir balstīts uz jūsu braukšanas paradumiem, paneļa jaudu un automašīnas efektivitāti.

Enerģijas vajadzību aprēķināšana, pamatojoties uz ikdienas nobraukumu

Tesla Model 3 uzlādēšanai, kas patērē aptuveni 18.1 kWh elektroenerģijas uz 62.13 jūdzēm (100 km), būs nepieciešami vidēji 8 līdz 10 saules paneļi (katrs 400 vati). Tas ir balstīts uz faktu, ka vidējais amerikāņu autovadītājs gadā nobrauc aptuveni 13 476 jūdzes (21 110 km). Tādēļ sistēmas pievienošana par aptuveni 3.2 kW līdz 4 kW līdzstrāvas ražošanas jaudas ir pietiekama tikai transportlīdzekļa vajadzību apmierināšanai.

Lai noteiktu jūsu konkrēto vajadzību — neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams saules panelis Tesla Model Y automašīnai vai arī jūs meklējat saules paneļus Tesla Model 3 uzlādei uz jumta. - Jums jāpārbauda konkrētā modeļa efektivitāte. Iesaistītie faktori ir šādi:

• Saules paneļu efektivitāte (parasti 20–22 %).
• The EV patēriņš Wh/jūdzē (vai kWh enerģijas uz jūdzi).
• Ģeogrāfiskā atrašanās vieta (pīķa saules stundas) un paneļu izvietojums.
• Tabula: 3., Y, S un X modeļa aprēķinātais nepieciešamo paneļu skaits.

Zemāk esošajā tabulā ir sniegts vadītāja bāzes modelis ar vidējo gada nobraukumu 13 500 jūdzes, izmantojot standarta 400 W paneļus.

Diagramma: Aptuvenais nepieciešamo paneļu skaits 3., Y, S un X modelim

Nākamajā tabulā ir sniegts atskaites punkts autovadītājam, kurš gadā vidēji nobrauc 13 500 jūdzes, izmantojot standarta 400 W paneļus.

Tesla modelis	Efektivitāte (kWh/100 jūdzes)	Gadā nepieciešamais kWh	Nepieciešami specializēti saules paneļi (aptuvenais skaits)
modelis 3	24 - 26	~ 3,500	6 - 8
Y modelis	28	~ 3,800	7 - 9
Model S	28 - 30	~ 4,050	8 - 10
Rodsters	30 - 33	~ 4,100	10 - 12
Model X	33 - 36	~ 4,850	10 - 12
Cybertruck	45+	~6,000+	14 - 16

Piezīme: Šie dati ir balstīti uz vidējo saules iedarbības vietu. Saules paneļu skaits, kas nepieciešams iedzīvotājiem mākoņainās vietās, piemēram, Sietlā, var būt par 20 % lielāks nekā Arizonā. tādējādi optimizējot uzlādes procesu un nodrošinot ilgtspējību enerģijas patēriņā.

Tesla uzlādes metodes: tiešā saules enerģija vai akumulatora uzlāde

Jūsu izvēlētā pieeja ietekmēs enerģijas pārneses efektivitāti un jūsu dzīvesveida komfortu.

1. Tieša saules enerģijas uzlāde (dienas laikā)

Šī ir visrentablākā pieeja. Kad saule ir visspēcīgākā (parasti no plkst. 10:00 līdz 3:00), jūs pievienojat transportlīdzekli elektrotīklam.

• Pros: Nav uzglabāšanas zudumu; 100% tīras enerģijas izmantošana.
• Mīnusi: Nav praktiski tiem, kas dodas uz darbu dienas laikā. Saules laikā transportlīdzeklim jābūt klāt.

2. Saules enerģija + akumulatora uzglabāšana (nakts laikā)

Šī ir “laika nobīdes” metode. Dienas laikā jūsu saules bateriju panelis uzlādē mājas akumulatoru (stacionāro uzglabāšanu). Jūs atgriežaties mājās naktī un izlādējat šo akumulatoru savā Tesla ierīcē.

• Pros: Maksimāla ērtība; pilnīga enerģijas autonomija neatkarīgi no laika.
• Mīnusi: Sākotnēji uzstādīšana ir dārgāka; efektivitātes zudums turp un atpakaļ (jūs zaudējat aptuveni 10 procentus enerģijas, lai to pārvietotu starp saules baterijām un mājas akumulatoru un automašīnas akumulatoru). Bieža cikliska pārslēgšanās var ietekmēt arī akumulatora darbības laiku daudzu gadu laikā.

3. Tīkla buferizēta uzlāde (tīkla mērīšana)

Dienas laikā jūs tīklam pievadāt vairāk saules enerģijas (nopelnot kredītpunktus) un naktī patērējat tīkla elektrību, lai uzlādētu automašīnu.

• Pros: Mājas akumulators nav nepieciešams.
• Mīnusi: Jūs saskarsieties ar komunālo pakalpojumu politikas izmaiņām (piemēram, NEM 3.0 Kalifornijā ir radikāli samazinājis pārdotās elektroenerģijas vērtību, tāpēc šī pieeja ir ekonomiski mazāk pievilcīga).

Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu Tesla automašīnu ar saules enerģiju?

Jaunie īpašnieki bieži uzdod jautājumu: “Cik ilgs laiks nepieciešams, lai pilnībā uzlādētu Tesla?” Uzpildes laiku nosaka sistēmas sašaurinājums: lādētāja jauda un saules bateriju platība. Apsveriet to šādi: ūdens avots ir saules enerģija, spainis ir akumulators un šļūtene ir lādētājs.

Lai gan tipiska 1. līmeņa kontaktligzda (120 V) drīzāk ir pilošs krāns, kura piepildīšanai nepieciešamas vairākas dienas, īpaša saules enerģijas integrācijas sistēma ir paredzēta 2. līmeņa uzlādei. Taču diennakts laiks, kad tas notiek, ir ļoti atšķirīgs atkarībā no tā, kādu Tesla automašīnu braucat.

Tesla modeļu salīdzinājums: saules paneļu prasības un uzlādes ātrums

Izpratne par saules paneļu prasībām dažādiem Tesla modeļiem ir ļoti svarīga, lai optimizētu uzlādes efektivitāti. Model 3 un Cybertruck ir ļoti atšķirīgas “apetītes”. Lai jūsu saules enerģijas infrastruktūra būtu ekonomiski dzīvotspējīga un tehniski atbilstoša, jums ir jāizmanto detalizēta pieeja.

Zemāk esošajā tabulā ir norādītas katra modeļa īpašās prasības. Tajā ir norādīta akumulatora jauda (kWh), paredzamais saules enerģijas sistēmas lielums (kW), kas nepieciešams, lai efektīvi atbilstu šai jaudai, un uzlādes laiks optimālos saules apstākļos.

Tesla modelis	Akumulatora jauda (kWh)	Aptuvenā nepieciešamā saules paneļa jauda (kW)	Vidējais saules enerģijas uzlādes laiks (stundas)*
Model S	100	12	7 - 8
modelis 3	75	9	6 - 7
Model X	100	12	7 - 8
Y modelis	75	9	6 - 7
Rodsters	200	24	14 - 16
Cybertruck	200	24	14 - 16

* Piezīme: Šīs vērtības ir balstītas uz ideāliem saules apstākļiem. Kopējo maksimālās jaudas ražošanas stundu skaitu sauc par “vidējo saules uzlādes laiku”. Tā kā vidējais maksimālās saules stundas dienā ir 5–6, Roadster vai Cybertruck pilnīgai uzlādēšanai, izmantojot tikai sauli, var būt nepieciešamas vairākas dienas, vai arī tam var būt nepieciešama rezerves akumulatora darbība.

Kritiska ieskata sistēmu veidotājiem

Saskaņā ar datiem, lai uzlādētu Cybertruck vai Roadster, būtu nepieciešama milzīga 24 kW saules enerģijas jauda.

• Problēma: 24 kW masīvs ir augstsprieguma līdzstrāva, kas ir daudz lielāka nekā tipiskā dzīvojamo māju sistēmā.
• Risinājums: Šeit sistēmas komponentu līdzsvars nav apspriežams. Lai droši darbinātu 24 kW, ir nepieciešamas spēcīgas kombinēšanas kārbas un līdzstrāvas izolatora slēdži (piemēram, BENY), lai tiktu galā ar lielo slodzi un nodrošinātu, ka sistēma nepārkarst un nerada ugunsgrēka draudus šo 14–16 stundu uzlādes periodu laikā.

Izmaksu analīze: ieguldījumi saules paneļos salīdzinājumā ar tradicionālo tīkla uzlādi

Saules bateriju uzlādes ekonomikas analīzē tā ir jāņem vērā kā kapitālizdevumi (CapEx) un darbības izdevumi (OpEx).

Parastajām ar benzīnu darbināmajām automašīnām un no tīkla uzlādējamām elektrotransportlīdzekļiem ir zemas kapitālizmaksas (nav uzstādītas saules paneļu sistēmas) un augstas, nenoteiktas ikmēneša degvielas/elektrības izmaksas. Saules uzlādes sistēma ir dārga kapitālizmaksu ziņā un zema darbības izmaksu ziņā.

Ekonomiskais salīdzinājums:

Izmaksu faktors	Saules paneļu uzlādes sistēma	Tradicionālā tīkla uzlāde
Sākotnējais ieguldījums	12 000–20 000 ASV dolāru (pirms stimulēšanas)	0–1,000 USD (lādētāja uzstādīšana)
Izmaksas par "galonu"	Līdzvērtīgs $ 0.40 - $ 0.50 (Amortizēts)	Līdzvērtīgs $ 1.50 - $ 4.00 (Atkarīgs no likmēm)
Inflācijas risks	neviens (Saules gaisma ir bezmaksas, fiksēta cena)	augsts (Likmes pieaug ~3–5 % gadā)
ROI horizonts	6 - 9 gadi	Nav piemērojams (pastāvīgās izmaksas)

Jaunākā enerģētikas statistika liecina, ka vidējās elektroenerģijas izmaksas valstī ir aptuveni 0.18 USD/kWh, lai gan lielākajās EV Tādos tirgos kā Kalifornija vai ziemeļaustrumi tā var pārsniegt 0.32 USD/kWh. Ja jautāsiet, cik maksā Tesla uzlāde? Par šādām cenām 75 kWh Tesla Model Y uzlāde caur elektrotīklu izmaksā aptuveni 28.50 ¥. Šīs robežizmaksas tiek samazinātas praktiski līdz nullei, izmantojot apmaksātu saules enerģijas sistēmu.

Turklāt jums jāņem vērā federālā saules enerģijas nodokļu atlaide. Šī saules enerģijas nodokļu atlaide (ITC) var ievērojami samazināt jūsu sākotnējās izmaksas un saules paneļu izmaksas, ļaujot jums no nodokļiem atskaitīt noteiktu procentuālo daļu no jūsu sistēmas cenas. Ņemot vērā šo nodokļu atlaidi, vidējās izmaksas samazinās, paātrinot jūsu ieguldījumu atdevi.

Vien degvielas ietaupījums var pārsniegt 25 000 ASV dolāru 25 saules sistēmas darbības gadu laikā, kas būtībā ir saules sistēmas izmaksas.

Drošības un efektivitātes nodrošināšana: kas veido uzticamu uzlādes sistēmu

Kritiskā fotoelektriskā aizsardzība:

Parastie mājsaimniecības slēdži parasti neatbilst saules līdzstrāvas enerģijas īpašajām vajadzībām. Efektīvai sistēmai ir jābūt trim aizsardzības līnijām, kuras nevar apdraudēt:

• Ātrās izslēgšanas ierīces: Avārijas gadījumā nekavējoties atvienojiet saules paneļus no strāvas, lai izvairītos no augstsprieguma triecieniem.
• Līdzstrāvas izolatora slēdži: Tie ir nepieciešami, lai droši nodzēstu elektriskās loka izlādes, kas rodas, atverot līdzstrāvas ķēdes.
• Pārsprieguma aizsardzība: Nodrošina zibens vai tīkla pārsprieguma aizsargu, kas pasargās jūsu Tesla moderno iebūvēto uzlādes elektroniku.

Smart EV Lādētāji (dinamiskā slodzes līdzsvarošana):

Inteliģencei jāapvieno drošība. Lādētājs ar dinamisko slodzes līdzsvarošanu (DLB) ir nepieciešams, lai maksimāli palielinātu ieguldījumu atdevi (ROI). DLB- iespējota ierīce, atšķirībā no standarta lādētāja, reāllaikā parādīs jūsu mājas kopējo enerģijas patēriņu. Tā arī automātiski palēnina uzlādes ātrumu, lai izvairītos no drošinātāju atslēgšanās, kad ir ieslēgtas tādas ierīces kā gaisa kondicionieris, un palielina uzlādes ātrumu, ja tiek konstatēts pārmērīgs saules enerģijas daudzums, lai visi bezmaksas saules enerģijas kilovati tiktu izmantoti efektīvi.

Kāpēc BENY

Šis “mikrotīkla” sarežģītības līmenis ir vieta, kur BENY izceļas. Ar vairāk nekā 30 gadu pieredzi elektroaizsardzības jomā mēs ne tikai ievērojam šos drošības standartus — mēs tos definējam.

• Maksimālā aizsardzība: Mūsu patentētajiem līdzstrāvas izolatora slēdžiem ir unikāla loka dzēšanas kamera, kas iznīcina bīstamas elektriskās lokas tikai 3 milisekundēs.
• Uguns drošība: Ārkārtas situācijās mūsu ātrās izslēgšanas ierīces (RSD) nekavējoties pazemina spriegumu līdz 0 V un tām ir IP68 vērtējums, lai izturētu visskarbākos āra apstākļus.
• Viedā integrācija: BENY'S EV lādētāji ir iebūvēti ar dinamisko slodzes līdzsvarošanu (Dinamic Load Balancing).DLB), kā arī PEN kļūmju noteikšana, kas nodrošina jūsu Tesla uzlādi ar maksimālu ātrumu, neapdraudot mājas drošību. Nodrošināts ar globāliem sertifikātiem (UL, TUV, CE) un stingru "nulles defektu" ražošanas politiku. BENY nodrošina rūpnieciskas klases mugurkaulu jūsu mājas energosistēmai.

Elektromobiļu saules enerģijas uzlādes nākotnes tendences

Saules nākotne EV Uzlāde attīstās ļoti strauji, virzoties no vienkāršas savienojamības uz viedu enerģētisko neatkarību. Šo ainavu maina trīs galvenās tendences, ko virza nepieciešamība risināt klimata pārmaiņu problēmu:

Divvirzienu uzlāde (V2H un V2G) Nākotnes uzlādes staciju paaudze padarīs jūsu Tesla nevis par pasīvu slodzi, bet gan par aktīvu enerģijas resursu. Ar Vehicle-to-Home (V2H) tehnoloģiju jūsu... EV kalpo kā milzīga akumulatora rezerves kopija elektroenerģijas padeves pārtraukumu laikā. Turklāt no transportlīdzekļa uz elektrotīklu (V2G) sistēma ļauj pārdot uzkrāto saules enerģiju tīklam maksimālās slodzes laikā, padarot jūsu piebraucamo ceļu par peļņas centru.

Īpaši efektīvas fotoelektriskās tehnoloģijas Saules enerģija paplašina robežas. Tā kā N tipa un HJT šūnu tehnoloģijas attīstās, paneļu efektivitāte palielinās par 20 līdz vairāk nekā 25 procentiem. Šis jaudas blīvums nozīmē, ka mazāki jumti beidzot var saražot pietiekami daudz enerģijas, lai uzlādētu ikdienas autovadītāju, kas padara saules enerģijas uzlādi par iespēju pilsētu mājsaimniecībās ar ierobežotu platību.

Transportlīdzeklī integrēta PV (VIPV) Jaunais perovskīts Saules bateriju tehnoloģija ir tehnoloģija, kas piedāvā vieglas, elastīgas saules paneļu virsmas, kuras var uzsmidzināt uz transportlīdzekļa virsmas. Lai gan šī inovācija neaizstāj jumta paneļus, tā varētu ļaut automašīnām pasīvi uzlādēt akumulatorus, lai katru dienu nobrauktu 1020 jūdzes (1630 km), vienkārši novietojot tos saulē, kas vēl vairāk samazinās atkarību no elektrotīkla.

Secinājumi

Elektroautomobiļu solījuma galīgais piepildījums ir Tesla uzlāde ar saules paneļiem. Tas atdala vadītāju no elektrotīkla oglekļa emisijām un enerģijas tirgu svārstīgumu. Lai gan sākotnējā paneļu prasību aprēķināšanas un komponentu izvēles sarežģītība var būt milzīga, ilgtermiņa statistika ir acīmredzama: tas ir finansiāli izdevīgs risinājums.

Tomēr šīs sistēmas panākumi ir atkarīgi no kvalitātes. Katra ķēde ķēdē ir svarīga, sākot ar uzlādes masīva lieluma aprēķinu, drošībai kritisku aizsargierīču izvēli un intelektuālu uzlādes aparatūru. Izveidojot sistēmu, kas balstīta uz drošību un efektivitāti, jūs nodrošināt, ka jūsu nākotne ir ne tikai tīra, bet arī droša.

FAQ

J: Vai es varu izmantot pārnēsājamu saules paneli, lai uzlādētu savu Tesla?

A: Jā, tehniski, taču tas nav praktiski lietojams ikdienas dzīvē. Pārnēsājamie paneļi parasti ražo mazu jaudu (100–200 W). Tesla akumulatora uzlāde pat ideālos apstākļos aizņemtu vairākas dienas vai nedēļas. Tos nevajadzētu izmantot kā galveno uzlādes avotu, bet tikai kā avārijas papildināšanu kempingā.

J: Vai Tesla uzlāde ar saules paneļiem darbojas mākoņainās dienās?

A: Jā, saules paneļi joprojām ražo elektrību netiešā saules gaismā, lai gan efektivitāte var samazināties līdz 10–25 % no to maksimālās jaudas. Tomēr, ja jūsu sistēma ir pieslēgta tīklam vai tai ir rezerves akumulators, jūs nezaudēsiet iespēju uzlādēt; jūs vienkārši papildināsiet samazināto saules enerģiju ar tīkla enerģiju vai uzkrāto akumulatora enerģiju.

J: Kā uzlādēt Tesla mājās?

A: Kā efektīvi uzlādēt Tesla? Mājas uzlādei ir divas galvenās iespējas:

Process: Vienkārši nospiediet pogu uz savienotāja roktura, lai atvērtu uzlādes portu, pievienojiet to kontaktligzdai un meklējiet pulsējošu zaļu gaismu. Jūs varat uzraudzīt un ieplānot Tesla uzlādi mājās tieši, izmantojot Tesla lietotni App.ls, kurā var būt skaitļi no 6 līdz 12.

• Sienas savienotājs (ieteicams): IUzstādiet ierīci ar vadu speciālā 240 V ķēdē. Tas nodrošina ātrāko mājas uzlādes ātrumu, palielinot nobraucamo attālumu līdz pat 44 km stundā.
• Mobilais savienotājs: Izmantojiet transportlīdzekļa komplektācijā iekļauto pārnēsājamo vadu.
• Standarta kontaktligzda (120 V): Var pievienot parastai mājsaimniecības kontaktligzdai, bet ir ļoti lēns (palielina ātrumu ~3 km stundā).
• 240 V kontaktligzda (NEMA 14-50): Nepieciešama žāvētāja tipa kontaktligzdas uzstādīšana; uzlādējas ievērojami ātrāk (palielina ātrumu ~30 km/h).