Niveau 2 EV Prisen på opladerinstallation: Alt, hvad dit tilbud ikke fortæller dig

Hvad en installation af en niveau 2-oplader rent faktisk indebærer

Før vi taler om tallene, lad os lige præcisere, hvad du betaler for. Det er ikke bare at "montere en kasse på væggen".

En korrekt niveau 2-installation har fire trin. Først vurderer en autoriseret elektriker dit hjems elpanel og kontrollerer dets kapacitet, tilgængelige afbryderpladser og den bedste rute fra panelet til din opladningsplacering. Dernæst installerer de et dedikeret 240-volt kredsløb med en ny dobbeltpolet afbryder (typisk 40 til 60 ampere), der fører kobberledninger gennem røret til monteringspunktet. For det tredje monteres og tilsluttes selve opladningsenheden. For plug-in-modeller installeres en NEMA 14-50 industriel stikkontakt i stedet. Endelig testes alt under belastning, og tilladelsen udstedes med en kommunal inspektion.

Tænk på det som at tilføje et kredsløb til et kraftigt klimaanlæg. Forskellen: Denne kører ved maksimal belastning i timevis ad gangen. Det betyder, at ledninger, afbrydere og forbindelser alle skal opfylde en højere sikkerhedsstandard i henhold til National Electrical Code's Artikel 625 for EV ladesystemer.

Dette er et job, der tager 2 til 4 timer for en erfaren elektriker. Det er ikke et gør-det-selv-projekt. Et 240-volt kredsløb, der kontinuerligt fører 40 til 50 ampere, er ubarmhjertigt over for løse forbindelser.

Installationsomkostninger for niveau 2-oplader: Den komplette oversigt

For en standardinstallation — panel i eller i nærheden af ​​garagen, ligetil ledningsføring, ingen panelopgradering nødvendig — betaler de fleste husejere mellem $ 1,200 og $ 2,700 alt i alt. Det er tallet at basere sig på. Hvis dit scenarie er usædvanligt simpelt (panel lige ved siden af ​​monteringsstedet, masser af kapacitet), kan du muligvis se tilbud helt ned til $800. Hvis det involverer en fritliggende garage eller en panelopgradering, stiger omkostningerne op mod $5,000 og derover.

Det er her pengene rent faktisk går hen.

Opladerhardware: Udstyrsomkostningerne

Selve opladningsenheden spænder fra $ 350 til $ 1,200, afhængigt af effekt og funktioner.

I basismodellen ($350 til $500) får du en pålidelig enhed uden dikkedarer. Du får 32 til 40 ampere, grundlæggende vejrbestandighed og ingen app-forbindelse. Smarte opladere i mellemklassen ($500 til $700) som ChargePoint Home Flex tilføjer Wi-Fi-planlægning, energiovervågning og mulighed for rabat på forbrugsvarer. Premiummodeller ($700 til $1,200) tilbyder højere strømstyrke, muligheder for dobbeltstik eller holdbarhed i kommerciel kvalitet.

Én ting at forstå: en 32-ampere oplader på en 40-ampere afbryder tilføjer cirka 25 kilometer rækkevidde i timen. Det genoplader de fleste elbiler fuldt natten over. At springe til 48 ampere på en 60-ampere afbryder tilføjer cirka 36 kilometer i timen. Det er hurtigere, men unødvendigt for langt de fleste bilister, der tilslutter stikket klokken 9 og frakobler klokken 7.

Elektrikerarbejde: Den største variabel

Arbejdskraft er den post, der producerer den største spredning i tilbud. Du vil se alt fra $ 400 til $ 1,500 for den samme opladermodel.

Hvorfor dette udvalg? To ting: tid og timepris. En simpel installation, hvor panelet er på garagevæggen ved siden af ​​monteringsstedet, tager cirka 2 timer. En kompleks installation med en 60 meter lang ledning gennem færdige vægge og en udendørs piedestalmontering kan tage 6 timer. Elektrikerpriserne varierer fra cirka 65 dollars i timen i det sydøstlige USA til 130 dollars eller mere i timen i det nordøstlige USA.

Her er en praktisk tommelfingerregel: Hvis dit panel er i eller umiddelbart ved siden af ​​din garage, bør arbejdsomkostningerne ligge mellem 400 og 800 dollars. Hvis en elektriker giver dig et tilbud på 1,500 dollars i arbejdsløn i det scenarie, så bed dem om at forklare dig præcis hvorfor. Noget stemmer ikke.

Materialer, tilladelser og skjulte linjeposter

Materialelisten er kort, men ikke billig: en dobbeltpolet afbryder ($20 til $60), 6 AWG kobber THHN-ledninger til cirka $6 til $10 pr. fod af strækningen, rør og monteringsudstyr. De samlede materialer løber typisk op i ... $ 200 til $ 500.

Tilladelsen tilføjer endnu en $ 50 til $ 300, afhængigt af din kommune. Dette er ikke til forhandling. En tilladelse sikrer, at arbejdet inspiceres, og at din husforsikring forbliver gyldig. Hvis et tilbud ikke inkluderer en tilladelseslinjepost, er det ikke en rabat. Det er en forpligtelse.

Til udendørs installationer skal du lægge 200 til 1,000 dollars til for vejrbestandigt rør, et dæksel i brug og muligvis en piedestalmontering. Hvis der kræves udgravning til en fritliggende garage, skal du budgettere med 10 til 25 dollars pr. løbende fod. Det kan nemt tilføje 1,500 dollars eller mere til det samlede beløb.

De vigtigste faktorer, der bestemmer dine installationsomkostninger

Fem variabler styrer dit endelige tal. Men to af dem – dit panel og din afstand – tegner sig for cirka 80 % af prisforskellen mellem tilbuddene. Forståelse af disse to giver dig kontrol over samtalen.

Dit elpanel: Opgrader eller omgå det?

Dette er det største enkeltstående omkostningsjokertegn. Huse bygget før år 2000 har ofte et 100-ampere servicepanel, der allerede er tæt på kapacitet. Tilføjelse af et 50-ampere EV opladningskredsløb til et fuldt 100-ampere panel er ikke en simpel tilføjelse. Det kan kræve en fuld serviceopgradering til 200 ampere, hvilket koster $ 1,500 til $ 3,500 inklusive arbejdsløn, et nyt panel og nogle gange en ny målerstikdåse.

Men her er hvad mange elektrikere ikke vil melde: en opgradering af dit el-panel er ikke altid nødvendig. belastningsstyringsenhed er en lille enhed installeret mellem dit panel og oplader, der overvåger det samlede husholdningsforbrug og automatisk reducerer ladestrømmen, når apparaternes strømforbrug er højest. Den koster 600 til 1,000 dollars installeret og kan få et 100-ampere panel til at fungere sikkert. Sammenlignet med en fuld opgradering er det en potentiel besparelse på 1,000 til 2,500 dollars.

Før du ringer til en elektriker, skal du gå hen til din tavle og kontrollere to ting: nummeret på hovedafbryderen (100, 150 eller 200), og om der er to tilstødende tomme pladser. Et 200-ampere panel med to åbne pladser betyder, at du er i den billigste installationskategori. Et 100-ampere panel uden åbne pladser betyder, at du bør spørge om belastningsstyring, før du accepterer et tilbud på en opgradering af panelet.

Afstand, tilgængelighed og prisen på kobber

Kobber er ikke billigt. Et niveau 2-opladerkredsløb kræver tre separate ledere – to strømførende ben og en jord – der hver løber hele vejen fra panel til oplader. Med en pris på 6 til 10 dollars pr. fod for 6 AWG kobber koster en 50 meters ledning alene 300 til 500 dollars.

Fastmonteret vs. stikkontakt, indendørs vs. udendørs, og hvor du bor

Disse tre mindre faktorer fuldender billedet. Fastforbundne installationer foretrækkes generelt. De understøtter højere strømstyrke, eliminerer en fejlbehæftet stikkontaktforbindelse og undgår NEC-kravet fra 2023 om en dyr GFCI-afbryder på 50-ampere stikkontaktkredsløb. Plug-in-opsætninger med en NEMA 14-50-stikkontakt koster omtrent det samme i starten, men tilføjer $100 til $200 for den industrielle stikkontakt og GFCI-afbryderen.

Udendørs installationer koster mellem 200 og 1,000 dollars ekstra for vejrisolering. Og dit postnummer betyder noget: elektrikere i det nordøstlige USA opkræver mellem 100 og 150 dollars i timen, mens elektrikere i det sydøstlige USA opkræver mellem 65 og 85 dollars i timen. For det samme job kan alene placeringstillægget øge dit tilbud med mellem 300 og 600 dollars.

Hvordan opladerens hardwaredesign påvirker din elektrikerregning

Stort set ingen installationsomkostningsguide vil fortælle dig dette: den valgte ladeenhed påvirker ikke kun udstyrslinjen i dit tilbud. Dens fysiske design ændrer direkte, hvor lang tid elektrikeren bruger på at installere den. Med en pris på 65 til 150 dollars i timen kan disse minutter omsættes til reelle penge.

Tilgængelighed af ledninger og værktøjsfrit design

Elektrikere bruger mest tid inde i opladerens terminalrum: afisolering af ledninger, montering af dem i terminaler, momentspændning af skruer og verificering af forbindelser. På et traditionelt design med tæt terminalafstand og forsænkede skruer tager dette 30 til 45 minutter. På en enhed med værktøjsfri håndtagsterminaler – hvor du løfter et håndtag, indsætter den afisolerede ledning og klikker den i – tager det 15 til 20 minutter.

Den forskel på 20 minutter, til en mellemklasse elektrikerpris, giver dig 25 til 50 dollars tilbage i lommen. Det reducerer også risikoen for en dårligt tilspændt forbindelse, der kan overophede måneder senere.

På samme måde eliminerer opladere, der leveres med en forboret monteringsskabelon og fastmonteret monteringshardware, 10 til 15 minutters måling og nivellering. Disse designvalg er ikke markedsføring. De er arbejdskraftøkonomi.

Indbyggede beskyttelser, der eliminerer ekstra hardwareomkostninger

Det er her, hvor opladerens design har den største økonomiske indflydelse. Og det er den del, de fleste købere aldrig tænker over at tjekke.

Elektriske koder kræver i stigende grad flere lag beskyttelse EV Ladekredsløb: DC-lækagedetektion for at forhindre fejl, som standard AC-afbrydere ikke kan fange, jordfejlsovervågning og undertiden dynamisk belastningsstyring for at forhindre overbelastning af panelet. Hvis disse beskyttelser ikke er indbygget i opladeren, skal din elektriker installere dem som separate eksterne enheder. Hver enkelt tilføjer hardwareomkostninger og arbejdskraft.

En ekstern DC-følsom fejlstrømsafbryder (Type B eller Type A + 6mA DC) koster $ 200 til $ 500En ekstern laststyringsenhed koster $ 400 til $ 800 plus yderligere 200 til 400 dollars til installation. PEN-fejldetekteringsudstyr - der kræves i mange europæiske og nogle nordamerikanske installationer - tilføjer yderligere 150 til 300 dollars. Det er op til 1,300 dollars i ekstra hardware og arbejdskraft som en oplader med integreret beskyttelse simpelthen ikke har brug for.

Sådan læser du et installationstilbud: Røde flag og grønne flag

Nu ved du, hvad en fair installation koster, og hvad der bestemmer prisen. Næste skridt: at anvende den viden i det øjeblik, et tilbud lander i din indbakke.

Indhent tre tilbud. Gennemgå hver af dem i denne tabel. Vælg den elektriker med flest grønne flag. Det er ikke nødvendigvis det billigste. Et tilbud på 1,200 dollars med fem grønne flag er langt mere værd end et tilbud på 800 dollars med tre røde.

Skattefradrag, rabatter og dine endelige udgifter

Nu til den del, der får alle tallene i denne guide til at se bedre ud: hvad regeringen og dit forsyningsselskab vil give tilbage.

Det føderale Kredit for alternativt brændstof til køretøjstankning (IRS afsnit 30C) dækker 30% af dine samlede installationsomkostninger — hardware plus arbejdsløn — op til en maksimal kredit på 1,000 USDBrug $2,100 på en standardinstallation, og du får $630 tilbage, når du indsender IRS-formular 8911. Kreditten løber indtil 2032, men berettigelsen afhænger af dit folketællingsområde. Bekræft din adresse på Department of Energy's Alternative Fuels Data Center-kort, før du regner med det.

Statslige og forsyningsselskabers incitamenter lægges oveni. Con Edison-kunder i New York kan få adgang til $500. Oncor-kunder i Texas kan få adgang til op til $1,200. Forskellige kommunale forsyningsselskaber i Californien tilbyder $300 til $1,000. Nogle programmer kræver brug af en godkendt installatør, så tjek det, før du hyrer.

Lad os tage et realistisk eksempel: en standard garageinstallation med en smart oplader i mellemklassen, 9 meter ledningsføring, ingen opgradering af panelet nødvendig. Samlet tilbud: $2,100. Forbrugsrabat: $630. Endelig udgift: 1,170 dollars.

Det er det reelle tal, de fleste husejere bør forvente at betale efter incitamenter. Et sted mellem 900 og 1,800 dollars i alt for en standardinstallation. Ikke de skræmmende tal på 3,000 til 5,000 dollars, der dominerer overskrifterne. De er også reelle, men de gælder for de komplekse tilfælde, ikke de typiske.

Referencer