ईवीएस भविष्य का रास्ता हैं! हर कोई देख सकता है कि गैसोलीन और डीजल की कीमत गिरने के बजाय बढ़ रही है, जो एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करती है और अतिरिक्त के निर्माण को प्रोत्साहित करती है। EV चार्जिंग स्टेशन. निर्माता के बाद एक निर्माता ने नई इलेक्ट्रिक कारों (ईवी) की शुरुआत की है या ऐसा करने की योजना बनाई है। और भी बहुत कुछ आ रहा है। कई वाहन निर्माताओं के अनुसार, 2030 तक, इलेक्ट्रिक वाहन उनके द्वारा बेची जाने वाली कारों, ट्रकों और एसयूवी का आधा या अधिक हिस्सा बन जाएंगे।
अधिकांश लोगों का दावा है कि ईवी चलाना आसान, शांत और भरोसेमंद है। ड्राइवर बस एक ढूंढ सकते हैं EV चार्जिंग स्टेशन और अपने वाहनों को चार्ज करें। आज के ब्लॉग में, हम सब कुछ स्थापित करने के बारे में बात करने जा रहे हैं EV चार्जिंग स्टेशन।
बाजार मुख्य रूप से पेट्रोलियम उत्पादों की बढ़ती कीमतों से संचालित हो रहा है। पेट्रोलियम वस्तुओं की बढ़ती कीमत का विकासशील देशों में ग्राहकों की एक बड़ी संख्या पर पहले से ही प्रभाव पड़ रहा है। इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल से इन वाहनों के संचालन की लागत कम हो जाएगी।
निर्माताओं से अपेक्षा की जाती है कि वे उच्च बैटरी जीवन और लंबे समय तक उपयोग के साथ ईवी का निर्माण करें। इसके अतिरिक्त, जैसे ही बैटरी की लागत कम होती है, इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत चार्जिंग स्टेशनों और इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को बढ़ावा देती है।
तरजीही नीतियों, सब्सिडी और टैक्स ब्रेक के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों और उनके चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करने वाली सरकारें ऐसे कारण हैं जिनके कारण इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में मांग में वृद्धि हुई है। ऊर्जा कुशल आवागमन की बढ़ती इच्छा एक अन्य कारक है।
इसके अतिरिक्त, बहुत से देशों ने कहा है कि वे अगले 20 वर्षों के भीतर जीवाश्म ईंधन ऑटोमोबाइल को बाजार से हटाने का इरादा रखते हैं।
एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए 100 मील की यात्रा करने के लिए, के बीच 24 और 50kWh ग्रिड से आपूर्ति की जाने वाली बिजली की आवश्यकता है। 2050 तक, बढ़े हुए विद्युतीकरण से राष्ट्रीय खपत में 38% तक की वृद्धि होगी।
अनिवार्य रूप से, ईवीएस कभी भी वास्तव में हरा विकल्प नहीं हो सकता है जब तक कि वे जिस बिजली से चलते हैं वह साफ नहीं है। की लागत EV नवीकरणीय ऊर्जा चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बदौलत चार्जिंग को बहुत कम किया जा सकता है। ईवीएस सभी के लाभ के लिए कम कार्बन परिवहन और नवीकरणीय ऊर्जा उद्योगों को पाटने की कुंजी हो सकता है।
दुनिया भर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण में सरकारी खर्च और उपभोक्ता प्रोत्साहन से ओईएम को अपनी राजस्व धाराओं में सुधार करने और अपनी भौगोलिक पहुंच को व्यापक बनाने का मौका मिलेगा।
चीन, जापान, दक्षिण कोरिया और भारत जैसे देशों में सरकारों द्वारा लागू किए जा रहे आक्रामक सुधारों के कारण एशिया प्रशांत क्षेत्र इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों के लिए बाजार में सबसे अधिक वृद्धि का अनुभव करेगा। बनाने के लिए EV चार्ज अब की तुलना में अधिक सुविधाजनक, कई राष्ट्र विकास को प्राथमिकता देने के लिए काम कर रहे हैं EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर।
आधुनिक व्यापारिक दुनिया में, सामाजिक जिम्मेदारी एक मुख्य मूल्य है, और हरित परिवहन को बढ़ावा देना इसका एक महत्वपूर्ण घटक है। मेजबानी EV चार्जिंग स्टेशन अपने संचालन और कर्मियों के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करते हैं।
कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका शामिल करना है EV कंपनी की स्थिरता नीति में चार्जिंग स्टेशन। चार्जिंग स्टेशन लगाकर, कर्मचारियों और ग्राहकों को यह दिखाया जा सकता है कि कंपनी पर्यावरण की परवाह करती है और कार्बन फुटप्रिंट्स को कम करने के लिए अपना काम कर रही है। इस ब्लॉग में वर्णित अतिरिक्त लाभों के साथ, यह कंपनी की छवि को बेहतर बनाता है।
कार्यस्थल पर इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन खर्च किए गए समय को कम करके कर्मचारियों के लिए जीवन को सरल बना सकते हैं, उदाहरण के लिए, चार्ज करने के लिए जगह की तलाश करना। वाहन बेड़े पर निर्भर व्यवसायों के लिए ईंधन और रखरखाव लागत को कम करने की क्षमता है।
वित्त मंत्रालय की अधिसूचना के बाद, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जीएसटी दर को घटाकर 5% कर दिया गया है। सरकार इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल खरीदने के लिए इस्तेमाल किए गए ऋण पर ब्याज के भुगतान के लिए अतिरिक्त आयकर कटौती भी प्रदान करती है।
परिषद ने जीएसटी दर को कम करने का भी फैसला किया EV चार्जर और चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए 5% करने के लिए EV अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध बुनियादी ढाँचा।
एक कामकाजी पेशेवर अपने दिन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा काम पर बिताता है। व्यावसायिक स्थानों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने से स्थिरता और तकनीकी विकास के समान जुनून के साथ प्रतिभाओं को लुभाने में मदद मिल सकती है।
प्रदान की गई आसानी के कारण, यह अनिवार्य रूप से कंपनी में अधिक सितारे जोड़ता है और कर्मचारियों को उनके साथ अधिक समय तक रहने के लिए प्रोत्साहित करता है। उनके पास नहीं है EV घर पर चार्जिंग स्टेशन, इसलिए यह उन्हें वहां और वापस जाने में समय बचाता है।
के विक्रेता EV चार्जिंग स्टेशन क्लाउड-आधारित ऐप कनेक्टिविटी को भी सक्षम बनाता है ताकि EV उपयोगकर्ता सुविधा के लिए आस-पास के चार्जिंग स्टेशन ढूंढ सकते हैं। परिणामस्वरूप इन चार्जिंग स्टेशन व्यवसायों को लाभ होता है क्योंकि वे स्थानीय को आकर्षित कर सकते हैं EV ड्राइवरों को उनके स्थानों पर। इसके अतिरिक्त, यह एक विशाल . की स्थापना के लक्ष्य को आगे बढ़ाता है EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर।
नतीजतन, यह की प्रेरणा और लाभप्रदता बढ़ जाती है EV चार्ज उद्यमों। आखिरी बात भी बहुत महत्वपूर्ण है, EV चार्जिंग प्रोड्यूसर्स चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना और रखरखाव के लिए निरंतर सहायता की पेशकश करें ताकि कंपनी बिना किसी कठिनाई के व्यावसायिक राजस्व का लाभ उठा सके।
का अधिष्ठापन EV चार्जिंग स्टेशन ग्राहकों को अधिक समय तक रहने के लिए मजबूर करते हैं, जो कंपनी को मॉल, ब्रिक ऑटो स्टोर या हाईवे स्नैक स्टेशनों के मामलों में अधिक बिक्री करने में सक्षम बनाता है। इसके परिणामस्वरूप बिक्री और व्यावसायिक लाभप्रदता बढ़ सकती है EV कुछ स्थानों पर स्थापना।
सुविधा सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है जिस पर ग्राहक विचार करते हैं कि किन व्यवसायों के साथ सहयोग करना है। ग्राहक पाएंगे EV आकर्षक संपत्ति पर चार्जिंग सुविधाएं क्योंकि वे सम्मेलन या साइट विज़िट में भाग लेने के दौरान आसानी से रिचार्ज कर सकते हैं।
बिजली मंत्रालय (एमओपी) द्वारा 2018 में निर्धारित पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर (पीसीआई) के लिए न्यूनतम विनिर्देशों में "सभी संबंधित सबस्टेशन उपकरणों के साथ एक विशेष ट्रांसफार्मर" शामिल है, जिसमें प्लग-इन नोजल, 33/11 केवी केबल (मीटरिंग के लिए) शामिल हैं। और समाप्ति के उद्देश्य), और सर्किट ब्रेकर सुरक्षा गियर के रूप में।
प्रत्येक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन में कई चार्जिंग स्टेशनों के साथ कम से कम एक इलेक्ट्रिक कियोस्क होना चाहिए। पूर्ण न्यूनतम आवश्यकता के अतिरिक्त कई कियोस्क और चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना एक विकल्प है।
हेवी-ड्यूटी ईवी के लिए फास्ट चार्जिंग स्टेशन, जैसे कि बसें, या लंबी दूरी की ईवी को प्रत्येक में 100 kW के दो चार्जर की आवश्यकता होती है, प्रत्येक में केवल एक कनेक्शन गन लगा होता है। यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि भारी शुल्क EV चार्जिंग स्टेशनों को बस टर्मिनलों के करीब रखा जाना चाहिए।
निजी बस बेड़े और ऑटो बेड़े के मालिक आवश्यकतानुसार चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए स्वतंत्र हैं, जब तक कि यह आम जनता के लिए सुलभ न हो। वास्तव में, व्यक्ति के लिए कोई भी निजी चार्जिंग स्टेशन नहीं है EV मालिक न्यूनतम बुनियादी ढांचे के मानकों के अधीन हैं।
फास्ट चार्जर का उपयोग करते समय फ्लुइड-कूल्ड बैटरियों को चार्ज करने के लिए, PCS में लिक्विड-कूल्ड तार भी होने चाहिए। यद्यपि नियमों में "चार्जिंग और वाहनों के प्रवेश / निकास के लिए पर्याप्त जगह" का उल्लेख किया गया है, लेकिन स्थान के संदर्भ में पर्याप्त की सटीक अवधारणा नहीं बताई गई है। नियमित रखरखाव of EV चार्जिंग स्टेशन बनाए जाने चाहिए।
कोई भी निस्संदेह यह जानना चाहेगा कि इसे बनाने में कितना खर्च आएगा EV चार्जिंग स्टेशन अगर वे ईवी खरीदने के बारे में सोच रहे हैं। ईवीएस के कई अन्य पहलुओं की तरह प्रतिक्रिया, "यह निर्भर करता है।"
यदि वे लंबे समय तक लेवल 1 चार्जिंग के साथ ठीक हैं तो इसमें कुछ भी खर्च नहीं हो सकता है। गैरेज में या घर के बाहर भी चार्जिंग कॉर्ड को सॉकेट में प्लग करके वाहन की बैटरी को चार्ज किया जा सकता है। घर के बिजली के आउटलेट के लिए लेवल 1 चार्जिंग कॉर्ड पहले से ही नए ईवी के साथ शामिल है। हालांकि, अगर लोग अपने वाहन को चार्ज करने के लिए हर बार इससे निपटना नहीं चाहते हैं, तो लोग इसके परिष्कार और जटिलता के आधार पर $ 1 से $ 180 के बीच एक स्तर 300 चार्जर खरीद सकते हैं। वे एक मौजूदा आउटलेट में प्लग करते हैं और इसे दीवार से जोड़ते हैं।
लेवल 2 चार्जिंग स्टेशनों की लागत अधिक है। एक जटिल, हार्ड-वायर्ड, वॉल-माउंटेड यूनिट की कीमत आसानी से $1,000 से अधिक हो सकती है और यह लगभग $300 से शुरू होती है। उपयोगकर्ता को स्तर 2 चार्जर स्थापित करने के लिए एक इलेक्ट्रीशियन को संलग्न करने की सबसे अधिक आवश्यकता होगी, और उन्हें घर की उम्र और वर्तमान विद्युत पैनल पर लोड के आधार पर अपने घर की विद्युत प्रणाली को अपग्रेड करने की भी आवश्यकता हो सकती है। इसके अतिरिक्त, यह संभावना है कि नौकरी को अधिकृत करने के लिए उन्हें स्थानीयता परमिट की आवश्यकता होगी। लागत आसानी से कुल $1,000 से $2,000 तक हो सकती है।
जैसा कि हमने कहा है, घर पर लेवल 3 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना बहुत महंगा है। एक अपार्टमेंट बिल्डिंग में आमतौर पर ऐसे उपकरणों का समर्थन करने के लिए आवश्यक उच्च-शक्ति वाले विद्युत नेटवर्क तक पहुंच नहीं होगी।
Today, several states provide tax incentives and rebates for the construction of infrastructure for charging. Additionally, local cities may offer these incentives, as well as utility providers. If you want to explore commercial options, check out the शीर्ष 11 वाणिज्यिक EV चार्जिंग स्टेशन निर्माता.
दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के लिए वैश्विक बाजार के विकास का मुख्य कारण है।
इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन 2,115 में 2020 हजार यूनिट से बढ़कर 30,758 तक 2027% सीएजीआर से 46 हजार यूनिट हो जाने का अनुमान है। उद्योग की भविष्यवाणी का अनुमान है कि वैश्विक बाजार 5.03 में यूएस $ 2020 बिलियन से बढ़कर 36.87 तक यूएस $ 2026 बिलियन हो जाएगा। एक्यूमेन रिसर्च के एक अध्ययन के अनुसार, इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों के लिए बाजार का विस्तार लगभग 40% सीएजीआर के बीच होगा। 2019 और 2026।
कई देशों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में धीरे-धीरे वृद्धि होगी और साथ ही सरकार की ओर से अधिक समर्थन मिलेगा। ऑटो से बढ़ते प्रदूषण को कम करने के लिए, कई देश इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच कर रहे हैं, अमेरिका और चीन वर्तमान में ऐसा करने की तैयारी कर रहे हैं। अमेरिका, चीन और कई यूरोपीय देशों सहित बड़े देशों ने इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण को आसान बनाने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए कई परियोजनाएं शुरू की हैं। इन राष्ट्रों ने सब्सिडी, टैक्स रिफंड, अधिमान्य कानूनों और अन्य माध्यमों से भी इस उद्योग को प्रोत्साहित किया है।
EV वाहन भविष्य का हरित परिवहन हैं। प्रदूषकों और ईंधन की खपत को कम करके, चार्जिंग स्टेशन में पर्यावरण को लाभ पहुंचाने की क्षमता है। नतीजतन, चार्जिंग व्यवसाय बनाना अर्थव्यवस्था और उभरते रुझानों की स्थिरता के लिए फायदेमंद है। इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में तेजी आ रही है, जो विश्वसनीय की आवश्यकता को पुष्ट करता है EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर।
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