EV चार्जर और चार्जिंग स्टेशन रखरखाव अंतर्दृष्टि

इलेक्ट्रिक वाहन आजकल काफी लोकप्रिय हो गए हैं, और इसके साथ वाहन को चार्ज करने की सबसे बड़ी जिम्मेदारी आती है। घरों और व्यवसायों दोनों के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना एक उन्नत कदम है। बेहतर कामकाज के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन के रखरखाव की आवश्यकता होती है। अच्छी खबर यह है कि रखरखाव अत्यधिक जटिल या समय लेने वाला नहीं है। इस लेख से इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के बारे में सलाह लें।

मैं कैसे बता सकता हूँ अगर My EV चार्जर को रखरखाव की आवश्यकता है?

स्पष्ट बाहरी क्षति

चाहे मौसम और जलवायु परिस्थितियों, बर्बरता, या अन्य परिस्थितियों के परिणामस्वरूप, EV चार्जिंग स्टेशन बाहरी क्षति के प्रति संवेदनशील होते हैं। उनके लगातार उपयोग के कारण, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन बाहरी नुकसान के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं।

इन बाहरी दोषों के परिणामस्वरूप ऐसी समस्याएं हो सकती हैं जो चार्जर को गलत तरीके से काम करती हैं या बिल्कुल नहीं। जांच करें और साफ करें EV चार्जिंग स्टेशन के बाहरी घटकों को नियमित आधार पर किसी भी समस्या की जांच करने के लिए जिसे ठीक करने की आवश्यकता है।

कम वोल्ट

120V पर, लेवल 1 चार्जर चलते हैं। इससे औसतन 1.4 kW का उत्पादन होना चाहिए। लेवल 2 के चार्जर 240V का उपयोग करते हैं और 6.2 और 7.6 kW के बीच उत्पादन करते हैं। तेज चार्जिंग समय के लिए, लेवल 3 चार्जर डीसी पावर का उपयोग करते हैं और 50 से 350 किलोवाट के बीच उत्पादन कर सकते हैं। ये आंकड़े ईवी की चार्जिंग क्षमता पर निर्भर हैं।

यदि आप इन चार्जरों के बीच अधिक अंतर में रुचि रखते हैं, तो आप हमारे ब्लॉग को देख सकते हैं [EV चार्जिंग स्टेशन: प्रकार और स्थापना लागत].

यदि चार्जर के उस स्तर के लिए आउटपुट औसत से कम है तो यह संभव है कि स्मार्ट चार्जर को मरम्मत की आवश्यकता हो।

धीरे-धीरे चार्जिंग

लेवल 1 के चार्जर को पूरी तरह चार्ज होने में 11 से 20 घंटे लगते हैं, जबकि लेवल 2 के चार्जर में 4 से 10 घंटे लगते हैं। लेवल 3 के चार्जर से वाहनों को 30 से 1 घंटे 15 मिनट में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है।

लो वोल्टेज की वजह से स्लो चार्जिंग हो सकती है। हालाँकि, अन्य तत्व, जैसे कि ठंड की स्थिति, चार्जिंग समय को भी कम कर सकते हैं। इसलिए, यदि चार्जिंग स्टेशन ईवी को सामान्य से धीमी गति से चार्ज कर रहा है, तो यह देखने लायक हो सकता है कि इसे सुधारने की आवश्यकता है या नहीं।

सामान्य रखरखाव के लिए अनुसूची

भले ही कोई स्पष्ट लक्षण न हो कि चार्जिंग स्टेशन को मरम्मत की आवश्यकता है, यह एक अच्छा विचार है कि सक्रिय रहें और EV सुझाए गए अनुरक्षण कार्यक्रम के अनुसार चार्जिंग स्टेशनों का रखरखाव किया जाता है।

चार्जर का परीक्षण कैसे करें?

वाहन परीक्षण

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की जांच किसी भी विद्युत मरम्मत या महत्वपूर्ण बॉडीवर्क के बाद हमेशा की जानी चाहिए, और यदि उनका भारी उपयोग होता है या वे कठिन परिस्थितियों में चलते हैं तो कम से कम हर 12 महीने में एक बार जांच अवश्य करानी चाहिए। नियमित जांच से किसी भी निवारक रखरखाव की आवश्यकता को समस्या बनने से पहले ही पहचानने में मदद मिल सकती है, अन्यथा सुरक्षात्मक आरसीडी (RCD) अनावश्यक रूप से ट्रिप हो सकते हैं। यदि आप आवश्यक सुरक्षा तंत्रों के बारे में विस्तार से जानना चाहते हैं, तो कृपया हमारे ब्लॉग को देखें। अपनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों को सुरक्षित रूप से चार्ज कैसे करें: सुरक्षा कार्यों का अवलोकन.

केबल परीक्षण

प्रत्येक उपयोग से पहले चार्जिंग केबल्स का निरीक्षण महत्वपूर्ण है। केबल जो वाहन से अलग हैं, उनका भी कम से कम हर 12 महीने में स्वतंत्र रूप से विद्युत परीक्षण किया जाना चाहिए। 

यह परीक्षण से पहले एक केबल का उपयोग करने की अधिकतम मात्रा है, और यह इस धारणा पर आधारित है कि केबल को पेशेवर रूप से स्थापित किया गया था और इसका उपयोग "निश्चित" स्थान पर किया जाता है जो शारीरिक नुकसान, पानी की घुसपैठ और अन्य खतरों से परिरक्षित होता है। गंभीर मौसम की तरह (तेज धूप के संपर्क सहित)

सप्ताह में एक बार एक औपचारिक दृश्य निरीक्षण के अलावा, केबल जो अक्सर उपयोग की जाती हैं, बाहर, जमीन पर पीछे की ओर, या वाहन के ट्रंक में चारों ओर खड़खड़ाहट होती हैं, उन्हें भी अधिक लगातार विद्युत परीक्षण से गुजरना चाहिए, जैसे कि हर छह महीने में एक बार।

यहां तक ​​​​कि अगर कोई स्पष्ट क्षति नहीं है, तो केबल को हमेशा निरीक्षण और परीक्षण के लिए ईको-ड्राइव में वापस लाया जाना चाहिए, एक वाहन द्वारा चलाए जाने के बाद, उच्च तनाव के माध्यम से, खरोंच होने, पानी में डूबे होने, या दूषित पदार्थों के संपर्क में आने के बाद ( धूल की तरह)।

वाहनों या इमारतों में तारों को फंसने से रोकने के लिए देखभाल की जानी चाहिए, ताला तंत्र (जैसे बूट ढक्कन) में उलझने से, या कुचलने, काटने या चाफिंग से क्षतिग्रस्त होने से रोकने के लिए (केबलों को फुटवेल में संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए जहां सीट तंत्र केबल को पिंच कर सकता है)

प्लग-इन और चार्जिंग स्टेशन

पहले उपयोग से पहले और बाद में नियमित आधार पर, हर 12 महीने में कम से कम एक बार, किसी भी सॉकेट आउटलेट पर विद्युत निरीक्षण किया जाना चाहिए जिसका उपयोग किया जाएगा EV रिचार्जिंग कुछ विद्युत प्रतिष्ठान चार्जिंग के लिए कुछ सॉकेट्स के उपयोग पर रोक लगाते हैं।

लगातार लगा रहना हानिकारक है या नहीं?

आमतौर पर, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन का सबसे महत्वपूर्ण (और महंगा) घटक होता है। इसे बचाने के लिए ड्राइवरों की जबरदस्त लंबाई तक जाने की इच्छा इसे स्पष्ट करती है; आखिरकार, इस बात का सर्वोत्तम संभव ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रभावी रूप से किसी के इलेक्ट्रॉनिक बच्चे का धड़कता हुआ दिल क्या है।

जिन लोगों ने अतीत में फोन और आईपोड जैसे रिचार्जेबल उपकरणों को रात भर में प्लग इन किया है, उन्होंने बैटरी खराब होने की खतरनाक स्थिति देखी होगी।

दरअसल, सूत्रों के मुताबिक इस्तेमाल में न होने पर इलेक्ट्रिक व्हीकल को चार्ज करना बेहतर होता है क्योंकि इससे बैटरी सुरक्षित रहती है। न केवल यह एक रखने का एक शानदार तरीका है EV पूरी तरह से चार्ज है लेकिन अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, कार को कनेक्टेड छोड़ना बैटरी को किसी भी तरह के नुकसान से बचाते हुए संरक्षित करने का सबसे अच्छा तरीका है।

EV चार्जर्स जीवनकाल?

दुर्भाग्य से, इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (ईवीएसई) इकाइयों के जीवनकाल और विशिष्ट रखरखाव लागत पर बहुत कम विशेष जानकारी है क्योंकि वे अपेक्षाकृत नई तकनीक हैं।

हम जानते हैं कि उद्योग के पेशेवर उम्मीद के मुताबिक चार्जर की उम्र दस साल के आसपास होने का अनुमान लगाते हैं। इलेक्ट्रिक कार चार्जर बाहरी ताकतों द्वारा सबसे अधिक बार क्षतिग्रस्त होते हैं। गरमी, बरसात और उमस भरे गर्मी के महीनों में चार्जर की क्षति सबसे गंभीर होती है। नियमित EV चार्जिंग स्टेशन का रख-रखाव सबसे अच्छी बात है जिससे कि जीवन का विस्तार किया जा सके EV चार्जर। यदि आप प्रीमियम चार्जिंग उपकरण में निवेश करना चाहते हैं, तो कृपया हमारे ब्लॉग को देखें। श्रेष्ठ EV चार्जिंग स्टेशन: खरीदारी करने वालों के लिए संपूर्ण गाइड.

यदि आपका चार्जर अपेक्षाकृत नया है लेकिन चार्ज नहीं हो रहा है, तो आप हमारे ब्लॉग को देख सकते हैं समस्या निवारण चार्ज नहीं करने वाली इलेक्ट्रिक कारें संभावित कारणों से.

रखरखाव का खर्च 

सामान्य जानकारी EV चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे की लागत में उपकरण को साफ रखना, नियमित रूप से भागों का परीक्षण करना और चार्जिंग केबलों को सुरक्षित रूप से संग्रहीत करना शामिल है। चार्जर्स को कभी-कभी मरम्मत की भी आवश्यकता हो सकती है। वारंटी की लागत निर्माता के आधार पर भिन्न होती है; वे निश्चित अवधि, नवीकरणीय, या उपकरण की कीमत में शामिल हो सकते हैं। 

क्षतिग्रस्त चार्जर की मरम्मत करना महंगा हो सकता है यदि वे अब वारंटी द्वारा कवर नहीं किए जाते हैं, भले ही चार्जिंग के लिए बुनियादी ढांचे का आवधिक रखरखाव सस्ता हो सकता है। इसलिए, यह समझना महत्वपूर्ण है कि रखरखाव शुल्क के लिए कौन जवाबदेह है और यह पता लगाना है कि इंस्टॉलर, चार्जिंग नेटवर्क या साइट होस्ट है या नहीं।

निष्कर्ष 

सबसे अच्छी बात यह है कि चार्जर स्टेशन के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए उसके रखरखाव और मरम्मत के बारे में सक्रिय रहें। हमें उम्मीद है कि इस मैनुअल ने चार्जिंग स्टेशन के प्रबंधन के बारे में जानने में मदद की है। अधिक जानकारी और सहायता के लिए EV चार्जर की मरम्मत और रखरखाव देखें Beny.