Ĉio Vi Bezonas Estas Dinamika Ŝarĝo Ekvilibro EV plado

Laborŝarĝoj estas distribuitaj per ŝarĝbalancilo inter multoblaj komputikresursoj, kiel ekzemple virtualaj serviloj. La havebleco kaj erartoleremo de via aplikaĵo pliboniĝas kiam vi uzas ŝarĝbalancilon. An EV ŝargilo povas esti ŝarĝa ekvilibra celo.

Tamen, simpla elektra ŝarĝo ekvilibro sistemo ne sufiĉas por an EV ŝargilo. EV ŝargiloj estas kutime en ununura loko (ekz., la firmaa parkejo). Vi ne volas ĉion EV ŝoforoj por ŝargi siajn EV ĉe la sama ŝargilo samtempe. Ĉi tio kondukas al du problemoj:

Se multaj EV ŝoforoj uzas la saman EV ŝargilo samtempe, ĝi kaŭzos trafikŝtopiĝo. Se alta potenco EV uzanto ŝtopas sian EV en malaltan potencon EV ŝargilo, la ŝarĝa tempo fariĝos longa.

la dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV plado solvas ĉi tiujn du problemojn per dinamike distribuado EV ŝoforoj. Ĝi povas oportune disdoni EV ŝoforoj inter ĉiuj EV ŝargiloj en regiono. Kompleta dinamika ŝarĝo-ekvilibro permesas vin ŝargi kiel eble plej rapide, protektante la ĉefan fuzeon kaj certigante, ke vi havas potencon kiam vi bezonas ĝin.

Se la ŝarĝo estas ekvilibra, ĝi estas la sama kiel sendado de la dinamika ŝarĝbalanca atributo de la ŝargostatuso de la EV al la ŝargstacio. Ĝi samas kiel sendi la dinamikan ŝarĝan ekvilibran atributon de la ŝarĝa statuso de la EV se ĝi ne estas.

La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo estas energistoka aparato, kiu ŝarĝas la elektran veturilon je certa nivelo kaj kontrolas la tensionivelon de la ŝarga aŭtomobilo. Ĝi estas izolita unufaza AC energifonto uzita en an EV ŝarganta stacio.

Ĝi estas aparato, kiu povas ĝustigi la ŝargan potencon surbaze de la ŝarga fluo. Ĝi povas ŝanĝi la ŝargan potencon laŭ la elektra konsumo de la regiono.

Kio estas Dinamika Ŝarĝbalancado EV ŝargilo?

EV La tipa priskribo de ŝargilo estas aldonaĵo, interreta elektra energia stokado-sistemo. Ĝi estas izolita, unufaza AC energifonto, kiu povas esti integrigita en an EV ŝarĝostacio. La EV ŝargilo ankaŭ povas esti DC-AC transformilo kaj energistoka aparato integrita en ununura aparato.

Dinamika ŝarĝo ekvilibra Elektronika Veturila ŝargilo modifas sian potencon laŭ la ŝarga fluo de la veturilo tiel ke la sistemo entute restas en energiekvilibro.

Estas du partoj al dinamika ŝarĝoekvilibro EV ŝargilo, la ŝargilo, kaj la kontrolunuo.

La ŝargilo estas la elektra skatolo konektita al elektra elirejo. La kurento pasas tra la elektra ellasejo kaj ŝargas la elektran aŭton se aŭtomobilo estas konektita al la ŝargilo. La tipa ŝarga kurento estas 3.7 kW. La maksimuma ŝarga kurento povas esti 90kW.

La kontrolunuo estas komputilo en la ŝarĝostacio. Ĝi mezuras la potencon de la krado kaj kontrolas ŝargadon laŭ la mezurita potenco. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas esti memstara aparato. La ŝargilo ankaŭ povas enigi ĝin en la kontrolunuon de la ŝargstacio.

Dinamiko rilatas al la studo de sistemoj kiuj ŝanĝiĝas laŭlonge de la tempo. Ŝarĝbalancado rilatas al distribuado de la ŝarĝo de la sistemo egale. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo estas aparato kiu distribuas la potencon de la krado egale inter EV ŝargiloj.

Ĝi estas aparato, kiu konektas al loka reto, mezuras la potencon de la krado kaj sendas kontrolsignalon al la ŝargilo, por ke ĝi ŝargu la veturilon kun konstanta rapideco. Ni vidu kiel la dinamika ŝarĝo ekvilibrigas EV ŝargilo helpas protekti vian elektran reton.

Por uzi ĉi tiun dinamikan ŝarĝan ekvilibron EV ŝargilo, vi povas konekti la EV ŝargilo al la reto. Vi povas tiam akiri la adreson de la nuna ŝarĝostacio uzante la dinamikan ŝarĝan ekvilibron EV ŝargilo. Vi eĉ povas akiri la prioritaton de la ŝarĝa stacidomo uzante la dinamikan ŝarĝan ekvilibron EV ŝargilo.

La prioritato de la ŝargstacio estas prioritato de la EV ŝoforo por ke la EV ŝoforo kun alta prioritato ricevas prioritaton en ŝargado. Post akiri la adreson de la ŝarĝostacio kaj ĝia fokuso, vi povas plenumi komandojn por aktivigi la EV ŝargilo kaj akiri la EV la ŝargado de ŝoforo.

ĉiuj EV ŝargiloj uzas la saman fuzeon. La fuzeo estas unika aparato. Ĝi estas facile anstataŭigi, kaj ĝi estas relative malmultekosta. Ĝi estas tipa fuzeo, kaj ĝi ne estas multekosta. Ĉi tio signifas, ke ĝi povas esti anstataŭigita rapide kaj tute ne kostas.

Se la elektrokonsumo de la regiono superas la kapaciton, la EV la fuzeo de ŝargilo havos mallongan cirkviton. Se la EV la fuzeo de ŝargilo estas mallongigita, ĝi stumblos la ĉefan fuzeon. Ĉi tio signifas, ke la ĉefa fuzeo blovos, kaj ĉio EV ŝoforoj ne povos ŝargi sian EV.

La dinamika ŝarĝo ekvilibra nutrado distribuas potencon egale por eviti stumblon de la ĉefa fuzeo. Ĝi malaltigas la riskon de stumblado de la ĉefa fuzo ĉar la fluo de la EV ŝargilo ne estas tre granda. La distribuo de la malneto de la EV ŝargilo faras la elektran konsumon de la regiono pli malgranda ol la kapablo. Tial, la EV la fuzeo de ŝargilo ne suferos de mallonga cirkvito.

Kiel funkcias dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo helpi protekti vian elektran reton?

tiel, kiel funkcias ŝarĝbalancado? La elektroreto estas kompleksa reto de energiprovizantoj, stokaj aparatoj kaj ŝarĝoj. Ŝarĝo kaj energifontoj estas distribuitaj tra konsumantoj en retoj.

En la kazo de elektro, ni ĉiuj konscias, ke la reto konsistas el kaj generatoroj kaj konsumantoj. Kiam an EV ŝargilo estas uzata por dinamike ekvilibrigi la ŝarĝon, ĝi estas konsiderata konsumanto de elektro de la krado. Krome, ĝi ne bezonas multe da energio en tipa kazo.

La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo estas aparato kiu certigas ke la totala energiekvilibro de la sistemo estas konservita. La energibilanco estas determinita de la ŝarga potenco kaj la ŝarga kurento. La ŝarĝa potenco de la dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo estas determinita de la kurento fluanta tra ĝi. Ĝi ŝparas energion adaptante la ŝargan kapablon al la nuna postulo.

En pli komplika situacio, se multaj EV ŝargiloj ŝargas samtempe, la EV ŝargiloj povas konsumi grandan kvanton da energio de la krado. Tiu subita aldono de potenco povas kaŭzi la elektroreton iĝi troŝarĝita. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas trakti ĉi tiun problemon. Ĝi povas dividi la ŝarĝon de la krado egale inter pluraj EV ŝargiloj kaj protekti la elektran reton kontraŭ damaĝoj kaŭzitaj de troŝarĝado.

La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas detekti kiam la elektroreto estas troŝarĝita kaj alĝustigu ĝian funkciadon laŭe. Ĝi tiam povas kontroli la ŝarĝon de la EV ŝargilo, ebligante energiŝparojn esti realigitaj.

La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas ankaŭ monitoru la ŝargan tension de la veturilo tiel ke ĝi povas helpi ŝpari potencon kiam la aŭto estas plene ŝargita. Ĝi povas skani la kradan ŝarĝon kaj ŝpari energion.

Ĝenerale, la elektroreto estas troŝarĝita kiam la ŝarĝo superas la pinton. Se multaj konsumantoj ŝaltas siajn klimatizilojn samtempe, la kradŝarĝo povas superi la pintŝarĝon. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas helpi redukti la kradan ŝarĝon kontrolante la tempon de la klimatiziloj. Ĝi ankaŭ povas kontroli la frekvencon de la AC. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas helpi redukti la pintan ŝarĝon ĝustigante la frekvencon de la AC.

Se granda kvanto da energio estas ĉerpita el la krado, ĝi povas damaĝi la elektroreton, precipe se ĝi estas varma tago. La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo povas redukti ĉi tiun damaĝon malŝaltante la ŝargadon de la elektra aŭto.

Tiel, la dinamika ŝarĝo-balancado EV ŝargilo helpas protekti la elektran reton kontraŭ damaĝo kontrolante la ŝargadon de la veturilo, kiun ĝi povas atingi per alĝustigo de la ŝarĝo. frekvenco kaj tensio de la AC, kaj malŝaltante ĝin. Ĝi povas ŝanĝi la potencon eligo laŭ la krada ŝarĝo, kontroli la EV ŝargiloj ĉe la ŝargstacio, kaj ŝargu la EV aŭto kun unuforma rapideco. 

konkludo

La dinamika ŝarĝo-ekvilibro EV ŝargilo reduktas kradan ŝarĝon. Ĝi povas konservi energion kaj konservi la kradon. Ĝenerale, la dinamika ŝarĝo-balancado EV ŝargilo sentas la elektran retan ŝarĝon, ĝustigas la kurenton de la ŝargilo kaj kontrolas ŝargadon. Ĝi povas reguligi la ŝargan frekvencon kaj fluon. Tiel, la dinamika ŝarĝo-balancado EV ŝargilo povas ŝanĝi ŝargan potencon kaj kurenton por protekti la elektroreton de troŝarĝado. Ĝi havas la avantaĝon ŝanĝi la AC-frekvencon kaj tension dum ŝarĝo. Ĝi estos esenca en la estonta elektra ŝarga infrastrukturo.

Se vi deziras posedi dinamika ŝarĝbalancado EV plado, parolu kun ni, ni estas ĉi tie por helpi vin.