Nõuanded elektriautode laadimiseks

Allikas: https://pixabay.com/

Elektriautod on tulevik ja kõik viitab maailmale, kus fossiilkütusel töötavad sõidukid kaotatakse järk-järgult. Paljud riigid üle maailma on juba loonud taristu, mis võimaldab elektriautosid maanteedel sõita, ja see on suurendanud inimeste kindlustunnet nendesse investeerida. Aga kuidas neid täpselt tasutakse?

See on küsimus, mida me täna uurime. Sukeldume põhjalikult laadimisohutuse juhistesse, mida elektriautode omanikud peaksid järgima, tingimusi, milles saab oma autosid laadida, vajalikku pinget, kuluvat aega ja muud olulist teavet, mis võib kasuks tulla. Kui olete mõelnud peagi elektriauto hankimisest, võib see aidata teil selleks hästi valmistuda.

Elektriautode akude tüübid

Elektriautode tööks on vaja akusid. Neid patareisid on erinevat tüüpi, mis on konstrueeritud erinevatest materjalidest ja on mõeldud teatud tüüpi kasutusteks. Järgnevalt on toodud peamised tänapäeval kasutatavad elektriautode akude tüübid. 

Pliiaku

Allikas: https://www.pinterest.com/

Pliiaku on kasutusel olnud sajandeid ja leiutati 1859. aastal. Seda on kasutatud autodes süüte saamiseks fossiilkütuste väljasõidukite põlemise käivitamiseks. Maailm on seda akut kasutanud kõik need aastad ja nüüd on see muutumas elektriautode kõige olulisemaks toiteallikaks.

Kuid selle mahuka suuruse ja kaalu tõttu ei kasutata pliiakut enamiku elektriautode jaoks nii, nagu peaks, kuid see on praegu üks odavamaid valikuid. Nüüd annab see teed tõhusamatele ja tehnoloogiliselt arenenumatele võimalustele, mis on palju paremad.

Nikkel-kaadmium aku

Allikas: https://www.pinterest.com/

Nikkel-kaadmium on olnud ka juba mõnda aega, pärast oma debüüti 90ndatel. See on palju parem kui pliiakud, kuna see on väiksem ja sisaldab rohkem energiat kui enamik vanemaid akude versioone. Enamikul on teada, et nende eluiga on üle 1000 laadimistsükli ja see on akumaailmas palju aega.

Nikkel-kaadmiumpatareide kasutamise puuduseks on tõsiasi, et neil on teadaolev probleem, mida nimetatakse mäludefektiks, mis on füüsiline probleem, mille tõttu aku jõudlus aja jooksul pidevalt väheneb laadimis- ja tühjendustsüklite tõttu. Enamik endiselt kasutusel olevaid nikkel-kaadmiumpatareisid on kaadmiumi kõrge toksilisuse tõttu enamikus osades rangelt reguleeritud ja keelatud.

Liitium-ioon aku

Allikas: https://www.pinterest.com/

See on üks arenenumaid akude vorme, mida on kasutatud alates 90ndatest, mis on aastate jooksul muutunud üheks enimkasutatavaks toiteallikaks tänapäeva maailmas. Sellel on pikem eluiga ja see hoiab laadimist palju kauem ning asjaolu, et need on kompaktsed ja kerged, muudab need ideaalseks elektriautode jaoks.

Selle ainsaks puuduseks on see, et need nõuavad laadimisprotsessis spetsiaalset korpust ja täpset juhtimist, kuna need kipuvad liiga kiiresti lekkima. Paljud varased elektriautod said alguse liitiumioonakudest ja enamik kasutab neid tänapäevani.

Tahkisakud

Allikas: https://images.hgmsites.net/

See on praegu turul üks uusimaid ja arenenumaid akusid, mida kasutatakse laialdaselt elektriautodes, kuna need on samaväärsed enamiku tänapäeval kasutatavate autotehnoloogiatega. 

Nende patareide põhimõte on tõesti huvitav. See kasutab vedelat elektrolüüti, mida saab asendada, kui see on oma eesmärgi täitnud. See elektrolüüt on kombineeritud plastpolümeeriga, mõne anorgaanilise pulbriga, mis ühendavad elektri salvestamiseks ja tootmiseks õiged tingimused.

Tahkisakud on suure energiatihedusega, kerged, väga pika elueaga ja lihtsamini juhitavad. Elektriautode tulevikus on need akud selle revolutsiooni keskmes.

EV Aku eluiga

Allikas: https://www.pinterest.com/

Elektriautode tehnoloogiad on silmaga paranenud, et hõlmata mõnda kauakestvat akut, mis kestavad inimesi pikka aega. Iga kasutatud aku EV autod läbivad mitu laadimis- ja tühjenemistsüklit ning aja jooksul mõjutab see aku eluiga. Enamik EV akud peavad vastu 10-20 aastat, enne kui auto imel tekib vajadus need välja vahetada.

EV Aku laadimisaeg

Allikas: https://pixabay.com/

Kui kaua võtab aega elektriauto aku laadimine? See on küsimus, mis on alati kõigi elektriautot osta soovivate inimeste peas. Tüüpiline EV 60 kWh laadimispunkti kasutamisel kulub umbes 8 kWh aku nullist täislaadimiseks umbes 7 tundi. See on enam kui piisav aeg, et keegi saaks oma auto ööseks täis saada, enne kui seda hommikul kasutama hakatakse. Mõnel on 50 kWh kiirlaadijad, mis võivad 100-minutilise laadimisega läbida umbes 35 miili. 

EV Laadimise ohutus ja ilm

Allikas: https://pixabay.com/

Kas saate laadida EV vihma või äikesega? See on veel üks asjakohane küsimus, mida inimesed kogu aeg küsivad. Üldlevinud hirm on siinkohal õigustatud, arvestades, kuidas elekter veega kokku puutudes saab. Kui turvaline see siis on? Elektrisõidukit on ohutu laadida iga ilmaga, olenemata sellest, kui raske see on, välja arvatud üleujutuste ja orkaanide korral, kuna need võivad auto ära kanda. EV-d on loodud taluma ekstreemseid ilmastikutingimusi ja see võimaldab laadimisega hakkama saada ilma tõrgeteta.

Parim viis elektriautode laadimiseks

Allikas: https://pixabay.com/

Elektriautost parima kasu saamiseks peate seda õigesti laadima. See on asi, millega uutel autoomanikel on probleeme. Elektriauto nõuetekohaseks laadimiseks järgi järgmisi näpunäiteid.

• Ärge laadige oma autot maksimaalse võimsusega. Laadige see täislaadimise asemel umbes 80% -ni. See loob ruumi regeneratiivseks pidurdamiseks, et muuta salvestatud kineetiline energia kasulikuks ja teostatavaks energiaks.
• Kui teil pole plaanis pikki vahemaid läbida, siis hoidke autot garaažis laadimas. Ülelaadimise vältimiseks seadke maksimaalseks laenguks 50%, et aku ei rikneks selle käigus.
• Parkige alati varju ja vältige otsest päikesevalgust. Auto alati jahedana hoidmine on oluline, kuna see hoiab ära aku ülekuumenemise, kuna see võib aku kasutusiga tõsiselt tühjeneda.
• Proovige nii palju kui võimalik, et vältida aku kiirlaadimist iga kord, kui teil on vaja akut laadida. See vähendab aku eluiga. Kui peate EV-d laadima, veenduge, et jätate protsessi tavapäraseks lõpuleviimiseks piisavalt aega.
• Vältige iga hinna eest sügavat tühjenemist. See on olukord, kus lasete akul enne laadimist tühjaks joosta. Võtke harjumuseks laadida oma auto akut iga kord, kui see langeb alla 30%. See on veel üks viis tagada, et aku ei kaotaks oma võimet pikas perspektiivis kaua püsida.
• Planeerige oma marsruut alati iga kord, kui lähete pikale autosõidule. Erinevalt bensiinist, millel on tanklad iga paari miili tagant, on raske leida toimivat EV laadimisport ümber ja see tähendab, et peate laadimist säästma nii kaua kui võimalik. Seetõttu planeerige oma marsruut ilusti, et vältida tühja laadimisprobleeme, kui olete teel.

Kas olete segaduses, milline EV Laadimisjaama tootja on parim? Siin on teile nimekiri: Parim 6 EV Laadimisjaamade tootjad USA-s

Järeldus

Elektriautod on tulevik ja selle reaalsuse eest ei saa põgeneda. Aastate möödudes pöördub üha rohkem autotootjaid elektriautode poole ja on vaid aja küsimus, millal neist saab maanteedel tavaauto. Lisateavet elektriautode akude ja nende toimimise kohta. Vaadake meie veebisaiti ja meie ekspertide meeskonnad vastavad kõigile oma küsimustele.