Ráð til að hlaða rafbíla

Heimild: https://pixabay.com/

Rafbílar eru framtíðin og allt stefnir í heim þar sem farartæki með jarðefnaeldsneyti verða hætt að fullu. Mörg lönd um allan heim hafa þegar búið til innviði til að taka á móti rafbílum á veginum og það hefur aukið traust fólks til að fjárfesta í þeim. En hvernig nákvæmlega eru þeir rukkaðir?

Þetta er spurningin sem við ætlum að kanna í dag. Við munum kafa djúpt í hleðsluöryggisreglurnar sem rafbílaeigendur ættu að fylgja, aðstæðurnar sem hægt er að hlaða bíla sína við, spennuna sem þarf, tímann sem það tekur, auk annarra mikilvægra upplýsinga sem geta komið sér vel. Ef þú hefur verið að hugsa um að fá þér rafbíl fljótlega, þá gæti þetta hjálpað þér að undirbúa þig vel.

Tegundir rafhlöðu fyrir rafbíla

Rafbílar eru háðir rafhlöðum til að krafturinn virki. Þessar rafhlöður koma í mismunandi gerðum sem eru hannaðar með mismunandi efnum og eru hannaðar fyrir sérstakar tegundir notkunar. Eftirfarandi eru helstu tegundir rafgeyma fyrir rafbíla sem eru í notkun í dag. 

Blý-sýru rafhlaða

Heimild: https://www.pinterest.com/

Blýsýrurafhlaðan hefur verið til um aldir og var fundin upp árið 1859. Hún hefur verið notuð í bíla til að koma íkveikju til að koma af stað bruna í jarðefnafarartækjum. Heimurinn hefur notað þessa rafhlöðu í öll þessi ár og nú er verið að breyta henni í mikilvægasta orkugjafa rafbíla.

Hins vegar, vegna fyrirferðarmikillar stærðar og þyngdar, er blýsýru rafhlaðan ekki tekin upp fyrir flesta rafbíla eins og hún ætti að gera, en hún er einn ódýrasti kosturinn sem til er núna. Það er nú að víkja fyrir skilvirkari og tæknilega háþróaðri valkostum sem eru miklu betri.

Nikkel-kadmíum rafhlaða

Heimild: https://www.pinterest.com/

Nikkel-kadmíum hefur verið til í nokkuð langan tíma líka, eftir að hafa frumraun sína á tíunda áratugnum. Það er miklu betra en blý-sýru rafhlöður þar sem það er minni og pakkar meira afli en flestar eldri útgáfur af rafhlöðum. Vitað er að flestir hafa líftíma yfir 90 hleðslulotur og það er mikill tími í rafhlöðuheiminum.

Gallinn við að nota nikkel-kadmíum rafhlöður er sú staðreynd að þær þjást af þekktu vandamáli sem kallast minnisgalli, sem er líkamlegt vandamál sem veldur því að afköst rafhlöðunnar dvína jafnt og þétt með tímanum vegna hleðslu-tæmingarlota. Flestar nikkel-kadmíum rafhlöður sem enn eru til eru strangar reglur og bannaðar í flestum hlutum vegna mikillar eiturhrifa kadmíums.

Litíum-rafhlaðan

Heimild: https://www.pinterest.com/

Þetta er ein af fullkomnustu gerðum rafhlaðna sem hafa verið í notkun síðan á tíunda áratugnum og batnar í gegnum árin einn mest notaði aflgjafinn í heiminum í dag. Hann hefur lengri líftíma og heldur hleðslunni mun lengur og sú staðreynd að þeir eru fyrirferðalítil og léttir gerir þá tilvalin í rafbíla.

Eini gallinn við þetta er að þeir þurfa sérstakt hlíf og nákvæmar stýringar í endurhleðsluferlinu þar sem þeir hafa tilhneigingu til að leka allt of hratt. Margir af fyrstu rafbílunum byrjuðu með litíumjónarafhlöðum og flestir halda áfram að nota þær enn þann dag í dag.

Solid-State rafhlöður

Heimild: https://images.hgmsites.net/

Þetta er ein af nýjustu og fullkomnustu rafhlöðunum á markaðnum í dag sem eru mikið notaðar í rafbíla þar sem þær eru á pari við flesta bílatækni sem notuð er í dag. 

Meginreglan á bak við þessar rafhlöður er mjög áhugaverð. Það notar fljótandi raflausn sem hægt er að skipta út þegar það hefur þjónað tilgangi sínum. Þessi raflausn er sameinuð plastfjölliða, sumum ólífrænum duftum sem sameinast til að skapa réttar aðstæður til að geyma og framleiða rafmagn.

Solid-state rafhlöður hafa mikla orkuþéttleika, eru léttar, hafa mjög langan líftíma og auðveldara er að stjórna þeim. Framtíð rafbíla hefur þessar rafhlöður í miðju þeirrar byltingar.

EV Líftími rafhlöðu

Heimild: https://www.pinterest.com/

Tæknin á bak við rafbíla hefur verið að bæta fyrir augun til að ná yfir nokkrar langvarandi rafhlöður sem endast fólki í langan tíma. Sérhver rafhlaða sem notuð er í EV bílar fara í gegnum nokkrar lotur af hleðslu og afhleðslu og með tímanum hefur það áhrif á endingu rafhlöðunnar. Mest af EV rafhlöður endast í á milli 10-20 ár áður en bílaundrið þarf að skipta um þær.

EV Hleðslutími rafhlöðu

Heimild: https://pixabay.com/

Hvað tekur langan tíma að hlaða rafhlöðu rafbíla? Það er spurningin sem er alltaf í huga hvers manns sem vill kaupa sér rafbíl. Dæmigerð EV rafhlaða sem er um 60kWh tekur um 8 klukkustundir að fullhlaða frá núlli í fulla þegar 7kWh hleðslustöð er notuð. Þetta er meira en nægur tími fyrir einhvern til að fá bílinn sinn fullan á einni nóttu áður en hann notar hann á morgnana. Sumir koma með hraðvirkum 50kWh hleðslutæki sem geta bætt um 100 mílum með 35 mínútna hleðslu. 

EV Hleðsla Öryggi og veður

Heimild: https://pixabay.com/

Getur þú hlaðið EV í rigningu eða þrumuveðri? Það er önnur viðeigandi spurning sem fólk spyr alltaf. Algengur ótti hér er réttlætanlegur miðað við hvernig rafmagn kemst í snertingu við vatn. Svo hversu öruggt er það? Það er óhætt að hlaða rafbílinn þinn í hvaða veðri sem er, sama hversu erfitt það er, fyrir utan flóð og fellibyl þar sem þeir gætu borið bílinn í burtu. Rafbílar eru hannaðir til að standast aftakaveður og það gerir hleðslunni kleift að höndla án óhappa.

Besta leiðin til að hlaða rafbíla

Heimild: https://pixabay.com/

Til að fá það besta út úr rafbílnum þínum þarftu að hlaða hann á réttan hátt. Þetta er eitthvað sem nýir bílaeigendur eiga í vandræðum með. Fylgdu eftirfarandi ráðleggingum til að geta hlaðið rafbílinn þinn rétt.

• Ekki hlaða bílinn þinn upp á hámarksgetu. Hladdu það í um það bil 80% í stað fullrar hleðslu. Þetta skapar pláss fyrir endurnýjandi hemlun til að umbreyta hreyfiorku sem er geymd í gagnlega og framkvæmanlega orku.
• Þegar þú hefur engar áætlanir um að keyra langar vegalengdir skaltu halda bílnum í hleðslu í bílskúrnum. Til að forðast ofhleðslu skaltu stilla hámarkshleðsluna á 50% til að tryggja að rafhlaðan spillist ekki í því ferli.
• Leggðu alltaf í skugga og forðastu beint sólarljós. Það er mikilvægt að halda bílnum alltaf köldum þar sem það kemur í veg fyrir að rafhlaðan ofhitni þar sem það gæti leitt til alvarlegrar tæmingar á endingu rafhlöðunnar.
• Reyndu eins mikið og þú getur til að forðast að nota hraðhleðslu í hvert skipti sem þú þarft að hlaða, rafhlöðuna. Þetta dregur úr endingu rafhlöðunnar. Þegar þú þarft að hlaða EV skaltu ganga úr skugga um að þú hafir nægan tíma fyrir ferlið til að ljúka á venjulegan hátt.
• Forðastu djúphleðslu hvað sem það kostar. Þetta er ástand þar sem þú leyfir rafhlöðunni að vera tómur áður en þú hleður hana. Gerðu það að venju að hlaða rafhlöðuna í bílnum í hvert skipti sem hún fer niður fyrir 30%. Þetta er önnur leið til að tryggja að rafhlaðan missi ekki getu sína til að vera lengi til lengri tíma litið.
• Skipuleggðu alltaf leiðina þína í hvert skipti sem þú ferð í langan akstur. Ólíkt bensíni sem hefur bensínstöðvar á nokkurra mílna fresti, er erfitt að finna virkni EV hleðsluhöfn í kring og þetta þýðir að þú verður að varðveita hleðsluna eins lengi og þú getur. Þess vegna skaltu skipuleggja leið þína vel til að forðast að lenda í tómu hleðsluvandræðum á meðan þú ert úti á veginum.

Ertu að rugla í hvaða EV framleiðandi hleðslustöðvar er bestur? Hér er listi fyrir þig: Best 6 EV Framleiðendur hleðslustöðva í Bandaríkjunum

Niðurstaða

Rafbílar eru framtíðin og það er enginn flótti frá þeim veruleika. Fleiri bílaframleiðendur snúa sér að rafbílum eftir því sem árin líða og það er aðeins tímaspursmál hvenær þeir verða staðalbílar á vegunum. Til að læra meira um rafhlöður í rafbílum og hvernig þær virka. Skoðaðu vefsíðuna okkar og fáðu svör við öllum spurningum þínum af sérfræðingateymum okkar.