Seadistan EV Laadimisjaamad: kõik, mida pead teadma

EV-d on tulevikutee! Kõik näevad, et bensiini ja diislikütuse hind pigem tõuseb kui langeb, mis soodustab elektrisõidukite kasutamist elujõulise alternatiivina ja täiendavate autode ehitamist. EV laadimisjaamad. Tootja pärast seda, kui tootja on debüteerinud uued elektriautod (EV-d) või teinud plaane seda teha. Ja neid on veel palju tulemas. Mitmete autotootjate sõnul moodustavad elektrisõidukid 2030. aastaks poole või enamgi nende müüdavatest autodest, veoautodest ja maasturitest.

Enamik inimesi väidab, et elektrisõidukid on kergesti juhitavad, vaiksed ja töökindlad. Autojuhid võivad lihtsalt leida EV laadimisjaama ja oma sõidukeid laadima. Tänases ajaveebis räägime kõigest seadistamisest EV laadimisjaamad.

Miks peaksite seadistama EV Laadimisjaam? 

Energiahinnad 

Turgu juhivad suuresti naftatoodete hinnad. Naftakaupade hinna tõus avaldab juba praegu mõju paljudele arengumaade klientidele. Nende sõidukite käitamiskulud vähenevad elektriautode kasutamisega. 

Tootjad peaksid looma elektrisõidukeid, millel on pikem aku kasutusaeg ja pikem kasutusaeg. Lisaks, kuna akuhinnad langevad, stimuleerib elektrisõidukite hind nõudlust laadimisjaamade ja elektrisõidukite järele.

Turu vajadused

Elektrisõidukeid ja nende laadimisinfrastruktuuri toetavad valitsused sooduspoliitika, toetuste ja maksusoodustuste kaudu on põhjused, mis on toonud kaasa nõudluse kasvu elektrisõidukite sektori järele. Teine tegur on kasvav soov energiasäästliku pendelrännaku järele. 

Lisaks on paljud riigid teatanud, et nad kavatsevad järgmise 20 aasta jooksul fossiilkütusel töötavad autod turult välja tõrjuda.

Globaalse soojenemise suur trend

Elektrisõidukiga 100 miili läbimiseks, vahel 24 ja 50 kWh võrgust toidetud elektrienergiat. Aastaks 2050 suurendab suurenenud elektrifitseerimine riigi tarbimist kuni 38%. 

Sisuliselt ei saa elektrisõidukid kunagi olla tõeliselt roheline alternatiiv, kui nende elekter pole puhas. Maksumus EV tänu taastuvenergia laadimisinfrastruktuuridele saab laadimist oluliselt vähendada. Elektrisõidukitel võib olla võti vähese COXNUMX-heitega transpordi- ja taastuvenergiatööstuse ühendamisel kõigi hüvanguks.

Valitsuse poliitika

Valitsuse kulutused laadimisinfrastruktuuri ehitamisele kogu maailmas ja tarbijate stiimulid annavad originaalseadmete tootjatele võimaluse parandada oma tuluvooge ja laiendada oma geograafilist ulatust. 

Aasia ja Vaikse ookeani piirkond kogeb elektriautode laadimisjaamade turu suurimat kasvu tänu agressiivsetele reformidele, mida rakendavad valitsused sellistes riikides nagu Hiina, Jaapan, Lõuna-Korea ja India. Selleks, et teha EV laadimise mugavam kui praegu, töötavad mitmed riigid selle nimel, et seada prioriteediks selle arendamine EV Laadimise infrastruktuur. 

Kasu ettevõtetele

Brändi väärtuste edendamine ja keskkonnale pühendumise näitamine 

Kaasaegses ärimaailmas on sotsiaalne vastutustunne põhiväärtus ja keskkonnasäästlikuma transpordi edendamine on selle ülioluline komponent. Hosting EV laadimisjaamad näitavad ettevõtte pühendumust oma tegevuse ja personali keskkonnamõju minimeerimisele.

Parim tegevusviis on lisada EV laadimisjaamad ettevõtte jätkusuutlikkuse poliitikasse. Laadimisjaamade rajamisega saab näidata töötajatele ja klientidele, et ettevõte hoolib keskkonnast ja annab oma panuse süsiniku jalajälgede vähendamiseks. Koos selles blogis kirjeldatud lisahüvedega parandab see ettevõtte mainet.

Tootlikkuse suurendamine ja kulude kokkuhoid 

Elektrilised laadimisjaamad töökohal võivad töötajate elu lihtsustada, vähendades aega, mis kulub näiteks laadimiskoha otsimisele. Sõidukiparkidest sõltuvate ettevõtete kütuse- ja hoolduskulusid on võimalik vähendada.

Maksuvabastused

Pärast rahandusministeeriumi teatist on elektrisõidukite GST määr langetatud 5%-le. Valitsus näeb ette ka täiendava tulumaksusoodustuse elektriautode ostmiseks kasutatud laenude intresside eest. 

Samuti otsustas nõukogu alandada GST määra EV laadijad ja laadimisjaamad 5%-ni, et teha EV infrastruktuuri laiemalt kättesaadavaks.

Kaasake töötajaid

Töötav professionaal veedab olulise osa oma päevast tööl. Elektrisõidukite laadimisjaamade paigaldamine ettevõtete asukohtadesse võib aidata meelitada talente, kellel on sarnane kirg jätkusuutlikkuse ja tehnilise kasvu vastu. 

Tänu pakutavale lihtsusele lisab see ettevõttele sisuliselt rohkem tähti ja julgustab töötajaid nende juurde kauemaks jääma. Neil ei ole EV laadimisjaam kodus, nii et see säästab aega sinna ja tagasi sõitmisel.

Panustama EV Infrastruktuuri arendamine

Müüja EV laadimisjaamad võimaldavad ka pilvepõhist rakenduste ühenduvust, nii et EV kasutajad leiavad mugavuse huvides läheduses olevad laadimisjaamad. Need laadimisjaamade ettevõtted saavad sellest kasu, kuna need võivad meelitada kohalikke EV autojuhid oma asukohtadesse. Lisaks edendab see eesmärki luua suur EV laadimisinfrastruktuur. 

Selle tulemusena suurendab see motivatsiooni ja kasumlikkust EV maksustavad ettevõtted. Last but not least, EV maksude tootjad pakkuda jätkuvat abi laadimisjaamade paigaldamisel ja hooldamisel, et ettevõte saaks raskusteta äritulusid jätkuvalt võimendada.

Suurenda müüki

paigaldamine EV Laadimisjaamad sunnivad kliente kauemaks jääma, mis võimaldab ettevõttel rohkem müüa kaubanduskeskustes, telliskivipoodides või maanteel asuvates suupistejaamades. Müük ja äri kasumlikkus võib selle tulemusena suureneda EV paigaldamine teatud kohtadesse.

Mugavus on üks olulisemaid kriteeriume, mida kliendid peavad arvestama, kui valivad, milliste ettevõtetega koostööd teha. Kliendid leiavad EV Laadimisvõimalused kinnistul on ahvatlevad, kuna neid saab konverentsil või kohapealse külastuse ajal hõlpsasti laadida.

Kuidas seadistada An EV Laadimisjaam? Millised on infrastruktuuri nõuded?

Energeetikaministeeriumi (MoP) poolt 2018. aastal kehtestatud avaliku laadimisinfrastruktuuri (PCI) miinimumspetsifikatsioonid hõlmavad "eksklusiivset trafot koos kõigi seotud alajaamaseadmetega", mis sisaldab pistikotsikuid, 33/11 KV kaableid (mõõtmiseks). ja lõpetamise eesmärgil) ja kaitselülitid kui kaitsevarustus. 

Igas avalikus laadimisjaamas peab olema vähemalt üks elektrikiosk paljude laadimisjaamadega. Paljude kioskite ja laadimisjaamade paigaldamine on võimalus lisaks absoluutsele minimaalsele vajadusele.

Raskete elektrisõidukite (nt bussid) või pikamaa-EV-de kiirlaadimisjaamad nõuavad kahte 100 kW laadijat, millest igaühel on ainult üks ühenduspüstol. Tuleb selgeks teha, et raskeveokite EV laadimisjaamad tuleks paigutada bussiterminalide lähedusse. 

Erabussi- ja autopargi omanikud võivad vajaduse korral laadimisjaama paigaldada seni, kuni see pole üldsusele juurdepääsetav. Tegelikult pole ükski eralaadimisjaam üksikisiku jaoks EV omanikele kehtivad minimaalsed infrastruktuuristandardid.

Vedelikjahutusega akude laadimiseks kiirlaadija kasutamisel peavad PCS-il olema ka vedelikjahutusega juhtmed. Kuigi reeglites on mainitud "piisavalt ruumi sõidukite laadimiseks ja sisenemiseks/väljumiseks", pole ruumi osas täpset mõistet välja toodud. Regulaarne hooldus of EV laadimisjaamad tuleks teha. 

Seadistamise kulud EV Laadimisjaam

Igaüks tahaks kahtlemata teada, kui palju selle ehitamine maksma läheb EV laadimisjaama, kui nad mõtlevad EV ostmisele. Vastus, nagu paljude muude elektrisõidukite aspektide puhul, on "See sõltub".

See ei pruugi midagi maksta, kui need on pikaajalise 1. taseme laadimisega kõik korras. Sõiduki akut saab laadida, ühendades laadimisjuhtme lihtsalt garaažis või isegi väljaspool kodu asuvasse pistikupessa. Uute elektrisõidukitega on juba kaasas 1. taseme laadimisjuhe kodu elektripistikupesade jaoks. Inimesed võivad olenevalt selle keerukusest ja keerukusest osta 1. taseme laadija 180–300 dollari eest, kui nad ei soovi sellega tegeleda iga kord, kui neil on vaja sõidukit laadida. Need ühendatakse olemasolevasse pistikupessa ja kinnitatakse seina külge.

2. taseme laadimisjaamade maksumus on kõrgem. Kompleksne, kõvasti ühendatud seinale kinnitatav seade võib kergesti maksta üle 1,000 dollari ja algab umbes 300 dollarist. Suure tõenäosusega peab kasutaja 2. taseme laadija paigaldamiseks kaasama elektriku, samuti võib tekkida vajadus uuendada oma kodu elektrisüsteemi, olenevalt maja vanusest ja praeguse elektrikilbi koormusest. Lisaks on tõenäoline, et nad vajavad töö lubamiseks kohaliku piirkonna luba. Kulud võivad kergesti ulatuda 1,000–2,000 dollarini.

Nagu oleme öelnud, on 3. taseme laadimisjaama paigaldamine koju liiga kallis. Korterelamul ei ole tavaliselt juurdepääsu selliste seadmete toetamiseks vajalikule suure võimsusega elektrivõrgule.

Today, several states provide tax incentives and rebates for the construction of infrastructure for charging. Additionally, local cities may offer these incentives, as well as utility providers. If you want to explore commercial options, check out the 11 parimat reklaami EV Laadimisjaamade tootjad.

Tulu

Kasvav nõudlus elektrisõidukite järele kogu maailmas on elektrisõidukite laadimisjaamade ülemaailmse turu kasvu peamine põhjus. 

Elektriautode laadimisjaamad peaksid kasvama 2,115. aasta 2020 tuhandelt ühikult 30,758. aastaks 2027 46 tuhandele ühikule CAGR-iga 5.03%. Tööstusharu prognoosid ennustavad, et globaalne turg kasvab 2020. aasta 36.87 miljardilt USA dollarilt 2026. aastaks 40 miljardile USA dollarile. Acumen Researchi uuringu kohaselt laieneks elektriautode laadimisjaamade turg ligikaudu 2019% CAGR-i vahemikus 2026 ja XNUMX.

Paljudes riikides hakkab järk-järgult suurenema elektrisõidukite laadimisjaamade arv ja ka valitsuse toetus. Autode põhjustatud saaste suurenemise vähendamiseks lähevad paljud riigid üle elektrisõidukitele ning USA ja Hiina valmistuvad seda praegu tegema. Suured riigid, sealhulgas USA, Hiina ja mitmed Euroopa riigid, on käivitanud arvukalt projekte laadimisinfrastruktuuri parandamiseks, et muuta elektrisõidukitele üleminek lihtsamaks. Need riigid on seda tööstust toetanud ka toetuste, maksutagastuste, soodusseaduste ja muude vahenditega.

Järeldus

EV sõidukid on tuleviku roheline transport. Vähendades saasteaineid ja kütusekulu, võib laadimisjaam olla keskkonnale kasulik. Järelikult on tasuliste ettevõtete loomine kasulik majandusele ja tärkavate trendide jätkusuutlikkusele. Elektrisõidukite kasutuselevõtt kiireneb, mis suurendab vajadust töökindluse järele EV laadimisinfrastruktuur.

Rohkem kui 30-aastase kogemusega, BENY Electric on mainekas tootja PV kaubad ja EV laadijad. Kõik meie EV laadijad toimivad ja kestavad kauem, kui arvate, tänu meie tootmiskogemusele PV komponendid. Sa saad kontakt Beny selle teema kohta lisateabe saamiseks.