Plug and Charge: kõik, mida pead teadma EV Laadimisjaam

Alates lapsepõlvest oleme kõik näinud bensiinimootoriga autosid ja kasutanud neid siiani. Tänapäeval on tehnoloogilised edusammud teinud võimalikuks elektrisõidukite juhtimise. Need pakuvad mitmeid eeliseid. Elektriautodega sõitmise üks olulisi eeliseid on see, et autot ei pea kütust täitma. Mõnes mõttes töötab see akudega ja neid tuleb laadida, nagu meie seda teeme mobiiltelefonid ja muud vidinad nende töös hoidmiseks. 

Allikas: https://images.unsplash.com/

Saate valida, kas soovite oma autot laadida kas kodus või laadimisjaamas. Jah, sa kuulsid seda õigesti! Nii nagu meil on bensiini- ja diislikütusel töötavatele sõidukitele bensiinipumbad, on meil ka elektriautode laadimisjaamad. See tähendab, et kui teil on elektrisõiduk või plaanite seda osta, peaksite teadma mõnda asja EV laadimisjaamad. 

See artikkel annab teile ülevaate ja aitab teil teada saada selle põhitõdesid EV laadimisjaamad, olenemata sellest, kuhu ja millal soovite sõita. 

Mis on Plug And Charge?

Ühendage ja laadige on kõige turvalisem ja lihtsaim viis sõidukite laadimiseks. Juht peab vaid ühendama seadme laadimiskaabli EV laadimispunkti ja auto hakkab laadima. Jooksul ühendage ja laadige seansside ajal peaksid autojuhid olema eriti ettevaatlikud. Juht peaks tagama, et sõiduki teave, tehinguteave, laadimisvõrgud ja arveldusteave on kolmanda osapoole manipuleerimise eest kaitstud. 

Allikas: https://images.unsplash.com/

Laadi ja laadimise teel kasutatakse mitmeid krüptotööriistu. Neid tööriistu kasutatakse sõidukiga suhtlemise ja juhi isikliku teabe kaitsmiseks. Kui ühendus auto ja laadimispunkti vahel on loodud, toimub kogu teave ja autoriseerimine väga turvalise sidelingi kaudu. See juhtub andmete autentsuse ja konfidentsiaalsena hoidmiseks. 

Iga sõiduk on seotud arvelduskontoga, mis võib olla perekondlik, ettevõtte, isiklik või isegi muu EV omanikele. Ühendage ja laadige laadimispunktile või -jaamale ka teada, millist laadi EV draiver ühendab.  

Pistiku ja laadimise kontseptsiooni tutvustas ISO 15118, rahvusvaheline elektrisõidukite laadimise standard. Ühendage ja laadige juhtmevaba ja juhtmega laadimise kasutusjuhtudel. 

Eduka ühendamise ja laadimise seansi jaoks laadimisjaam ja EV peaks saama:

• Tuvastage, kas saadud sõnumit on rikutud või mitte. See suurendab andmete terviklikkust.
• See peaks kontrollima, kas laadimisjaam või EV, st suhtlev vastand, on sama, kes ta väidab. See tugevdab autentsust.
• Dekrüpteerige ja krüpteerige sõnumid, et ükski pahatahtlik osapool või kolmas osapool suhtlust pealt ei kuulaks. See tagab konfidentsiaalsuse säilimise.

Erinevat tüüpi pistikud ja laadimine

Allikas: https://images.unsplash.com/

Pistikuid ja laenguid on erinevat tüüpi. Artikli selles osas vaatleme mõnda neist tüüpidest, et neist ülevaadet saada.

Erinevat tüüpi laadimiskaablid:

• Režiim 2 laadimiskaabel: Saadaval on palju versioone, mille puhul on saadaval kaks laadimiskaablit. Üldiselt, režiimi 2 laadimiskaabel Tavalise pistikupesaga ühendamiseks tarnib sõiduki tootja. Seetõttu saavad juhid hädaolukorras kasutada kodust pistikupesa. Laadimispunkti ja sõiduki vaheline side toimub pistiku pistiku ja sõiduki pistiku vahele ühendatud karbiga. Selle kaabli teine ​​versioon on täiustatud erinevate CEE tööstuslike pistikupesade jaoks.
• Režiim 3 laadimiskaabel: See on ühenduskaabel elektriauto ja laadimispunkti vahel.

Erinevate sõidukitootjatega ühilduvad mitut tüüpi pistikud, näiteks 1. tüüpi pistik, 2. tüüpi pistik, kombineeritud pistik, CEE pistik ja CHAdeMO pistik. Siin on mõned erinevat tüüpi pistikud:

• 1. tüüpi pistik: See on ühefaasiline pistik ja see võimaldab laadida kuni 7.4 kW võimsust. Seda pistikut kasutatakse üldiselt Aasia riikidest pärit autodes ja Euroopa riikides on see väga haruldane.
• 2. tüüpi pistik: See on Euroopa riikides väga levinud ja on ka seal tavaline pistik. Pistik võib lubada laadimisvõimsust kuni 22 kW ja mõnel juhul isegi 43 kW.
• Kombineeritud pistikud: Kombineeritud pistikud on tuntud ka kui kombineeritud laadimissüsteem või CSS. Seda tüüpi pistik on tüüp 2 pistiku täiustatud versioon ja sellel on laadimiskiiruse suurendamiseks veel kaks toitekontakti. Lisaks toetab see ka alalis- ja vahelduvvoolu laadimisvõimsust kuni 170 kW.
• CHAdeMO pistikud: CHAdeMO pistik on Jaapanis välja töötatud kiirlaadimissüsteem. Selle pistiku laadimisvõime on kuni 50 kW. Siin on nimekiri tootjatest, mis ühilduvad CHAdeMO pistikuga: 
  • Nissan
  • Tesla (adapteriga)
  • Kia
  • Honda
  • Toyota
  • Subaru
  • BD otomotiv 
  • Citroëni
  • Peugeot

• CEE pistik: CEE pistikut võib leida mitmes variandis. Mõned neist on toodud allpool:
  • CEE 32- See on tööstuslik pistik, mille laadimisaste on kuni 11 kW
  • Matkapistik – see on varustatud kuni 3.7 kW laadimistasemega.
  • Kolmefaasiline punane versioon tööstuslikule pistikupesale
  • CEE 16- see on väike tööstuslik pistik, mille laadimisaste on kuni 11 kW

Miks vajate oma elektrisõiduki jaoks pistikut ja laadimist?

Enamik elektrisõidukite kasutajaid eelistab laadida oma autot üleöö, et järgmisel päeval autot kasutada. Tavaliselt kasutatakse selleks 1. või 2. taseme vahelduvvoolu laadimistööriistu. Inimesed paigaldavad laadimisseadmed tavaliselt oma garaaži; aga välivarustuse seadistamine on ka päris turvaline. Kui soovite oma laadimisseadmeid välitingimustes seadistada, peaksite valima välistingimustes kasutatavad laadimisseadmed. Välistingimustes kasutatavad laadimisseadmed on turvaline ka siis, kui sajab vihma, nii et sa ei pea muretsema oma sõiduki või laadimisjaama ohutuse pärast.

Allikas: https://images.unsplash.com/

Elukohta laadimisjaama rajamisest on lugematu kasu. Saate oma elektriautot öösel ohutult ja kiiresti laadida, et see oleks järgmisel päeval sõiduvalmis. Laadimisjaama seadistamisega laadite oma autot turvaliselt ja kiiresti ning mugavalt ja nutikalt. Kui teie juures on laadimisjaam, peate pistiku hoidikust välja võtma ja seejärel oma sõidukisse ühendama. Laadimispunkti saab nutikalt kasutada ka siis, kui ühendate selle maja fotogalvaanilise süsteemiga. Selle süsteemi abil saate oma sõiduki laadimiseks kasutada liigset päikeseenergiat. 

Ev Pistiku ja laadimise ohutusnõuanded 

Allikas: https://images.unsplash.com/

Teie laadimine EV on ülimalt ohutu, kui teete seda õige varustusega. See on hea uudis kõigile neile, kes plaanivad elektrisõidukeid osta. Elektriauto laadimine on ohutu, kui seda tehakse õigete ja sertifitseeritud seadmetega. 

Iga kord, kui töötatakse välja uus toode või mõnes tootes tehakse isegi väike muudatus, peab laadimisjaama tootja saatma proovid riiklikult tunnustatud katselaborisse. Insenerid viivad tootele läbi kuudepikkused ohutustestid tagamaks, et toode pole kahjulik, ja seejärel tehakse see avalikuks kasutamiseks kättesaadavaks. Nii on toote ohutus sertifitseeritud. 

Lõppude lõpuks läbivad testid konkreetse tooted laadimisjaama tootja. Neid kontrollivad neli korda aastas ohutustunnistuse väljastanud katselabori ametnikud. 

Kuidas saate teada, kas laadimisjaam on ohutussertifikaadiga? 

Tarbijana annavad riiklikult tunnustatud testimislabori sümbolite ametlikud märgid teile teada, et konkreetne laadimisjaam on ohutussertifikaadiga. Selliseid märgiseid ei kanta toodetele, välja arvatud juhul, kui tooted läbivad ohutusinseneride ranget testimist. Samuti peab tootja läbima pistelised kontrollid, et oma tootel säiliks ohutusmärk. Samuti peaksite alati kontrollima, kas tootel on märgis. 

Allikas: https://images.unsplash.com/

See on tühine, kui see on esitatud avalduses, veebisaidil või juhendis. Märgid ilmuvad toote andmesildile, mida nimetatakse ka andmesildiks. Sama märki otsib ka ehitusinspektor, et veenduda, kas toote paigaldamine on tehtud pärast seda, kui toode on läbinud ranged testid. 

Laadimisjaama ohutuse kontrollimisel pidage meeles alltoodud asju. 

• Petlikud märgised: on palju tootjaid, kes kasutavad originaalse välimusega märke, mis pole tõelised. Levinud kasutatav märk on CE-logo. See tähendab, et kui näete CE-märgist ainult tootel, määrab see, et toode ei olnud iseseisvalt sertifitseeritud. Katselabor seda märki ei anna. Avalik ohutus on tõsine ja seetõttu saate testimislaborite veebiressurssidest kontrollida, kas nad on konkreetsele tootele ohutusmärgi väljastanud või mitte. 

• Petlikud väited: laadimisjaama valimisel peaksite olema eriti ettevaatlik laadige oma elektrisõidukit. Jaamadel, mis on sertifitseeritud seda tööd tegema, kuvatakse oma sertifikaadid jaamas endas ja nende reklaamides. Kui te pole kindel konkreetse toote sertifikaadis, võite küsida neilt toote sertifikaati, et selles kindel olla. Nad saavad veebikataloogist hõlpsasti oma toote sertifikaadi kinnitada. 

• Hoiduge sertifitseerimata toodete eest: kui ostate konkreetse toote müüjalt, kes tundub teile ehtne, ei tähenda see, et ka tema jaam on sertifitseeritud. Mitmed suuremad kodutarvete jaemüüjad ei kanna kunagi oma poes sertifitseerimata seadet. Siiski leiate mitmeid veebipoode ja muid jaemüüjaid, kes kannavad ja müüvad noteerimata tooteid. 

Mida arvestada ostes An EV Ühendage ja laadige oma elektriauto?

Allikas: https://images.unsplash.com/

Elektrisõidukitel on kütusega autodega palju ühist, välja arvatud üks. See on asi, millel nad jooksevad. Nagu nimigi ütleb, töötavad elektrisõidukid elektriga ehk akudega. Sellegipoolest vajate auto laadimiseks laadijat, kui selle aku teatud aja möödudes tühjaks saab. 

Täiselektrisõidukite kasutajate hõlbustamiseks käsitleme mõningaid asju, mida peaksite teadma õigete sõidukite ostmise, paigaldamise ja kasutamise kohta. EV laadija. 

Mis puutub bensiinimootoriga autosse, siis enamik juhte sõidab sageli oma sõidukitega seni, kuni need töötavad kütusega, sest bensiinipumbad asuvad kõikjal ja paake on väga lihtne uuesti täita. Kuid omanikud ei oota elektrisõidukite puhul, et nende akud täielikult tühjaks saaksid. Nad panevad oma sõidukid igal õhtul või kahel õhtul juhtima ja auto laaditakse hommikul.

Õige valiku kohta andke meile teada EV laadija. 

• Pistikprogramm või juhtmega ühendatud: Tasud eest EV on saadaval kahte tüüpi: juhtmega liinid ja pistiklaadijad. Pistiklaadijatega saate laadijat kaasas kanda, et seda ka mujal kasutada. Vastupidi, juhtmega laadijad on seina külge kinnitatud ja te ei saa neid endaga kaasas kanda. Seetõttu valige see selle põhjal, mis teie vajadustele sobib. 

• Tark või loll: Nutikas EV laadijatega on kaasas rakendused ja need võimaldavad omanikel teha mitmeid asju, näiteks jälgida oma sõiduki reaalajas laadimist, vaadata laadimisseansse, seadistada laadija ühendamise meeldetuletusi jne. Lollid laadijad ei paku muid eeliseid ja neid saab kasutada ainult teie sõiduki laadimiseks. 

• Hind: Turul on saadaval mitu erinevat valikut EV laadijad. Selliste laadijate hinnaklass on väga erinev ja jääb vahemikku 200–1000 dollarit. 

• Kaabli pikkus: EV Laadijad kaasa erineva pikkusega kaablid. Laadija kaabel võib olla nii lühike kui 12 jalga ja võib olla kuni 25 jalga pikk. See tähendab, et saate valida laadija pikkuse vastavalt oma vajadustele. Laadija pordini jõudmiseks peaksite valima piisavalt pika kaabli, olenemata sellest, millisesse asendisse auto pargite. 

• Toitevarustus: Teie laadija EV peaks suutma anda võimsust vähemalt 32-40 amprit. Soovitame osta selle sarja laadija, sest isegi kui teie tänane sõiduk ei nõua nii palju energiat, toetavad teie tulevased sõidukid laadijat piisavalt ja siis ei pea te uut ostma. 

• Ohutussertifikaat 3-aastase garantiiga: Elektrisõiduki laadimiseks on saadaval lai valik laadimisseadmeid. Ostes peate tegema kindla valiku. Paljud neist on odavad, madala kvaliteediga ja neil ei ole ohutussertifikaati ning neil on lühike garantii. Sertifitseeritud toodetel on vähemalt kolmeaastane garantii. 

Enim soovitatav universaalne EV Pistiku ja laadimise kaubamärk

Allikas: https://images.unsplash.com/

Oleme praeguseks teadlikud, et elektriautod on tulevik. Seega on nüüd aeg kaaluda kodulaadija kiiremat kasutamist kui algselt teie sõidukiga kaasas olnud laadija. Samuti peaks teie laadija suutma teie autot laadida kiirusega 2–5 miili tunnis. 

Kui soovite osta pistiku- ja laadimisseadmeid, loetleme mõned parimad kaubamärgid, millega te ei saa kunagi eksida. Siiski peaksite teadma, kas soovite osta 1. või 2. taseme laadijat. Jah, selle maksimaalseks kasutamiseks on saadaval kahte erinevat tüüpi laadijat. 

Samuti saab mõne laadija ühendada vooluvõrku, teised aga juhtmega. Valik sõltub selgelt sellest, mida soovite. Soovitatav on valida plug-and-play, kuna te ei pea laadija paigaldamisega vaeva nägema. 

• Beny EV Laadija:

Üks võimsamaid pistiku- ja laadimisseadmeid, mis sobib ideaalselt täiselektriliste sõidukite jaoks. Sellel on 2. tüüpi pistik, mille abil see varustab sõidukit toiteallikaga, et see korralikult töötaks. Beny laadija on seinale kinnitatava disainiga ning vee- ja tolmukindla korpusega, mistõttu on see ideaalne valik paigaldamiseks igasse nurka. Sellegipoolest saate selle soovi korral paigaldada ka õue. 

Beny on jõuliselt ehitatud laadijad mis rahuldavad erinevate ettevõtete ja üksikisikute ainulaadseid vajadusi, kellele meeldib oma lemmikbrändi juhtida. See on populaarne kaubamärk EV omanikud ja nad kõik saavutavad rahuldavaid tulemusi, kasutades seda laadimist oma sõidukite laadimiseks. 

• JuiceBox Smart EV Laadija: 

Veel üks suurepärane valik meie loendis. Laadija on saadaval kolmes variandis, mille vahel saate valida. Üks on 32 amprine, teine ​​40 amprine ja kolmas 48 amprine. Sõiduki jõudluse põhjal saate selle osta. Kõik Juiceboxi laadija versioonid on WiFi-toega ja neil on ka 2. taseme laadimisjaamad. Laadimisjaamad on nii võimsad, et neid saab hõlpsasti laadida iga EV turul saadaval, sealhulgas Tesla. 

Laadija võimaldab kasutajatel kasutada selle mobiilirakendust nimega JuiceNet. See rakendus võimaldab kasutajatel juhtida mitmeid asju, sealhulgas märguandeid, juhtimisplaani koostamist, energia mõõtmist, LED-laadimist ja valgusindikaatoreid. Kui järgite igapäevast laadimisrutiini, võite ka paluda rakendusel teile auto laadimist meelde tuletada. Laadija ühildub ka Alexa, Amazon Echo ja Google Homesiga, mis töötavad häälkäsklustega. 

• Siemensi VersiCharge kodulaadija: 

See konkreetne laadija on saadaval kolmes mudelis; Universaalne, Hardwire ja SmartGrid. Selle Hardwire mudel on kolmest saadaolevast valikust kõige soodsam. Universaalne mudel on ettevõtte parima hinna ja kvaliteedi suhtega pakkumine ning see toimib plug-and-play jaamana ning seda saab paigaldada nii sise- kui ka välistingimustesse. Nutikas võrk on viimane võimalus ja sarnaneb rohkem universaalmudeliga. See on WiFi-ühendusega laadija ja nii saate laadija kaugjuhtimiseks kasutada nutitelefoni rakendust. 

Sellel laadijal on paindlikud juhtnupud ja selle parim osa on see, et sellel on kasutajatele kolmeaastane garantii. 

• Pulser Plus 2. tase EV Laadija: 

Kui olete otsinud kompaktse disainiga laadijat, sest teile ei meeldi need mahukad laadijad, mis teie garaažiseinal rippuvad, on see laadija saanud teie selja. Selle võimsus on kuni 40 amprit l, mis tähendab, et laadija suudab laadida teie EV kuni umbes seitse korda kiiremini. Laadijal on 25 jala pikkune laadimiskaabel, mis muudab sõiduki laadimise laadimisjaamast lihtsaks.  

Seda laadijat saab juhtida ka myWallboxi nime all tuntud äpi abil ning laadija saab hõlpsasti nutiseadmetega ühendada. Rakendus võimaldab kasutajatel täita mitmeid funktsioone, mis muudab nende ülesanded lihtsaks. Samuti saate ühendada samasse elektriahelasse rohkem kui ühe laadija. Kõik see on võimalik tänu laadijasse integreeritud nutikale toitehaldusele. 

Järeldus

Elektrisõiduki jaoks plug-and-play laadija ostmisel peaksite teadma mõnda olulist asja. Isegi kui otsustate osta kodulaadija, pole need ka odavad; aga need on kindlasti väärt investeeringut, mida teete. Kodulaadija omamine on ülimalt lihtne ja mugav. Parim osa selle juures on see, et saate laadida oma sõidukit igal ajahetkel.