EV Прозрения за поддръжката на зарядно устройство и станция за зареждане

Електрическите превозни средства станаха доста популярни в днешно време и с това идва и най-голямата отговорност за зареждането на превозното средство. Както за домовете, така и за бизнеса, инсталирането на станция за зареждане на електрически превозни средства е усъвършенстван ход. Необходима е поддръжка на станцията за зареждане на електрически превозни средства за по-добро функциониране. Добрата новина е, че поддръжката не е прекалено сложна или отнема много време. Получете съвет относно зареждането на електрически превозни средства от тази статия.

Как мога да разбера дали моята EV Зарядното изисква поддръжка?

Видими външни щети

Независимо дали в резултат на метеорологични и климатични условия, вандализъм или други обстоятелства, EV зарядните станции са податливи на външни повреди. Поради честата си употреба обществените станции за зареждане са по-уязвими от външни вреди.

Тези външни грешки могат да доведат до проблеми, които карат зарядното устройство да работи неправилно или изобщо да не работи. Прегледайте и почистете EV външните компоненти на зарядната станция редовно, за да проверявате за проблеми, които трябва да бъдат отстранени.

Ниско напрежение

При 120V зарядните устройства от ниво 1 работят. Това трябва да произведе средно 1.4 kW. Зарядните устройства от ниво 2 използват 240 V и произвеждат между 6.2 и 7.6 kW. За по-бързо време за зареждане зарядните устройства от ниво 3 използват постоянен ток и могат да произвеждат между 50 и 350 kW. Тези статистически данни зависят от способността за зареждане на EV.

Ако се интересувате от повече разлики между тези зарядни устройства, можете да разгледате нашия блог на [EV Зарядни станции: видове и цена за инсталиране].

Вероятно интелигентното зарядно устройство се нуждае от ремонт, ако мощността е по-малка от средната за това ниво на зарядното устройство.

Постепенно зареждане

Докато зарядните устройства от ниво 1 отнемат между 11 и 20 часа, за да се заредят напълно, зарядните устройства от ниво 2 отнемат между 4 и 10 часа. Превозните средства могат да бъдат напълно заредени със зарядно устройство от ниво 3 за 30 до 1 час и 15 минути.

Бавното зареждане може да се дължи на ниско напрежение. Въпреки това, други елементи, като студени условия, също могат да съкратят времето за зареждане. Следователно, ако станцията за зареждане зарежда електромобили по-бавно от обикновено, може да си струва да проверите дали има нужда от ремонт.

График за обща поддръжка

Въпреки че може да няма очевидни симптоми, че зарядната станция се нуждае от ремонт, добра идея е да бъдете проактивни и да имате EV зарядни станции, поддържани в съответствие с предложен график за поддръжка.

Как да тествам зарядното устройство?

Тестване на превозни средства

Електромобилите трябва винаги да се тестват след всеки електрически ремонт или значителен ремонт по каросерията, и поне веднъж на всеки 12 месеца, ако се експлоатират интензивно или в трудни условия. Редовното тестване може да помогне за идентифициране на нуждите от превантивна поддръжка, преди те да се превърнат в проблем, което в противен случай би могло да доведе до „нежелано задействане“ на защитните RCD. Ако искате да се потопите в основните механизми за безопасност, моля, разгледайте нашия блог на Как да зареждате безопасно електрическите си превозни средства: Преглед на защитните функции.

Тестване на кабели

Проверката на кабелите за зареждане е важна преди всяка употреба. Кабелите, които са отделени от превозното средство, също трябва да бъдат електрически тествани независимо поне на всеки 12 месеца. 

Това е максималният период от време, през който кабелът трябва да се използва преди тестване, и се основава на предположението, че кабелът е професионално инсталиран и се използва на „фиксирано“ място, което е защитено от физическо увреждане, проникване на вода и други опасности като лошо време (включително излагане на силна слънчева светлина)

В допълнение към официалната визуална проверка веднъж седмично, кабелите, които се използват често, на открито, влачат се по земята или дрънчат в багажника на превозното средство, също трябва да се подлагат на по-чести електрически тестове, например веднъж на всеки шест месеца.

Дори и да няма очевидна повреда, кабелите винаги трябва да се връщат обратно в еко-задвижване за проверка и тестване, след като са били прегазени от превозно средство, подложени на голямо напрежение, ожулени, потопени във вода или изложени на замърсители ( като прах).

Трябва да се внимава, за да се предотврати захващане на проводници на закрито в превозни средства или сгради, заплитане в заключващи механизми (като капака на багажника) или повреда от смачкване, рязане или триене (кабелите не трябва да се съхраняват в местата за краката, където седалката механизми могат да прищипят кабела)

Добавки и зарядни станции

Преди първото използване и след това редовно, поне веднъж на всеки 12 месеца, трябва да се извършват електрически проверки на всеки контакт, който ще се използва за EV презареждане. Някои електрически инсталации забраняват използването на определени контакти за зареждане.

Вредно ли е постоянното включване в мрежата или не?

Обикновено батерията е най-важният (и скъп) компонент на електрическо превозно средство. Желанието на водачите да полагат огромни усилия, за да го защитят, го прави очевидно; в края на краищата е изключително важно да се погрижите възможно най-добре за това, което всъщност е туптящото сърце на вашето електронно бебе.

Хората, които в миналото са оставяли презареждащи се устройства като телефони и iPod включени през нощта, може да са наблюдавали тревожно влошаване на батерията.

Всъщност, според източници, зареждането на електрическо превозно средство, когато не се използва, е за предпочитане, защото запазва батерията в безопасност. Това не само е отличен начин да запазите EV напълно заредена, но за по-голямата част от електромобилите оставянето на колата свързана е най-добрият начин да запазите батерията, като същевременно предотвратите каквато и да е повреда.

EV зарядни устройства Живот?

За съжаление, има малко конкретна информация за продължителността на живота и типичните разходи за поддръжка на устройствата за захранване на електрически превозни средства (EVSE), тъй като те са сравнително нова технология.

Наясно сме, че професионалистите в индустрията очакват очакваната продължителност на живота на зарядното устройство да бъде около десет години. Зарядните за електрически автомобили най-често се повреждат от външни сили. Повредата на зарядното устройство е най-сериозна в знойните, дъждовни и влажни летни месеци. Редовен EV поддръжката на зарядната станция е най-доброто нещо, което можете да направите, за да удължите живота на EV зарядно устройство. Ако искате да инвестирате в първокласно оборудване за зареждане, моля, разгледайте нашия блог на най-доброто EV Зарядни станции: Пълно ръководство за купувача.

Ако вашето зарядно устройство е сравнително ново, но не се зарежда, можете да проверите нашия блог Отстраняване на неизправности при електрически автомобили, които не се зареждат по възможни причини.

Разходи за поддръжка 

Общи EV Разходите за инфраструктура на зарядната станция включват поддържане на оборудването чисто, редовно тестване на частите и сигурно съхранение на кабелите за зареждане. Зарядните устройства също може понякога да се нуждаят от ремонт. Цената на гаранциите варира в зависимост от производителя; те могат да бъдат с фиксиран срок, с възможност за подновяване или включени в цената на оборудването. 

Ремонтът на повредени зарядни устройства може да бъде скъп, ако вече не се покриват от гаранция, въпреки че периодичната поддръжка на инфраструктурата за зареждане може да бъде евтина. Следователно е изключително важно да се разбере кой е отговорен за таксите за поддръжка и да се установи дали инсталаторът, мрежата за таксуване или хостът на сайта.

Заключение 

Най-доброто нещо, което трябва да направите, е да бъдете проактивни при поддръжката и ремонта на зарядната станция, за да удължите нейния живот. Надяваме се, че това ръководство е помогнало да научите повече за управлението на станцията за зареждане. За повече информация и помощ относно EV ремонтите и поддръжката на зарядното се отнасят за Beny.