EV Ieskats par lādētāju un uzlādes staciju apkopi

Elektriskie transportlīdzekļi mūsdienās ir kļuvuši diezgan populāri, un līdz ar to nāk arī lielākā atbildība par transportlīdzekļa uzlādi. Gan mājām, gan uzņēmumiem elektriskā transportlīdzekļa uzlādes stacijas uzstādīšana ir progresīvs solis. Labākai darbībai ir nepieciešama elektromobiļu uzlādes stacijas apkope. Labā ziņa ir tā, ka apkope nav pārāk sarežģīta vai laikietilpīga. Iegūstiet padomus par elektrisko transportlīdzekļu uzlādi no šī raksta.

Kā es varu pateikt, vai mans EV Vai lādētājam nepieciešama apkope?

Acīmredzami ārējie bojājumi

Neatkarīgi no tā, vai tas ir saistīts ar laikapstākļiem un klimatiskajiem apstākļiem, vandālismu vai citiem apstākļiem, EV uzlādes stacijas ir pakļautas ārējiem bojājumiem. To biežas izmantošanas dēļ publiskās uzlādes stacijas ir neaizsargātākas pret ārēju kaitējumu.

Šīs ārējās kļūdas var izraisīt problēmas, kuru dēļ lādētājs nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār. Pārbaudiet un notīriet EV uzlādes stacijas ārējās sastāvdaļas regulāri, lai pārbaudītu, vai nav problēmu, kas ir jānovērš.

Zems volts

Pie 120 V darbojas 1. līmeņa lādētāji. Tam vajadzētu ražot vidēji 1.4 kW. 2. līmeņa lādētāji izmanto 240 V spriegumu un ražo no 6.2 līdz 7.6 kW. Ātrākai uzlādei 3. līmeņa lādētāji izmanto līdzstrāvu un var ražot no 50 līdz 350 kW. Šī statistika ir atkarīga no EV uzlādes iespējām.

Ja jūs interesē lielāka atšķirība starp šiem lādētājiem, varat skatīt mūsu emuāru vietnē [EV Uzlādes stacijas: veidi un uzstādīšanas izmaksas].

Visticamāk, viedajam lādētājam ir nepieciešams remonts, ja jauda ir mazāka par vidējo šim lādētāja līmenim.

Pakāpeniska uzlāde

1. līmeņa lādētāju pilnīgai uzlādei nepieciešamas 11–20 stundas, savukārt 2. līmeņa lādētājiem nepieciešamas 4–10 stundas. Transportlīdzekļus var pilnībā uzlādēt ar 3. līmeņa lādētāju 30 līdz 1 stundā un 15 minūtēs.

Lēnu uzlādi var izraisīt zems spriegums. Tomēr citi elementi, piemēram, auksti apstākļi, var arī saīsināt uzlādes laiku. Tāpēc, ja uzlādes stacija uzlādē EV lēnāk nekā parasti, iespējams, ir vērts pārbaudīt, vai tā nav jāremontē.

Vispārējās apkopes grafiks

Lai gan var nebūt nekādu acīmredzamu simptomu, ka uzlādes stacijai ir nepieciešams remonts, ir ieteicams rīkoties aktīvi un nodrošināt EV uzlādes stacijas, kas tiek uzturētas saskaņā ar ieteikto apkopes grafiku.

Kā pārbaudīt lādētāju?

Transportlīdzekļu testēšana

Elektrotransportlīdzekļi vienmēr jāpārbauda pēc jebkura elektriskā remonta vai ievērojama virsbūves darba, un vismaz reizi 12 mēnešos, ja tie tiek intensīvi darbināti vai sarežģītos apstākļos. Regulāra pārbaude var palīdzēt noteikt jebkādas profilaktiskās apkopes vajadzības, pirms tās kļūst par problēmu, kas pretējā gadījumā varētu izraisīt aizsargierīču (RCD) “traucējošu atslēgšanos”. Ja vēlaties iedziļināties svarīgākajos drošības mehānismos, lūdzu, apmeklējiet mūsu emuāru par Kā droši uzlādēt elektrotransportlīdzekļus: aizsardzības funkciju pārskats.

Kabeļu pārbaude

Lādēšanas kabeļu pārbaude ir svarīga pirms katras lietošanas reizes. Kabeļi, kas atrodas atsevišķi no transportlīdzekļa, ir arī neatkarīgi elektriski jāpārbauda vismaz reizi 12 mēnešos. 

Šis ir maksimālais kabelis jāizmanto pirms testēšanas, un tas ir balstīts uz pieņēmumu, ka kabelis ir uzstādīts profesionāli un tiek izmantots “fiksētā” vietā, kas ir pasargāta no fiziska kaitējuma, ūdens iekļūšanas un citām briesmām. piemēram, smagi laikapstākļi (ieskaitot spēcīgu saules staru iedarbību)

Papildus oficiālai vizuālai pārbaudei reizi nedēļā, kabeļiem, kas tiek bieži izmantoti ārpus telpām, kas velkas uz zemes vai grabē transportlīdzekļa bagāžniekā, ir jāveic arī biežāka elektriskā pārbaude, piemēram, reizi sešos mēnešos.

Pat ja nav acīmredzamu bojājumu, kabeļi vienmēr ir jānogādā atpakaļ uz ekoloģisko piedziņu pārbaudei un testēšanai pēc tam, kad tiem ir pārbraucis transportlīdzeklis, tie ir pakļauti lielai slodzei, noberzti, iegremdēti ūdenī vai pakļauti piesārņojumam ( kā putekļi).

Jāraugās, lai vadi netiktu iesprostoti transportlīdzekļu vai ēku iekštelpās, neieķertos bloķēšanas mehānismos (piemēram, bagāžas nodalījuma vākā) vai netiktu sabojāti, saspiežot, sagriežot vai noberzējot (kabeļus nedrīkst glabāt kāju telpās, kur sēdeklis mehānismi var saspiest kabeli)

Spraudņi un uzlādes stacijas

Pirms pirmās lietošanas reizes un pēc tam regulāri, vismaz reizi 12 mēnešos, elektriskās pārbaudes jāveic jebkurai kontaktligzdai, kas tiks izmantota EV uzlādēšana. Dažas elektroinstalācijas aizliedz uzlādēšanai izmantot noteiktas rozetes.

Vai pastāvīga pieslēgšanas elektrotīklam ir kaitīga vai nē?

Parasti akumulators ir vissvarīgākā (un dārgākā) elektriskā transportlīdzekļa sastāvdaļa. Autovadītāju vēlme darīt visu iespējamo, lai to aizsargātu, padara to acīmredzamu; galu galā ir ļoti svarīgi pēc iespējas labāk rūpēties par to, kas faktiski ir jūsu elektroniskā mazuļa pukstošā sirds.

Cilvēki, kuri pagātnē ir atstājuši uzlādējamās ierīces, piemēram, tālruņus un iPod, pieslēgtas pa nakti, iespējams, ir novērojuši satraucošu akumulatora nolietošanos.

Faktiski saskaņā ar avotiem ieteicams uzlādēt elektrisko transportlīdzekli, kad tas netiek lietots, jo tas nodrošina akumulatora drošību. Tas ir ne tikai lielisks veids, kā saglabāt EV pilnībā uzlādēts, taču lielākajai daļai EV automašīnas atstāšana pieslēgta ir labākais veids, kā saglabāt akumulatoru, vienlaikus novēršot jebkādu kaitējumu.

EV lādētāji Dzīves ilgums?

Diemžēl ir maz konkrētas informācijas par elektrisko transportlīdzekļu piegādes iekārtu (EVSE) vienību kalpošanas laiku un tipiskām uzturēšanas izmaksām, jo ​​tās ir salīdzinoši jauna tehnoloģija.

Mēs apzināmies, ka nozares profesionāļi paredz, ka paredzamais lādētāja kalpošanas laiks ir aptuveni desmit gadi. Elektromobiļu lādētājus visbiežāk sabojā ārējie spēki. Lādētāja bojājumi vissmagākie ir tveicīgos, lietainos un mitros vasaras mēnešos. Regulāri EV uzlādes stacijas apkope ir labākais, ko darīt, lai pagarinātu uzlādes stacijas kalpošanas laiku EV lādētājs. Ja vēlaties ieguldīt augstākās klases uzlādes iekārtās, lūdzu, iepazīstieties ar mūsu emuāru par vislabāk EV Uzlādes stacijas: pilnīgs pircēja ceļvedis.

Ja jūsu lādētājs ir salīdzinoši jauns, bet tas netiek uzlādēts, varat skatīt mūsu emuāru vietnē Elektriskās automašīnas netiek uzlādētas Problēmu novēršana iespējamo iemeslu dēļ.

Uzturēšanas izmaksas 

vispārējs EV uzlādes stacijas infrastruktūras izmaksas ietver iekārtas tīrību, regulāru daļu testēšanu un drošu uzlādes kabeļu uzglabāšanu. Arī lādētājiem dažkārt var būt nepieciešams remonts. Garantiju izmaksas atšķiras atkarībā no ražotāja; tie var būt uz noteiktu laiku, atjaunojami vai iekļauti iekārtas cenā. 

Bojātu lādētāju remonts var būt dārgs, ja uz tiem vairs neattiecas garantija, lai gan periodiska uzlādes infrastruktūras apkope var būt lēta. Tāpēc ir ļoti svarīgi saprast, kurš ir atbildīgs par uzturēšanas izmaksām, un noskaidrot, vai uzstādītājs, uzlādes tīkls vai vietnes resursdators.

Secinājumi 

Vislabāk ir aktīvi veikt lādēšanas stacijas apkopi un remontu, lai pagarinātu tās kalpošanas laiku. Mēs ceram, ka šī rokasgrāmata ir palīdzējusi uzzināt par uzlādes stacijas pārvaldību. Lai iegūtu vairāk informācijas un palīdzību par EV lādētāja remontu un apkopi skatiet Beny.