EV Įkrovimo įrengimas: ką reikia žinoti apie kainą, apkrovą ir atitiktį reikalavimams

Šis supaprastinimas turi realių ekonominių ir saugos pasekmių. Projektai dažnai žlunga dėl nepakankamai įvertintų elektros skydų pajėgumų, dėl kurių kyla nepageidaujamų išėjimų, gaisro pavojus arba neplanuotas brangus pakartotinis remontas. Skirtumas tarp... EV o galimybė sėkmingai jį naudoti apsiriboja griežtu planavimu ir elektros standartų laikymusi.

Šis vadovas nėra paprastas naudojimo vadovas, o sprendimų priėmimo sistema. Mes apžvelgsime pradinio techninio įvertinimo procesą iki galutinio atitikimo reikalavimams, paslėptas išlaidas, apkrovos valdymo dinamiką ir investicijų grąžos (ROI) maksimalų padidinimą. Nesvarbu, ar tai gyvenamojo namo garažo atnaujinimas, ar komercinio transporto parko depas, toliau pateikta analizė pateikia saugaus, reikalavimus atitinkančio ir ekonomiškai perspektyvaus įrengimo planą.

Įkrovimo lygio pasirinkimas: L1, L2 ir DCFC (L3) naudojimo atvejai

Įkrovimo lygio pasirinkimas yra bet kurio įrengimo projekto kertinis akmuo. Šis sprendimas iš esmės yra optimizavimo problema: kaip kapitalo išlaidas pakeisti įkrovimo greičio nauda. Nesėkmė šiame etape lemia arba kapitalo nuvertėjimą (pertekliniai reikalavimai), arba eksploatacinį sutrikimą (nepakankami reikalavimai).

Pasirinkimas tarp 1, 2 ir 3 lygio

Norint priimti pagrįstą sprendimą, reikia žinoti unikalius trijų standartinių įkrovimo lygių naudingumo profilius.

• 1 lygis (120 V kintamoji srovė): bazinė srovė
  1 lygis veikia su įprastu buitiniu elektros tinklu ir yra numatytasis avarinis režimas. Jis užtikrina palaikomąjį įkrovimą, kuris užtikrina maždaug 5–3 km/h greitį. To gali pakakti, jei kasdien į darbą ir atgal nuvažiuojama mažiau nei 30 km. Tačiau paprastam vartotojui tai, kad akumuliatoriaus negalima įkrauti per naktį, daro šį sprendimą silpną veikimo požiūriu.
• 2 lygis (208 V–240 V kintamoji srovė): standartinis sprendimas
  Tai yra 90 procentų įrenginių, įskaitant gyvenamųjų namų garažus, daugiabučius namus (MDU) ir darbo vietas, atsipirkimo taškas. Naudojant aukštesnę įtampą, 2 lygio įkrovikliai padidina energijos perdavimo greitį iki 12–80 mylių per valandą, todėl visiškai įkrauti galima per 4–8 valandas. Tai maksimaliai padidina transporto priemonės veikimo laiką be pernelyg didelių pramoninės infrastruktūros išlaidų.
• Greitas nuolatinės srovės įkrovimas (3 lygis): komercinis greitis
  3 lygis skirtas naudoti didelio našumo aplinkose, tokiose kaip greitkelių poilsio aikštelės ar logistikos centrai, ir apeina transporto priemonės borto įkroviklį, kad tiektų nuolatinę srovę (DC) akumuliatoriui. Nors jis gali atkurti 80 procentų talpos per mažiau nei 30 minučių, infrastruktūros poreikiai, paprastai 480 V trifazė maitinimas, gyvenamosiose patalpose yra pernelyg brangūs.

Ryšio būdas: fizinės sąsajos logika

Fizinį prijungimo būdą, skirtingai nei įtampos pasirinkimą, kuris nustatomas pagal naudotojo poreikius, kontroliuoja inžineriniai apribojimai ir saugos kodai. Įkrovimo lygiai naudoja tam tikrą prijungimo architektūrą, kad būtų galima saugiai valdyti atitinkamą galios apkrovą.

• 1 lygis: standartinis kištukas (NEMA 5-15)
  Šiame lygyje naudojamas tik standartinis NEMA 5-15 buitinis kištukas, randamas Šiaurės Amerikos namuose. Tai „plug-and-play“ sprendimas, skirtas naudoti su pertrūkiais esant mažam srovės stiprumui (12–16 A).
• 3 lygis: Pramoninė kietoji viela
  Nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai (3 lygis) yra išimtinai laidiniai. Kadangi jie veikia su srovėmis, kurios gali lengvai pasiekti 100 A, ir įtampa nuo 480 V iki 900 V, dėl galimo lanko blyksnio ir terminio gedimo bet kokio tipo kištukiniai įkrovikliai yra fiziškai nesaugūs ir draudžiami pagal kodeksą.
• 2 lygis: kritinis pasirinkimas (lizdas ir laidinis)
  2 lygis užima aukso vidurį, kur namų savininkai ir įmonės turi strategiškai pasirinkti tarp lankstumo ir patikimumo.

Elektros pamatas: apkrovos skaičiavimas ir sauga

Pasirinkus tinkamą įkroviklį ir prijungimo būdą, projektas tampa nebe teoriniu, o fiziniu. Pagrindinis bet kokios įkrovimo stotelės įrengimo apribojimas yra ne techninė įranga, o esamos pastato elektros sistemos dydis. Dažniausia saugos pavojų ir kodeksų pažeidimų priežastis yra šio apribojimo nepaisymas.

Apkrovos skaičiavimas

Prieš tiesiant vieną laidą, reikia apskaičiuoti apkrovą. Tai yra elektros galios apskaičiavimas. Pagrindinis pastato elektros skirstytuvas yra banko sąskaita su iš anksto nustatyta debeto riba – paprastai 100 A arba 200 A.

Pagal NEC 220 straipsnį, neįmanoma tiesiog pridėti 50 A papildomos apkrovos prie skydo, kuris jau tiekia centrinį oro kondicionierių, elektrinę viryklę ir vandens šildytuvą. Kai amperometrinėje lygtyje amperų poreikis viršija tiekimą, pagrindinis jungiklis įsijungia, kad būtų išvengta laidų išsilydymo. Profesionalus apkrovos skaičiavimas naudojamas norint išmatuoti turimą viršutinę erdvę ir nustatyti, ar montavimas yra įmanomas, ar reikia didelio infrastruktūros atnaujinimo, kuriam reikėtų profesionalo montavimo.

Montavimo saugos reikalavimai

Montavimas turėtų būti atliekamas laikantis griežtų saugos priemonių, kad būtų sumažinta rizika, susijusi su nuolatinėmis aukštos įtampos apkrovomis.

• • Speciali grandinės architektūra
    An EV Įkroviklis nėra dulkių siurblys, jungiamas į bendrą grandinę, o veikiau per kelias valandas tiekia visą vardinę srovę. Jis turi turėti specialią atšakos grandinę. Grandinės komponentai (laidas ir jungiklis) turi būti vardiniai 125 procentams nuolatinės įkroviklio apkrovos, kad būtų išvengta perkaitimo. 48 A įkroviklio atveju reikalingas 60 A jungiklis.
  • Gedimų apsauga
    Šiuolaikinėse instaliacijose privalo būti sudėtingi liekamosios srovės įtaisai (RCD). Dabar standartas pakeistas į A tipo RCD, kurio nuolatinės srovės nuotėkio aptikimo riba yra 6 mA. Tai daroma siekiant užtikrinti, kad iš automobilio akumuliatoriaus galinti nutekėti nuolatinė srovė neužtemdytų namo elektros sistemos apsaugos ir nebūtų pažeistas apsauginis tinklas.
  • Aplinkos grūdinimas (lauko įrengimas)
    Elektra ir vanduo – priešai. Lauko sąlygomis minimalus priimtinas apsaugos lygis yra NEMA 3R, nors IP65 arba IP66 yra patvaresni. Korpusas turėtų būti atsparus smarkiam lietui ir dulkėms. Be to, esant žemesnei temperatūrai, svarbu įsitikinti, kad įkrovimo laidas yra atsparus žemai temperatūrai, kad žiemą jis netaptų per kietas.

Dėmesys gyvenamosioms patalpoms: kaip išvengti brangių plokščių atnaujinimų

Aukščiau pateiktame skyriuje pateiktas apkrovos skaičiavimas dažniausiai pateikia niūrų gyvenamųjų namų projektų ekonominį vaizdą: „Skydų apkrovos problemą“. Daugumoje senesnių namų, kurių tipiškas pavyzdys yra Jungtinės Valstijos, su 100 A elektros skydinėmis, įrengus 2 lygio įkroviklį, perkraunama elektros skydinė. Įprastas sprendimas yra elektros skydinės atnaujinimas – senos skydinės pašalinimas ir pakeitimas 200 A elektros skydine. Tai procesas, kuriam reikalingas komunalinių paslaugų įmonės koordinavimas, didelės darbo ir medžiagų sąnaudos, o tai gali lengvai padidinti biudžetą 2 000–4 000. Dėl šių išlaidų projektas daugeliui namų savininkų yra neįperkamas.

Techninis sprendimas: dinaminis apkrovos balansavimas (DLB)

Laimei, elektros apsauga pasiūlė išeitį iš šio finansinio iššūkio: dinaminis apkrovos balansavimas (DLB). Ši technologija neatsižvelgia į visą EV įkrovimo sistemos apkrova kaip fiksuota siena, bet kaip skystas išteklius, kurį reikia valdyti be brangių elektros atnaujinimų. Kad patenkintų būtent šį poreikį, tokie gamintojai kaip BENY, turėdama daugiau nei 30 metų patirtį elektros apsaugos srityje, pritaikė tokį patį saugos lygį gyvenamųjų namų rinkoje.

A BENY home EV Įkroviklis, turintis išorinius srovės transformatorius (CT spaustukus), realiuoju laiku matuoja bendrą namų energijos suvartojimą. Įsivaizduokite užimtą vakarą, kai įjungti oro kondicionierius, orkaitė ir džiovyklė; kai namuose pasiekiama 100 A riba, sistema tai pastebės ir automatiškai sumažins... EV įkrovimo greitis. Išjungus prietaisus, įkroviklis nustatys turimą talpą ir vėl padidins greitį, todėl namų savininkai galės įrengti didelės galios įkroviklius nesukeldami pagrindinio saugiklio išjungimo.

Be programinės įrangos, ilgalaikėje perspektyvoje svarbus ir aparatinės įrangos fizinis stiprumas. BENY Įkrovikliai pagaminti iš UL sertifikuotos PC+ABS plastiko, pasižymi V-0 antipireninėmis savybėmis ir dideliu atsparumu UV spinduliams. Šie įrenginiai yra išbandyti, kad atlaikytų aplinkos temperatūrą nuo -40 °C iki 85 °C ir nesuirtų, nepagelstų ir netaptų trapūs atšiauriomis lauko sąlygomis. Tai, kartu su įprasta B tipo RCD apsauga, užtikrina patikimumą, kurį galima įdiegti ir pamiršti.

Komercinis dėmesys: tinklinis apkrovų valdymas ir investicijų grąža

Gyvenamųjų namų sektoriuje iššūkis yra pajėgumų apribojimas, o komerciniame sektoriuje – masto ir integracijos iššūkis. Perėjimas nuo vieno namų įkroviklio prie dešimties ar dvidešimties įrenginių pareikalaus pakeisti požiūrį – nuo ​​pasyvaus įrengimo prie aktyvaus energijos valdymo.

Tinklinis apkrovos valdymas (NLM)

Diegiant komercinį įkrovimo stotelių tinklą, pvz., prekybos centruose, kino teatruose ar biurų pastatuose, nekontroliuojamas įkrovimas yra katastrofa. Kai 9 val. ryto į įkrovimo stotelių tinklą įjungiama dešimt transporto priemonių, dėl padidėjusio paklausos šuolio komunalinės įmonės ima didelius mokesčius arba perdega pagrindinis įrenginio elektros energijos tiekėjas.

Tinklinis apkrovos valdymas (NLM) leidžia įkroviklių grupei bendrauti. Tai viena sistema su nustatytu energijos biudžetu (pvz., 200 A 10 įkroviklių). Programinė įranga paskirsto šią srovę dinamiškai: kai prijungtas tik vienas automobilis, jis gauna visą galią; kai prijungti dešimt automobilių, jie paskirsto apkrovą po lygiai. Šis infrastruktūros naudojimo optimizavimas leidžia įmonėms įrengti daugiau prievadų be brangių transformatorių atnaujinimų ir įrengti daugiau stočių didesniu mastu.

Veiklos efektyvumas ir programinė įranga

Viešųjų degalinių ir transporto priemonių parkų atveju komercinį gyvybingumą taip pat lemia energijos gamybos įtraukimas. Efektyviausios komercinės sistemos yra tos, kurios integruoja vartojimą (elektromobiliai) ir gamybą (saulės fotovoltinė energija), kad padėtų įmonėms pasiekti savo tvarumo tikslus. Patirtis BENY kaip pirmaujančių keitiklių prekių ženklų, tokių kaip SMA ir „SolarEdge“, tiekėja, tampa itin svarbiu šios srities turtu.

Greito išjungimo ir izoliavimo technologijos yra svarbiausios įmonėms, kurios įdiegė saulės energijos transporto priemonėms skirtas sistemas. BENY siūlo greito išjungimo įrenginius (RSD), kurie atitinka NEC standartus, kad įtampą sumažintų iki 0 V per milisekundes, ir patentuotus nuolatinės srovės izoliatoriaus jungiklius, kurie gali užgesinti elektros lankus vos per 3 milisekundes. Be to, jų viršįtampių apsaugos įrenginių (SPD) atsako laikas yra nanosekundžių diapazone, todėl žaibas ar tinklo viršįtampiai nesugadina brangios įkrovimo infrastruktūros.

Operaciniam valdymui palaikyti naudojamas atvirojo įkrovimo taškų protokolas (OCPP). Sukurtas EV įkrovimo sprendimai BENY yra suderinami su OCPP 1.6J, todėl juos galima integruoti su jų pačių EVsaaS platforma. Šis ryšys leidžia administratoriams stebėti įrenginių būklę, sąskaitas ir kt. EV vairuotojus ir atlikti nuotolinę diagnostiką, kuri paverčia sąnaudų centrą pajamas generuojančiu turtu, gerinančiu darbuotojų pasitenkinimą.

Įrengimo išlaidų suskirstymas ir finansinis planavimas

Nustatę techninius sprendimus tiek gyvenamuosiuose, tiek komerciniuose objektuose, turime šiuos inžinerinius reikalavimus paversti bendromis pirkimo ir įrengimo sąnaudomis.

Gyvenamųjų patalpų vartotojui kaina paprastai yra fiksuota ir nuspėjama, jei tik sprendžiama plokščių talpos problema (tai gali būti daroma DLB).

Diegimo planas ir atitikties žingsniai

Biudžetas ir planas be įgyvendinimo yra beverčiai. Įrengimo procesas yra linijinė žingsnių seka, kurių kiekvienas priklauso nuo sėkmingo pirmojo įvykdymo. O reikalingų leidimų praleidimas sukuria nuolatinę turtinę atsakomybę.

7 žingsnis EV Įkroviklio įrengimo planas

Žemiau esančioje lentelėje parodytas chronologinis įkrovimo stoties įrengimo ir eksploatavimo procesas:

Laikymasis

Atitikties standartai yra svarbūs prieš minėtus diegimo etapus ir jų metu. Atitiktis – tai ne tik popierizmas; tai viso projekto teisinis ir saugos pagrindas.

• • Pasauliniai elektros standartai
    Įrenginiai turėtų atitikti konkrečius jūsų vietovės elektros kodeksus. Pavyzdžiui, Šiaurės Amerikoje vadovaujamasi Nacionaliniu elektros kodeksu (NEC) (ypač 625 straipsniu), o Europoje daugiausia vadovaujamasi IEC 60364 standartais, o kitose srityse, pavyzdžiui, Australijoje, vadovaujamasi AS/NZS 3000. Nepriklausomai nuo to, kuris kodeksas naudojamas, šios taisyklės yra universalios ir nustato tokius svarbius saugos parametrus kaip laidų dydis, apsauga nuo viršsrovės ir įžeminimas.
  • Leidimai ir teisinė atsakomybė
    Leidimo gavimas daugumoje išsivysčiusių jurisdikcijų yra nederybų objektas. Tai oficialus procesas, kurio metu vietos jurisdikciją turinti valdžios institucija (AHJ) arba savivaldybės taryba kviečiama patikrinti jūsų planą. Nesugebėjus gauti reikiamų leidimų, atsiranda nuolatinė turto atsakomybė, kuri gali panaikinti namo savininko draudimo polisus elektros gaisro atveju ir apsunkinti turto pardavimą ateityje.
  • Galutinis patikrinimas
    Paskutinis žingsnis yra ne paleidimas, o patikrinimo atlikimas. Vietinis inspektorius arba sertifikuotas sertifikuotojas užtikrins, kad gnybtų sukimo momento nustatymai atitiktų gamintojo specifikacijas ir kad visi apkrovos skaičiavimai būtų teisingi. Sistema teisiškai veikia tik po šio oficialaus patvirtinimo.

Rangovo patikrinimas: specializuotas kompetencijos kontrolinis sąrašas

Geriausios EV Įkroviklių įrengimo rinkai būdinga specifinė informacijos asimetrija: rangovas žino fiziką, o klientas greičiausiai išrašys čekį remdamasis pasitikėjimu. Klientas turi įdiegti griežtą patikros sistemą, kad užpildytų šią spragą ir užtikrintų kokybę. Žemiau pateiktame kontroliniame sąraše išdėstyti konkretūs klausimai ir kompetencijų sritys, reikalingos tiek gyvenamųjų namų paprastumui, tiek komerciniam sudėtingumui.

Išvada

Elektromobilių įkrovimo stotelės įrengimas yra investicija į turto modernizavimą ir energetinį savarankiškumą, todėl būtina griežtai laikytis saugos standartų ir ekonominių perspektyvų. Pademonstravome, kaip dinaminis apkrovos balansavimas gali būti naudojamas paslėptos infrastruktūros kainai sumažinti ir kaip... PV Integracija gali būti naudojama siekiant maksimaliai padidinti komercinę investicijų grąžą.

BENY yra svarbus bendradarbis šioje techninėje aplinkoje. Turėdamas 30 000 m² ploto automatizuotą gamyklą ir vadovaudamasis „nulio defektų“ filosofija, BENY užtikrina pramoninės kokybės patikimumą, kurio reikia elektros energijos ateičiai. Pasirinkite komponentus, kurie užtikrins saugumą ir mastelio keitimą, neatnaujindami gyvenamųjų namų saulės baterijų arba užtikrindami, kad parkai būtų varomi saulės energija. apsilankymas BENY už ekspertų lygio įkrovimo sprendimus ir atsidavusią klientų aptarnavimo pagalbą.

DUK