EV بینش تعمیر و نگهداری شارژر و ایستگاه شارژ

امروزه وسایل نقلیه الکتریکی بسیار محبوب شده اند و به همراه آن بزرگترین مسئولیت شارژ وسیله نقلیه به عهده می گیرد. هم برای خانه ها و هم برای مشاغل، نصب ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی یک حرکت پیشرفته است. تعمیر و نگهداری ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی برای عملکرد بهتر مورد نیاز است. خبر خوب این است که نگهداری آن خیلی پیچیده یا وقت گیر نیست. در مورد شارژ خودروهای برقی از این مقاله راهنمایی بگیرید.

چگونه می توانم بگویم که آیا من EV شارژر نیاز به تعمیر و نگهداری دارد؟

آسیب ظاهری ظاهری

چه در نتیجه شرایط آب و هوایی و آب و هوایی، خرابکاری یا سایر شرایط، EV ایستگاه های شارژ در معرض آسیب های بیرونی هستند. ایستگاه های شارژ عمومی به دلیل استفاده مکرر از آنها در برابر آسیب های خارجی آسیب پذیرتر هستند.

این خطاهای خارجی می تواند منجر به مشکلاتی شود که باعث می شود شارژر عملکرد نادرست داشته باشد یا اصلاً کار نکند. را بررسی و تمیز کنید EV قطعات خارجی ایستگاه شارژ به طور منظم برای بررسی هرگونه مشکلی که نیاز به رفع دارد.

ولتاژ پایین

در 120 ولت، شارژرهای سطح 1 کار می کنند. این باید به طور متوسط ​​1.4 کیلو وات تولید کند. شارژرهای سطح 2 از 240 ولت استفاده می کنند و بین 6.2 تا 7.6 کیلو وات تولید می کنند. برای زمان شارژ سریع تر، شارژرهای سطح 3 از برق DC استفاده می کنند و می توانند بین 50 تا 350 کیلو وات تولید کنند. این آمار به قابلیت شارژ EV وابسته است.

اگر به تفاوت بیشتر بین این شارژرها علاقه دارید، می توانید وبلاگ ما را در [EV ایستگاه های شارژ: انواع و هزینه نصب].

این احتمال وجود دارد که شارژر هوشمند اگر خروجی کمتر از میانگین آن سطح شارژر باشد، نیاز به تعمیر دارد.

شارژ تدریجی

در حالی که شارژرهای سطح 1 بین 11 تا 20 ساعت طول می کشد تا کاملاً شارژ شوند، شارژرهای سطح 2 بین 4 تا 10 ساعت طول می کشد. وسایل نقلیه را می توان با شارژر سطح 3 در 30 تا 1 ساعت و 15 دقیقه به طور کامل شارژ کرد.

شارژ آهسته ممکن است ناشی از ولتاژ پایین باشد. با این حال، عناصر دیگر، مانند شرایط سرد، ممکن است زمان شارژ را کوتاه کنند. بنابراین، اگر ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی را کندتر از حد معمول شارژ می کند، ممکن است ارزش بررسی را داشته باشد که آیا نیاز به تعمیر دارد یا خیر.

جدول زمانی برای تعمیر و نگهداری عمومی

حتی اگر ممکن است هیچ علامت واضحی مبنی بر اینکه ایستگاه شارژ نیاز به تعمیر دارد وجود نداشته باشد، ایده خوبی است که فعال باشید و EV ایستگاه های شارژ مطابق با برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی نگهداری می شوند.

چگونه شارژر را تست کنیم؟

تست خودرو

خودروهای برقی باید همیشه پس از هرگونه تعمیر الکتریکی یا تعمیرات اساسی بدنه، و حداقل هر ۱۲ ماه یک بار در صورت کارکرد سنگین یا در شرایط دشوار، آزمایش شوند. آزمایش منظم می‌تواند به شناسایی هرگونه نیاز به تعمیر و نگهداری پیشگیرانه قبل از تبدیل شدن به مشکل کمک کند، که در غیر این صورت می‌تواند باعث شود RCD های محافظ "باعث ایجاد مشکل شوند". اگر می‌خواهید با مکانیسم‌های ایمنی ضروری آشنا شوید، لطفاً به وبلاگ ما در ... مراجعه کنید. چگونه خودروهای برقی خود را با خیال راحت شارژ کنیم: مروری بر عملکردهای حفاظتی.

تست کابل

بازرسی کابل های شارژ قبل از هر استفاده قابل توجه است. کابل هایی که جدا از خودرو هستند نیز باید حداقل هر 12 ماه یکبار به طور مستقل تست الکتریکی شوند. 

این حداکثر زمانی است که یک کابل باید قبل از آزمایش استفاده شود، و بر این فرض استوار است که کابل به طور حرفه ای نصب شده است و در مکانی "ثابت" استفاده می شود که از آسیب فیزیکی، نفوذ آب و سایر خطرات محافظت می شود. مانند آب و هوای سخت (از جمله قرار گرفتن در معرض نور شدید خورشید)

علاوه بر یک بازرسی بصری رسمی هفته‌ای، کابل‌هایی که اغلب استفاده می‌شوند، در خارج از منزل، روی زمین دنبال می‌شوند یا در صندوق عقب خودرو می‌چرخند، باید آزمایش‌های الکتریکی بیشتری مانند هر شش ماه یکبار انجام دهند.

حتی اگر هیچ آسیب آشکاری وجود نداشته باشد، کابل‌ها باید همیشه پس از رانده شدن توسط وسیله نقلیه، فشار زیاد، ساییده شدن، غوطه‌ور شدن در آب یا قرار گرفتن در معرض آلاینده‌ها، برای بازرسی و آزمایش به محیط زیست بازگردانده شوند. مانند گرد و غبار).

برای جلوگیری از گیر افتادن سیم‌ها در داخل وسایل نقلیه یا ساختمان‌ها، گیر افتادن در مکانیسم‌های قفل (مانند درب صندوق عقب) یا آسیب دیدن در اثر خرد شدن، بریدن یا ساییدگی (کابل‌ها را نباید در جای پایی که صندلی در آن قرار دارد نگهداری کرد، دقت شود. مکانیزم ها می توانند کابل را فشار دهند)

پلاگین ها و ایستگاه های شارژ

قبل از اولین استفاده و پس از آن به طور منظم، حداقل هر 12 ماه یکبار، باید در هر پریز برقی که مورد استفاده قرار می گیرد، بازرسی های الکتریکی انجام شود. EV شارژ مجدد برخی از تاسیسات الکتریکی استفاده از پریزهای خاص را برای شارژ ممنوع می کنند.

آیا اتصال مداوم به برق مضر است یا خیر؟

به طور معمول، باتری مهم ترین (و گران ترین) جزء یک وسیله نقلیه الکتریکی است. تمایل رانندگان به انجام اقدامات بسیار زیاد برای محافظت از آن آشکار می شود. به هر حال، مهم است که به بهترین شکل ممکن از آنچه که قلب تپنده کودک الکترونیکی فرد است، مراقبت کنیم.

افرادی که در گذشته دستگاه های قابل شارژی مانند تلفن و آی پاد را در طول شب به برق وصل کرده بودند، ممکن است شاهد خراب شدن باتری هشدار دهنده باشند.

در واقع، به گفته منابع، شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی در زمانی که از آن استفاده نمی شود ترجیح داده می شود زیرا باتری را ایمن نگه می دارد. نه تنها این یک راه عالی برای نگهداری است EV کاملاً شارژ شده است، اما برای اکثر خودروهای الکتریکی، وصل کردن خودرو بهترین راه برای حفظ باتری و در عین حال جلوگیری از هر گونه آسیب به آن است.

EV طول عمر شارژرها

متأسفانه، اطلاعات کمی در مورد طول عمر و هزینه های تعمیر و نگهداری معمولی واحدهای تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EVSE) وجود دارد زیرا آنها یک فناوری نسبتاً جدید هستند.

ما می دانیم که متخصصان صنعت پیش بینی می کنند که طول عمر شارژر حدود ده سال باشد. شارژرهای خودروهای برقی اغلب توسط نیروهای خارجی آسیب می بینند. آسیب شارژر در ماه های گرم، بارانی و مرطوب تابستان شدیدتر است. منظم EV تعمیر و نگهداری ایستگاه شارژ بهترین کاری است که می توان برای افزایش عمر آن انجام داد EV شارژر. اگر می‌خواهید روی تجهیزات شارژ پریمیوم سرمایه‌گذاری کنید، لطفاً وبلاگ ما را بررسی کنید. بهترین EV ایستگاه‌های شارژ: راهنمای نهایی خریدار.

اگر شارژر شما نسبتاً نو است اما شارژ نمی شود، می توانید وبلاگ ما را بررسی کنید عیب یابی شارژ نشدن خودروهای برقی به دلایل احتمالی

هزینه تعمیر و نگهداری 

سوالات عمومی EV هزینه‌های زیرساخت ایستگاه شارژ شامل تمیز نگه‌داشتن تجهیزات، آزمایش قطعات به‌طور منظم و ذخیره‌سازی ایمن کابل‌های شارژ می‌شود. شارژرها نیز ممکن است گاهی نیاز به تعمیر داشته باشند. هزینه گارانتی بسته به سازنده متفاوت است. آنها ممکن است ثابت، قابل تجدید یا در قیمت تجهیزات باشند. 

اگر شارژرهای آسیب دیده دیگر تحت ضمانت نباشند، تعمیر شارژرهای آسیب دیده ممکن است گران باشد، حتی اگر تعمیر و نگهداری دوره ای زیرساخت برای شارژ ارزان باشد. بنابراین، درک اینکه چه کسی مسئول هزینه های تعمیر و نگهداری است و تعیین اینکه آیا نصب کننده، شبکه شارژ یا میزبان سایت، بسیار مهم است.

نتیجه 

بهترین کار این است که نسبت به نگهداری و تعمیر ایستگاه شارژر برای افزایش طول عمر آن فعال باشید. امیدواریم این راهنما به یادگیری مدیریت ایستگاه شارژ کمک کرده باشد. برای اطلاعات بیشتر و کمک در EV تعمیرات و نگهداری شارژر مراجعه کنید Beny.