Τα EV είναι ο δρόμος του μέλλοντος! Όλοι μπορούν να δουν ότι η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ αυξάνεται αντί να πέφτει, γεγονός που ενθαρρύνει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων ως βιώσιμης εναλλακτικής λύσης και την κατασκευή πρόσθετων EV σταθμούς φόρτισης. Κατασκευαστής αφού ένας κατασκευαστής έχει παρουσιάσει νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) ή έχει κάνει σχέδια να το κάνει. Και υπάρχουν ακόμα πολλά που έρχονται. Σύμφωνα με ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, μέχρι το 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα θα αποτελούν τα μισά ή περισσότερα από τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV που πωλούν.
Η πλειονότητα των ανθρώπων ισχυρίζεται ότι τα EV είναι εύκολα στην οδήγηση, αθόρυβα και αξιόπιστα. Οι οδηγοί μπορούν απλά να βρουν ένα EV σταθμό φόρτισης και να φορτίζουν τα οχήματά τους. Στο σημερινό ιστολόγιο, θα μιλήσουμε για τη ρύθμιση EV σταθμούς φόρτισης.
Η αγορά καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό από την αύξηση των τιμών των πετρελαιοειδών. Η αύξηση της τιμής των πετρελαιοειδών έχει ήδη αντίκτυπο σε σημαντικό αριθμό πελατών στις αναπτυσσόμενες χώρες. Το κόστος λειτουργίας αυτών των οχημάτων θα μειωθεί με τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι κατασκευαστές αναμένεται να δημιουργήσουν EV με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και μεγαλύτερους χρόνους χρήσης. Επιπλέον, καθώς το κόστος της μπαταρίας μειώνεται, η τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων διεγείρει τη ζήτηση για σταθμούς φόρτισης και ηλεκτρικά οχήματα.
Οι κυβερνήσεις που υποστηρίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα και την υποδομή φόρτισής τους μέσω προτιμησιακών πολιτικών, επιδοτήσεων και φορολογικών ελαφρύνσεων είναι οι αιτίες που οδήγησαν σε αύξηση της ζήτησης για τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Η αυξανόμενη επιθυμία για ενεργειακά αποδοτικές μετακινήσεις είναι ένας άλλος παράγοντας.
Επιπλέον, πολλές χώρες έχουν δηλώσει ότι σκοπεύουν να διώξουν τα αυτοκίνητα με ορυκτά καύσιμα από την αγορά μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.
Για ένα ηλεκτρικό όχημα να διανύσει 100 μίλια, μεταξύ 24 και 50 kWh απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια που παρέχεται από το δίκτυο. Μέχρι το 2050, η αυξημένη ηλεκτροδότηση θα αυξήσει την εθνική κατανάλωση έως και 38%.
Ουσιαστικά, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν ποτέ να είναι μια γνήσια πράσινη εναλλακτική λύση, εκτός εάν η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιούν είναι καθαρή. Το κόστος του EV Η φόρτιση μπορεί να μειωθεί σημαντικά χάρη στις υποδομές φόρτισης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να κατέχουν το κλειδί για τη γεφύρωση των βιομηχανιών μεταφοράς χαμηλών εκπομπών άνθρακα και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας προς όφελος όλων.
Οι κρατικές δαπάνες για την κατασκευή υποδομών χρέωσης σε όλο τον κόσμο και τα κίνητρα για τους καταναλωτές θα δώσουν στους OEM ευκαιρίες να βελτιώσουν τις ροές εσόδων τους και να διευρύνουν τη γεωγραφική τους εμβέλεια.
Η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού θα γνωρίσει την υψηλότερη ανάπτυξη στην αγορά σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων λόγω των επιθετικών μεταρρυθμίσεων που εφαρμόζουν κυβερνήσεις σε χώρες όπως η Κίνα, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Ινδία. Προκειμένου να καταστεί EV φόρτισης πιο βολικό από ό,τι είναι τώρα, πολλά έθνη εργάζονται για να δώσουν προτεραιότητα στην ανάπτυξη του EV Υποδομή φόρτισης.
Στον σύγχρονο επιχειρηματικό κόσμο, η κοινωνική ευθύνη είναι μια βασική αξία και η προώθηση πιο πράσινων μεταφορών είναι ένα κρίσιμο συστατικό αυτού. Φιλοξενία EV Οι σταθμοί φόρτισης αποδεικνύουν τη δέσμευση της εταιρείας να ελαχιστοποιεί τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λειτουργιών και του προσωπικού της.
Η καλύτερη πορεία δράσης είναι η ενσωμάτωση EV σταθμούς φόρτισης στην πολιτική βιωσιμότητας της εταιρείας. Με την τοποθέτηση σταθμών φόρτισης, μπορεί να αποδειχθεί στο προσωπικό και στους πελάτες ότι η εταιρεία ενδιαφέρεται για το περιβάλλον και κάνει το μέρος της για να μειώσει τα αποτυπώματα άνθρακα. Μαζί με τα επιπλέον οφέλη που περιγράφονται σε αυτό το blog, βελτιώνει την εικόνα της εταιρείας.
Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας στο χώρο εργασίας μπορεί να απλοποιήσουν τη ζωή των εργαζομένων μειώνοντας τον χρόνο που αφιερώνουν, για παράδειγμα, αναζητώντας ένα μέρος για φόρτιση. Υπάρχει δυνατότητα μείωσης του κόστους καυσίμων και συντήρησης για επιχειρήσεις που βασίζονται σε στόλους οχημάτων.
Μετά την ανακοίνωση του Υπουργείου Οικονομικών, ο συντελεστής ΦΠΑ για τα ηλεκτρικά οχήματα μειώθηκε στο 5%. Η κυβέρνηση παρέχει επίσης πρόσθετη έκπτωση φόρου εισοδήματος για τους τόκους που καταβάλλονται σε δάνεια που χρησιμοποιούνται για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το συμβούλιο αποφάσισε επίσης να μειώσει τον συντελεστή ΦΠΑ EV φορτιστές και σταθμούς φόρτισης στο 5% προκειμένου να γίνει EV ευρύτερα διαθέσιμη υποδομή.
Ένας επαγγελματίας που εργάζεται ξοδεύει σημαντικό μέρος της ημέρας του στη δουλειά. Η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε επιχειρηματικές τοποθεσίες μπορεί να βοηθήσει στην προσέλκυση ταλέντων με παρόμοιο πάθος για βιωσιμότητα και τεχνική ανάπτυξη.
Λόγω της ευκολίας που παρέχεται, ουσιαστικά προσθέτει περισσότερα αστέρια στην εταιρεία και ενθαρρύνει τους υπαλλήλους να παραμείνουν μαζί τους περισσότερο. Δεν έχουν EV σταθμός φόρτισης στο σπίτι, έτσι τους εξοικονομεί χρόνο για να πηγαίνουν εκεί και πίσω.
Ο πωλητής του EV Οι σταθμοί φόρτισης επιτρέπουν επίσης τη συνδεσιμότητα εφαρμογών που βασίζεται σε σύννεφο, έτσι ώστε EV Οι χρήστες μπορούν να βρουν κοντινούς σταθμούς φόρτισης για ευκολία. Αυτές οι επιχειρήσεις σταθμών φόρτισης επωφελούνται ως αποτέλεσμα, καθώς μπορεί να προσελκύουν ντόπιους EV οδηγούς στις τοποθεσίες τους. Επιπλέον, προωθεί τον στόχο της δημιουργίας μιας τεράστιας EV υποδομή φόρτισης.
Ως αποτέλεσμα, αυξάνει τα κίνητρα και την κερδοφορία του EV χρεώνουν επιχειρήσεις. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, EV επιβαρύνοντας τους παραγωγούς προσφέρει συνεχή βοήθεια για την εγκατάσταση και τη συντήρηση σταθμών φόρτισης, ώστε η εταιρεία να μπορεί να συνεχίσει να αξιοποιεί τα επιχειρηματικά έσοδα χωρίς δυσκολίες.
εγκατάσταση EV οι σταθμοί φόρτισης αναγκάζουν τους πελάτες να παραμείνουν περισσότερο, γεγονός που επιτρέπει στην εταιρεία να πουλήσει περισσότερα σε εμπορικά κέντρα, καταστήματα αυτοκινήτων με τούβλα ή σταθμούς σνακ σε αυτοκινητόδρομους. Οι πωλήσεις και η κερδοφορία των επιχειρήσεων ενδέχεται να αυξηθούν ως αποτέλεσμα EV εγκατάσταση σε ορισμένες τοποθεσίες.
Η ευκολία είναι ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια που λαμβάνουν υπόψη οι πελάτες όταν επιλέγουν με ποιες επιχειρήσεις θα συνεργαστούν. Οι πελάτες θα βρουν EV Οι εγκαταστάσεις φόρτισης στο κατάλυμα είναι ελκυστικές, επειδή μπορούν εύκολα να επαναφορτιστούν ενώ παρακολουθείτε ένα συνέδριο ή επίσκεψη στο χώρο του ξενοδοχείου.
Οι ελάχιστες προδιαγραφές για μια δημόσια υποδομή φόρτισης (PCI) που ορίστηκαν από το Υπουργείο Ενέργειας (MoP) το 2018 περιλαμβάνουν «έναν αποκλειστικό μετασχηματιστή με όλο τον σχετικό εξοπλισμό υποσταθμού», ο οποίος περιλαμβάνει ακροφύσια βύσματος, καλώδια 33/11 KV (για μέτρηση και σκοπούς τερματισμού), και διακόπτες κυκλώματος ως εξοπλισμός ασφαλείας.
Κάθε δημόσιος σταθμός φόρτισης πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ηλεκτρικό περίπτερο με πολλούς σταθμούς φόρτισης. Η εγκατάσταση πολλών περιπτέρων και σταθμών φόρτισης είναι μια επιλογή πέρα από την απόλυτη ελάχιστη ανάγκη.
Οι σταθμοί γρήγορης φόρτισης για EV βαρέως τύπου, όπως λεωφορεία ή EV μεγάλης εμβέλειας απαιτούν δύο φορτιστές 100 kW ο καθένας, ο καθένας με μόνο ένα πιστόλι σύνδεσης συνδεδεμένο. Πρέπει να καταστεί σαφές ότι βαρέως τύπου EV Οι σταθμοί φόρτισης θα πρέπει να τοποθετούνται κοντά σε τερματικούς σταθμούς λεωφορείων.
Οι ιδιοκτήτες στόλων ιδιωτικών λεωφορείων και στόλων αυτοκινήτων είναι ελεύθεροι να εγκαταστήσουν έναν σταθμό φόρτισης, εφόσον χρειάζεται, εφόσον δεν είναι προσβάσιμος στο ευρύ κοινό. Στην πραγματικότητα, κανένας από τους ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης για μεμονωμένα άτομα EV οι ιδιοκτήτες υπόκεινται σε ελάχιστα πρότυπα υποδομής.
Για τη φόρτιση υγρόψυκτων μπαταριών όταν χρησιμοποιείτε γρήγορο φορτιστή, το PCS πρέπει να διαθέτει και υγρόψυκτα καλώδια. Παρόλο που στους κανόνες αναφέρεται «αρκετός χώρος για φόρτιση και είσοδο/έξοδο οχημάτων», δεν αναφέρεται η ακριβής έννοια του επαρκούς χώρου. Η τακτική συντήρηση of EV πρέπει να γίνουν σταθμοί φόρτισης.
Οποιοσδήποτε θα ήθελε αναμφίβολα να μάθει πόσο θα κοστίσει η κατασκευή ενός EV σταθμός φόρτισης εάν σκέφτονται να αγοράσουν ένα EV. Η απάντηση, όπως και με τόσες άλλες πτυχές των EV, είναι "Εξαρτάται".
Μπορεί να μην κοστίσει τίποτα εάν είναι εντάξει με την παρατεταμένη φόρτιση Επιπέδου 1. Η μπαταρία του οχήματος μπορεί να φορτιστεί συνδέοντας απλά το καλώδιο φόρτισης σε μια πρίζα στο γκαράζ ή ακόμα και έξω από το σπίτι. Ένα καλώδιο φόρτισης επιπέδου 1 για τις ηλεκτρικές πρίζες του σπιτιού περιλαμβάνεται ήδη στα νέα EV. Ωστόσο, οι άνθρωποι μπορούν να αγοράσουν έναν φορτιστή επιπέδου 1 με τιμή μεταξύ 180 και 300 $, ανάλογα με την πολυπλοκότητα και την πολυπλοκότητά του, εάν προτιμούν να μην τον αντιμετωπίζουν κάθε φορά που χρειάζεται να φορτίζουν το όχημά τους. Συνδέουν σε μια υπάρχουσα πρίζα και την στερεώνουν στον τοίχο.
Το κόστος των σταθμών φόρτισης επιπέδου 2 είναι υψηλότερο. Μια σύνθετη, ενσύρματη, επιτοίχια μονάδα μπορεί εύκολα να κοστίσει περισσότερα από 1,000 $ και ξεκινά από περίπου 300 $. Ο χρήστης πιθανότατα θα χρειαστεί να προσλάβει έναν ηλεκτρολόγο για να εγκαταστήσει έναν φορτιστή Επιπέδου 2 και μπορεί επίσης να χρειαστεί να αναβαθμίσει το ηλεκτρικό σύστημα του σπιτιού του, ανάλογα με την ηλικία του σπιτιού και το φορτίο στον τρέχοντα ηλεκτρικό πίνακα. Επιπλέον, είναι πιθανό ότι θα χρειαστούν άδεια τοποθεσίας για να εξουσιοδοτήσουν την εργασία. Το κόστος μπορεί εύκολα να κυμαίνεται από $1,000 έως $2,000 συνολικά.
Όπως έχουμε αναφέρει, η εγκατάσταση ενός σταθμού φόρτισης επιπέδου 3 στο σπίτι είναι πολύ ακριβή. Μια πολυκατοικία δεν θα έχει συνήθως πρόσβαση στο ηλεκτρικό δίκτυο υψηλής ισχύος που απαιτείται για την υποστήριξη τέτοιου εξοπλισμού.
Today, several states provide tax incentives and rebates for the construction of infrastructure for charging. Additionally, local cities may offer these incentives, as well as utility providers. If you want to explore commercial options, check out the Κορυφαίες 11 Διαφημίσεις EV Κατασκευαστές σταθμών φόρτισης.
Η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα σε όλο τον κόσμο είναι ο κύριος λόγος που οδηγεί την ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν από 2,115 χιλιάδες μονάδες το 2020 σε 30,758 χιλιάδες μονάδες έως το 2027 με CAGR 46%. Οι προβλέψεις του κλάδου προβλέπουν ότι η παγκόσμια αγορά θα αυξηθεί από τα 5.03 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2020 σε 36.87 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2026. Σύμφωνα με μια μελέτη της Acumen Research, η αγορά σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα επεκταθεί σε CAGR περίπου 40% μεταξύ 2019 και 2026.
Πολλές χώρες θα δουν σταδιακή αύξηση του αριθμού των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων καθώς και περισσότερη υποστήριξη από την κυβέρνηση. Για να μειώσουν την αυξανόμενη ρύπανση από τα αυτοκίνητα, πολλά έθνη στρέφονται στα ηλεκτρικά οχήματα, με τις ΗΠΑ και την Κίνα να προετοιμάζονται επί του παρόντος. Μεγάλα έθνη, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της Κίνας και πολλών ευρωπαϊκών χωρών, έχουν αναλάβει πολλά έργα για τη βελτίωση της υποδομής φόρτισης για να διευκολύνουν τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά τα έθνη έχουν επίσης ενθαρρύνει αυτόν τον κλάδο μέσω επιδοτήσεων, επιστροφών φόρων, προνομιακών νόμων και άλλων μέσων.
EV τα οχήματα είναι η πράσινη μεταφορά του μέλλοντος. Μειώνοντας τους ρύπους και την κατανάλωση καυσίμου, ο σταθμός φόρτισης έχει τη δυνατότητα να ωφελήσει το περιβάλλον. Κατά συνέπεια, η δημιουργία επιχειρήσεων χρέωσης είναι επωφελής για την οικονομία και τη βιωσιμότητα των αναδυόμενων τάσεων. Η υιοθέτηση ηλεκτρικού οχήματος επιταχύνεται, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για αξιόπιστο EV υποδομή φόρτισης.
Με περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρίας, BENY Η Electric είναι ένας αξιόπιστος κατασκευαστής του PV αγαθά και EV εκρηκτικά. Όλα μας EV Οι φορτιστές θα έχουν απόδοση και θα διαρκέσουν περισσότερο από όσο νομίζετε χάρη στην εμπειρία μας στην κατασκευή PV συστατικά. Μπορείς επικοινωνήστε μαζί μας Beny για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα.